Adolph Sauer AG-ի շվեյցարական բեռնատարները
Բեռնատարների շինարարություն և սպասարկում

Adolph Sauer AG-ի շվեյցարական բեռնատարները

Իտալիայում շվեյցարական բեռնատարներ արտադրողի պատմությունը քիչ հայտնի է, բայց դա շատ կարևոր արդյունաբերական պատմություն է:

Հիմնադրվել է 1853 թվականին արտադրելու համար տեքստիլ մեքենաներ, Saurer ապրանքանիշը հայտնի էր քսաներորդ դարում քաղաքացիական և ռազմական նպատակներով ավտոմեքենաների և արդյունաբերական մեքենաների, ինչպես նաև առաջադեմ դիզելային շարժիչների արտադրության համար:

Adolph Sauer AG-ի շվեյցարական բեռնատարները

Այսօր ապրանքանիշը կրկին հանդես է գալիս որպես տեքստիլ արդյունաբերության սարքավորումների խոշորագույն արտադրողներից մեկը, սակայն բեռնատարների արտադրության առաջին օրերին ընկերությունը. Ադոլֆ Սաուրեր Ա.Գ որոշիչ դեր խաղաց։ 

In 1908 Mack նա լիցենզիայով որոշ մոդելներ է հավաքել, օրինակ Saurer-ից: Այնտեղ Steyr ծնվել է որպես Saurer-ի ավստրիական մասնաճյուղ, երեսունականներին Յուրահատուկ արտադրվել է նաև Saurer-ի լիցենզիայի ներքոOM Ցուլ լիցենզավորված saurer, եւ նույնիսկ մի պապիկ V8 Iveco, առաջին անգամ տեղադրվել է XNUMX-ումOM Orion, շարժիչ էր, որը կառուցվել էր Saurer-ի լիցենզիայով։

Նորարարություն և տեխնոլոգիա

Մի խոսքով, շատ նորամուծություններ պայմանավորված են Saurers-ի հնարամտությամբ, ովքեր փոխել են փոխադրման եղանակը, և սա, առաջին հերթին, ներդրումն է։ Ռուդոլֆ Դիզելի ուսումնասիրություններըտանող դեպի զանգվածային արտադրություն և, հետևաբար, ուսումնական տարվանբեռնատարների վրա ներքին այրման շարժիչների տեղադրում փոխելու առաքման պատմությունը:

Հետո տարիների ընթացքում հավաքում բեռնատարների վրա օդաճնշական անխոհեմ, մեխանիկական նորարարությունների կիրառումը, ինչպիսիք են պարաբոլիկ տերևային աղբյուրներ, Հետո առջևի կախոց անկախ անիվներով ավտոբուսների համար, մոլորակային փոխանցման տուփեր առջևի հանգույցներում 4 × 4 կամ 6 × 6 համար, օդային կախոց, սկավառակի արգելակներ առջևի առանցքի վրա.

Վերջին բեռնատարը, 1983 թ

Ամեն ինչ պատրաստված էր առաջին կարգի մետաղներից և թեթև համաձուլվածքներից, i ցինկապատ մետաղական թիթեղհիշեք, որ բեռնատարը այն ժամանակ համարվում էր երկարակյաց արտադրանք և, ի լրումն երաշխիքային պայմանագրում ասվածի, նախագծված և կառուցված քառասուն տարի գոյատևելու համար.

Adolph Sauer AG-ի շվեյցարական բեռնատարները

Saurer-ը միշտ ձգտել է տեխնոլոգիական նորարարության, վերջին մոդելը թողարկվել է 1983 թ. Դ 330 Բ արդեն ուներ, որպես ստանդարտ, 21-րդ դարի բեռնատարների տեխնիկական բովանդակությունը. տեղադրման համար պատրաստված տուրբո շարժիչintercooler, սկավառակի արգելակները առջևի անիվների վրա խառը արգելակային համակարգով ABS, հետևի օդային կասեցում, խցիկի անկախ ջեռուցիչ (Webasto), ֆեյրինգ՝ աերոդինամիկ գործակիցը բարելավելու համար, մետաղական ներկ.

Ցավոք, ի վերջո, գինը այն դրեց շուկայի շատ բարձր մակարդակի վրա: Այն արժեցել է մեկից ավելի Սկանիա 112 կամ գոտիներ Volvo F10, շվեյցարական շուկայում այն ​​ժամանակվա ամենահայտնի և ամենաթանկ մեքենան։

Կորպորատիվ տարբեր փոփոխություններից և միաձուլումներից հետո Franz Brojincevic and Si, Vetzikon (FBW) վերահսկվում էր Daimler-Benz-ի կողմից 1982 թվականին, այժմ կոչվում է Սաուրեր-Բեռն էր Commercial Vehicle Company Arbon & Wetzikon (NAW): 1990 թվականին ընկերությունը գրանցվեց Iveco-ի կողմից և վերջնականապես փակվեց 2002 թվականին։

Adolph Sauer AG-ի շվեյցարական բեռնատարները

Զաուրերայի թանգարան

Այսօր Կոնստանցա լճի ափին գտնվող պատմական շենքերումնախկին Saurer տեքստիլ գործարան, է Զաուրերայի թանգարան որտեղ կարող եք հետևել ընկերության պատմությանը հիմնադրումից մինչև մեր օրերը:

Այսպիսով, տարբեր ցուցանմուշների մեջ կան ասեղնագործության մեքենաներ և գործվածքներ կամ գործվածքների նմուշներ, որոնք հյուսվել և ասեղնագործվել են այստեղ։ Այնուամենայնիվ, այս թանգարանում ցուցադրվում են ինչպես հայտնի, այնպես էլ հայտնի: ծանր կոմերցիոն մեքենաներ ինչպես 1911 թվականի բեռնատար, գեղեցիկ փոստային ավտոբուսներ, զինտեխնիկա և հրշեջ մեքենաներ՝ գրեթե բոլորը դեռ աշխատում են։ Կա նաև մեկը Saurer բենզինային և դիզելային շարժիչների ամբողջական հավաքածու բոլոր չափսերով.

Добавить комментарий