Ձեռքով հարվածային բանալին - ինչպես աշխատել այս գործիքի հետ
Պարունակություն
Շարժիչային տրանսպորտային միջոցներում սովորաբար օգտագործվում են մեծ չափերի պտուտակներ և ընկույզներ, ինչը մեծապես բարդացնում է տարբեր մասերի միացումը, և, հետևաբար, ավելի քիչ աշխատանքի համար անհրաժեշտ է. ձեռքով բանալին.
Ինչ է ձեռքի բանալին
Այսօր ավելի ու ավելի շատ գործիքներ են մեքենայացվում, և սովորական բանալին փոխարինելու է եկել բավականին հետաքրքիր սարք, որը, սկզբունքորեն, մսաղաց է հիշեցնում։ Պտտելով հետևի մասում գտնվող բռնակը, որի ոլորող մոմենտը փոխանցվում է աշխատանքային ձողին, դուք պտտում եք կամ հակառակը սեղմում եք ընկույզը։ Գործիքի առջևի ձողը սրված է տարբեր չափերի վարդակների տեղադրման համար, որոնք հաճախ ներառված չեն հավաքածուի մեջ, բայց գնվում են առանձին:
Բռնակից փոխանցումն իրականացվում է մոլորակային փոխանցման տուփերով, որոնք բարձրացնում են կիրառվող ուժը մինչև 300 կիլոգրամ մեկ մետրի համար։. Այսինքն, եթե դուք ունեք 100 կիլոգրամ զանգված և ամբողջ քաշը կիրառեք երկու մետրանոց խողովակի վրա, որն օգտագործվում է որպես լծակ «բալոննիկի» վրա, ապա ընկույզը հանելը ձեզ կպահանջի կես ժամ; մեխանիկական գործիքը կնվազեցնի այս ժամանակը առնվազն 3 անգամ: Որոշ սնուցիչներ հագեցված են պտտվող բռնակի երկարացմամբ՝ խորը եզրերով անիվների հետ աշխատելու համար:
Ինչպես ընտրել ճիշտ բանալին
Կան մեխանիկական, էլեկտրական և օդաճնշական բանալիներ, դրանք կարելի է դասել նաև բենզինային, սակայն զանգվածային լինելու պատճառով դրանք դժվար թե կարելի է անվանել ձեռքի գործիք։. Մեխանիկական մոդելներն այսօր ամենատարածվածն են՝ իրենց ցածր գնով և բավարար արդյունավետությամբ: Այնուամենայնիվ, եթե դուք մասնագիտորեն մոտենում եք մեքենայի վերանորոգմանը, դուք չեք կարող անել առանց էլեկտրական լարով կամ անլար գործիքի:
Կախված նրանից, թե որքան ամուր պետք է լինեն ձեր մեքենայի պարուրակային միացումները, դուք պետք է ընտրեք անկյունային բանալին կամ ուղիղ բանալին բեռնատարների համար: Նրանք տարբերվում են պտտվող բռնակի տեղադրությունից, որը տեղադրված է հետևի կամ կողքի մեջ: Օդաճնշական գործիքները գալիս են նաև գլխի անկյունային դիրքով, ինչը չի կարելի ասել մեխանիկական տարբերակի մասին, վերջինս պետք է հատուկ ոտքով հենվի հարակից ընկույզի վրա, ինչի պատճառով այն կարող է լինել միայն ուղիղ։
Ինչպես է աշխատում շարժական հարվածային բանալին
Ինչ վերաբերում է այս գործիքի մեխանիկական տարբերակին, ապա ավելի լավ է այն օգտագործել միայն ընկույզները թուլացնելու համար: Պահանջվում է մկանների նվազագույն լարվածություն, և ընկույզները սեղմելիս ուժերը չեն կարող հաշվարկվել, և պարուրակային կապը կարող է պոկվել: Ժանգոտված և բռնակցված պտուտակավոր հոդերի դեպքում նման խնդիրներ ակնհայտ պատճառներով չեն առաջանա:
Անիվը փոխելու ժամանակ նախապես ամրացնելու համար մեխանիկական բանալին բավականին հարմար է, եթե գործում եք 1-3-4-2 կամ 1-4-2-5-3 համակարգի համաձայն:
Էլեկտրական մոդելները, ինչպես նաև օդաճնշականները, աշխատում են ռոտացիոն-ազդեցության գործողության սկզբունքով։ Պարուրակային կապի դիմադրության բարձրացմամբ, վարդակով ելքային լիսեռը դադարում է, բայց հարվածային մեխանիզմի թռչող լիսեռը ազատորեն պտտվում է շարժիչի ռոտորով, մինչև այն բախվի հատուկ եզրին: Ստացված հրման պահին առաջանում է իմպուլս, որը գործում է մղիչ խցիկի վրա և այն շփվում է կալանքի հետ, ինչի պատճառով տեղի է ունենում հարված՝ գլուխը մի փոքր պտտելով վարդակով։ Այնուհետև ռոտորը նորից պտտվում է թռչող անիվի լիսեռի հետ միասին մինչև ելուստի հետ հաջորդ շփումը և հաջորդ հարվածը:
