Անվադողերի ճնշում. Ինչպե՞ս և որտեղ վերահսկել:
Ուղևորությունից առաջ շատ բաներ պետք է հիշել, բայց անվադողերի ճնշման մոնիտորինգը չպետք է թերագնահատվի. դա առաջին հերթին վարորդական անվտանգության և խնայողության խնդիր է:
– Անվադողերի ճնշումը պետք է ստուգվի առնվազն ամիսը մեկ անգամ և յուրաքանչյուր երկար ճանապարհորդությունից առաջ: «Համապատասխան ճնշման արժեքը արտադրողի կողմից առաջարկված արժեքն է», - ասում է Renault ավտոդպրոցի տնօրեն Զբիգնև Վեսելին:
Ինչու է անվադողերի սխալ ճնշումը վտանգավոր:
Անվադողերի ճնշման պահպանումը, ինչպես նշված է արտադրողի կողմից, ապահովում է անվադողերի կյանքը և բարելավում վարման անվտանգությունը: Ինչպես չափազանց բարձր, այնպես էլ ցածր ճնշումը վնասակար է: Ավելորդ արդյունքները, ներառյալ ձգման և արգելակման հեռավորությունների կորուստը, որոնք չափազանց կարճ են, կարող են հանգեցնել մեքենայի կառավարման կորստի և անվադողերի վնասմանը: Հատկապես վտանգավոր իրավիճակ է մեքենա վարելիս անվադողի հանկարծակի պատռվածքը: Այն նաև նպաստում է բարձր ջերմաստիճաններին, ուստի պետք է հատկապես զգույշ լինել մայիսից մինչև սեպտեմբերի վերջ:
Տես նաև՝ Լամպերի փոխարինում։ Այս մեքենաները իսկապես վատն են:
Սխալ փչված անվադողերով մեքենա վարելը նույնպես վատնում է։ Այս դեպքում անվադողերը մաշվում են անհավասար և ավելի արագ, քան ճիշտ ճնշումը պահպանելու դեպքում: Եթե ճնշումը շատ ցածր է, վառելիքի սպառումը ավելի է մեծանում:
Տես նաև. Հիբրիդների փորձարկում 4×4 շարժիչով
Ինչպե՞ս և որտեղ վերահսկել:
– Անվադողերի ճնշումը պետք է ստուգվի միայն այն ժամանակ, երբ անվադողերը սառչում են, առնվազն մեկ ժամ կանգ առնելուց հետո: Եթե մենք պահեստային անվադող ունենք, այն նույնպես պետք է ստուգենք։ Դուք կարող եք դա անել ձեր սեփական ճնշաչափով կամ գնալ բենզալցակայան. նրանցից շատերն ունեն կոմպրեսոր, որը թույլ է տալիս ստանալ ճիշտ ճնշում, ասում են Renault ավտոդպրոցի հրահանգիչները:
Հարկ է հիշել, որ ծանր բեռ տեղափոխելիս անվադողերի ճնշումը պետք է մի փոքր ավելի բարձր լինի: Մյուս կողմից, ճնշման կանոնավոր նկատվող անկումը կարող է վկայել անիվի հետ կապված խնդիրների մասին և պահանջել սպասարկման ստուգում:
