DS3 Performance Line PureTech 110 HP – Ճանապարհային փորձարկում
Պարունակություն
DS3 Performance Line PureTech 110 HP – Ճանապարհային փորձարկում
Ֆրանսիական կոմպակտն ունի կոշտ արտաքին և լավ ստանդարտ սարքավորումներ, բայց 1.2 ձիաուժ հզորությամբ երեք մխոցային տուրբոյով: 110-ը շատ քիչ է սպառում։
Պագելլա
|
|
Performance Line DS3-ը ճիշտ հավասարակշռություն է պահպանում սպորտայինության և վառելիքի ցածր սպառման միջև, որը մենք՝ իտալացիներս, շատ ենք սիրում: Գինը վերջնական չէ, բայց պարամետրերի հավաքածուն հարուստ է, և ավելացնելու շատ բան չկա: Եռագլան PureTech շարժիչ՝ 1.2 ձիաուժ գերազանց որակի է. այն ուժեղ է մղում, անձայն է և շատ քիչ է սպառում զգույշ վարելիս:
La DS3 այժմ համախմբված B հատվածում կոմպակտ ֆրանս - շուկայում 2010 թվականից ի վեր, այն ենթարկվել է որոշ վերափոխումների, այդ թվում՝ անցյալ տարվա կարևորը: Այն երիտասարդ է, շքեղ և սպորտային, բայց բավականին գործնական (բեռնախցիկը լավագույններից մեկն է իր սեգմենտում, և շատ տեղ կա հետևի ուղևորների համար): Իրական նորույթը հարմարեցման մեջ է Կատարման գիծ, որն առաջարկում է մրցարշավային տեսք, որը թաքցնում է ավելի քիչ «ուժ» և ավելի քիչ «շատակեր» շարժիչներ: Այս օրերին շատ տարածված խառնուրդ.
Մեր թեստի DS3-ն իրականում սահմանվում է 1.2 110 ձիաուժ Pure Tech եռագլան բենզինային տուրբոՏեսնենք, թե ինչպես է դա ընթանում:
քաղաք
La DS3 Performance Line այն չի վախենում քաղաքային երթևեկությունից. նրա փոքր չափերը հեշտացնում են կյանքը կայանատեղի փնտրելիս, նույնիսկ եթե տեսանելիությունը լավագույնը չէ (սենսորներ՝ ընտրովի 500 եվրո); շարժիչ 1.2 եռագլան Մյուս կողմից, 110 ձիաուժ հզորությունը պատրաստ է և շտապում է լուսացույցի մոտ (տվյալները հուշում են. 0-100 կմ/ժ արագությունը 9,6 վայրկյանում, առավելագույն արագությունը՝ 190 կմ/ժ). Ափսոս ռետինե փոխանցման տուփը և թեթևակի սպունգանման կալանքը, որոնք վերջում որոշակի ձանձրույթ են առաջացնում շարժման մեջ: Մյուս կողմից, ղեկը հեշտացնում է մանևրելը և ավելի կայուն է դառնում արագության մեծացման հետ: Ընդհանուր առմամբ, DS3-ը լավ քաղաքային ուղեկից է, բայց այն լավագույնս է գործում անկյուններում:
Քաղաքից դուրս
Ամենահայտնի ճանապարհներին DS3 կենսուրախ, բայց քաղաքավարի. Այն պահպանում է անցքերի հարմարավետության բարձր մակարդակը, չնայած 17 դյույմանոց շրջանակներին, և նույնիսկ վատ բեռնաթափման դեպքում մնում է կայուն և կանխատեսելի; Մի խոսքով, այն ավելի շատ նման է փոքրիկ գրանդ տուրերի, քան սպորտային մեքենայի: Ես եռագլանների (իսկ ո՞վ) սիրահար չեմ, բայց այս մեկը 1.2 Pure Tech 110 ձիաուժ հզորությամբ և 205 Նմ ոլորող մոմենտ (արդեն 1.500 պտ/րոպում) իսկապես հոյակապ է3.000 rpm-ից ցածր այն շատ հանգիստ է և լավ խթանում է, այնքան ուժեղ, որ ավելի հզոր է թվում, քան դուք պնդում եք: 3.000-ից հետո այն մի փոքր խառնվում է, ինչպես բոլոր երեք բալոնները, բայց նույնիսկ այնպես, որ գլխացավ չի առաջացնում: Եթե ուշադիր վարեք, կարող եք քշել 20 կմ/լ (Տունը նշում է 4,3 լ / 100 կմ համակցված ցիկլում) թվեր, որոնք ձեզ չեն ափսոսի դիզելային վառելիքի համար:
մայրուղին
I երկար ճանապարհորդություններ դրանք խնդիր չեն DS3, շնորհիվ առաջին հերթին կրուիզ-կոնտրոլի (ստանդարտ Performance Line-ում) և հարմարավետ նստատեղի: Այնուամենայնիվ, Pure Tech 110 CV-ն վճարում է ընդամենը 5 փոխանցում ունենալու համար, նույնիսկ եթե վերջինս շատ երկար է և եռագլան շարժիչը դարձնում է «պտույտ» 3.000 պտ/րոպում՝ 130 կմ/ժ արագությամբ վարելիս՝ պահպանելով գերազանց արագությունը: միջինը 18 կմ / լ:
Կյանքը նավի վրա
La DS3 Performance Line ներսը շատ կոկիկ է, վահանակը փոքր-ինչ հնացած է և ունի հսկողության փոքր-ինչ ոչ ինտուիտիվ դասավորություն, բայց նյութերի որակը բարձր է, ինչպես նաև կառուցվածքը: Եթե դրսում հայտնվեն ափսեներ և մրցարշավային մասեր, ներսում կարմիր կարված նստատեղերը և ալյումինե ոտնակները (ստանդարտ) ստեղծում են սպորտային աուրա: DS3-ում նույնպես տարածության լավ մակարդակ կա. հետևի նստատեղը լավ գաղափար է և կարող է հարմարավետ տեղավորել երկու մեծահասակների (երեքից մի փոքր պակաս); Վ 285 լիտր բեռնախցիկ փոխարենը գտնվում է միջին հատվածում։
Գինը և ծախսերը
I 21.400 евро ցանկ DS3 Performance Line դրանք շատ են, բայց թյունինգն ավարտված է, իսկ 1.2 ձ. 110 Pure Tech-ը հզոր է և քիչ խմիչք, էլ չասած, որ դրա արժեքը 3.150 եվրոյով էժան է, քան 1,6 ձիաուժ հզորությամբ 120 դիզելային շարժիչը, նաև Perfromance Line սարքավորումներով։ Սարքավորումը ներառում է 17-դյույմանոց ալյումինե անիվներ Աֆրոդիտե սև՝ Carmine գլխարկներով, LED ցերեկային լույսերով, մարգարտյա սև մետալիկ ներկով, կողային կիսաշրջազգեստներով և Performance Line կրծքանշաններով: Մյուս կողմից, ներսում մենք գտնում ենք 7 դյույմանոց տեղեկատվական-ժամանցային էկրան, կրուիզ-կոնտրոլ, 6 բարձրախոսներով Bluetooth ռադիո, Performance Line հատակի գորգեր, DS Vision Pack և ալյումինե պեդալներ:
անվտանգություն
La DS3 Performance Line Այն ունի հզոր և մոդուլային արգելակում, և կայունությունը գերազանց է նույնիսկ բարձր արագության դեպքում՝ նաև էլեկտրոնիկայի շնորհիվ, որը միշտ պահակ է:
Մեր գտածոները
Չափերը
| Length | 395 սմ |
| լայնություն | 172 սմ |
| высота | 146 սմ |
| Բարել | 285-1050 լիտր |
ՏԵԿՆԻԿԱ
| շարժիչ | Երեք բալոն հերթով |
| տեղահանում | 1199 սմ |
| Մատակարարում | Բենզին |
| Պոտենցիալ | 110 Cv 5.500 կշիռներում |
| մի քանիսը | 205 Նմ -ից 1.500 մուտքագրում |
| Հրել | ճակատ |
| փոխանցում | 5-աստիճան մեխանիկական |
ԱՇԽԱՏՈՆԵՐ
| 0-100 կմ / ժ | 9,6 վայրկյան |
| Արագություն Մասսիմա | 190 կմ / ժ |
| սպառումը | 4,3 լ / 100 կմ |
| արտանետումներ | 100 գ CO2 |
