Toyota 1JZ-FSE 2.5 շարժիչ
Uncategorized

Toyota 1JZ-FSE 2.5 շարժիչ

Վեց մխոցանի Toyota 1JZ-FSE շարժիչով շարժիչն ունի 2491 cc տարողություն: սմ և 197 ձիաուժ հզորություն: Մոդելի արտադրությունը վառելիքի ուղղակի ներարկումով սկսվել է 2000 թ.-ին: Միավորը տեղադրված է 1JZ-FSE- ում `բենզինի սպառումը խնայելու և շրջակա միջավայրի բարեկեցությունը բարելավելու համար, ինչպես և նախորդը: 1JZ-GE... Սեղմման հարաբերակցությունը 11: 1 է: Շարժիչը շարժվում է գոտիով:

Տեխնիկական պայմաններ 1JZ-FSE

Շարժիչի փոփոխություն, խորանարդ սմ2491
Առավելագույն հզորություն, h.p.200
Առավելագույն մոմենտը, N * m (կգ * մ) rpm- ում:250 (26 )/3800
Օգտագործված վառելիքԲենզին Պրեմիում (AI-98)
Վառելիքի սպառում, լ / 100 կմ7.9 - 9.4
շարժիչի տեսակը6 գլան, DOHC, հեղուկ սառեցում
Առավելագույն հզորություն, h.p. (կՎտ) ռ / ժ-ով200 (147 )/6000
Սեղմման հարաբերակցությունը11
Մխոցի տրամագիծը, մմ86
Մխոցային հարված, մմ71.5
Մխոցների ծավալը փոխելու մեխանիզմոչ

1JZ-FSE շարժիչի բնութագրեր, խնդիրներ

1JZ-FSE խնդիրներ

Ավտոմեքենայի պատշաճ խնամքի դեպքում դրա վրա տեղադրված 1JZ-FSE շարժիչի հետ կապված էական խնդիրներ չպետք է առաջանան: Այնուամենայնիվ, այս շարժիչի մոդելի մի շարք թերություններ կան, որոնք կարող են դժվարություններ առաջացնել.

  1. Բռնկման կծիկներ (կարող են պարբերաբար այրվել);
  2. Ներարկման պոմպ և ներարկիչներ;
  3. Գերտաքացվող կատալիզատորները կարող են խնդիրներ ստեղծել և դժվար է հեռացնել:
  4. Եթե ​​ճնշման սենսորը սխալ է, շարժիչը չի կարող գործարկվել:

Կարգավորեք էլեկտրաէներգիան մեծացնելու համար

Բնական օդափոխության շարժիչը կարգավորելը միշտ էլ բավականին կասկածելի հարց է ՝ արդյունքի առումով: Կարող եք փոխել լամպերի լիսեռը, շնչափողը, համակարգչով բռնկել, բայց կոշտ բարձրացում չեք ստանա:

Մթնոլորտատարի վրա տուրբին կամ կոմպրեսոր տեղադրելը շատ ավելի թանկ և պակաս հուսալի կլինի, քան 1JZ-GTE- ի տուրբոշարժիչային տարբերակի փոխանակումը:

Ինչ մեքենաների վրա էր տեղադրված 1JZ-FSE- ն

  • Toyota Progress;
  • Toyota Mark II
  • Toyota Mark II Flash;
  • Toyota Shortcut
  • Toyota Crown;
  • Toyota-ն Վերոսայում.

Ֆոնդային 1JZ-FSE շարժիչի ռեսուրսը մոտ 250 հազար կմ է, որից հետո անհրաժեշտ է փոխարինել մխոցի օղակները, փականի ցողունային կնիքները և այլ տարրեր: Շարժիչի հիմնանորոգումը սովորաբար անհրաժեշտ է արդեն վեցերորդ հարյուր հազար կիլոմետրում:

Տեսանյութ 1JZ-FSE շարժիչի և 1JZ սերիայի մասին

Toyota JZ Engine Best 1JZ-GE, 1JZ-GTE, 1JZ-FSE, 2JZ-GE, 2JZ-GTE, 2JZ-FSE

Մեկ մեկնաբանություն

Добавить комментарий