Դացուն

Դացուն

Դացուն

Title:ԴԱSՈՒՆ
Հիմնադրվել է.1911
Հիմնադիրներ:Դեն Քենջիրո
Պատկանում է ՝nissan
Որտեղից:Ճապոնական լաքած իրՅոկոհամա
Նորություններ.Կարդացեք


Դացուն

Դացուն պատմություն

Բովանդակություն Հիմնադիրըմբլեմ Ավտոմեքենաների բրենդի պատմությունը մոդելներում 1930 թվականին արտադրվել է Datsun ապրանքանիշի ներքո արտադրված առաջին մեքենան: Հենց այս ընկերությունն էր, որ իր պատմության մեջ միանգամից մի քանի մեկնարկային կետ ապրեց: Այդ ժամանակից անցել է գրեթե 90 տարի, իսկ հիմա խոսենք այն մասին, թե ինչ ցույց տվեց այս մեքենան և ապրանքանիշը աշխարհին։ Հիմնադիր Ըստ պատմության՝ Datsun ավտոմոբիլային ապրանքանիշի պատմությունը սկսվում է 1911 թվականից։ Մասուջիրո Հաշիմոտոն իրավամբ կարելի է համարել ընկերության հիմնադիրը։ Տեխնիկական համալսարանը գերազանցությամբ ավարտելուց հետո մեկնել է ԱՄՆ՝ շարունակելու սովորելու։ Այնտեղ Հաշիմոտոն սովորել է ինժեներական և տեխնիկական գիտություններ։ Վերադառնալուց հետո երիտասարդ գիտնականը ցանկացել է բացել իր ավտոմեքենաների արտադրությունը։ Առաջին մեքենաները, որոնք կառուցվել են Հաշիմոտոյի ղեկավարությամբ, կոչվել են DAT: Այս անունը եղել է իր առաջին Կայշին-շա ներդրողների՝ Կինջիրո Դենի, Ռոկուրո Աոյամայի և Մեյտարո Տակեուչիի պատվին: Նաև մոդելի անվանումը կարող է վերծանվել որպես Durable Attractive Trustworthy, ինչը նշանակում է «հուսալի, գրավիչ և վստահելի գնորդներ»: Զինանշանը Սկզբից զինանշանը բաղկացած էր Ճապոնիայի դրոշի վրա Դացուն մակագրությունից։ Լոգոն նշանակում էր ծագող արևի երկիր։ Այն բանից հետո, երբ Nissan-ը գնեց ընկերությունը, նրանց կրծքանշանը Datsun-ից փոխվեց Nissan-ի: Բայց 2012-ին Nissan-ը թանկարժեք մեքենաներին վերականգնեց Datsun զինանշանը: Նրանք ցանկանում էին, որ զարգացող երկրներից մարդ գնի Datsun և հետո բարձրանա Nissan և Infiniti ապրանքանիշերի ավելի բարձր դասի մեքենաներ: Նաև ժամանակին Nissan-ի պաշտոնական կայքում տեղադրվել է գրառում Datsun զինանշանը ավտոշուկա վերադարձնելու օգտին քվեարկելու հնարավորությամբ։ Ավտոմոբիլային ապրանքանիշի պատմությունը մոդելներում Օսակա քաղաքում կառուցվել է Datsun ապրանքանիշի առաջին գործարանը։ Ընկերությունը սկսում է շարժիչներ արտադրել և անմիջապես վաճառել դրանք։ Ընկերությունը հասույթը ներդնում է զարգացման մեջ: Հենց առաջին մեքենաները ցանկանում էին կոչվել Դացուն։ Անգլերենից թարգմանաբար սա նշանակում էր «Son of Date», բայց քանի որ ճապոներեն նշանակում էր մահ, ապրանքանիշը վերանվանվեց ծանոթ Datsun: Իսկ հիմա թարգմանությունը հարմար էր և՛ անգլերենին, և՛ ճապոներենին և նշանակում էր արև։ Ընկերությունը դանդաղ զարգացավ՝ թույլ ֆինանսավորման պատճառով։ Բայց բախտը ժպտաց ընկերությանը, և նրանք գտան մի ձեռնարկատիրոջ, ով ներդրումներ կատարեց նրանց մեջ: Պարզվեց, որ Յոշիսուկե Աիկավան է։ Նա խելացի մարդ էր և անմիջապես տեսավ ընկերության ներուժը։ Մինչև 1933 թվականի վերջը ձեռնարկատերը ամբողջությամբ մարեց Datsun-ի բոլոր բաժնետոմսերը։ Այժմ ընկերությունը կոչվում էր Nissan Motor Company։ Բայց ոչ ոք չհրաժարվեց Datsun մոդելից, և դրանց արտադրությունը նույնպես չդադարեց: 1934 թվականին ընկերությունը սկսեց իր մեքենաները վաճառել նաև արտահանման նպատակով։ Դրանցից մեկը Datsun 13-ն էր։ Բացվել է նաև Nissan-ի գործարան, որտեղ արտադրվել են նաև Datsun մեքենաներ։ Դրանից հետո ծանր ժամանակներ եղան թիմի համար։ Չինաստանը պատերազմ հայտարարեց Ճապոնիային, իսկ հետո սկսվեց Երկրորդ համաշխարհային պատերազմը։ Ճապոնիան բռնեց Գերմանիայի կողմը և սխալ հաշվարկներ արեց, միաժամանակ ճգնաժամ մտցրեց։ Ընկերությունը կարողացավ վերականգնել միայն 1954 թ. Միաժամանակ թողարկվել է «110» անունով մոդելը։ Տոկիոյի ցուցահանդեսում նորույթը ուշադրության կենտրոնում էր՝ շնորհիվ այն ժամանակների նոր դիզայնի։ Ժողովուրդն այս մեքենան անվանել է «իր ժամանակից շուտ»։ Այս բոլոր արժանիքները Օսթինի շնորհիվ էին, որն օգնեց այս մոդելի զարգացմանը։ Այս հաջողությունից հետո ընկերությունը սկսեց էլ ավելի հաճախ արտադրել մեքենաներ։ Ընկերությունը բարձրանում էր, և այժմ ժամանակն է գրավել ամերիկյան շուկան։ Այնուհետև Ամերիկան ​​առաջատարն ու ոճային առաջատարն էր մեքենայում: Եվ բոլոր ընկերությունները ձգտում էին այս արդյունքին ու հաջողությանը։ 210-ը առաջին մոդելներից մեկն էր, որը առաքվեց ԱՄՆ։ Պետությունների գնահատականը չուշացավ. Ժողովուրդն ինքը զգուշությամբ է վերաբերվել այս մեքենային։ Հայտնի ավտոմոբիլային ամսագիրը բավականին լավ է խոսել այս մեքենայի մասին, նրանց դուր է եկել մեքենայի դիզայնը և վարելու առանձնահատկությունները։ Որոշ ժամանակ անց ընկերությունը թողարկում է Datsun Bluebird 310-ը: Իսկ ամերիկյան շուկայում մեքենան բերկրանք է առաջացրել։ Այս գնահատման հիմնական գործոնը արմատապես նոր դիզայնն էր, որն այժմ ավելի շատ նման էր ամերիկյան մոդելներին։ Այս մեքենան վարում էր բնակչության պրեմիում դասը։ Նրա տեխնիկական բնութագրերը ամենաբարձր մակարդակի վրա էին։ Այն ժամանակ այն ուներ գերազանց աղմուկի նվազեցում, շարժման մեջ հիանալի հարթություն, շարժիչի փոքր չափսեր, նոր վահանակ և դիզայներական ինտերիեր։ Նման մեքենա վարելը ամենևին էլ ամոթ չէր։ Նաև գինը մեծապես չի ուռճացել, ինչը հնարավորություն է տվել մեքենայի մեծ վաճառքի համար։ Հաջորդ մի քանի տարիների ընթացքում մոդելի ախտորոշիչ կենտրոնների ավտոսրահների թիվը հասավ 710 միավորի։ Ամերիկացիները սկսեցին ավելի շատ նախընտրել ճապոնական մեքենան, քան սեփական արտադրության։ Datsun-ն առաջարկում էր ավելի էժան ու ավելի լավ։ Եվ եթե նախկինում ճապոնական մեքենա գնելը մի փոքր ամոթալի էր, ապա այժմ ամեն ինչ կտրուկ փոխվել է։ Բայց Եվրոպայում մեքենան այնքան էլ լավ չի վաճառվել։ Շատ փորձագետներ կարծում են, որ դրա պատճառը եվրոպական երկրներում թույլ ֆինանսավորումն ու զարգացումն է։ Ճապոնական ընկերությունը հասկացավ, որ կարող է ավելի շատ շահույթ վերցնել ամերիկյան շուկայից, քան եվրոպականից։ Բոլոր վարորդների համար Datsun մեքենաները կապված էին բարձր գործնականության և հուսալիության հետ: 1982 թվականին ընկերությունները սպասում էին փոփոխության, իսկ հին զինանշանը հանվեց արտադրությունից։ Այժմ ընկերության բոլոր մեքենաներն արտադրվում էին Nissan-ի միապաղաղ տարբերանշանի ներքո։ Այս ընթացքում ընկերությունը խնդիր ուներ բոլորին ասելու և գործնականում ցույց տալու, որ Datsun-ն ու Nissan-ն այժմ նույն մոդելներն են։ Այս գովազդային արշավների արժեքը կազմել է մոտ մեկ միլիարդ դոլար։ Ժամանակն անցավ, և ընկերությունը մշակեց և թողարկեց նոր մեքենաներ, բայց մինչև 2012 թվականը Datsun-ի մասին խոսք չկար: 2013 թվականին ընկերությունը որոշել է նախկին փառքը վերադարձնել Datsun մոդելներին։ Datsun մոդելների քսանմեկերորդ դարի առաջին մեքենան Datsun Go-ն էր: Ընկերությունը դրանք վաճառել է Ռուսաստանում, Հնդկաստանում, Հարավային Աֆրիկայում և Ինդոնեզիայում: Այս մոդելը պատրաստված է երիտասարդ սերնդի համար։ Որպես եզրակացություն կարելի է ասել, որ ճապոնական Datsun ընկերությունը աշխարհին շատ լավ մեքենաներ է նվիրել։ Ժամանակին ընկերություն էին, որը չէր վախենում գնալ ու փորձեր անել, նոր միտումներ մտցնել։ Դրանք աչքի են ընկել բարձր հուսալիությամբ, որակով, հետաքրքիր դիզայնով, ցածր գներով, գնման մատչելիությամբ և գնորդի նկատմամբ լավ վերաբերմունքով։ Մինչ օրս, երբեմն մեր ճանապարհներին, մենք կարող ենք դիտել այս մեքենաները:

Գրառում չի գտնվել

Добавить комментарий

Տեսեք Datsun-ի բոլոր ցուցասրահները Google Maps-ում

Добавить комментарий