Final Ford Falcon GT-ն սպառվել է
նորություններ

Final Ford Falcon GT-ն սպառվել է

Final Ford Falcon GT-ն սպառվել է

Ford-ն ասում է, որ GT-F-ը հիմնված կլինի Falcon GT-ի սահմանափակ թողարկման R-Spec տարբերակի վրա:

FORD-ը վաճառել է Falcon GT-ի բոլոր 500-ը մինչև առաջինի կառուցումը, և դիլերներն ու էնտուզիաստ գնորդները ավելին են խնդրում:

Բոլոր 500 Falcon GT-F սեդանները («վերջնական» տարբերակի համար), որոնք նախատեսված են Ավստրալիա, մեծածախ վաճառքի են հանվել դիլերներին, և մեքենաների մեծ մասն արդեն ունի հաճախորդների անուններ:

Չնայած Ford-ը կառուցել է լրացուցիչ 50 GT-F և 120 Pursuits Նոր Զելանդիայի համար, դիլերներն ասում են, որ Ford-ը չի ստեղծել բավարար GT սեդաններ և խնդրել է այդ թիվը կրկնապատկել:

Բայց Ford-ն ասում է, որ այլևս չի լինի, քանի որ այն սահմանափակված է նրանով, թե քանի գերլիցքավորվող V8 շարժիչ կարող է ձեռքով հավաքել Geelong վեց մխոցանի գծի կողքին գտնվող ժամանակավոր հավաքման վայրում:

«Ford-ը կոպտորեն թերագնահատեց դա», - ասաց դիլերներից մեկը, ով խնդրեց չհրապարակել իր ինքնությունը, քանի որ դա կազդի մեքենաների իր բաշխման վրա: «Սա հսկայական բաց թողնված հնարավորություն է։ Ես իսկապես չեմ կարծում, որ Ֆորդը հասկանում է էնտուզիաստների շուկան»:

Երբ Ford-ը ներկայացրեց Falcon GT «Cobra» հատուկ թողարկումը 2007 թվականին Bathurst 1000-ում՝ նշելու Ալան Մոֆատի և Քոլին Բոնդի 30-1 ավարտի 2-ամյակը, բոլոր 400 մեքենաները մեծաքանակ վաճառվեցին դիլերներին 48 ժամվա ընթացքում:

«Նրանք ոչինչ չեն սովորել փորձից», - ասաց Ford-ի մեկ այլ դիլեր, որը նույնպես խնդրեց չհրապարակել իր անունը: «Կոբրաները աչք թարթելու ընթացքում սպառվեցին, և նրանք վերջինը չէին: Այս Falcon GT-ն երբևէ վերջինն է, նվազագույնը, որ նրանք կարող էին անել, ավելի շատ մարդկանց մեքենա գնելու հնարավորություն տալն էր»:

Դիլերները պնդում են, որ բոլոր Falcon GT-F-ները վաճառվում են առաջարկվող մանրածախ գնով՝ $77,990 գումարած ճանապարհածախսը: «Մեզ չի թույլատրվում հավելյալ գանձել դրանցից, բայց դրանք բոլորը վաճառվում են ամբողջ գնով», - ասաց Ford-ի դիլերներից մեկը: «Այս մեքենաներից դոլար չեն հանի, որովհետև ուրիշը կգնի»: Դիլերները նույնպես մտահոգված են, որ նրանք ասում են, որ Ford-ը չի համապատասխանում մեխանիկական և ավտոմատ փոխանցման տուփերին:

Հաղորդվում է, որ GT-F-ը 62% ավտոմատ է և 38% մեխանիկական, սակայն Ford-ի դիլերներն ասում են, որ այդ ցուցանիշը պետք է փոխվի, քանի որ էնտուզիաստ գնորդները նախընտրում են մեխանիկական փոխանցման տուփերը:

Իր հերթին Ford-ը նշում է, որ ժամանակակից Falcon GT-ի կյանքի ընթացքում մեխանիկական փոխանցման տուփերը կազմել են վաճառքի ընդամենը 26%-ը։ «Բոլոր ձեռնարկներն անհետացել են», - ասաց Ford-ի դիլերներից մեկը: «Եթե հիմա ուզում ես, պետք է գնդացիր ձեռք բերել և ոչ թե գույնը ընտրել»:

Այնուամենայնիվ, հակառակ դիլերների արձագանքներին, Ford Australia-ն ասաց Carsguide-ին, որ ժամանակ կա մեծացնելու մեխանիկական փոխանցման տուփի տարբերակները, մինչև արտադրությունը կսկսվի հաջորդ երկու ամսվա ընթացքում:

Հասանելի կլինի հինգ գույն, այդ թվում՝ երկու բացառիկ GT-F-ի համար՝ վառ կապույտ և մուգ մոխրագույն: Եվ բոլոր մեքենաները կգան կպչուն պիտակների յուրահատուկ հավաքածուով:

Ford-ը դեռ պետք է հրապարակի Falcon GT-F-ի լուսանկարները կամ մանրամասները. այն պետք է ներկայացվի հունիսին։ Ակնկալվում է, որ GT-F-ը կրելու է 351 նշանը, որը ցույց է տալիս իր կիլովատ հզորությունը, ինչպես նաև 8-ականների խորհրդանշական Falcon GT-HO-ի V1970-ի չափին:

Ford-ն ասում է, որ GT-F-ը հիմնված կլինի Falcon GT-ի սահմանափակ թողարկման R-Spec տարբերակի վրա, որը թողարկվել էր 18 ամիս առաջ, հենց այն բանից առաջ, երբ Ford Performance Vehicles-ը կփակեր իր դռները, և Ford Australia-ն ստանձնեց գործողության կմախքը, մասնավորապես՝ հրամանատարական հավաքը: շարժիչների. .

Ակնկալվում է, որ GT-F-ը կլինի երբևէ կառուցված ամենաարագ Falcon GT-ն: Շնորհիվ գերլիցքավորվող 5.0 լիտրանոց V8-ի և ավելի լայն հետևի անիվների, որոնք օգնում են նրան դուրս գալ վազքուղուց մրցարշավային մեքենայի ոճով «ստարտ-ափ» կառավարմամբ, այն պետք է 0-ից մինչև 100 կմ/ժ արագություն զարգացնի 4.5 վայրկյանում:

351 կՎտ հզորությամբ Falcon GT-F-ի թողարկումից հետո 335 կՎտ հզորությամբ Ford XR8-ը կներկայացվի թարմացված Falcon շարքով 2014 թվականի սեպտեմբերից, մինչև Ավստրալիայի ամենահին մեքենայի անվանական պիտակը կհասնի շարքի ավարտին 2016 թվականի հոկտեմբերից ոչ ուշ:

Ինչպես ավելի վաղ հաղորդվել էր, Carsguide-ին հայտնել են, որ կան գաղտնի պլաններ՝ վերջին Falcon GT-ի հզորությունը շատ ավելի բարձր դարձնելու այն 351 կՎտ գագաթնակետից, որտեղ նա ավարտում է:

Գաղտնի աղբյուրները պնդում են, որ այժմ չգործարկված Ford Performance Vehicles-ը մշակման ընթացքում արդյունահանել է 430 կՎտ հզորություն գերլիցքավորվող V8-ից, սակայն Ford-ը վետո է դրել այդ պլանների վրա՝ հուսալիության հետ կապված մտահոգությունների պատճառով, ինչպես նաև Falcon-ի շասսիի, փոխանցման տուփի, շարժիչի լիսեռի և դիֆերենցիալի հնարավորությունների պատճառով: զբաղվեք այդքան շատ տրտնջությամբ.

«Մենք ունեինք 430 կՎտ հզորություն շատ ավելի վաղ, քան որևէ մեկը գիտեր, որ HSV-ն գծում կունենա 430 կՎտ հզորություն: նոր GTS», - ասաց ինսայդերը: «Բայց ի վերջո Ֆորդը դանդաղեցրեց արագությունը: Մենք կարողացանք բավականին հեշտությամբ հոսանք ստանալ, բայց նրանք կարծում էին, որ ֆինանսական իմաստ չունի բոլոր փոփոխությունները կատարել մեքենայի մնացած մասում՝ այն կառավարելու համար»:

Իր ներկայիս տեսքով Falcon GT-ը հակիրճ հասնում է 375 կՎտ հզորության՝ մինչև 20 վայրկյան տևողությամբ XNUMX կՎտ հզորությամբ, սակայն Ford-ը չի կարող պնդել այդ ցուցանիշը, քանի որ այն չի համապատասխանում միջազգային փորձարկման ուղեցույցներին:

Այս լրագրողը Twitter-ում՝ @JoshuaDowling

Добавить комментарий