FPV F6 2012 ակնարկ

Մենք ուշադրություն ենք դարձնում ավտոմոբիլային աշխարհի նորագույն և ամենավառ աստղերին՝ տալով այն հարցերը, որոնց պատասխանները ցանկանում եք: Բայց կա միայն մեկ հարց, որին իսկապես պետք է պատասխանել՝ կգնեի՞ք այն:

What is it?

Դա իսկական վեց մխոցանի Ford Performance Vehicle-ի տաք ձող է, որը անկասկած ավելի արագ է, քան հայտնի FPV GT V8-ը: F6-ը հայտնի է որպես Highway Patrol-ի հետապնդման մեքենա, այն ավելի արագ է արագանում, քան ճանապարհի մեքենաների մեծ մասը (ավտոմատ կամ մեխանիկական), բավականին վայրի տեսք ունի և ունի համապատասխան դինամիկա: Հոլդենը HSV գծի նման ոչինչ չունի:

Որքան

Գինը $64,890 է, բայց կան տարբերակներ, ինչպիսիք են արբանյակային նավիգացիան (որը պետք է լինի ստանդարտ):

Որոնք են մրցակիցները:

FPV-ից և HSV-ից ամեն ինչ գտնվում է F6-ի տեսադաշտում: Այն կվատնի դրա մեծ մասը, եթե ոչ ամբողջը, հատկապես համեմատաբար ցածր և միջին արագությունների դեպքում:

Ինչ է գլխարկի տակ:

Հզորությունը ստացվում է 4.0 լիտրանոց տուրբո վեց մխոցանի շարժիչից, հիմնականում Falcon տաքսիի շարժիչից՝ (հիմնական) բարելավումներով: Առավելագույն հզորությունը 310 կՎտ է, իսկ պտտվող մոմենտը` 565 Նմ, հասանելի է 1950 պտ/րոպում:

Ինչպես եք

Հրթիռի պես: Շրջանակից դուրս, միջին և վերին տիրույթում. կարևոր չէ, F6-ն ունի այն ամենը, ինչ անհրաժեշտ է ձեզ կտրուկ վերադարձնել սպորտային նստատեղը: 5.0-ից 0 կմ/ժ արագության դեպքում, կարծում ենք, որ դա կլինի 100 վայրկյան տևողությամբ սպրինտ, գուցե ավելի արագ. 4.0 վայրկյանը հասանելի է թվում:

Տնտեսակա՞ն է։

Զարմանալիորեն, այո, եթե դուք կայուն վարում եք: Երթուղու վրա մենք տեսանք 10.0 կմ-ի համար 100 լիտրից պակաս, բայց 600 կմ խառը թեստային դրայվի ընդհանուր ցուցանիշը մոտ 12.8 լիտր էր 100 կմ-ի վրա բենզինի վրա՝ 98 օկտանային ցուցանիշով:

Կանաչ է?

Իրականում ոչ, այն առաջացնում է շատ ածխածնի երկօքսիդ, ինչը հասկանալի է՝ հաշվի առնելով հզորությունը և արդյունավետությունը:

Որքանով է դա անվտանգ:

Falcon-ի բոլոր մոդելները և Falcon-ի վրա հիմնված մեքենաները հինգ աստղ են ստանում վթարի անվտանգության համար: Այս մեկը ստանում է հետևի տեսախցիկ 2012 թ.

Հարմարավետ է?

Շատ. Մենք ակնկալում էինք, որ այն ժայռային կլինի՝ ամուր սպորտային սեդան, բայց ոչ, F6-ն ունի կոշտ, բայց հարմարավետ երթևեկություն, քիչ աղմուկ է բարձրացնում և առաջարկում է բավականին շքեղ վարորդական փորձ՝ պրեմիում աուդիո համակարգով, կաշվով, բազմաֆունկցիոնալ կարգավորիչով և ղեկով, բազմաթիվ բարիքների շարքում: . Ես ատում եմ մեկնարկի կոճակը՝ բանալին պտտելուց հետո՝ համր:

Ինչպիսի՞ն է մեքենա վարելը:

Հետաքրքիր է F6 վարելու փորձը նկարագրելու լավագույն միջոցը: Շարժիչը անհավանական է, և դինամիկան բավականին լավ է, նույնիսկ եթե ղեկը մի փոքր պտտվում է: Վարելու բազմաթիվ ռեժիմներ, ինչպիսիք են եվրոպական արտադրողական մեքենաները, բարելավում կլինեին: Պահանջվում են ավելի լայն անվադողեր՝ ավելի շատ ձգման և ոլորաններում բռնելու համար: Չորս մխոցանի Brembo արգելակները լավ չեն աշխատում ոլորապտույտ ճանապարհների վրա: Ընտրովի վեց մխոցանոց Brembo-ն պետք է ստանդարտ լինի դոշայի համար:

Արդյո՞ք սա արժեք է փողի համար:

Եվրոպական թանկարժեք մեքենաների դեմ՝ այո։ Համեմատած FPV GT-ի և HSV GTS-ի ​​հետ՝ այո: Զուտ պրագմատիկ տեսանկյունից մենք V8 գնելու իմաստ չենք տեսնում, բացի ձայնից:

Կգնեի՞նք մեկը:

Միգուցե. Բայց դա խայծ է ոստիկանների համար: F6-ը սահմանափակված արագության վրա պահելը մարտահրավեր է, որը ձեր միտքը հեռացնում է անվտանգ վարելու աշխատանքից:

FPV F6 FG MkII

արժեքը: $64,890

Երաշխիք: Երեք տարի/100,000 կմ

Վթարների վարկանիշ.  5 աստղանի ANKAP

Շարժիչ: 4.0 լիտր 6 մխոց, 310 կՎտ / 565 Նմ

Հաղորդման տուփ: 6-աստիճան մեխանիկական, հետևի քարշակ

Ընդհանուր չափերը ` 4956 մմ (L), 1868 մմ (W), 1466 մմ (H)

Քաշը: 1771kg

Ծարավ: 12.3 լ/100 կմ 290 գ/կմ CO2