Ferrari 812 Superfast 2018 վերանայում

Պատկերացնելը, թե ինչպես վարում ես Ferrari, միշտ էլ լավ միջոց է կյանքիդ մի քանի պահն անցկացնելու «երբ ես հաղթում եմ վիճակախաղում»: 

Արդար է ենթադրել, որ շատերն իրենց կպատկերացնեն կարմիր հագած արևոտ օրը գեղեցիկ մազերով և գրեթե արևոտ ժպիտով դեմքին: 

Մեզնից ամենախանդավառները կարող են ավելացնել այստեղ պատկերված Fiorano-ի նման մրցուղի, որը շրջապատում է Ferrari-ի գործարանը Մարանելոյում և գուցե նույնիսկ մատնանշել հայտնի անհավանական մոդելը՝ 458, 488 կամ նույնիսկ F40:

Պատկերացրեք, որ հարվածում եք գնդակներին, երբ վերջապես նստում եք այս մեքենաներից մեկի ղեկին և նկատում, որ նրա կրծքանշանն ունի ամենածույլ և մանկական անունը՝ «Սուպեր արագ», և որ հանրային ճանապարհները, որոնցով դուք վարելու եք, ծածկված են ձյունով: . , սառույցը և քեզ սպանելու ցանկությունը։ Եվ ձյուն է գալիս, այնպես որ դուք չեք կարող տեսնել:

Իհարկե, դա հարաբերական հարված է փորոտիքին, ասես ասեն, որ վիճակախաղում շահածդ ընդամենը 10 միլիոն դոլար է 15 միլիոն դոլարի փոխարեն, բայց արդարացի է ասել, որ երբևէ ստեղծված ամենահզոր Ferrari ճանապարհային մեքենան վարելու հեռանկարը (նրանք չեն հաշվում Լա. Ferrari-ն, ըստ երևույթին, որովհետև դա հատուկ նախագիծ է) իր մտավոր, 588 կՎտ (800 ձիաուժ) V12 հզորությամբ, ավելի հուզիչ էր, քան իրականությունը:

Հիշարժան, սակայն. Օ, այո, ինչպես կսպասեիք, 610,000 դոլարանոց մեքենան այդպիսին կլիներ:

Ferrari 812 2018. Սուպեր արագ
Անվտանգության վարկանիշ	-
շարժիչի տեսակը	6.5L
Վառելիքի տեսակը	Պրեմիում առանց կապարի բենզին
Վառելիքի արդյունավետություն	15 լ / 100 կմ
Landing	2 վայրեր
-Ի գինը	Ոչ մի վերջին գովազդ

Արդյո՞ք դա լավ արժեք է ներկայացնում փողի համար: Ի՞նչ գործառույթներ ունի այն: 6/10

Հնարավո՞ր է, որ ցանկացած մեքենա, բացառությամբ ոսկուց պատրաստված, ադամանդներով պատված և տրյուֆելներով լցոնված մեքենայի, լավ արժեքը 610,000 812 դոլար լինի: Թվում է, թե քիչ հավանական է, բայց հետո մարդիկ, ովքեր կարող են այդքան գումար ծախսել վերլուծության վրա, այն այլ կերպ կգնահատեն և հավանաբար կասեն, որ XNUMX Superfast-ի նման հզոր բան արժե գնել ամեն գնով:

Ոմանք կասեին, որ այս մեքենայի նման խորը բան արժե գնել ամեն գնով:

Դրան նայելու մեկ այլ տարբերակ է մեկ լիտրի գինը, որը կազմում է 100,000 դոլարից ցածր՝ հաշվի առնելով, որ դուք ստանում եք 6.5 լիտրանոց V12 Ferrari Donk: Կամ կարող եք օգտագործել կիլովատ, որը կարժենա գրեթե 1000 դոլար ձեր 588 կՎտ-ի համար:

Բացի այդ, դուք ստանում եք մեծ քանակությամբ կաշի, բարձրակարգ ինտերիեր, պրեմիում տեսք, սնոտիկ նշանակի արժեք, որը դժվար է գնահատել, և F1-ից ստացված շատ տեխնոլոգիաներ: Եվ անվճար մեքենայի ծածկ:

Հետաքրքիր բան կա՞ դրա դիզայնի մեջ: 9/10

Շատ... մեծ է, չէ՞։ Իսկ մարմնի մեջ այն էլ ավելի մեծ է թվում՝ գլխարկով, որը կարող է օգտագործվել թենիսի կորտի տանիքի վրա: Ընդհանուր առմամբ, Superfast-ն ունի 4.6 մ երկարություն, գրեթե 2.0 մ լայնություն և կշռում է 1.5 տոննա, ուստի, իհարկե, այն տպավորություն է թողնում:

Superfast-ն ունի 4.6 մետր երկարություն և գրեթե 2 մետր լայնություն:

Այսքան գեղեցիկ բան պատրաստելը հեշտ գործ չէ նույնիսկ Ferrari-ի դիզայներական թիմի նման տաղանդավոր դիզայներների համար, բայց նրանց հաջողվեց: Առջևում կարծես բերան է, որը պատրաստ է ամբողջությամբ կուլ տալ փոքր մեքենաները, ինչպես կետ շնաձկան տերմինատորը: 

Դիզայնը կարող է չափազանց մեծ թվալ Ferrari լինելու համար, բայց այս մեքենան անհարկի ավելցուկի վերջնական արտահայտությունն է:

Կապոտը կարծես թե բացում է իր քթանցքները և վարորդի նստատեղից զարմանալի տեսք ունի, իսկ թեք կողմն ու ձգված հետևի հատվածը գեղեցիկ կերպով լրացնում են պատկերը:

Անձամբ այն դեռևս չափազանց մեծ է թվում Ferrari լինելու համար, բայց հետո դա միջին շարժիչով սուպերքար չէ, այն հսկա զբոսաշրջային հրթիռային նավ է, անհարկի ավելցուկի վերջնական արտահայտությունը, և նա հիանալի աշխատանք է կատարում այդ աուրան գրավելու համար:

Որքանո՞վ է գործնական ներքին տարածքը: 7/10

Գործնականությունն իրականում ձեր մտահոգությունը չէ, երբ դուք նման երկտեղանի մեգամեքենա եք գնում, այնպես որ, եկեք ասենք, որ այն այնքան գործնական է, որքան դուք ակնկալում էիք: Հետո ոչ այնքան։

Որո՞նք են շարժիչի և փոխանցման տուփի հիմնական բնութագրերը: 9/10

Ես իսկապես ուզում էի էպիկական, հսկայական, բնական շնչառական 6.5 լիտրանոց V12-ին տալ կատարյալ 10 այստեղ, բայց երբ կանգ առա դրա մասին մտածելու համար, ստիպված էի խոստովանել, որ այն, հնարավոր է, չափազանց հզոր է:

588 կՎտ և 718 Նմ ոլորող մոմենտ իրականում կարող են չափազանց սարսափելի լինել:

Այո, զարմանալի է մտածել, որ Ferrari-ն կարող է կառուցել 588 կՎտ հզորությամբ (800 ձիաուժ, հետևաբար՝ 812 նոմենկլատուրան; 800 ձի և 12 բալոն) մեքենա, որը ոչ միայն գազի ոտնակին դիպչելիս անցք է փորում ճանապարհին: .

Եվ այո, այն ապահովում է այնպիսի կատարողականություն, որը ստիպում է մյուս բոլոր մեքենաներին իրենց մի փոքր խեղճ ու խղճուկ զգալ, համեմատած՝ նույնիսկ իսկապես լավ: 

Բայց, անկեղծ ասած, ո՞վ կարող էր երբևէ օգտագործել այս ամենը կամ այս ամենի կարիքը ունենալ: Կարծում եմ, որ դրանք կարող են անհամապատասխան հարցեր թվալ, քանի որ ամեն ինչ կապված է բացարձակ ավելորդությունների, նման մեքենայի հետ, ուստի իսկապես հարցն այն է, թե արդյոք որևէ մեկը ցանկանում է ապրել 588 կՎտ և 718 Նմ ոլորող մոմենտով, թե՞ դա իսկապես շատ սարսափելի է: ?

Դե, ոչ շատ, այո, բայց Ferrari-ի ինժեներները բավական խելամիտ էին, որպեսզի չտան ձեզ ամբողջ ուժը: Ոլորող մոմենտը սահմանափակ է առաջին երեք փոխանցումներում, և առավելագույն մտավոր ուժը տեսականորեն հասանելի է միայն 8500 պտույտ/րոպեում յոթերորդ փոխանցումով, երբ մոտենում եք 340 կմ/ժ առավելագույն արագությանը:

Այնուամենայնիվ, այն փաստը, որ դուք կարող եք պտտել այդքան մեծ և աներևակայելի բարձր շարժիչը մինչև 8500 պտ/րոպե արագությամբ, ուրախություն է, որը երբեք չի հոգնում:

Գործնական առումով, դուք կարող եք 0 կմ/ժ արագություն կատարել 100 վայրկյանում (թեև ավելի էժան, ավելի քիչ խենթ մեքենաները նույնպես կարող են դա անել) կամ 2.9 կմ/ժ արագություն 200-ում (որը մի փոքր ավելի դանդաղ է, քան շատ ավելի թեթև McLaren 7.9S-ը):

Այն, ինչ դուք չեք կարող անել, իհարկե, այդ թվերից որևէ մեկին հասնելն է ձմեռային անվադողերի կամ ձնառատ ճանապարհների վրա:

Մնացեք արդի մեքենաներշաբաթական ուղեցույց տեղեկագիր

Որքա՞ն վառելիք է այն սպառում: 5/10

Ճիշտ այնպես, ինչպես դուք չեք կարող ունենալ լավ հրաբուխ առանց լուրջ լավայի, դուք չեք կարող ունենալ 800 ձիաուժ առանց այրելու շատ մեռած դինոզավրի լորձ: Superfast-ի պնդած վառելիքի սպառումը 14.9 լ/100 կմ է, սակայն մեր ճանապարհորդության ժամանակ էկրանին գրված էր «Ha!» և վառելիքի մի ամբողջ բաք այրեցինք 300 կմ-ից պակաս հեռավորության վրա: 

Տեսականորեն CO340 արտանետումները կազմում են 2 գ/կմ:

Ինչպիսի՞ն է մեքենա վարելը: 8/10

Անմեղսունակ։ Սա մի բառ է, որ մարդիկ հաճախ դուրս են գալիս իրենց բառապաշարից, երբ նկարագրում են սուպերմեքենաների փորձառությունները, քանի որ ակնհայտ է, որ որպես տրանսպորտային միջոցներ Ferrari-ն ու Lamborghini-ն խելացի տարբերակ չեն:

Բայց Superfast-ը իսկապես արժանի է այդ բառին, քանի որ այն ոչ միայն առողջ դատողության հակառակն է թվում, այլև իսկապես խենթ է: Դա նման է այն բանին, որ ինչ-որ մեկը այն կառուցել է խաղադրույքի վրա, հասկացել է, որ դա վատ և, հնարավոր է, վտանգավոր գաղափար է, և հետո, այնուամենայնիվ, այն հանել է վաճառքի:

Պատկերացրեք մի փոքրիկ երեխայի՝ փոքրիկ ձեռքերով, իր յուղոտ, հետչիզբուրգերային մատներով կախված իր գրասեղանի մեծ կարմիր կոճակի վրա, որը կարող է վերացնել մարդկությունը, և հիմնականում հենց այս իրավիճակում է հայտնվում ձեր աջ ոտքը Superfast-ը վարելիս:

Այստեղ այնքան հզոր ուժ կա, նույնիսկ այն սահմանափակ քանակությունը, որը ինժեներները թույլ են տալիս օգտագործել ցածր շարժակների մեջ, որ իրականում հնարավոր է թվում, որ դուք կունենաք Road Runner պահ և պարզապես փոս կփորեք գետնին, եթե գազի ոտնակը չափազանց ուժեղ սեղմեք:

Անգամ ձմեռային անվադողերը չէին կարողանում բռնել ձյան տակ։ Բարեբախտաբար, մենք Իտալիայում էինք, ուստի մեզ պարզապես ոգևորեցին:

Այո, մի կողմից, այս էքստրեմալ V12-ը 5000 rpm-ից բարձր հնչյուններ է տալիս հիշարժան և հուզիչ, ինչպես ինքը՝ Սատանան, որը երգում է Nessun Dorma-ն կայծերի հեղեղի տակ: Մի փուլում մենք գտանք երկար թունել, թերևս միակ չոր ճանապարհն այդ օրը 500 կմ հեռավորության վրա, և իմ գործընկերը մոռացավ իր իրավունքները և բաց թողեց:

Իմ Ուղևորի էկրանին թվերը պտտվում էին պոկերի մեքենայի անիվների պես, հետո դառնում էին կարմիր, հետո անհավանական: Ինձ հետ հրեցին աթոռիս մեջ, ինչպես ինքը՝ Թորը, և ճռռում էի փոքրիկ խոզուկի պես, բայց իմ նավիգատորը ոչինչ չէր կարող լսել Մոնակոյի թունելի վրայով F1 ձայնի ժամանակ:

Իհարկե, նույնիսկ չոր ճանապարհների վրա, ձմեռային անվադողերը, որոնք մենք ստիպված էինք (օրենքով) օգտագործել ցեխոտ ձնառատ պայմաններում, չէին կարող պահպանել ձգումը, և մենք անընդհատ զգում էինք, թե ինչպես է հետևի ծայրը կողք ցատկում: Բարեբախտաբար, մենք Իտալիայում էինք, ուստի մեզ պարզապես ոգևորեցին:

Այս մեքենայում ուժը կորցնելու հավանականությունն այնքան մեծ է, որ մասնագետներն իրենց նոր «Էլեկտրոնային ղեկ» համակարգում ներառել են «Ferrari Power Oversteer» կոչվող հատուկ գործառույթը։ Երբ դուք անխուսափելիորեն սկսում եք կողք շարժվել, ղեկը մի փոքր պտտվող պտույտ կկիրառի ձեր ձեռքերին՝ «առաջարկելով» մեքենան ուղիղ գիծ վերադարձնելու լավագույն միջոցը:

Հպարտ ինժեներն ինձ ասաց, որ դա նման է Ferrari-ի փորձարկման վարորդին, որը ձեզ ասում է, թե ինչ անել և օգտագործում է իր հմտությունները համակարգը չափաբերելու համար: Իհարկե, դուք կարող եք անտեսել այն, բայց դա ինձ համար սարսափելի նման է ինքնավար վարման նախորդին:

Հիասթափեցնողն այն է, որ այս մեքենան ունի EPS ընդհանրապես, այլ ոչ թե ավանդական հիդրավլիկ համակարգ, այն է, որ այն պարզապես բավականաչափ մկանուտ չի զգում նման մազոտ ձեռքերով հրեշի համար:

Իհարկե, այն ճշգրիտ, ճշգրիտ և սրամիտ է, ինչը ստիպում է Superfast-ը վարել նույնիսկ հիմար սայթաքուն պայմաններում գրեթե առանց դժվարության: Մոտ.

Իրականում զարմանալի է, թե ինչ ուժով կարող եք նման մեքենան հրել քամոտ և խոնավ լեռնային ճանապարհով՝ առանց ցեխոտ դաշտի մեջ բախվելու:

Ավելի լավ կլիներ, որ ավելի շատ ժամանակ ունենայիք և ավելի շատ քաշքշուկ, բայց դուք կարող եք ասել, որ սա այն մեքենան է, որի մեջ կզարգանաք և գուցե նույնիսկ ցանկանաք վարել մոտ մեկ տասնամյակ միասին:

Այնպես որ, դա լավ է, այո, և, իհարկե, շատ արագ, բայց ես չեմ կարող չմտածել, որ այդ ամենը մի փոքր ավելորդ է, և որ 488 GTB-ն ուղղակի, ամեն կերպ, լավագույն մեքենան է:

Բայց որպես հայտարարություն կամ հավաքածու, Ferrari 812 Superfast-ը, անկասկած, պատմության գրքերից մեկն է:

Երաշխիքային և անվտանգության վարկանիշ

Հիմնական երաշխիք

3 տարի / անսահմանափակ վազքը


երաշխավորել

Ի՞նչ անվտանգության սարքավորումներ են տեղադրված: Ո՞րն է անվտանգության վարկանիշը: 7/10

Կարող է ձեզ չզարմացնել, որ, ի տարբերություն որևէ այլ ընկերության մամուլի հավաքածուների, Ferrari-ի մամուլի հավաքածուները սովորաբար չունեն «անվտանգության» բաժին: Միգուցե այն պատճառով, որ այդքան հզոր բան վարելը ի սկզբանե վտանգավոր է, կամ գուցե այն պատճառով, որ նրանք հավատում են, որ իրենց «E-Diff 3», «SCM-E» (Dual Coil Magnetorheological Suspension Control System), «F1-Traction Control», ESC և այլն կպահպանվեն: դուք ճանապարհին, անկախ ամեն ինչից: 

Եթե ​​օդ բարձրանաք, կունենաք չորս անվտանգության բարձիկներ և տան չափի քիթ, որը կձևավորի ճմլվող գոտի՝ ձեզ պաշտպանելու համար:

Որքա՞ն արժե սեփականությունը: Ինչպիսի՞ երաշխիք է տրամադրվում: 8/10

Մուտքի հսկայական վճարը վճարելուց հետո հաճելի է իմանալ, որ ինչ-որ բաներ անվճար եք ստանում, օրինակ՝ ծառայության առաջին յոթ տարիները, ներառյալ բոլոր մասերը և աշխատանքը Ferrari-ի պատրաստված տեխնիկների կողմից, ովքեր նույնիսկ հագնվում են ինչպես մեխանիկները: . Այն կոչվում է «Իրական սպասարկում» և այն իսկապես մարտահրավեր է նետում Kia-ին իր տիրույթում:

Դատավճիռ

Ակնհայտ է, որ սա բոլորի համար նախատեսված մեքենա չէ, և դուք ստիպված կլինեք մտածել, թե արդյոք սա իսկապես մեքենա է բոլորի համար, բայց այն մարդիկ, ովքեր հաճույքով են ծախսում 610,000 դոլար Ferrari-ի վրա և սպասում են հերթում, որպեսզի այն կատարեն, ոգևորված կլինեն, քանի որ այն ապահովում է բացառիկություն և բացառիկություն: պարծենալու իրավունք, որ պետք է հուսալ, որ Superfast կոչվող մեքենան կամենա:

Անձամբ ինձ համար դա նույնպես, չափազանց բարձր է և, անկասկած, չափազանց խենթ է, բայց եթե սիրում եք հրթիռներ, ապա չեք հիասթափվի:

Ferrari 812 Superfast-ը մի փոքր նման է ձեզ, թե՞ նույնպես: Ասեք մեզ ստորև ներկայացված մեկնաբանություններում: