Թարմ // Կարճ փորձարկում ՝ Kia Sportage 1.6 CRDi Fresh
Kia Sportage-ը Եվրոպայի ամենահաջող և կայացած հիբրիդներից մեկն է, ուստի պարզ էր, որ թարմացման այս փուլում լուրջ փոփոխություններ չեն լինի: Համապատասխանաբար, Kia-ի դիզայնի բաժինը ընտրեց մի փոքր ֆեյսլիֆտ՝ նորեկին տալով նոր առջևի և հետևի բամպեր, նոր լուսարձակներ և 16, 17 և 18 դյույմանոց անիվների թարմացված շարք:
Ավելին, նրանք կենտրոնացել են շարժիչ տեխնոլոգիաների և օժանդակ համակարգերի ոլորտում առաջարկի թարմացման վրա։ Մենք պետք է մի փոքր սպասենք ամենամեծ նորույթին, այսինքն՝ մեղմ հիբրիդին՝ համակցված նոր երկու լիտրանոց տուրբոդիզելի հետ, սակայն փորձարկման կայանում գտնվող 1,6 լիտրանոց տուրբոդիզելը նույնպես նոր է առաջարկի համար: Այն փոխարինեց նախկին 1,7 լիտրանոց CRDi-ին և հասանելի է երկու հզորության տարբերակներով՝ 84 և 100 կՎտ:. Իր նախորդից կատարողականի տարբերություններ չկան, բայց բարելավումների շնորհիվ այն դարձել է շատ ավելի հանգիստ և անաղմուկ, ինչպես նաև մի փոքր ավելի լավ է արձագանքել շարժիչի ցածր արագության միջակայքում: Վեց արագությամբ մեխանիկական մեքենաներում դրանք հիանալի կերպով լրացնում են միմյանց, փոխանցման գործակիցները խելամտորեն հաշվարկված են, այնպես որ առաջին երկու փոխանցումները մի փոքր ավելի արագաշարժ են, իսկ վեցերորդը՝ տնտեսապես երկար:
Հավելյալ 1.800 եվրոյով դուք ստանում եք գերազանց յոթաստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփ:, որն ավելի շատ հարմարավետություն է բերում, դա բավական է, քանի որ Sportage-ը հիմնականում լավ սարքավորված է: Այստեղ մենք հիմնականում մտածում ենք որոշ քաղցրավենիքի մասին, ինչպիսիք են կրուիզ-կոնտրոլը, յոթ դյույմանոց էկրանով տեղեկատվական-ժամանցային ինտերֆեյսը, ավտոմատ օդորակիչը, անձրևի սենսորը, հետևի տեսադաշտի տեսախցիկը և այլն:
Ներսում նայելով՝ կարելի է տեսնել Kia-ի ճանաչելի միջավայրը։ Ղեկը, սենսորներն ու օդորակիչի անջատիչները մի փոքր փոխված են, բայց ամեն ինչ այնպես է, որ անմիջապես պարզ լինի նրանց համար, ովքեր սովոր են Kij-ին։ Էրգոնոմիկան, խցիկի օգտագործման հարմարավետությունը և շահագործման հեշտությունը ատրիբուտներ են, որոնք արդեն առաջնային են եղել իր նախորդի համար, և այս անգամ ոչնչով չի տարբերվում: Այն գտնվում է բարձր, իսկ մեքենա մտնելն ու դուրս գալը պարզեցված է թափքի բարձր դիրքի շնորհիվ։ Առջևի նստատեղերը փափուկ և հարմարավետ են, մինչդեռ հետևի նստատեղերը, որոնք հեշտությամբ մուտք ունեն դեպի ISOFIX խարիսխներ, հոգ են տանում ծնողների մասին, ովքեր այնտեղ տեղադրում են մանկական նստատեղեր: Բեռնախցիկի ծավալը՝ 480 լիտր, ինչ-որ տեղ միջին դասի մեջ է, բայց այն կարելի է հասցնել մինչև 1.469 լիտրի։.
Թարմ սարքավորումները Kia Sportage-ի չորս սարքավորումների մակարդակներից երրորդն են և ծածկում են գրեթե այն ամենը, ինչ անհրաժեշտ է նման մեքենայի համար: Ավելի հզոր 1,6 լիտրանոց տուրբոդիզելով և մեխանիկական փոխանցման տուփով այն կվաճառվի ձեզ: մի փոքր պակաս, քան 20 հազ. Այնուամենայնիվ, եթե ձեզ մի փոքր ավելի հարմարավետություն է անհրաժեշտ, նախ մտածեք ավտոմատ փոխանցման տուփ գնելու մասին:
Kia Sportage 1.6 CRDi Fresh (2019) – Գինը՝ + RUB XNUMX
Հիմնական տեղեկություններ
Փորձարկման մոդելի արժեքը. | 32.190 եվրո € |
---|---|
Հիմնական մոդելի գինը զեղչերով. | 25.790 եվրո € |
Փորձարկման մոդելի գնի զեղչ. | 29.790 եվրո € |
Ուժ: | 100 կՎտ (136 ԿՄ) |
Արագացում (0-100 կմ / ժ): | np s |
Առավելագույն արագությունը. | 180 կմ / ժ կմ / ժ |
ECE սպառում, խառը ցիկլ. | 4,9 լ / 100 կմ / 100 կմ |
Costախսեր (տարեկան)
Տեխնիկական տեղեկատվություն
շարժիչ: | 4 մխոց - 4 հարված - ներգծային - տուրբոդիզել - տեղաշարժ 1.598 սմ3 - առավելագույն հզորություն 100 կՎտ (136 ձիաուժ) 4.000 պտ/րոպում - առավելագույն ոլորող մոմենտ 320 Նմ 2.000–2.250 պտ/րոպ. |
---|---|
Էներգիայի փոխանցում. | առջևի քարշակ շարժիչ - 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցում - անվադողեր 225/60 R 17 V (Kumho Solus KH 25) |
Մասա: | դատարկ մեքենա 1.579 կգ - թույլատրելի ընդհանուր քաշը 2.120 կգ |
Արտաքին չափսեր. | երկարությունը 4.480 մմ - լայնությունը 1.855 մմ - բարձրությունը 1.645 մմ - անիվային բազան 2.670 մմ - վառելիքի բաք 62 լ |
Տուփ: | 480-1.469 լ |
Մեր չափումները
T = 23 ° C / p = 1.063 mbar / rel vl. = 55% / հեռաչափի կարգավիճակ ՝ 8.523 կմ | |
Արագացում 0-100 կմ: | 11,3s |
---|---|
Քաղաքից 402 մ հեռավորության վրա. | 17,6 տարի ( 130 կմ / ժ) |
Fկունություն 50-90 կմ / ժ: | 8,7 (IV. Փոխակերպում) pp. (12,3 (V. կատարում)) |
Fկունություն 80-120 կմ / ժ: | 13,0 (Վ. պրեստավա) էջ. (22,1 (XNUMX-րդ փոխանցում)) |
Վառելիքի սպառում ըստ ստանդարտ սխեմայի. | 5,3 լ / 100 կմ |
Արգելակման հեռավորությունը 100 կմ / ժ: | 38,3m |
AM սեղան. | 40,0m |
Աղմուկ 90 կմ / ժ արագությամբ 6 -րդ արագությամբ | 59dB |
գնահատում
Նույնիսկ վերանորոգումից հետո Sportage-ը մնում է մեքենա՝ ունենալով բոլոր այն հատկանիշները, որոնք փնտրում են այս դասի պոտենցիալ գնորդները. օգտակար, պարզ և լավ սարքավորված փաթեթ ողջամիտ գնով:
Մենք գովում և նախատում ենք
կոմունալ
ergonomics
Սարքավորումներ
Հայ
առջևի նստատեղերը չափազանց փափուկ են և քիչ կողային աջակցությամբ: