Անվադողի արագության և բեռի ինդեքս

Անվադողերի արագությունը և բեռնվածության ինդեքսը վարորդների համար կարևոր պարամետրեր են, որոնք ուղղակիորեն փոխկապակցված են միմյանց հետ: Ստորև բերված աղյուսակում դրանք ներկայացված են տեսողականորեն, իսկ ստորև նկարագրված են համապատասխան բաժիններում (որը կօգնի հասկանալ աղյուսակը): Ոչ բոլորը գիտեն դրանք, բայց չափազանց օգտակար կլինի հասկանալ, թե դրանք ինչ են, որպեսզի ճիշտ աշխատեցնեք ձեր չորս անիվ ընկերոջը և նվազագույնի հասցնեք վթարների ռիսկը:

Բեռի ինդեքս

Սա անվադողի առավելագույն թույլատրելի բեռի անվանումն է, երբ այն շարժվում է ամենաբարձր արագությամբ `անվադողի որոշակի ճնշմամբ: Հաշվարկը կիլոգրամներով է:

Մի խոսքով, այս արժեքը որոշում է, թե անվադողը որքան բեռ կարող է կրել ամենաբարձր արագությամբ:

Այս դեպքում հաշվի են առնվում ոչ միայն մարդիկ և իրերը, այլև բուն տրանսպորտի ծանրությունը:
Գոյություն ունեն այլընտրանքային անուններ, ասենք, բեռի գործոն, բայց վերը նշվածն ընդհանուր առմամբ ընդունված է:

Ավտոբուսի գծանշաններում հարցվող պարամետրը գրանցվում է չափից անմիջապես հետո, որի համար օգտագործվում է 0-ից 279 համար:

Վերը նշված աղյուսակի հանրային մատչելիությունը օգնում է վերծանել:

Դրա մի ավելի ամբողջական տարբերակ կա, բայց հենց դրանում են ներառված մարդատար ավտոմեքենաների անվադողերի մեծ մասը, հետևաբար, ավելի հաճախ, ավելի հեշտ դարձնելու համար, նրանք օգտագործում են հենց դա:

ETRO- ի ստանդարտների համաձայն (այսինքն `միջազգային կազմակերպություն, որն ունի ամեն ինչ վերահսկողության տակ), անվադողի չափի մեջ հնարավոր է բեռի ինդեքսի մինչև 2 տարբերակ` պարզ և ավելացված: Եվ դրանց մեջ տարբերությունը չպետք է գերազանցի 10% -ը:

Նշման ժամանակ ավելացված, այն, անշուշտ, պետք է լրացվի բացատրական գրությամբ, ընտրանքներով.

• XL;
• Լրացուցիչ բեռնում;
• կամ ուժեղացված:

Հաճախ վարորդները կարծում են, որ բարձր բեռնվածության ինդեքսը երաշխավորված է անվադողը դարձնել մեծ և ամուր, հատկապես կողքերից: Բայց սա զառանցանք է. Նման պարամետրը հաշվարկվում է բոլորովին այլ ստուգումներով և ոչ մի ընդհանուր բան չունի անվադողի կողերի ամրության հետ:

Այս բնութագիրը միջազգայնորեն նշվում է գրեթե նույնությամբ, բայց եթե անվադողը ամերիկյան ընկերությունից է, ապա դրա վերծանումը գրվում է ինդեքսից հետո: Նույնիսկ Ամերիկայում նշվում է իջեցված ինդեքս, այն չափի դիմաց նշվում է P տառով (նշանակում է ուղևոր): Նման իջեցված ինդեքսը ստանձնում է ամենաբարձր բեռը ստանդարտից ցածր (բայց տարբերությունը չի գերազանցում 10% -ը), այնպես որ, նախքան անվադողերը օգտագործելը, դուք պետք է ստուգեք դրանց փաստաթղթերը և պարզեք, թե դրանք ձեզ համար հարմար են:

Ձեզ նույնպես կարող է հետաքրքրել. մենք վերջերս նյութ ենք հրապարակել. դրանց անվանումների անվադողերի նշում և վերծանում... Այս նյութի համաձայն, դուք կարող եք պարզել անվադողի բոլոր պարամետրերը:

Ամերիկյան անվադողերի մեկ այլ հատկություն այն է, որ այս հատկանիշը կարելի է նշել պիկապներով թեթև բեռնատարների համար՝ Light Truck: Նշանակման ժամանակ նման անվադողերը նշվում են LT ինդեքսով, կոտորակի միջոցով, առաջին ցուցանիշին հաջորդում է երկրորդը: WRANGLER DURATRAC LT285/70 R17 121/118Q OWL-ի Goodyear անվադողը 2 առանցքով և 4 անիվով ունի 121 (1450 կիլոգրամ) ինդեքս, իսկ հետևի առանցքի երկվորյակ անիվներով՝ 118 1320 կիլոգրամով։ Պարզ հաշվարկը ցույց է տալիս, որ երկրորդ իրավիճակում մեքենան կարող է ավելի շատ բեռնվել, քան առաջինում (թեև մեկ անիվի առավելագույն ծանրաբեռնվածությունը դեռ պետք է լինի ավելի քիչ):

Անվադողերի եվրոպական գծանշումները տարբերվում են միայն նրանով, որ լատինական C տառը մակնշման վրա գրված է ոչ թե ստանդարտ չափի դիմաց, այլ դրանից անմիջապես հետո:

Արագության ինդեքս

Սա բացատրվում է նույնիսկ ավելի պարզ՝ ամենաբարձր արագությունը, որին կարող է դիմակայել անվադողը։ Փաստորեն, նրա հետ ընկերությունը խոստանում է, որ անվադողը կմնա ողջ և առողջ: Ապրանքը նշվում է լատինական տառով բեռի ինդեքսից անմիջապես հետո: Աղյուսակից ավելի հեշտ է հիշել՝ գրեթե բոլոր տառերը տեղադրված են այբբենական կարգով։

Ինչի՞ կարող է բերել պարամետրերի անհամապատասխանությունը:

Քննարկվող պարամետրերի միջև կապը, իհարկե, հաշվի է առնվում ֆիրմաների կողմից. առավելագույն բեռի նույն արժեքի համար անվադողերը արտադրվում են տարբեր արագության հանդուրժողականությամբ:
Կապը միանգամայն ակնհայտ է. որքան մեծ է առավելագույն արագությունը, այնքան անվադողը պետք է ավելի շատ տանի, քանի որ այդ դեպքում դրա վրա բեռը մեծանում է:

Եթե ​​բնութագրերը չեն դիտարկվում, ապա նույնիսկ համեմատաբար աննշան վթարի դեպքում, ասենք, անիվը կփլուզվի փոսի մեջ կամ անցքի մեջ, անվադողը կարող է պայթել:

Արագության ցուցանիշի հիման վրա անվադողեր ընտրելիս պետք է ուշադրություն դարձնել արտադրողի խորհուրդներին, սեզոնին և վարորդի վարման վարքին: Եթե ​​չեք կարող գործել այս առաջարկություններին համապատասխան, ապա պետք է գնեք ավելի բարձր (բայց ոչ ցածր) ցուցիչով անվադողեր, քան նշված է առաջարկվողներում:

Հարցեր եւ պատասխաններ:

Ի՞նչ է նշանակում բեռի ինդեքսը: Անվադողերի բեռնվածության ինդեքսը մեկ անվադողի բեռնվածքի թույլատրելի քաշն է: Այս հայեցակարգը չափվում է կիլոգրամներով տվյալ անվադողի համար առավելագույն թույլատրելի արագության և ճնշման դեպքում:

Ինչպե՞ս է անվադողերի բեռի ինդեքսը ազդում մեքենայի վրա: Այս պարամետրից է կախված մեքենայի փափկությունը։ Որքան բարձր է ծանրաբեռնվածության ինդեքսը, այնքան մեքենան ավելի կոշտ կլինի, և մեքենա վարելիս կլսվի քայլքի դղրդյունը:

Ինչպիսի՞ն պետք է լինի անվադողերի բեռնվածության ինդեքսը: Դա կախված է մեքենայի շահագործման պայմաններից: եթե մեքենան հաճախ ծանր բեռներ է կրում, ապա այն պետք է ավելի բարձր լինի: Մարդատար ավտոմեքենաների համար այս պարամետրը 250-1650 կգ է: