Test drive Subaru XV Իսլանդիայում

Անհետացող ասֆալտ, շատ զայրացած ոստիկան, բլոգեր, որը հերկեց գեյզեր, ինչպես նաև հրեշավոր տուգանքներ, խենթ ջրվեժներ, օվկիանոս, տաք աղբյուրներ. Կարծես Իսլանդիան այլ մոլորակի վրա է:

«Երբ ես այցելում եմ Սանկտ Պետերբուրգի իմ ընկերներին, ինձ օլիգարխ եմ զգում: Ես կարող եմ փակել ռեստորանային հաշիվ ամբողջ ընկերության համար, չեմ նայում կոշիկի խանութի գներին և նույնիսկ տաքսի չեմ պահանջում: Եթե ​​կարծում եք, որ ես ամենահարուստ իսլանդացին եմ, ապա դուք ՝ ոչ: Ես սովորական թոշակառու եմ », - ինձ ասաց Ուլֆգանգեր Լարուսոնը, կարծես թե ամբողջ Իսլանդիայի մասին հինգ ժամ թռիչքի ընթացքում:

Բայց ամենաերկարը, որի մասին մենք խոսեցինք, փողն էր: Նա զգուշացրեց, որ Իսլանդիայում դա շատ թանկ է, բայց մինչև վերջ ես չէի հավատում, որ այդքան շատ է: Ավտոմեքենաների բարդ լվացում `$ 130 փոխարժեքով, մեկ շիշ ամենաէժան խմելու ջուր` $ 3.5, Snickers` $ 5 և այլն:

Պատճառը լիակատար մեկուսացումն է. Երկիրը կտրված է արտաքին աշխարհից պիրսինգով ցուրտ Ատլանտիկայով: Անգամ Իսլանդիայում անպտուղ հողի և խիստ կլիմայի պատճառով գրեթե ոչինչ չի աճում: Լոգիստիկան շատ վատ է. Կղզում երկաթուղային տրանսպորտ չկա, և Ռեյկյավիկից դուրս ասֆալտն ընդհանուր առմամբ հազվադեպ է:

Մենք Subaru- ով շրջեցինք ամբողջ Իսլանդիայում. Ռուսական գրասենյակը հանուն քառօրյա արշավախմբի մեքենաների խմբաքանակ հասցրեց կղզի: Երթուղու մեծ մասն անցնում էր մանրախիճ ճանապարհներով ՝ բարձրության մեծ տարբերությամբ: Theանապարհին շատ ֆորդեր կային. Առավել եւս զարմանալի էր Subaru XV- ով լեռնային գետեր կանչելը: Waterուրը լցվեց կապոտը, և թվում էր, որ մի փոքր ավելի շատ է, և մեքենան հոսանքից պոկվելու է: Բայց կոմպակտ և թեթև քաշը XV- ը պահում էր այնպես, կարծես ոչինչ չէր պատահում:

Տոկիոյի խելացի տարբերակում դա XV- ն էր. Այն ներկայացվել է ընդամենը մեկ ամիս առաջ: Սովորական քրոսովերից այն տարբերվում է դեկորատիվ տարրերով. Բամպերների և շեմերի ծածկույթներ, Տոկիոյի անվանանիշներ և հարման Harman ակուստիկա: Տեխնիկայի մեջ տարբերություններ չկան. 2,0 լիտրանոց բռնցքամարտիկ 150 ուժի համար, ազնիվ քառանիվ շարժիչ և փոփոխիչ: Բայց երբ անիվների տակ կան հսկայական քարեր, խորը ձողեր և հետք, դուք առաջին հերթին մտածում եք մաքրման մասին: Այստեղ, 220 մմ հատակի տակ, և Իսլանդիայում կատարված կարճաժամկետ առաջացումների շնորհիվ, նա իրեն գրեթե նույնքան հանգիստ էր զգում, որքան «Անտառապահները» և «Ետևի հետները»:

Նա ձեռքին գավազան չուներ, էլ ուր մնաց զենք. Նա պարզապես կանգնեցրեց իր Land Cruiser- ը ճանապարհի եզրին, նրբորեն ցատկեց գետնին ՝ ուժեղ հարվածելով դուռին: Իսլանդացի ոստիկանը ձգված ձեռքով կանգնեցրեց մեր ավտոշարասյունը: Մի պահ հետո նա խորամանկ ժպտաց, ուղղեց օձիքն ու ձեռքով արեց զուգընկերոջը: Ոստիկանն ակնհայտորեն ընկերական շփման տրամադրություն չուներ. «Դուք իրավունքներ ունե՞ք: Ինչ արեցիր երեկ? Որո՞նք են այս թվերն ամեն դեպքում: Արտաճանապարհային փորձարկում Այստեղ արգելված է »:

Պատասխանը ռուսական պետհամարանիշներին և «արտաճանապարհային» բառը պատահական չէ. Մեկ ամիս առաջ Ռիբինսկից ժամանած բլոգերի հրեշավոր արարքը քննարկվեց ամբողջ Իսլանդիայում: Չգիտես ինչու, նա գեյեր էր հերկում վարձով տրված Պրադոյի վրա, իսկ հետո բողոքում էր հսկայական տուգանքներից. 3600 դոլար արտաճանապարհային մեքենա վարելու համար, 1200 դոլար տարհանման համար, իսկ հողատերերը դատական ​​հայց էին ներկայացրել ևս 15 000 ԱՄՆ դոլարի համար գույքին վնաս պատճառելու համար:

Ոստիկանությունը խոստովանեց, որ տեղացիներն իրենց պատմել են տարօրինակ ռուսի մասին. Ինչ-որ մեկը զանգահարել է ոստիկանություն և բողոքել Prado- ի վարորդից: Իսլանդացիներն այնքան հարգալից են վերաբերվում իրենց բնական ժառանգությանը, որ այստեղ բողոքելը անսովոր չէ:

Հատկապես հաճախ տեղացիները ոստիկանություն են հաղորդում արագորեն և մամուռներով և լեռներով քայլելու վայրերում, որտեղ դա հնարավոր չէ անել: Իսլանդացիներ ընդամենը 350 հազար են, բայց համոզված եղեք, որ Ռեյկյավիկից հեռու ինչ-որ տեղ ՝ սարերում, երբ տասնյակ կիլոմետրեր շուրջը քարերից և ավազից բացի ոչինչ չկա, ձեզ նույնպես դիտում են:

Ուլֆգանգեր Լարուսոնը ասաց, որ Իսլանդիայում կա միայն մեկ երեւույթ, որին ոչ ոք ուշադրություն չի դարձնում ՝ եղանակը: Ierակող սառը քամին կարող է փոխարինվել լիակատար հանգստությամբ ընդամենը 15 րոպեի ընթացքում: Մաքուր երկինքը ծածկված կլինի կապարի ամպերով ավելի արագ, քան ճանապարհն անցնես, և անձրևը կդադարի նախքան հովանոց ստանաս: Հետևաբար, գոյություն ունի կյանքի հակեր. Դուք պետք է հագնվեք մի քանի շերտերում և, կախված եղանակից, կրճատեք կամ ընդհակառակը ՝ ավելացրեք հագուստի քանակը: Դա քիչ թե շատ հարմարավետ զգալու միակ միջոցն է այն պայմաններում, երբ կա՛մ ուժեղ է փչում, կա՛մ հրեշավոր հորդում:

Ի դեպ, միմյանց (հատկապես զբոսաշրջիկների համար) հայացք գցելու մշակույթը Իսլանդիան դարձրել է աշխարհի ամենաապահով երկրներից մեկը: Այստեղ տարեկան միջին հաշվով տեղի է ունենում 0,3 սպանություն 100 հազար մարդու հաշվով, և սա մոլորակի լավագույն ցուցանիշն է: Երկրորդ տեղում Japanապոնիան է (0,4), իսկ երրորդը կիսում են Նորվեգիան և Ավստրիան (յուրաքանչյուրը 0,6):

Իսլանդիայում կա բանտ, իսկ բանտարկյալների կեսը զբոսաշրջիկներ են: Սովորաբար, տարեկան շուրջ 50 նորեկ խախտում է օրենքը և իրական բանտարկություններ է ստանում: Օրինակ, դուք կարող եք բանտ նստել նույնիսկ բարձր արագությամբ կամ հարբած մեքենայով վարելու համար:

Որոշ տուգանքներ Իսլանդիայում.

1. Արագության գերազանցումը մինչև 20 կմ / ժ - 400 եվրո;
2. 30–50 կմ / ժամ արագության սահմանը գերազանցելը ՝ 500–600 եվրո + ուժը կորցրած ճանաչելը;
3. 50 կմ / ժ և ավելի արագության գերազանցում - 1000 եվրո + իրավունքներից զրկում + դատական ​​գործընթացներ;
4. Ոչ հետիոտնային անցում - 100 եվրո;
5. Ալկոհոլի թույլատրելի մակարդակը 0 ppm է:

Իսլանդիայում մեքենա վարելը, ընդհանուր առմամբ, շատ թանկ է: Ավելին, բենզինը (մեկ լիտրի համար մոտ 140 ռուբլի) ծախսերի հիմնական հոդվածը չէ: Սարսափելի թանկ ապահովագրությունը, թանկ սպասարկման և այլ գործառնական ծախսերը, երբ մեքենայի լվացումը արժե $ 130, անձնական մեքենան ծանր բեռ է դարձնում: Բայց այստեղ գոյատևելու այլ տարբերակ չկա. Չկան երկաթուղիներ, և հասարակական տրանսպորտը շատ թույլ է զարգացած:

Բայց, դատելով ավտոպարկից, իսլանդացիները շատ են սիրում մեքենաները: Theանապարհները լի են թարմ եվրոպական մոդելներով, և ոչ միայն կոմպակտ լյուկեր, ինչպիսիք են Renault Clio- ն, Peugeot 208- ը և Opel Corsa- ն: Այստեղ կան շատ ճապոնական քրոսովերներ և ամենագնացներ ՝ Toyota RAV4, Subaru Forester, Mitsubishi Pajero, Toyotal Land Cruiser Prado, Nissan Pathfinder: 2018 թվականին Իսլանդիայում նոր ավտոմեքենաների վաճառքը նվազել է գրեթե 16%-ով ՝ կազմելով 17,9 հազար ավտոմեքենա: Բայց նույնիսկ սա շատ է Իսլանդիայի բնակչության համար: Այսինքն, կա մեկ նոր մեքենա 19 հոգու համար: Համեմատության համար. 2018 -ին Ռուսաստանում յուրաքանչյուր 78 -րդ բնակիչ գնեց նոր մեքենա:

Ուլֆգանգեր Լարուսոնը, լսելով, որ արտաճանապարհային արշավախմբով թռչում եմ Իսլանդիա, նախազգուշացրեց. «Հուսով եմ, որ անընդհատ մեքենա չեք վարի, այլապես շատ բան կկարոտեք: Իսլանդիան ակնհայտորեն այն երկիրը չէ, որն արժե ուսումնասիրել նեղ պատուհանից »: