Հնարք

Հնարք

Հնարք
Title:ԴՈՂ
Հիմնադրվել է.1900
Հիմնադիր:խուսանավել եղբայրներ
Պատկանում է ՝FCA US ՍՊԸ
Որտեղից:ԱՄՆAuburn Hills
Միչիգան
Նորություններ.Կարդացեք


Թափքի տեսակը՝ SUVHatchbackSedanConvertibleEstateMinivanCoupeVanPickupElectric carsLiftback

Հնարք

Dodge մեքենայի ապրանքանիշի պատմություն

Բովանդակություն FounderEmblemCar-ի պատմությունը մոդելներումՀարցեր և պատասխաններ. Dodge անունը ժամանակակից ավտոմոբիլային աշխարհում կապված է հզոր մեքենաների հետ, որոնց դիզայնը համատեղում է սպորտային բնավորությունը և դասական գծերը, որոնք բխում են պատմության խորքերից: Այս կերպ երկու եղբայրներին հաջողվեց շահել ավտոմոբիլիստների հարգանքը, ինչը կորպորացիան մինչ օրս վայելում է: Երկու Dodge եղբայրները՝ Հորացիոն և Ջոնը, հիմնադիրները չէին պատկերացնում այն ​​համբավը, որը կունենար իրենց համատեղ ձեռնարկությունը: Դրա պատճառն այն էր, որ նրանց առաջին բիզնեսը միայն հեռակա կարգով կապված էր տրանսպորտային միջոցների հետ: 1987 թվականին ԱՄՆ-ի հին Դեթրոյթում հայտնվեց հեծանիվների արտադրության փոքր բիզնես։ Սակայն եղբայր-էնտուզիաստները ընդամենը 3 տարում լրջորեն հետաքրքրվեցին ընկերության վերապրոֆիլավորմամբ։ Այդ թվականին նրանց անունը կրել է մեքենաշինական գործարանը։ Իհարկե, նոր մկանային մեքենաներն այդ ժամանակ չլքեցին հավաքման գիծը, որը մի փոքր ավելի ուշ պարզվեց, որ հիմք է հանդիսացել ամբողջ Արևմուտքի մի ամբողջ մշակույթի, որն աստիճանաբար գրավել է ողջ աշխարհի երիտասարդության միտքը: Գործարանը արտադրում էր գործող մեքենաների պահեստամասեր։ Այսպիսով, Oldsmobile-ը պատվերներ կատարեց իր փոխանցումատուփերի արտադրության համար: Եվս երեք տարի անց ընկերությունն այնքան ընդլայնվեց, որ կարողացավ նյութական աջակցություն ցուցաբերել այլ ընկերություններին։ Օրինակ՝ եղբայրները արտադրեցին այնպիսի շարժիչներ, որոնք անհրաժեշտ էին Ֆորդին։ Զարգացող ընկերությունը որոշ ժամանակ նույնիսկ նրա գործընկերն էր (մինչև 1913 թ.)։ Հզոր ստարտափի շնորհիվ եղբայրները բավականաչափ փորձ և ֆինանսներ ձեռք բերեցին անկախ ընկերություն ստեղծելու համար։ 13-րդ տարուց ընկերության գործարաններում հայտնվել է «Dodge Brothers» մակագրությունը։ Հաջորդ տարվանից ավտոարտադրողի պատմությունը սկսվում է մեծատառով։ Տարբերանշան Ընկերության առաջին մեքենայի վրա հայտնված լոգոտիպը շրջանագծի տեսքով էր՝ ներսում «Դավթի աստղը»։ Խաչված եռանկյունների կենտրոնում ձեռնարկության երկու մեծատառեր են՝ D և B։ Պատմության ընթացքում ամերիկյան ապրանքանիշը մի քանի անգամ զգալիորեն փոխել է տարբերանշանը, որով ավտովարորդները ճանաչում են խորհրդանշական մեքենաները: Ահա աշխարհահռչակ տարբերանշանի մշակման հիմնական դարաշրջանները. 1932 - եռանկյունների փոխարեն տրանսպորտային միջոցների գլխարկների վրա հայտնվեց լեռնային ոչխարի ֆիգուր. 1951 - պիտակի մեջ օգտագործվել է այս կենդանու գլխի սխեմատիկ նկարը: Կան մի քանի բացատրություններ, թե ինչու է ընտրվել նման խորհրդանիշ: Վարկածներից մեկի համաձայն՝ ընկերության կողմից ի սկզբանե արտադրված շարժիչների արտանետվող կոլեկտորը նման էր խոյի շչակի. 1955 - ընկերությունը մտնում էր Chrysler-ի մեջ: Հետո կորպորացիան օգտագործեց տարբերանշանը, որը բաղկացած էր երկու բումերանգից, որոնք ուղղված էին մեկ ուղղությամբ։ Այս խորհրդանիշի վրա ազդել է այդ դարաշրջանում տիեզերագնացության զարգացումը. 1962 - լոգոն կրկին փոխվեց: Դիզայները դրա կառուցվածքում օգտագործել է ղեկ և հանգույց (դրա կենտրոնական մասը, որը հաճախ զարդարված էր հենց այդպիսի տարրով); 1982 - Ընկերությունը կրկին օգտագործում է հնգաթև աստղ, որը գտնվում է հնգանկյունում: Որպեսզի երկու ֆիրմաների մեքենաները չշփոթվեն, Դոջը կապույտ զինանշանի փոխարեն կարմիր է օգտագործել. 1994-1996 թվականներին արգալին վերադարձավ հայտնի մեքենաների գլխարկներին, որը դարձավ ներթափանցող ուժի խորհրդանիշ, ինչը ցուցադրեցին սպորտային և «մկանուտ» մեքենաները; 2010 - Dodge-ի պատկերանշանը հայտնվում է ռադիատորի վանդակաճաղերի վրա՝ բառի վերջում տեղադրված երկու կարմիր գծերով՝ սպորտային մեքենաների մեծ մասի անբաժանելի օրինակ: Մեքենայի պատմությունը մոդելներում Այն բանից հետո, երբ Դոջ եղբայրները որոշեցին ստեղծել մեքենաների անհատական ​​արտադրություն, ավտոմոբիլիստների աշխարհը տեսավ բազմաթիվ մոդելներ, որոնցից մի քանիսը դեռևս համարվում են խորհրդանշական: Ահա թե ինչպես է զարգացել արտադրությունը բրենդի պատմության ընթացքում. 1914թ.՝ հայտնվել է Dodge Brothers Inc.-ի առաջին մեքենան: Մոդելը ստացել է Old Betsy անունը։ Դա չորս դռնով կաբրիոլետ էր։ Փաթեթը ներառում էր 3,5 լիտրանոց շարժիչ, սակայն դրա հզորությունը կազմում էր ընդամենը 35 ձիա։ Սակայն, համեմատած ժամանակակից Ford T-ի հետ, այն իսկական շքեղ մեքենա է։ Մեքենան անմիջապես սիրահարվեց վարորդներին ոչ միայն իր դիզայնի, այլև գրեթե նույն արժեքի համար, իսկ ինչ վերաբերում է որակին, ապա այս մեքենան ավելի հուսալի և ամուր էր: 1916 - Մոդելի մարմինը ստացել է ամբողջովին մետաղական կառուցվածք: 1917 - բեռնափոխադրումների արտադրության սկիզբ: 1920 թվականը ընկերության ամենատխուր շրջանն է։ Նախ Ջոնը մահանում է իսպանական գրիպից, իսկ քիչ անց նրա եղբայրը նույնպես լքեց աշխարհը։ Չնայած ապրանքանիշի արժանապատիվ ժողովրդականությանը, ոչ ոք շահագրգռված չէր նրա բարգավաճմամբ, չնայած ամբողջ երկրի արտադրության մեկ քառորդը բաժին էր ընկնում այս մտահոգությանը (ըստ 1925 թ.): 1921 - մոդելների տեսականին համալրվում է մեկ այլ փոխակերպիչով՝ Tourung Car-ով: Մեքենան ուներ ամբողջովին մետաղական թափք։ Ավտոարտադրողը ընդլայնում է վաճառքի սահմանները. Եվրոպան ստանում է համեմատաբար էժան, բայց բարձրորակ մեքենաներ: 1925 թվական - ընկերություն այդ չափանիշներով աննախադեպ 146 միլիոն ռուբլով: դոլարով ձեռք է բերում Dillon Red Co. Նույն շրջանում ավտոհսկայի ճակատագիրը հետաքրքրվել է Ու. Քրայսլեր. 1928 - Chrysler- ը գնեց Dodge- ին `թույլ տալով նրան միանալ Դեթրոյթի Big Three- ին (մյուս երկու ավտոարտադրողներն են GM- ը և Ford- ը): 1932 - այդ ժամանակ արդեն լեգենդար ապրանքանիշը թողարկում է Dodge DL- ն: 1939 - ի պատիվ ընկերության հիմնադրման 25-ամյակի, ղեկավարությունը որոշում է վերափոխել առկա բոլոր մոդելները: Շքեղ գծերի շարքում, ինչպես այն ժամանակ անվանում էին այս մեքենաները, եղել է D-II Deluxe մոդելը: Նորույթի սարքավորումները ներառում էին հիդրավլիկ շարժիչով էլեկտրական ապակիներ և օրիգինալ լուսարձակներ՝ տեղադրված առջևի լապտերներում։ 1941-1945 թթ. դիվիզիան զբաղվում է ինքնաթիռների շարժիչների արտադրությամբ։ Բացի արդիականացված բեռնատարներից, Fargo Powerwagons պիկապ բեռնատարի հետևի արտաճանապարհային մեքենաները նույնպես դուրս են գալիս հավաքման գծից: Պատերազմի ժամանակ հայտնի մոդելը շարունակեց արտադրվել մինչև 70-րդ տարին: 40-ականների վերջին վաճառքում էին Wayfarer սեդանը և ռոդսթերը: 1964 - Ընկերության 50-ամյակը նշելու համար ներկայացվեց սահմանափակ թվով սպորտային մեքենա: 1966 թվականը նշանավորում է «Muscle Cars» դարաշրջանի սկիզբը՝ լեգենդար Charger-ը որպես դիվիզիայի դրոշակակիր: Մեքենայի կապոտի տակ դրված էր հայտնի V-աձեւ շարժիչը 8 բալոնների համար։ Ինչպես Corvette-ն ու Mustang-ը, այնպես էլ այս մեքենան դառնում է ամերիկյան հզորության լեգենդ: 1966 թվական - համաշխարհային մոդել Պոլարայի ներկայացումը: Այն միաժամանակ հավաքվում էր մի քանի երկրներում տեղակայված գործարաններում։ 1969 - Charger-ի հիման վրա կառուցվել է ևս մեկ հզոր մեքենա՝ Daytona: Սկզբում մոդելն օգտագործվում էր միայն այն ժամանակ, երբ կազմակերպվում էր NASCAR մրցավազք։ Կապոտի տակ շարժիչ է, որի հզորությունը հասել է 375 ձիաուժի։ Մեքենան դուրս է եկել մրցակցությունից, ինչի պատճառով էլ մրցույթի ղեկավարությունը որոշել է սահմանափակումներ մտցնել օգտագործվող շարժիչների ծավալի վրա։ 1971 թվականին ուժի մեջ է մտել նոր կանոն, ըստ որի ներքին այրման շարժիչի ծավալը չպետք է գերազանցի հինգ լիտրը։ 1970 - վարորդներին ներկայացվեց նոր տեսակի ավտոմեքենա՝ Pony Cars շարքը: Challenger մոդելը դեռևս գրավում է ամերիկյան դասականների գիտակների աչքը, հատկապես, եթե գլխարկի տակ կա Hemi շարժիչ: Այս միավորի ծավալը հասնում էր յոթ լիտրի և 425 ձիաուժ հզորության։ 1971 - Իրավիճակն ամբողջ աշխարհում փոխվեց վառելիքի ճգնաժամի պատճառով: Նրա պատճառով մկանային մեքենաների դարաշրջանն ավարտվեց հենց այն սկսվեց: Դրա հետ մեկտեղ, հզոր մարդատար մեքենաների ժողովրդականությունը կտրուկ անկում ապրեց, քանի որ ավտոմոբիլիստները սկսեցին փնտրել ավելի քիչ մոլի մեքենաներ՝ առաջնորդվելով ավելի շատ գործնական, քան էսթետիկ նկատառումներով: 1978 - Մեքենաների և բեռնատարների տեսականին ընդլայնվում է տպավորիչ պիկապներով: Նրանք մարմնավորում էին մեքենաների և բեռնատարների բնութագրերը։ Այսպիսով, Lil Red Express մոդելը դասվում է ամենաարագ արտադրական մեքենայի կատեգորիային։ Առջևի անիվի Rampage պիկապի արտադրության մեկնարկ: Միևնույն ժամանակ, հաստատվել է արտադրական գծի արդիականացումը ՝ սուպերքար ստեղծելու համար, որի հիմքը վերցված էր Viper հայեցակարգից: 1989 - Դեթրոյթի ավտոսրահը ճանապարհի ծայրահեղության սիրահարներին ցույց տվեց նոր արտադրանք ՝ Viper կուպե: Նույն թվականին սկսվեց «Քարավան» միկրոավտոբուսի ստեղծումը: 1992 թվական - Viper-ի ամենասպասված սպորտային մեքենաներից մեկի վաճառքի սկիզբը: Նավթի մատակարարումների կայունացումը թույլ տվեց ավտոարտադրողին վերադառնալ ծավալային շարժիչների: Այսպիսով, այս մեքենայում օգտագործվել են ութ լիտր ծավալով ագրեգատներ, որոնք նույնպես կարող էին խթանվել: Բայց նույնիսկ գործարանային կոնֆիգուրացիայի դեպքում մեքենան զարգացրեց 400 ձիաուժ, իսկ առավելագույն արագությունը ժամում 302 կիլոմետր էր: Էներգաբլոկի ոլորող մոմենտն այնքան մեծ էր, որ նույնիսկ 12 մխոցանի Ferrari-ն չէր կարողանում ուղիղ գծով գլուխ հանել մեքենայից: 2006 - ընկերությունը վերակենդանացնում է խորհրդանշական Charger-ը և Challenger-ը, ինչպես նաև վարորդներին է ներկայացվում Caliber քրոսովերի մոդելը: 2008 թվական - Ընկերությունը հայտարարեց Journey քրոսովերի մեկ այլ փոփոխության թողարկման մասին, բայց չնայած գերազանց կատարմանը, մոդելը հատուկ ծափահարություններ չի ստանում: Այսօր Dodge ապրանքանիշն ավելի շատ կապված է հզոր սպորտային մեքենաների հետ, որոնք թաքցնում են անհավատալի 400-900 ձիաուժ հզորություն գլխարկի տակ կամ հսկայական պիկապ մեքենաների հետ, որոնք սահմանակից են բեռնատարների կատեգորիային, քան գործնական մեքենաներին: Դրա ապացույցը կոնցեռնի ամենահայտնի մոդելներից մեկի տեսագրությունն է՝ Հարցեր և պատասխաններ. Ո՞վ է ստեղծել Dodge-ը: Երկու եղբայրներ՝ Ջոն և Հորաս Դոջերը։ Ընկերությունը հայտնվել է 1900 տարի: Սկզբում ընկերությունը զբաղվում էր մեքենաների համար բաղադրիչների արտադրությամբ։ Առաջին մոդելը հայտնվել է 1914 թվականի աշնանը։ Ո՞վ է պատրաստում Dodge Caliber-ը: Սա ավտոմեքենայի մակնիշ է, որը պատրաստված է հեչբեք թափքով։ Մոդելը արտադրվել է 2006-ից 2011 թվականներին: Այս պահին Chrysler-ը նախատեսում էր խզել պայմանագիրը Daimler-ի հետ։ Որտե՞ղ է հավաքվում Dodge Caliber-ը:

Добавить комментарий

Տեսեք Dodge-ի բոլոր ցուցասրահները Google Maps-ում

Добавить комментарий