Մանրամասնելով. Ի՞նչ պետք է իմանաք:

Detailing ծառայությունը դառնում է ավելի ու ավելի շատ երկրպագուներ, քանի որ նման «երիտասարդացնող բուժումը» կարող է տեսանելի փոփոխություններ մտցնել մեր մեքենայի արտաքին տեսքի մեջ:

Դետալինգը արվեստ է, որի հիմնական նպատակը մեքենային փայլ հաղորդելն է թե՛ ներսից, թե՛ դրսից։ Այս ամենը շնորհիվ մարմնի և ինտերիերի մաքրման հատուկ տեխնիկայի օգտագործման: Մանրամասների մասնագետը կարողանում է մեքենան վերականգնել գրեթե նույն վիճակում, որով այն դուրս է եկել ավտոսրահից անմիջապես գնելուց հետո: Պատահում է նաև, որ մանրածախ առևտրով զբաղվողները նաև բարելավում են ավտոսրահներից մեքենաների լվացման եղանակը, քանի որ ավտոսրահները լվանում են մեքենաները միայն ավտոմատ ավտոլվացման կետում մինչև մեքենայի թողարկումը: Պրոֆեսիոնալ ատելիեն կարող է վերականգնել փայլն ու խորությունը մաշված մեքենային և նույնիսկ հեռացնել որոշ քերծվածքներ: Նման «երիտասարդացման ընթացակարգը» պահանջում է հատուկ սարքավորումներ և գիտելիքներ, ինչպես նաև գործիքներ և մաքրող միջոցներ: Սա բարդ գործընթաց է, որը բաղկացած է մի քանի փուլից.

Տես նաեւ. Դու գիտես դա….? Երկրորդ համաշխարհային պատերազմից առաջ մեքենաներ կային, որոնք աշխատում էին ... փայտի գազով։

Մենք գնում ենք մանրամասն ստուդիա: Ի՞նչ է հաջորդը:

Հաճախորդը, մտնելով դետալավորման ստուդիա, հավանաբար առաջինը կլսի. «Ի՞նչ ենք անելու»: Այսպիսով, նախքան նման սրահ այցելելը, եկեք մտածենք այն մասին, թե ինչն է մեզ ամենից շատ անհանգստացնում՝ արդյոք մենք ցանկանում ենք, որ մեքենան բարելավվի արտաքինի՞ց, թե՞ ներսից։ Մանրամասները կարող են կատարվել երեք մակարդակով. Առաջինը թարմացնող է, որի ընթացքում մեքենայի վրայից վերացվում են քերծվածքների 70-80%-ը։ Այս տեսակի մշակումը պահանջում է 2-ից 4 օր, սակայն վերջին օրը վերապահված է մեքենայի վերջնական ուղղման և կատարելագործման համար:

Հնարավոր է նաև կատարել մեքենայի ամբողջական շտկում, որի ընթացքում մասնագետները համակողմանիորեն զբաղվում են ինտերիերի և թափքի հետ։ Այս մակարդակում հնարավոր է հեռացնել քերծվածքների մինչև 90-95%-ը: Այս 5%-ը այնպիսի վայրեր են, որոնք դժվար հասանելի կամ նույնիսկ անհասանելի են նման գործողությունների համար: Այս ծառայության տեւողությունը տատանվում է 4-ից 5 օր: Ամբողջական ուղղումից հետո մեքենան արտադրամասից դուրս է գալիս որպես նոր։ Գոյություն ունի նաև երրորդ, ամենաքիչ արդյունավետ մակարդակը, այսպես կոչված, «Մեկ քայլը», որը ներառում է մեքենան նրբորեն մաքրել, փայլեցնել և էպիլյացիա անել:

Երբ որոշում կայացնենք, թե արդյոք կատարել դետալ, անկախ դրա մանրամասնության մակարդակից, մենք կարիք չունենք շատ նախօրոք պատրաստվելու։ Նույնիսկ եթե մենք որոշենք ինքներս լվանալ մեքենան, պետք է հիշենք, որ մանկական ստուդիայի մասնագետները դա կանեն իրենք՝ նախքան աշխատանքը սկսելը, քանի որ նրանք կիմանան, թե ինչ փնտրել և ինչ տարրեր են պահանջում լրացուցիչ մաքրում։ Եվ հատուկ ուշադրության կետերը ներառում են, բայց չեն սահմանափակվում դրանցով. լցավորման պարանոցի բացերը, լուսարձակների բացերը կամ ցանկացած տեսակի միջադիր, որը կարելի է մաքրել խոզանակներով:

Տարբերությունները տանը դետալների և ինքնամաքրման միջև. Կամ գուցե այցելություն արվեստագետի:

Հիմնական տարբերությունը կայանում է օգտագործվող փայլերի, մոմերի և այլ մաքրող միջոցների տեսակի մեջ: Հանրային խանութներում դուք չեք գտնի այնպիսի պրոֆեսիոնալ դեղամիջոցներ, որոնք օգտագործում են մանրածախ առևտուրը: Իհարկե, մաքրող միջոցների ավելի բարձր որակի հետ մեկտեղ կա նաև ավելի բարձր գին։ Տարբերությունը նաև գիտելիքների մեջ է. մարդը, ով մասնագիտորեն չի հոգում ավտոմեքենան ամենօրյա ռեժիմով, կարող է չիմանալ, որ, օրինակ, այս կամ այն ​​տարրը պետք է հատուկ պատրաստել նախքան մոմ քսելը: Հաճախ է պատահում, որ մոմը քսելուց անմիջապես հետո ունենում ենք «WOW» էֆեկտ, սակայն որոշ ժամանակ անց օգտագործման արդյունքում մոմը սկսում է արտահոսել։

Տես նաև. Ինչպե՞ս հոգ տանել մարտկոցի մասին:

Դետալինգ ստուդիայում մեքենան նախ լվանում են, հետո դեիոնացում, ախտահանում, ներկից մաքրվում են բոլոր տեսակի փոշու և հյութերի, օրինակ՝ արգելակման բարձիկներից կամ ծառերից։ Այս բոլոր պրոցեդուրաներից հետո միայն հնարավոր կլինի տեսնել, թե որտեղ են քերծվածքները, իսկ եթե դրանք ավելի խորն են, ապա դրանք պետք է թղթով փաթաթել և «դուրս բերել»։ Մեքենան պատրաստ է նաև էպիլյացիայի համար։ Լաքի տարածքը մաքրվում է իզոպրոպիլային սպիրտով, այնուհետև կիրառվում է մոմը։ Էպիլյացիայից առաջ լաքի ճիշտ պատրաստումը երկարացնում է դրա ամրությունը։ Նույնիսկ ամենափոքր կեղտի դեպքում (իսկ մեր տան պայմաններում մենք չենք կարող մեքենան կատարելապես մաքրել 100%), մոմը շատ ավելի քիչ է պահում։ Ի վերջո, հարկ է նշել, որ որոշ մանկական ատելիեներ թույլ են տալիս օգտագործել հաճախորդների կողմից բերված ապրանքները մեքենան մաքրելու համար:

Մանրամասները կարող են ներառել նաև շրջանակների վերականգնում՝ մեքենայի այդ հատվածի համար նախատեսված հատուկ ծածկույթի կիրառմամբ: Նման բուժման նկատելի ազդեցությունը կլինի ավելի քիչ աղտոտվածություն: Նման ծառայություն կատարելուց հետո հիշեք, որ դուք չեք կարող անիվները լվանալ թթու պարունակող միջոցներով: Տիպիկ խնամքի խորհուրդը վերաբերում է նաև եզրագծի ջերմաստիճանին. տաք սկավառակները չպետք է մշակվեն որևէ համեմունքներով, քսուքներով կամ մածուկներով, քանի որ կա բծերի վտանգ, որը հնարավոր է հեռացնել միայն փայլեցման միջոցով:

Կա հստակ տարբերություն ներկերի խանութի և մանրածախ ստուդիայի միջև: Ներկերի խանութում մեքենայի թափքի փայլեցումը կատարվում է մեկ քայլով՝ պտտվող մորթի մեքենայի օգնությամբ։ Երբեմն օգտագործվում է նաև սպունգ, բայց այն այնքան էլ անվտանգ չէ մեր մեքենայի ներկի համար։ Արևոտ օրը այս կերպ «բուժված» մարմինը հետքեր կունենա այսպես կոչված հոլոգրամների տեսքով, այսինքն՝ գծեր, որոնք ցույց են տալիս, թե որտեղ է աշխատել մեքենան։ Իրավիճակն այլ է մանկական ստուդիայի դեպքում, որտեղ մեկ տարրին շատ ավելի շատ ժամանակ և ուշադրություն է հատկացվում, այս ամենն ապահովելու համար, որ էֆեկտը լինի հնարավորինս երկար և, իհարկե, գոհացնի հաճախորդին։

Ինտերիերը նույնպես կարևոր է։

Մանրամասները կարող են լինել միայն ներսում: Կաշվե երեսպատմամբ մեքենաների դեպքում նախ կատարվում է արտադրանքի մաքրում և ներծծում, ինչպես նաև բոլոր տեսակի թերությունների, օրինակ՝ քերծվածքների վերանորոգում։ Պլաստիկները նույնպես մաքրվում և պաշտպանվում են, իսկ հատակներն ու գորգերը վակուում են և լվացվում: Օգտագործվում են այնպիսի ապրանքներ, որոնք ջուր չեն կլանում։

Կաշվե պաստառագործությունը մաքրելու համար կարող եք օգտագործել հատուկ պատրաստուկներ, որոնք վաճառվում են սուպերմարկետներում, սակայն մաքրող էֆեկտն այնքան նկատելի չի լինի, որքան դետալավորման համար մասնագիտացված պատրաստուկներ օգտագործելու դեպքում։ Կա մեկ կանոն՝ մաշկը սիրում է մաքուր լինել։ Երբ մենք խնամքի միջոցներ ենք կիրառում վատ մաքրված պաստառագործության վրա, ազդեցությունը կարճատև կլինի, ինչպես դա տեղի է ունենում մոմի դեպքում: Հարկ է նշել, որ մեր մեքենայի կաշին կարելի է մաքրել տարեկան մինչև երեք անգամ։ Ամեն ինչ կաշվի մեջ առկա ներկի պատճառով է. շատ հաճախ սանրելը կարող է մաշվել ներկը: Այնուհետեւ մնում է միայն լաքապատել:

Թավշյա պաստառագործությունը մաքրվում է լվացքի փոշեկուլով։ Հատուկ մաքրող միջոցները կարող են հեռացնել սուրճի, հյութի կամ սննդի հետքերը: Վերջին քայլը պաշտպանելն է՝ ոչ միայն պաստառագործությունը (կաշվե կամ թավիշ), այլ նաև ինտերիերի բոլոր տարրերը:

Jորքա՞ն կտևի էֆեկտը: Ինչպես հոգ տանել մեքենայի մասին մանրամասնելուց հետո:

Մանրամասն նիստի տևողությունը կախված է նրանից, թե ինչպես է օգտագործվում մեքենան, ինչպես նաև այն բանից, թե որ ավտոլվացման կետ ենք գնալու, ինչ մակերեսներ ենք օգտագործելու և ինչ պատրաստուկներ ենք օգտագործելու մեքենայի մաքրման և խնամքի համար: Առանձնահատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել մաքրման նախապատրաստություններին, քանի որ մեքենան մանրացնելուց հետո, այսինքն. ծածկույթ ունեցողն իրեն այլ կերպ է պահում, քան այդպիսի ծառայություն չունեցողը: Մանրամասն մեքենան ունի լվացման այլ «կառուցվածք». այն պետք է լվացվի միայն «մանրամասն լվացման» հնարավորություն ունեցող ավտոլվացման կետերում, այսինքն. որտեղ օգտագործվում են ավելի նուրբ քիմիկատներ, լվացումը տեղի է ունենում երկու դույլով՝ բաժանարարով (տարանջատում է կեղտը դույլի ներքևի մասում, որը կարող է քերծել ներկը), օգտագործվում են հատուկ ձեռնոցներ։ Պետք է ուշադրություն դարձնել նաև մեքենայի չորացման եղանակին։ Սրբիչով սրբելը սխալ է, քանի որ այն կարող է մի փոքր քերծել մեքենայի թափքը, ինչը մենք նկատի չունենք ավտոսրահ այցելելուց հետո: Որպեսզի չքերծվի, դուք պետք է սրբիչ դնեք տարրի վրա և ձեր ձեռքերով ուղղեք այն ներսից դեպի դուրս. դա կպաշտպանի մեքենան միկրովնասներից:

Եթե ​​մենք որոշենք ինքներս լվանալ մեքենան, առանց ավտոլվացման կետ այցելելու, եկեք հարցնենք մանրամասն մասնագետին, թե ինչպես մաքրել և խնամել մեր մեքենան այս «երիտասարդացնող» բուժումից հետո՝ ինչից խուսափել և ինչ պատրաստուկներ օգտագործել, որպեսզի էֆեկտը պահպանվի:

Մանրամասն ազդեցությունը, ըստ սահմանման, պետք է տևի առնվազն մեկ տարի, պայմանով, իհարկե, որ մենք հետևենք մեքենայի խնամքի վերաբերյալ առաջարկություններին: Ինչպես այլուր, այս կանոնից կարող են լինել բացառություններ, և ազդեցությունը կարող է չնկատվել մի քանի ամիս անց: Ամեն ինչ կախված է նրանից, թե ինչպես է ծածկույթը վարվում: Նաև տեղյակ եղեք, որ մաքրման և խնամքի միջոցների արտադրողների երկարաժամկետ պնդումները սովորաբար չափազանց լավատեսական են՝ համեմատած մեքենաների օգտագործման իրականության հետ:

Մանրամասն և ի՞նչ է հաջորդը:

Լավ մանրածախ ստուդիան, ի լրումն մատուցվող ծառայության, պետք է մեզ տրամադրի նաև անհրաժեշտ գիտելիքներ մեքենայի խնամքի վերաբերյալ այցելության ավարտին: Ամենատարածված սխալը, որ անտեղյակության պատճառով թույլ են տալիս մեքենան հետևելու օգտատերերը, մեքենան տանում է ավտոլվացման կետ, որտեղ օգտագործվում են խոզանակներ: Ենթադրության հիման վրա. «Մեքենան պաշտպանված է ծածկույթով, որը պետք է աշխատի 1-2 տարի: Ոչ մի վատ բան չի լինի» մեծ գումարներ դեն նետելը.

Նման ծառայության գինը կախված է մանրամասնելու համար պահանջվող ժամանակից։ Պարզ մանրամասները կարող են արժենալ մինչև 500 PLN, բայց որքան շատ ժամանակ պահանջվի մեքենայի վրա աշխատելու համար, այնքան ավելի շատ մենք կվճարենք: Գները կարող են հասնել 4 կամ ավելի PLN-ի. ժամանակը նման ծառայության արժեքի վրա ազդող հիմնական գործոնն է: Հնարավոր չէ նաև միջին գին տալ, քանի որ յուրաքանչյուր մեքենային պետք է առանձին մոտենալ։ Նման ծառայությունը գնահատելիս հաշվի են առնվում նաև ներկերի վիճակը, կատարված աշխատանքի ծավալը և կատարված աշխատանքի մանրամասնությունը։ Մեքենան պարզապես թարմացնելու գինը նույնպես տարբեր կլինի, ինչպես նաև համապարփակ մանրամասների գինը:

Լավ արված մանրամասները արվեստ է, որը կարող է մեզ ստիպել նորից սիրահարվել մեր հին, սովորական մեքենաներին: Տեսնելով մասնագետների աշխատանքի ազդեցությունը մեր մեքենայի վրա՝ մենք կհասկանանք, որ գինը արժեր այն ազդեցությունը, որը մենք տեսնում ենք։