Անվադողերի ճնշման սենսորներ - որոնք ընտրել:
Uncategorized,  Անվտանգության համակարգեր,  Հուշումներ վարորդների համար,  Հոդվածներ,  Մեքենաների շահագործում

Անվադողերի ճնշման սենսորներ - որոնք ընտրել:

Պարունակություն

Շաբաթը առնվազն մեկ անգամ մեքենայի անվադողերի ճնշումը ստուգելը շատ վարորդների համար կարող է թվալ, որ վախեցնող խնդիր է, բայց դա միայն առաջին հայացքից է:

Ինչու՞ պետք է վերահսկեմ անվադողի ճնշումը:


Փորձառու վարորդները հասկանում են, որ անվադողի ցածր ճնշումը կարող է հանգեցնել քայլքի ավելացման մաշվածության: Հետևաբար, ապագայում յուրաքանչյուր անիվի վրա այս ցուցանիշի ամենօրյա մոնիտորինգը էական դեր կխաղա բյուջեի խնայողության մեջ: Վարորդի ճակատագիրը հեշտացնելու և նրան ամեն վայրկյան վերահսկելու ոչ միայն անվադողերի ճնշումը, այլև դրանց մեջ առկա ջերմաստիճանը, ստեղծվել է հատուկ սարք, որի մասին կխոսենք այս հոդվածում:

TPMS / TPMS (անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի համակարգ), որը շատ վարորդների կողմից կոչվում է անվադողերի ճնշման սենսոր, համակարգ է, որը նախատեսված է անվադողերի ճնշումը և ջերմաստիճանը վերահսկելու համար: Դրա հիմնական նպատակն է անընդհատ չափել և ցուցադրել տեղեկատվություն, ինչպես նաև անհապաղ ահազանգ, որը տեղեկացնում է վարորդին մեքենայի անվադողում / անվադողերում ճնշման անկման կամ ջերմաստիճանի կրիտիկական փոփոխության մասին: Այս համակարգը տեղադրված է որպես ստանդարտ սարքավորում: Այսպիսով, այն կարող է լրացուցիչ տեղադրվել ավտոսերվիսում։

TPMS- ի միջոցով դուք կարող եք խնայել մինչև 4% վառելիք, բարելավել ճանապարհային անվտանգությունը և նվազեցնել անվադողերի, անիվների և մեքենայի կասեցման մասերի մաշվածությունը: ԱՄՆ-ի և ԵՄ երկրներում նման համակարգի առկայությունը պարտադիր է: Ամերիկյան հետազոտությունը ցույց է տալիս, որ TPMS / TPMS- ը նվազեցնում է մահացու ելքով վթարների ռիսկը մինչև 70%, ինչը պայմանավորված է կամ ծակոցով և դրան հաջորդող ապամոնտաժմամբ, կամ անվադողի գերտաքացումից, որի արդյունքում այն ​​պայթում է:

Անվադողերի ճնշման տվիչների տեսակները


Անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի համակարգերը կարող են իրականացվել երկու եղանակով. Նրանց հիմնական տարբերությունը չափումների տեսակներն են, որոնց բնութագրերը մենք ավելի մանրամասն կքննարկենք ստորև: Դեռևս կան կառուցվածքային տարբերություններ, թե ինչպես են սենսորները տեղադրվում անիվի վրա: Տեղադրումը կարող է լինել ներքին կամ արտաքին:

Տեղադրման համար առաջին տարբերակը կպահանջի անիվների հեռացում: Երկրորդը թույլ է տալիս այդ տվիչները պտուտակել խուլին ՝ դրանցով փոխարինելով պաշտպանիչ գլխարկները կամ փականները:

Հարկ է նշել, որ անվադողերի ճնշման դիտարկման համակարգերը արտադրվում են ինչպես մեքենաների, այնպես էլ բեռնատարների, ավտոբուսների և միկրոավտոբուսների համար: Բեռնատարների և առևտրային տրանսպորտային միջոցների հիմնական տարբերությունն այն է, որ ավելի շատ սենսորներ կարող են ներառվել տեղադրման հավաքածուի մեջ, և սենսորներն իրենք են նախատեսված ավելի ծանր աշխատանքային պայմանների համար:

ԿԱՐԵՎՈՐ. Մի տեղադրեք TPMS մարդատար մեքենաների համար նախատեսված բեռնատարների վրա:

Անիվի ճնշումը վերահսկելու համար սենսորների սարքը և գործարկման սկզբունքը

Գործողության սկզբունքը բավականին պարզ է: Անիվի վրա տեղադրված ներքին կամ արտաքին սենսորը չափում է անվադողի ջերմաստիճանը և ճնշումը: Նշված սենսորն ունի ներկառուցված կարճ հեռահարության ռադիոհաղորդիչ, որը ստացված տեղեկատվությունը փոխանցում է հիմնական ստորաբաժանում: Նման միավորը տեղադրված է ուղևորի խցիկում և վարորդի կողքին:

Հիմնական միավորը զբաղվում է անիվի սենսորից ստացված տեղեկատվության մշակմամբ ՝ համաձայն վարորդի կողմից սահմանված պարամետրերի: Sumուցադրվում է ամփոփ տեղեկատվություն: Եթե ​​սահմանված պարամետրերից շեղում կա, TPMS- ն անմիջապես ահազանգ կուղարկի ՝ ազդարարելով գործողությունների անհրաժեշտությունը:

TPMS և չափման սկզբունքը

Չափումների անուղղակի տեսակը:

Գործիքները, որոնք անուղղակիորեն ճնշում են չափում, ունեն բավականին պարզ ալգորիթմ: Սկզբունքն այն է, որ հարթ անվադողի տեսքը նկատելիորեն փոքր տրամագիծ ունի: Պարզվում է, որ այդպիսի անիվը մեկ շրջադարձով անցնում է ճանապարհի ավելի փոքր հատված: Համակարգը համեմատվում է ստանդարտների հետ, որոնք հիմնված են ABS անիվի պտտման սենսորների ընթերցումների վրա: Եթե ​​ցուցիչները չեն համընկնում, TPMS- ը անմիջապես վարորդին կտեղեկացնի վահանակի վրա տեղադրված համապատասխան նախազգուշական ցուցիչի մասին, և կհաջորդի ձայնային նախազգուշացում:

Անուղղակի չափումներով անվադողերի ճնշման սենսորների հիմնական առավելությունը նրանց պարզությունն է և համեմատաբար ցածր արժեքը: Թերությունները ներառում են այն փաստը, որ նրանք որոշում են ճնշման ցուցանիշները միայն այն ժամանակ, երբ մեքենան շարժման մեջ է: Նման համակարգերը դեռևս ունեն ցածր չափման ճշգրտություն, և սխալը կազմում է մոտ 30%:

Չափումների ուղղակի դիտում:

Անիվների ճնշման ուղղակի չափման սկզբունքով աշխատող համակարգերը բաղկացած են հետևյալ տարրերից.

  • Ureնշման հաշվիչ;
  • Հիմնական կառավարման միավոր;
  • Անտենա և ցուցադրություն:

Այս համակարգերը չափում են յուրաքանչյուր անիվի ճնշումը:

Սենսորը փոխարինում է փականը և չափում է ճնշումը `փոխարկիչի միջոցով ընթերցումն ուղարկելով հիմնական միավոր: Բացի այդ, ամեն ինչ իրականացվում է նախորդ համակարգի նման: Ուղղակի չափման համակարգը ունի ընթերցումների բարձր ճշգրտություն, զգայուն կերպով արձագանքում է իրավիճակի ցանկացած փոփոխությանը, կա անվադողեր փոխելուց հետո վերածրագրավորման հնարավորություն: Նման սարքերի տեղեկատվական ցուցադրումը կարող է տեղադրվել կենտրոնական վահանակի վրա, կարող է արվել առանցքային ֆոբի տեսքով և այլն: Այս համակարգերի մեծ մասում անիվի սենսորները ներկառուցված մարտկոցներ ունեն: Դրանք հնարավոր չէ փոխարինել, ուստի նրանց ծառայության ժամկետի ավարտին, որը սովորաբար բավականին երկար է, պետք է ձեռք բերել նոր տվիչներ:

TPMS շուկայում հիմնական դերակատարները

Գնորդին առաջարկվում է առաջարկությունների հսկայական ընտրություն անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի համակարգերի ոլորտում:

Պետք է նշել հետևյալ ապրանքանիշերը.

Tyredog, Orange, Whistler, AVE, Falcon, Autofun, TP Master, Phantom, Steelmate, Park Master և այլոց:

Այս սարքն աշխատում է անվադողերի ճնշման և ջերմաստիճանի ուղղակի չափման սկզբունքով: Ապրանքը առանձնանում է լավ ճշգրտությամբ և բարձրորակ ներկառուցված ցուցադրմամբ, որը տեղադրված է մեքենայի կենտրոնական վահանակի վրա: Կարող եք նշել ազդանշանի որակի մակարդակը և հիմնական բլոկի և սենսորների միջև հաղորդակցության կայունությունը:

Whistler TS-104 փաթեթը ներառում է.

  • ցուցիչ;
  • ավտոմեքենաների էլեկտրական ադապտեր;
  • 4 սենսոր յուրաքանչյուր անվադողի համար;
  • կրկնակի միակողմանի ժապավեն;
  • վահանակ գորգ;
  • խոնավության փոխարինող միջադիրներ;
  • մարտկոցներ;
  • ուղեցույց.
  • Autostart TPMS-201a:

Այս մոդելը այս արտադրողի արտադրանքի բյուջետային գիծ է: Հիանալի է նրանց համար, ովքեր գնահատում են չափումների ճշգրտությունն ու համակարգի արձագանքման արագությունը, բայց գինը մնում է բավականին մատչելի:

Autofun TPMS-201- ն ունի մաքուր և կոմպակտ մոնոխրոմ էկրան, փոքր չափսերով և բարձր ֆունկցիոնալությամբ:

Անվադողերի ճնշման սենսորներ - որոնք ընտրել:

Ավտոմեքենայի անվադողերի կարգավիճակի վերաբերյալ տեղեկատվության ամբողջ ցանկը անմիջապես փոխանցվում է սմարթֆոնի էկրանին Bluetooth- ի միջոցով:

Դա անելու համար հարկավոր է տեղադրել հատուկ Android ծրագիր և ձեռք բերել մի շարք, որը բաղկացած է 4 ճնշման սենսորներից, Bluetooth մոդուլից և 4 մարտկոցներից:

Ամփոփել

Օգտագործման դյուրինությունը, անհերքելի առավելություններն ու մատչելի գինը անվադողի ճնշման և ջերմաստիճանի մոնիտորինգի համակարգը դարձնում են անփոխարինելի օգնական, որը անխոնջ հոգ է տանում ձեր անվտանգության մասին, կօգնի ձեզ էապես երկարացնել ձեր անվադողերի կյանքը և կանխել մեքենայի շահագործման ընթացքում անսպասելի ճանապարհային բարդությունները:

TPMS անվադողերի ճնշման դիտարկման համակարգերը ներառում են ինքնավար ճնշման չափիչ և ճնշում և ջերմաստիճան և տեղեկատվական բլոկ: Վերջին տարրը ներառում է էկրան, որը ցուցադրում է սենսորի ընթերցումները: Վարորդը կարող է այն տեղադրել հարմարավետ վայրում `տնակում:

K ինչպես է աշխատում անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի համակարգը:

Սարքի շահագործման սկզբունքը պարզ է: Երբ անվադողերում օդի քանակը նվազում է, անվադողի շրջապատը փոխվում է: Արդյունքում, անիվի պտտման արագությունը մեծանում է: IndicatorTPMS- ը վերահսկում է այս գործընթացները: Եթե ​​ցուցիչը գերազանցում է սահմանված դրույքը, վարորդին տրվում է ազդանշան, որ նա հասկանում է անսարքությունը: Որոշ ժամանակակից համակարգեր ծանուցումներ են ուղարկում Android շարժական սարքեր:

Ինքներդ կարող եք հեշտությամբ որոշել անվադողերի լուրջ վնասը: Անիվի աստիճանական իջեցմամբ ամեն ինչ շատ ավելի բարդ է, քանի որ նման փոփոխությունները գործնականում չեն զգացվում: Հատկապես դժվար է տարբերություն զգալ ուղեւոր վարելիս:

Ինչու տեղադրել TMS համակարգը

Շատ ավտոարտադրողներ լռելյայնորեն տեղադրում են սենսորներ նոր մեքենաներում: Եթե ​​դա չի արվում արտադրողի կողմից, վարորդները պետք է լրացուցիչ գնեն այս արժեքավոր սարքերը: Նրանց շնորհիվ կարող եք ստանալ հետևյալ առավելությունները.

  • Վարելու անվտանգություն Անվադողերի տարբեր ճնշումներով մեքենան կորցնում է ղեկի կայունությունը և միշտ չէ, որ ենթարկվում է վարորդին: Սա մեծացնում է պատահարի վտանգը: Վտանգը մեծանում է հատկապես բարձր արագությամբ մեքենա վարելիս:
  • Խնայողություն. Վառելիքի սպառման վրա ազդում են տարբեր պարամետրեր, նույնիսկ եթե շարժիչը շատ խնայող է, կարող են գերակատարումներ առաջանալ: Պատճառը ճանապարհի մակերևույթի հետ շփման շերտի ավելացումն է։ Շարժիչը ստիպված է ավելի շատ աշխատել և ավելի շատ քաշ քաշել:
  • Բնապահպանական բարեկեցություն: Ավտոմեքենաների վառելիքի սպառման ավելացումը հանգեցնում է արտանետումների արտանետումների ավելացմանը: Շատ ավտոարտադրողներ փորձում են իրենց արտադրանքը հնարավորինս էկոլոգիապես մաքուր դարձնել:
  • Անվադողերի շահագործման ժամկետը: Երբ ճնշումը նվազում է, ռեսուրսը նվազեցնում է անվադողի աշխատանքը: Modernամանակակից վերահսկիչները անհապաղ զգուշացնում են վարորդներին այս մասին:
  • ճնշման կառավարման համակարգերի տեսակները

Սենսորների ամբողջ բազմազանությունը կարելի է բաժանել երկու տեսակի.

Արտաքինից. Կոմպակտ սարքեր, որոնք փոխարինում են գլխարկները: Դրանք ծառայում են խցիկների օդը արգելափակելու և ճնշման փոփոխություններ գրանցելու համար։ Որոշ մոդելներ հայտնաբերում են բնական տատանումների հետևանքով առաջացած փոփոխությունները: Այս տեսակի սարքի հիմնական թերությունը խոցելիությունն է: Նրանք կարող են գողացվել կամ պատահաբար վնասվել:
Ինտերիեր. Սարքերն ունեն բարձր հուսալիություն, դրանք պաշտպանված են արտաքին ազդեցություններից։ Սարքերը նախատեսված են անվադողերի խոռոչում տեղադրելու համար, ուստի դրանք գողանալն ուղղակի անհնար է, դրանց միակ թերությունը բարձր գինն է։

Անվադողերի օդի կորստի պատճառները

Հուսով ենք, որ մենք ձեզ համոզել ենք անվադողերի ճնշումը պարբերաբար վերահսկելու անհրաժեշտության մեջ: Բայց ինչու՞ լավ ուռճացված անիվները կարող են կորցնել ճնշումը: Aակոցով ամեն ինչ պարզ է, բայց եթե ծակ չկա՞: Գաղտնիք չէ, որ անվադողի արտահոսքը կարող է լինել անվադողի ամբողջականության պատճառով, և դրա համար շատ պատճառներ կան:

  • Օրինակ ՝ երբեմն օդը անվադողի և եզրագծի միջև մի փոքր օդանցք կգտնի, եթե վերջինս նոր չէ:
  • Երբեմն դա կարող է լինել այսպես կոչված դանդաղ ծակոց, երբ անվադողի անցքն այնքան փոքր է, որ ճնշումը շատ դանդաղ է ընկնում:
  • Անիվը հանկարծակի փչանում է, երբ անվադողը կարճ ժամանակով անջատվում է եզրագծից և ճնշումն անմիջապես իջնում ​​է: Դա տեղի է ունենում սուր զորավարժությունների ժամանակ կամ կողքից շարժվելիս:
  • Ձմռանը շոգից փքված անիվները ցրտին կորցնում են ճնշումը՝ ներսի օդի սեղմման պատճառով։
  • Մյուս կողմից, ցուրտ սառը անիվները փչելը կարող է հանգեցնել ամռանը անհարկի բարձր ճնշման: Անիվի շարժման և տաքացման սկզբում տաքացվող օդը զգալիորեն ընդլայնվում է, ինչը կարող է հանգեցնել օդի ճնշման բարձրացման:

Ինչպե՞ս կարող եք ստուգել ձեր անվադողի ճնշումը:

Մանոմետր

Մանոմետրը ինչ-որ բանի ներսում ճնշումը չափելու սարք է։ Մեքենայի ճնշման չափիչը չափում է անվադողերի ճնշումը: Այն չափազանց հեշտ է օգտագործել, պարզապես ետ պտուտակեք պաշտպանիչ գլխարկը անիվի խուլից, սեղմեք ճնշման չափիչը անցքով խուլի վրա և, բնորոշ ձայնից հետո, նայեք վահանակի վրա արտացոլված արդյունքին:

Սենսորի առավելությունները.

  • Չափումների համար վարորդի ընդհանուր վերահսկողություն: Եթե ​​ոչ մեկին չեք վստահում, դա ձեզ համար կատարյալ միջոց է:
  • Սարքի համեմատական ​​էժանությունը: Անմիջապես պետք է նշել, որ լավ ճնշման չափիչը 100 կամ 200 ռուբլի արժե: Որակյալ սարքերի գինը սկսվում է 500 ռուբլուց, բայց դրանք թույլ են տալիս հուսալի արդյունքներ ստանալ:
  • Ընթերցումների բարձր ճշգրտություն: Լավ սարքը ցույց է տալիս մինչև 0,1 միավորի տարբերություն

Pressureնշման չափիչի թերությունները.

Տվյալների պարբերաբար վերստուգման անհրաժեշտություն: Եթե ​​երկու օր առաջ ամեն ինչ լավ էր, ապա այսօր դա արդեն փաստ չէ:
Ամռանը մեքենայի շուրջ պարբերաբար նստել նստելը սովորաբար խնդիր չէ, բայց ձմռանը նեղ հագուստի մեջ դա պարզապես անհարմար է:
Պաշտպանական խուլ գլխարկի կռացումը բացասական միավորումներ չի առաջացնում միայն ամառային արեւոտ եղանակին, երբ այս գլխարկը մաքուր է և տաք: Սառը կամ խոնավ սեզոններում այս գործողությունը հազվադեպ է առաջացնում հաճելի հույզեր:
Fourնշման չափիչով չորս անիվների ստուգումը ժամանակ է պահանջում, ինչը հաճախ ամոթ է վատնել:
Վարելու ընթացքում ծակելու դեպքում (ինչպես այն դեպքն է, երբ սկսվեց հոդվածը), ճնշման չափիչը բոլորովին անօգուտ է:

Ամփոփում

Չափիչը անիվները փչելու համար նման է ոտնաթաթի պոմպի, կարծես թե օգտակար բան է, որը դեռ վաճառվում է խանութներում, բայց այն գնում են միայն երկրպագուները: Ներկայումս պարզ էլեկտրական կոմպրեսորների մեծ մասն ավելի ցածր է, քան լավ ոտքի պոմպը: Նույնը կարելի է ասել ճնշման չափիչի համար: Ոչ ինքնավարություն: Ստուգման այլ, ավելի հարմար եղանակներ էլ կան, բայց միշտ կգտնվեն մարդիկ, ովքեր կգնեն հենց այդ լավ լավ ճնշաչափը, որը հիմնված է «ոչ ոք չի կարող ինձանից լավ ստուգել» սկզբունքի վրա:

Ureնշման ցուցիչի ծածկոցներ

Indուցանիշի ծածկոցները յուրաքանչյուր անիվի մանրանկարիչ չափիչներն են: Դրանց հպարտ սեփականատերը դառնալու համար հարկավոր է ձեռք բերել հատուկ ձեր մեքենայի համար նախատեսված հանդերձանք ՝ ըստ դռան կցված ափսեի: Եթե ​​ձեր մեքենան պահանջում է 2,2 մթնոլորտի անընդհատ ճնշում, ապա վերցրեք «2,2» պիտակով հավաքածու, եթե 2 մթնոլորտ, ապա «2» և այլն: Դրանից հետո պտուտակով պտտեք այս գլխարկները ստանդարտ գլխարկների տեղում և ստացեք ցանկալի արդյունք:

Գործողության սկզբունքը չափազանց պարզ է. Կափարիչի ներսում՝ թափանցիկ մասի տակ, տեղադրված է հեռադիտակային ալեհավաք հիշեցնող պլաստիկ սարք։ Մինչ անիվի ճնշումը նորմալ է, թափանցիկ պլաստիկի տակ տեսանելի է կանաչ ծածկույթ: Հենց ճնշումն իջնում ​​է, կանաչ հատվածն իջնում ​​է ներքև և տեսանելի է դառնում նարնջագույն (կամ դեղին) «ալեհավաքի» հատվածը։ Եթե ​​ամեն ինչ ամբողջովին «տխուր» է, ապա կանաչ հատվածն ամբողջությամբ մտնում է մարմնի մեջ, և կարմիր հատվածը տեսանելի է դառնում։

Այժմ, երբ շահագործման սկզբունքը պարզ է, եկեք դիտենք նման սարքի առավելություններն ու թերությունները:

Առավելությունները

  • Անհրաժեշտ չէ պարբերաբար ստուգել ճնշումը ճնշման չափիչով: Ամեն ինչ տեսանելի է անմիջապես և բավականաչափ հստակ:
  • Էժան սարք Չինական էժան տարբերակները շուկայում սկսվում են $ 8-ից ՝ 4 կտորով: Հարգելի վարկածներ, ԱՄՆ-ում արտադրված ապրանքները առցանց հասանելի են $ 18 փաթեթով: Այսինքն, այն բավականին համեմատելի է գնի հետ լավ ճնշաչափի հետ:
  • Հաճելի տեսք, որը ուշադրություն է հրավիրում մեքենայի վրա:
  • Տվյալների հարմարավետ հասանելիություն ամբողջ տարվա ընթացքում ՝ անկախ եղանակային պայմաններից:
  • Տվյալները ստացվում են անմիջապես ստուգումից հետո: Ի տարբերություն ճնշաչափի, որը դուք պետք է նստեք յուրաքանչյուր անիվի կողքին, արագ հայացքն այս գլխարկներին բավական է իրավիճակը վերահսկելու համար:

Սահմանափակումները

  • Սարքի շատ հարաբերական ճշգրտություն: Բացի այդ, որքան շատ «չինական» սարքեր ունենք, այնքան բարձր է այս հարաբերականությունը:
  • Անհասկանալի իրավիճակ `ավելորդ ճնշմամբ: Տեսականորեն, գերճնշումը ոչ մի կերպ չի արտացոլվում այս գծապատկերում:
  • Լավ տեսքը կարող է ավելին ներգրավել, քան պարզապես լավ մարդկանց: Նման սարքերի վանդալային դիմադրությունը նվազագույն է, ուստի պետք է մտովի պատրաստվեք այն փաստին, որ նախանձ մարդիկ պարբերաբար կգողանան դրանք:
  • Սարքի անօգուտ լինելը մեքենա վարելիս, երբ մեքենան շարժման մեջ է. Եթե ​​անիվը հանկարծակի փչանա կամ ճնշումը մի փոքր իջնի օրվա ընթացքում, - այս ամբողջ ընթացքում նրանք ուշադրություն չեն դարձրել դրա վրա և շարունակել են շարժվել, իրավիճակը նման կլինի հոդվածի սկզբում նշված խնդրին:
Անվադողերի ճնշման սենսորներ - որոնք ընտրել:

Ամփոփում. Անվադողերի ճնշման գույնի կոդավորված մոմերը հարմար են, էժան, գրավիչ, բայց չափազանց վանդալակայուն: Եթե ​​մեքենան գիշերում է փողոցում, ապա ինչ-որ կերպ միամտություն է մեքենայում իրենց երկար սպասարկման ժամկետի վրա հույս դնելը. պայծառ երեսպատումը կգրավի նույնիսկ նրանց ուշադրությունը, ովքեր դրա կարիքը չունեն: Նրանց չափումների ճշգրտությունը նույնպես շատ ցանկալի է թողնում: Բայց ընդհանուր առմամբ ավելի շատ դրական կետեր կան։

Անվադողերի ճնշման դիտարկման համակարգ `արտաքին սենսորներով:

Սա լուրջ համակարգ է։ Ի տարբերություն նախորդ մեխանիկականի, էլեկտրոնային համակարգը թույլ է տալիս տեսնել ոչ միայն անվադողերի ճնշման մակարդակը, այլև ջերմաստիճանը։ Սա շատ կարևոր և օգտակար ցուցանիշ է։ Գործողության սկզբունքը պարզ է. սենսորները տեղադրվում են խուլ խրոցի փոխարեն և կարդում են անհրաժեշտ տեղեկատվությունը, այն փոխանցելով գլխի բլոկին, որը կարող է պատրաստվել առանցքային ֆոբի կամ մեքենայի ներսում էկրանի տեսքով: Համակարգի առավելությունը յուրաքանչյուր անիվի անմիջական կառավարումն է՝ առանց տեսողական ստուգման անհրաժեշտության: Բացի այդ, նման համակարգը կարող է ձեզ տեղեկացնել անվադողերի ճնշման անկման մասին առցանց, այսինքն՝ պարզապես վարելիս:

Անվադողերի ճնշման սենսորներ - որոնք ընտրել:

առավելություններ.

  • Չափման ճշգրտությունը մինչև 0,1 մթնոլորտ:
  • Ույց է տալիս անվադողի ներսում եղած ջերմաստիճանը:
  • Ձուլման խցիկների տեսքով ձևի գործոնը թույլ է տալիս սենսորները փոխել ամռանից ձմեռային անիվներ և հակառակը:
  • Իրական ժամանակի վիճակի մոնիտորինգ ՝ տեղեկատվություն փոխանցելով հեռակառավարման վահանակին կամ օդաչուների խցիկում գտնվող հատուկ մոնիտորին:
  • Ձայնային ազդանշանի հնարավորությունը, երբ անիվի ճնշումը ընկնում է ՝ նշելով վնասված անիվը:

թերությունները.

  • Գինը Նման սարքերի գինը սկսվում է 200 դոլարից կամ ավելի:
  • Antiածր հակավանդական դիմադրություն: Նախորդ գլխարկների անալոգիայով, սրանք, չնայած իրենց պակաս գրավիչ տեսքին, նույնպես թույլ պաշտպանված չեն նախանձ մարդկանցից և պարզապես խուլիգաններից, բայց մեկ սենսորի գինը մի քանի անգամ թանկ է, քան նախորդ նկարագրության բազմագույն գլխարկների հավաքածուն:
  • Resistanceածր դիմադրություն ագրեսիային շրջակա միջավայրում: Հաճախ, բայց այդպիսի էլեկտրոնային գլխարկները տառապում են քարերի ընկնելուց:
  • Նոր սենսորի բարձր գին:

Համառոտ - գրեթե իդեալական սարք քաղաքակիրթ վայրերում աշխատելու կամ անվտանգ ավտոկայանատեղերում պահելու համար: Երբ մեքենան գտնվում է պահպանվող տարածքից դուրս, սովորական գողության պատճառով սենսորների կորստի հավանականությունը զգալիորեն մեծանում է։ Մեկ սենսորի արժեքը մոտ 40-50 դոլար է։

Անվադողերի ճնշման սենսորներ - որոնք ընտրել:

Հակառակ դեպքում դա չափազանց օգտակար ու անհրաժեշտ բան է, հատկապես մեծ անվադողերով մեքենաների վարորդների համար:

Անիվների ճնշման և ջերմաստիճանի էլեկտրոնային ցուցիչ (TPMS / TPMS) ՝ ներքին սենսորներով:

Ի տարբերություն արտաքին սենսորներով համակարգի, այս շղթայի սենսորները տեղակայված են անիվի ներսում և տեղադրված են խուլ տարածքում: Փաստորեն, խուլը սենսորի մի մասն է: Այս մոտեցումը, մի կողմից, թաքցնում է սենսորը անիվի մեջ, մյուս կողմից, սենսորներն իրենք են պաշտպանված գրեթե ամեն ինչից:

Քանի որ այս համակարգը համարվում է ավելի շատ կապված մեքենայի հետ, տեխնիկական ներդրումը թույլ է տալիս տեղադրել մի մոնիտորին միացված մի քանի սարքեր: Ֆունկցիոնալ առումով սա շուկայում լավագույն տարբերակն է:

Անվադողերի ճնշման սենսորներ - որոնք ընտրել:

առավելություններ.

  • Չափման բարձր ճշգրտություն (մինչև 0,1 մթնոլորտ):
  • Showույց տվեք անվադողերում ոչ միայն ճնշումը, այլև օդի ջերմաստիճանը: Լրացուցիչ առավելությունները նույնն են, ինչ նախորդ տարբերակում:
  • Իրական ժամանակի մոնիտորինգ
  • Ամենաբարձր վանդալային դիմադրությունը: Արտաքինից հացահատիկը կարծես սովորական հատիկ լինի:
  • «Դանդաղ ծակոցում» անիվի վիճակի նշում:
  • Ձայնային ազդանշան, երբ ճնշումն ընկնում է անիվի մեջ `անիվի վնասման ցուցումով:
  • Մեկ սարքի վրա լրացուցիչ ծառայությունների լայն տեսականի: Հնարավոր է տարբերակ `գործիքների ամբողջ փնջի տեսքով, հետևի տեսախցիկով, կայանման սենսորներով և անիվների օդի ճնշման և ջերմաստիճանի տվիչներով, հանդերձանքի մեջ ներառված մոնիտորի ելքով: Այս դեպքում հնարավոր է տեղադրել միայն անվադողերի ճնշման և օդի ջերմաստիճանի մոնիտորինգի համակարգ:
  • Մարտկոցի կյանք: Մեկ մարտկոցից սենսորի ծառայության ժամկետը մինչեւ ութ տարի է:
  • Իներցիոն սենսորի ակտիվացում: Կան մոդելներ, որոնք ունեն էներգախնայողություն գործառույթ, որն անջատում է ստացիոնար մեքենայի սենսորները և ավտոմատ կերպով միացնում է դրանք անիվը գործարկելիս կամ ճնշումը փոխելիս:
  • Հինգ (!) Անիվներ միաժամանակ վարելու ունակություն, ներառյալ պահեստամասը:
  • Pressureնշման և ջերմաստիճանի վերահսկման պարամետրերը փոխելու հնարավորություն: Օրինակ, դուք սիրում եք ավելի մեղմ կամ, ընդհակառակը, ավելի կոշտ անիվներով երթեւեկել, քան առաջարկվում է արտադրողի կողմից: Այս դեպքում կարող եք ինքնուրույն կարգավորել համակարգի կողմից մոնիտորինգի համար անհրաժեշտ ճնշման մակարդակը:

թերությունները.

  • Բարձր գին Այս որակի համակարգի գինը սկսվում է 250 դոլարից:
  • Եթե ​​անվահեծերի վրա օգտագործում եք անիվների երկու հավաքածու (ձմեռ և ամառ), ապա ձեզ հարկավոր է ձեռք բերել երկու լրասարք: Տեղադրումն իրականացվում է այն ժամանակ, երբ անվադողերը տեղադրվում են եզրին:
  • Անվադողերի սպասարկող անձնակազմին պետք է հիշեցնել, որ հատկապես զգույշ լինեն այն անիվը վարելիս, որի վրա տեղադրված է ներքին սենսորը, որպեսզի չվնասեն այն կցամասի գործիքով:

Ֆունկցիոնալության առումով սա շուկայում առկա ամենագրավիչ տարբերակն է: Միակ վիճահարույց կետը սարքի գինն է: Գրեթե 300 դոլար, եթե դուք դանդաղ եք շրջում քաղաքում, եթե ձեր մեքենան մեծ անիվներ չունի, կամ եթե ձեր եկամուտը կախված չէ ձեր մեքենայի վիճակից, դա, հավանաբար, գերծանրաբեռնվածություն չէ:

Այնուամենայնիվ, եթե դուք հաճախ եք ճանապարհորդում երկար ճանապարհների վրա, կամ եթե ձեր մեքենան օգտագործում է մեծ անիվներ, կամ դուք գումար եք վաստակում ձեր մեքենայից, կամ եթե պարզապես ձեր մեքենան վարում եք հուսալի և կայուն, դա մեր կարծիքով լավագույն տարբերակն է:

Այս խմբում ներկայացված սարքերի տեսականին շատ լայն է: Մենք գտել ենք համակարգի ամենահետաքրքիր, պարզ ու հասկանալի տարբերակը, որի մոնիտորը ներառված է ծխախոտի կրակայրիչի մեջ և առցանց ցույց է տալիս անիվների կարգավիճակը։ Մեքենայից իջնելիս, եթե «քնեք» անպաշտպան ավտոկայանատեղիում, կարող եք այս մոնիտորը ձեզ հետ վերցնել, իսկ անիվի սենսորները սովորական խուլերի տեսք կունենան։ Ահա թե ինչպես է պահպանվում ավտոմեքենայի անվտանգության առաջին կանոնը՝ չգրավել ներխուժողի ուշադրությունը։ Այս լուծումը մեզ թվում է ամենագործնականը։

Անվադողերի ճնշման սենսորներ - որոնք ընտրել:

Նրանց համար, ովքեր որոշել են ժամանակ չկորցնել, կան համակարգեր, որոնք համատեղում են ոչ միայն անվադողի ջերմաստիճանը և օդի ճնշման մոնիտորինգի համակարգը, այլև նավիգացիան (!), Հետևի տեսախցիկը (!) Եվ կայանման ռադարները: ) Մոնիտորի ելքով:

Ցավոք, այս համակցված լուծման շուկայական դիրքը մի փոքր անորոշ է: Մի կողմից համակարգը չի հավակնում լինել «բյուջե», մյուս կողմից՝ նման համակարգ արտադրողի կողմից արդեն իսկ նախապես տեղադրված է թանկարժեք մեքենաների համար։ Վերջին լուծման առավելությունների մասին կարելի է երկար խոսել (օրինակ՝ ճնշման և ջերմաստիճանի վերահսկման մակարդակը սահմանելու հնարավորությունը հնարավոր չէ մեքենայի արտադրողի կողմից նախապես տեղադրված համակարգում, այլ երրորդ կողմի համակարգում։ դա խնդիր չէ), բայց չգիտես ինչու, մեզ թվում է, թե քչերը կհամարձակվեն «հանել» նույն «հայրենի» Acura համակարգը, որպեսզի իր տեղը դնեն, թեկուզ լավը, բայց ուրիշինը:

Ընդհանուր եզրակացություններ

Հուսով ենք, որ վերջապես մեզ հաջողվեց համոզել բոլորին ՝ վերահսկելու անիվների ճնշումը: Այս հոդվածում մենք նկարագրել ենք չափման չորս հիմնական մեթոդ: Առաջին երկուսը ձեզ միայն կփրկեն ճնշման անկումից, բայց չեն օգնի պարզել խնդիրը նախնական փուլում: Այն հաճախ սկսվում է փոքր գամասեղի հետ բախումից, որի արդյունքում առաջանում է փոքր անցք, որն աստիճանաբար դուրս է մղում օդը, բայց երկար հեռավորություններ ճանապարհորդելիս այդպիսի ծակումը կարող է մահացու անվադողի համար:

Սկավառակի կողմից «ծամված» անվադողը կորցնում է իր կառուցվածքը, և եթե անգամ մեխը հանեք և փոսը վուլկանացնեք, այն ամբողջությամբ վերականգնելն անհնար է։ Փոքր անիվների վրա (13-15 դյույմ) դա գեղեցիկ չէ, բայց ոչ շատ թանկ $70-100 վնասված անիվի համար: Այնուամենայնիվ, 200 դոլար և ավելի անվադողերի գնի դեպքում սա արդեն շատ ցավալի է դառնում դրամապանակի համար։

Այս վերանայման երկրորդ երկու սարքերը նախատեսված են հենց սկզբում ձեզ զգուշացնելու խնդրի մասին:

Անվադողերի ճնշման սենսորներ - որոնք ընտրել:

Շարժական գլխարկների առավելություններն ակնհայտ են, բայց մենք չգիտենք աշխարհում մի անպաշտպան վայր, որտեղ դրանք երաշխավորված լինեն ապահով: Unfortunatelyավոք, գանգրացման հնարավորությունը շատ ավելի բարձր է, քան 50% -ը: Միևնույն ժամանակ, նա, ով նրանց ոլորում է, առավել հաճախ դա անում է ոչ թե շահույթ ստանալու համար, այլ պարզապես խուլիգանական դրդապատճառներից ելնելով կամ «քաղաքացիական բողոքի» զգացումից ելնելով, ինչպես հիմա նորաձեւ է ասել: Այս պայմաններում «փակ» սենսորներով համակարգերը դառնում են առավել գրավիչ:

Համակարգերի մեկ այլ օգտակար առանձնահատկություն, որը կարող է «վերահսկել» ոչ միայն օդի ճնշումը, այլև օդի ջերմաստիճանը, անիվի առանցքակալների և անիվի արգելակման համակարգերի վիճակը ախտորոշելու անուղղակի կարողությունն է: Այս «փաստագրված» գործառույթը բաղկացած է հետևյալից՝ առանցքակալների կրիտիկական մաշվածությամբ կամ անիվի մեջ արգելակման մեխանիզմների սեպով, անվադողը ինտենսիվ տաքանում է ամենախնդրահարույց միավորի տաքացման պատճառով: Հաճախ վարորդը մինչեւ վերջին պահը չի գիտակցում խնդիրը, ինչը կարող է հանգեցնել լուրջ վնասների։ Անիվների վրա տեղադրված ջերմաստիճանի տվիչները հայտնաբերում են անսարքություն, որը ցույց է տալիս անսարքության բլոկի վրա գտնվող անիվում օդի ավելի բարձր ջերմաստիճան, քան մյուս անիվների վրա:

Մի խոսքով, ստուգման վերջին երկու տեսակ սարքերը դասակարգվում են որպես «պարտադիր» նրանց համար, ովքեր մտածում են իրենց սեփական մեքենայի վիճակի մասին:

Անվադողերի ճնշման սենսորներ - որոնք ընտրել:
Անվադողերի ճնշման սենսորներ - որոնք ընտրել:

TPMS էլեկտրամատակարարում

Սարքը սնուցվում է մարտկոցներով: Բացի այդ, յուրաքանչյուր սենսոր ունի առանձին մարտկոց: Կարգավորիչը կարող է գործել ինչպես մարտկոցների, այնպես էլ արեգակնային վահանակների և բորտային ցանցի վրա, ամեն ինչ կախված է մոդելից: Արևային մարտկոցներով աշխատող մոնիտորինգի համակարգը, ի տարբերություն բեռնանավ ցանցին միացված համակարգերի, շատ հարմար է, քանի որ գրեթե բոլոր սարքերը սնուցվում են ծխախոտի կրակայրիչից: Այսպիսով, լրացուցիչ կախովի լարեր չկան, իսկ ծխախոտի վառիչի վարդակը միշտ անվճար է:

Անվադողերի ճնշման սենսորներ - որոնք ընտրել:

Ներքին սենսորային մարտկոցներն ունեն երկար սպասարկում: Այն սովորաբար տատանվում է մեկից երեք տարի: Դրանից հետո անիվները կրկին ապամոնտաժվում են, և սենսորները ամբողջությամբ փոխարինվում են:

Արտաքին վերահսկիչների բոլոր տեսակները ունեն G սենսոր, որը հանգստի ռեժիմում նրանց էներգահամակարգը դնում է սպասման ռեժիմ: Սա թույլ է տալիս մարտկոցի ավելի երկար կյանք ունենալ: Ներկայումս գրեթե բոլոր էլեկտրոնային սենսորները, ինչպես ներքին, այնպես էլ արտաքին, հագեցած են սահմանափակ էներգիայի տվիչներով:

Ինչպես միացնել անվադողերի ճնշման վերահսկման սենսորները

Բրենդային TPMS հավաքակազմ սովորաբար բաղկացած է.

  • Կարգավորիչներ յուրաքանչյուր անիվի համար ստորագրություններով (թիվը կախված է մեքենայի դասից, սովորաբար մեքենաների համար կա չորս գլխարկ և վեցը, եթե դա բեռնատարի անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի համակարգ է): Ստորագրված է երկու լատինատառով, որտեղ առաջինը սահմանում է հորիզոնական դիրքը, երկրորդը՝ ուղղահայաց։ Օրինակ. LF - ձախ (առջևի), առջևի (առջևի):
  • Հրահանգներ
  • Ստացողը կողքին 1-5 կոճակներով ՝ ճնշման տեմպերը ցուցադրելու համար: Ստացողի հետեւի մասում տեղադրվում է երկկողմանի ժապավեն `հեշտ տեղադրելու համար: Այս սարքը ապահով պահված է և կարող է անվտանգ տեղադրվել ապակե վահանակների վրա:
  • Կարգավորիչների կամ ստացողի ապամոնտաժման գործիքների շարք:
  • Ադապտեր (հասանելի է կաբելային սարքերում):
  • Պահեստամասեր (պիտակներ, կնիքներ):
Անվադողերի ճնշման սենսորներ - որոնք ընտրել:

Տեղադրման մեթոդը կախված է սարքի տեսակից: Արտաքին կարգավորիչները կարող են տեղադրվել ինքնուրույն `անիվների վրա պարզապես փոխարինելով տեղական օդային խուլ գլխարկները: Այստեղ պետք է ուշադրություն դարձնել հսկիչի մետաղական թելին: Դա կարող է լինել ալյումինե կամ փողային: Կարևոր է, որ համարժեք լինի օքսիդացումից խուսափելու համար:

Ներքին TPMS- ը տեղադրվում է անվադողերի ներսում: Ընթացակարգը կարճ է և անփորձանք, բայց կպաշտպանի անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի թանկ համակարգը գողությունից:

Անվադողերի ճնշման սենսորներ - որոնք ընտրել:

Ինչպես գրանցել սենսորները

Էլեմենտները ամրագրելու տեխնիկական աշխատանքից հետո կարող եք անցնել պարամետրերի սահմանմանը: Օգտագործողը կարող է դողերի ճնշման մոնիտորինգի սահմաններ սահմանել: Դրա համար հսկիչ տուփի կողքին տրամադրվում են հատուկ կոճակներ: Քանի որ դրանք անհրաժեշտ են միայն անհատականացման համար, նրանք փորձում են կրճատել դրանց արտադրողների քանակը:

Անվադողերի ճնշման սենսորներ - որոնք ընտրել:

Ամանակակից շուկայում կան դեպքեր, երբ ստացողը շրջանցվում է ընդամենը մեկ կոճակով: Տվյալները գրանցելու համար սեղմեք պահանջվող քանակը անգամ: Օրինակ:

  • սեղմել և պահել 1-3 վայրկյան (երկար) - միացնել / անջատել;
  • հինգ կարճ սեղմումներ - սկսեք կարգավորել TPMS համակարգը;
  • Ստորին սահմանը սահմանելու համար կարող եք օգտագործել ընտրացանկի կոճակները (կողքի վրա, սովորաբար պիտակավորված վեր / վար սլաքներով) կամ, մեկ անգամ եւս, կտտացնել հիմնական կոճակի վրա;
  • ուղղել ստանդարտը - սեղմել և պահել:

Սահմանված ճնշման ստանդարտներին զուգահեռ, դուք կարող եք սահմանել չափման մեթոդը (բար, կիլոպասկալ, psi), ջերմաստիճանի միավորներ (Celsius կամ Fahrenheit): Արտադրողի հրահանգներում մանրամասնորեն բացատրվում է ձեր ստացողի կարգավորման կարգը, դրանով վարորդը չպետք է որևէ խնդիր ունենա:

Անվադողերի ճնշման սենսորի ընտրություն

TPMS շուկան ներառում է անանուն արտադրողների տասնյակ մոդելներ (ճնշող մեծամասնությունը Չինաստանից են) և 3-5 առաջարկվող ապրանքանիշեր: Վարորդները նշել են ճապոնական Carax անվադողերի ճնշման ճնշման մոնիտորինգի համակարգի օպտիմալ արժեքը, որը ավտովարորդներին ավելի հայտնի է որպես CRX տարբեր տարբերակներ: Parkmaster մեքենաները բավականին լավ էին աշխատում:

Հատուկ սարք ընտրելիս պետք է ուշադրություն դարձնել.

  • միջակայք (ազդանշանի փոխանցման տիրույթ, «Կարաքսի» համար այն սկսվում է 8-10 մետրից);
  • կապի մեթոդը;
  • ընտրանքներ (տվյալների փոխանցում սմարթֆոնին / պլանշետին, պարամետրեր);
  • շահագործման երաշխիքային ժամանակահատված;
  • ճնշման սահմանների շարք, որոնք կարող են ճշգրտվել:

Տեղեկատվության ցուցադրման / ցուցադրման եղանակը մեծ նշանակություն ունի: Ավելի հարմար է բարձրակարգ համակարգ օգտագործելու համար (TPMS մոնիտորինգի համակարգի էկրանին բոլոր անիվներն անընդհատ ցուցադրվում են ճնշմամբ և ջերմաստիճանի պայմաններում)

Օրինակ անձնական փորձից

Յուրաքանչյուր վարորդ գիտի, որ անվադողի ճիշտ ճնշումը շատ կարևոր է: Pressureածր ճնշումը մեծացնում է վառելիքի սպառումը, խաթարում է աշխատելը և նվազեցնում անվադողերի կյանքը: Ավելորդ ճնշումը կարող է հանգեցնել անվադողերի ավելացման մաշվածության և անվադողերի արագ խափանման: Դուք կարող եք ավելին կարդալ մեքենայի վարման վտանգների մասին, երբ անվադողի ճնշումը տարբերվում է անվանական ճնշումից:
Մի գեղեցիկ առավոտ ամբողջ ընտանիքը որոշեց գնումներ կատարել: Այնպես ստացվեց, որ ես սովորականի պես չստուգեցի մեքենան. ուղղակի դուրս եկա և նստեցի մեքենան: Ճանապարհորդության ընթացքում ես ոչ մի արտասովոր բան չնկատեցի, բացառությամբ բռնված անցքերից մեկի, բայց դա եղել է ճամփորդության ամենավերջում։ Երբ կանգ առանք ավտոկայանատեղիում, ես սարսափեցի՝ տեսնելով, որ մենք քշում ենք ամբողջովին հարթ առջևի անիվի վրա։ Բարեբախտաբար, մենք շատ չքշեցինք՝ մոտ 3 կմ: Ահա թե ինչ եղավ անվադողի հետ:

Անվադողերի ճնշման սենսորներ - որոնք ընտրել:

Դա ավելի մեծ հեռավորություն էր, և անվադողը պետք է դեն նետվեր, քանի որ ես չէի կարող գտնել նույն անվադողը, ես ստիպված էի անմիջապես փոխարինել 2. Սա արդեն զգալի կորուստ է փողի համար: Հետո ես մտածեցի ՝ կա իրական ժամանակում ճնշման չափման համակարգ: Ինչպես պարզվեց, այդպիսի համակարգեր գոյություն ունեն:
Կան TPMS համակարգեր սենսորներով, որոնք տեղավորվում են անմիջապես անվադողի ներսում (անհրաժեշտ է ապամոնտաժել անիվը) և կան համակարգեր սենսորներով, որոնք փոխարենը պարզապես փաթաթվում են անիվի խուլ գլխարկի շուրջ: Ընտրեցի ընտրանքը արտաքին սենսորներով:
Ավտոմոբիլային շուկայում հայտնաբերվել են ճնշման կառավարման շատ տարբեր համակարգեր: Բոլոր առաջարկներից ես ընտրեցի TPMS համակարգը, որը կքննարկվի ստորև:

Անվադողերի ճնշման սենսորներ - որոնք ընտրել:

Առաջին հերթին ինձ դուր եկավ դիզայնը, չափերը և տեղադրման դյուրինությունը, ինչպես նաև այն տեղադրելու հնարավորությունը այնտեղ, որտեղ ինձ հարմար է: Այսպիսով, եկեք ավելի սերտ նայենք համակարգին:

Технические характеристики

  • Սենսորի տեսակը. Անլար ճնշման և ջերմաստիճանի տվիչներ T8:
  • Ownուցադրված պարամետրերը `միաժամանակ 4 սենսորների ճնշում և ջերմաստիճան:
  • Pressածր ճնշման ազդանշանային շեմի կարգավորում. Այո
  • Բարձր ճնշման ազդանշանային շեմի կարգավորում. Այո
  • Displayուցադրման տեսակը ՝ թվային LCD
  • Pressնշման միավորներ ՝ kPa / բար / psi Դյույմ
  • Երմաստիճանային միավորներ. :F / ºC
  • Սենսորի մարտկոցի ցածր ազդանշան. Այո
  • Մարտկոցի տեսակը ՝ CR1632
  • Սենսորային մարտկոցի հզորությունը `140mAh 3V
  • Սենսորների աշխատանքային լարումը` 2,1 - 3,6 Վ
  • Հաղորդիչի հզորությունը սենսորներում `10 դբմ-ից ​​պակաս
  • Ընդունիչի զգայունությունը՝ - 105 դԲմ
  • Համակարգի հաճախականությունը ՝ 433,92 ՄՀց
  • Աշխատանքային ջերմաստիճանը՝ -20 - 85 աստիճան Celsius:
  • Սենսորի քաշը ՝ 10 գ:
  • Ստացողի քաշը ՝ 59 գ

Տուփ և սարքավորում

TPMS համակարգը եկել է մի մեծ տուփի մեջ, ցավոք արդեն ինչ-որ մեկի կողմից պատռված և անզգուշորեն կնքված: Լուսանկարը ցույց է տալիս.

Տուփի կողմում կա պիտակ, որը ցույց է տալիս սենսորների տեսակը և դրանց նույնացուցիչները: Ինչպես տեսնում եք, այստեղ սենսորները T8 տիպի են:

Անվադողերի ճնշման սենսորներ - որոնք ընտրել:

Փաթեթի բովանդակությունը

Ամբողջական հավաքածուն հետևյալն է. 4 անլար ճնշման սենսոր, յուրաքանչյուր սենսորի վրա կա պիտակ, որի վրա պետք է տեղադրել այն, 4 ընկույզ, 3 պահեստային կնիք սենսորներում, սենսորներ ապամոնտաժելու և տեղադրելու ստեղներ 2 հատ: ծխախոտի կրակայրիչի էլեկտրական ադապտեր, ընդունիչ և ցուցիչ, ցուցումներ:

Անվադողերի ճնշման սենսորներ - որոնք ընտրել:
Անվադողերի ճնշման սենսորներ - որոնք ընտրել:

Մի փոքր հրահանգների մասին

Նայելով առաջ ՝ կասեմ, որ ես TPMS համակարգը միացրել եմ արտաքին էներգիայի աղբյուրից և, բնականաբար, համակարգը ոչ մի սենսոր չի տեսել: Հետո որոշեցի կարդալ հրահանգները, բայց պարզվեց, որ ամբողջովին անգլերեն է: Ես անգլերեն չեմ խոսում և օգնության համար դիմեցի google թարգմանչին:

Էլեկտրական ադապտեր

Դասական հոսանքի ադապտեր: Այն իր վրա կարմիր ցուցիչ ունի: Լարը բարակ է և առաձգական: Լարերը բավական երկար են, որպեսզի ստացողը տեղավորվի մեքենայի ցանկացած վայրում: Չհասցրեցի երկարությունը չափել, քանի որ սրահում ես սիրով տեղադրեցի ընդունիչ միավոր, կտրեցի մետաղալարն ու միացրի բռնկմանը, որպեսզի չծխի ծխախոտի կրակայրիչը: Ստորև ներկայացված է էլեկտրական ադապտեր լուսանկարը:

Անվադողերի ճնշման սենսորներ - որոնք ընտրել:
Անվադողերի ճնշման սենսորներ - որոնք ընտրել:

Էլեկտրաէներգիայի մատակարարման վերլուծություն.

Ինչպես տեսնում եք նկարում, ստացողը սնուցվում է անմիջապես տրանսպորտային միջոցի ցանցից, հոսանքի ադապտորում չկան փոխարկիչներ: Ապահովիչը դրված է 1,5 Ա-ի վրա

Անվադողերի ճնշման սենսորներ - որոնք ընտրել:

Ureնշման տվիչներ

Ես հուսալի եմ համարում ճնշման և ջերմաստիճանի տվիչները:
Յուրաքանչյուր սենսոր ունի պիտակ, որը ցույց է տալիս, թե որ անիվի վրա պետք է այն տեղադրվի: LF ձախ ճակատ, LR ձախ թիկունք, ՌԴ առջեւի աջ, RR թիկունքի աջ:

Անվադողերի ճնշման սենսորներ - որոնք ընտրել:

Այն կողմից, որտեղ պտտվում է խուլը, սենսորը նման է հետևյալին.

Անվադողերի ճնշման սենսորներ - որոնք ընտրել:

Մետաղական թել, ռետինե կնիք: Եկեք տեսնենք, թե ինչ կա nutria- ում և վերլուծենք այն հավաքածուի ստեղներով:

Անվադողերի ճնշման սենսորներ - որոնք ընտրել:

Բանալիները հավաքվում են նման կոմպակտ տեղադրման մեջ, դա շատ հարմար է պահել ձեռնոցների խցիկում:

Անվադողերի ճնշման սենսորներ - որոնք ընտրել:

Եկեք վերլուծենք անվադողերի ճնշման սենսորը

Երկու ստեղները շատ սերտորեն տեղավորվում են, դիմադրություն չկա:
Ներսում, բացառությամբ հեշտությամբ փոխարինվող CR1632 մարտկոցի, ավելի հետաքրքիր բան չկա:

Անվադողերի ճնշման սենսորներ - որոնք ընտրել:
Անվադողերի ճնշման սենսորներ - որոնք ընտրել:
Անվադողերի ճնշման սենսորներ - որոնք ընտրել:

Լուսանկարում պատկերված է կիսաթափանցիկ կնիք, որը, անհրաժեշտության դեպքում, կարող է փոխարինվել հանդերձանքից պահեստայինով: Ես ունեմ բոլոր սենսորները, որ ճնշումը նորմալ լինի, ոչինչ փոխել պետք չէ։
Սենսորի քաշը կազմում է ընդամենը 10 գրամ:

Ընդունիչ և ցուցիչ:

Ընդունող միավորը կոմպակտ է: Նրա համար տնակում տեղ գտնելը բավականին պարզ է. Ես դրեցի այն ձախ կողմում՝ խորշի մեջ: Առջևի վահանակի վրա կոճակներ կամ ցուցիչներ չկան, միայն էկրան: Ետեւում - ծալովի ամրացում: Սարքի պտույտը փոքր է, բայց բավական է ցանկալի դիտման անկյունն ընտրելու համար։ Առկա է նաև բարձրախոսի անցք, սնուցման աղբյուրը միացնելու համար վարդակից կարճ լար։ Կարգավորման համար կա 3 կոճակ։

Անվադողերի ճնշման սենսորներ - որոնք ընտրել:
Անվադողերի ճնշման սենսորներ - որոնք ընտրել:
Անվադողերի ճնշման սենսորներ - որոնք ընտրել:

Անվադողերի ճնշման սենսորի կարգավորում

Ես նկարագրելու եմ կարգավորման կարգը `որպես օրինակ օգտագործելով ճնշման ցուցադրման պարամետրերի վահանակը:
Պարամետրերի ընտրացանկ մուտք գործելու համար հարկավոր է քառակուսի պատկերակով սեղմել և պահել մեջտեղում գտնվող կոճակը, մինչև լսեք ազդանշանային ազդանշան, և այս ցուցադրումը հայտնվի էկրանին:

Անվադողերի ճնշման սենսորներ - որոնք ընտրել:

Դրանից հետո, օգտագործելով կողքի կոճակները, սահմանեք այն պարամետրը, որը կկարգավորենք: Դրանք ընդամենը 7-ն են:
1 - Այստեղ սենսորները միացված են ընդունիչին: Սա պետք է արվի, եթե մենք փոխարինում ենք սենսորը, օրինակ, երբ այն ձախողվել է: Այս ընթացակարգը նկարագրված է հրահանգներում, ես ստիպված չէի միացնել սենսորները, քանի որ դրանք արդեն գրանցված էին և անմիջապես սկսեցին աշխատել:
2 - Սահմանեք ահազանգի շեմը, երբ ճնշումը գերազանցում է այստեղ սահմանված մակարդակը:
3 - Տագնապային շեմի սահմանում, երբ ճնշումը իջնում ​​է սահմանված մակարդակին:
4 - Ճնշման ցուցիչների ցուցադրման կարգավորում: Այստեղ դուք կարող եք սահմանել kPa, բար, psi:
5 - Ջերմաստիճանի ցուցիչների տեղադրում. Դուք կարող եք ընտրել ºF կամ ºC:
6 - Այստեղ դուք կարող եք փոխել առանցքները, որոնց վրա տեղադրվում են սենսորները տեղերում: Օրինակ, մենք փոխարինեցինք առջևի անիվները հետևի անիվներով (առանց ձախ և աջ անիվները փոխելու) և այստեղ դուք կարող եք կարգավորել տեղեկատվության ճիշտ ցուցադրումը ՝ առանց սենսորները նորից տեղադրելու:
7 - Ստացող սարքի սկզբնավորումը: Այս ընթացակարգից հետո դուք պետք է միացնեք բոլոր 4 սենսորները:
Ընտրեք 4 պարամետր:

Անվադողերի ճնշման սենսորներ - որոնք ընտրել:

Դրանից հետո դուք պետք է կրկին կարճ ժամանակով սեղմեք մեջտեղի կոճակը: Դրանից հետո օգտագործեք կողքի կոճակները ՝ մեզ համար անհրաժեշտ պարամետրը ընտրելու համար: Ես ընտրեցի բար ճնշման ցուցիչները:

Անվադողերի ճնշման սենսորներ - որոնք ընտրել:

Դրանից հետո կրկին սեղմեք մեջտեղի կոճակը և պահեք այն ՝ սպասելով ստացողի ազդանշանին և վերագործարկվել: Սա ավարտում է սենսորների տեղադրումը: Menuանկի մնացած տարրերը կազմաձեւված են նույն կերպ: Ալգորիթմը մի փոքր անսովոր է, բայց ընդհանուր առմամբ պարզ է: Այս կոճակները անհրաժեշտ են միայն պարամետրերը կարգավորելու համար և չեն օգտագործվում շահագործման ընթացքում:

Անվադողերի ճնշման սենսորներ - որոնք ընտրել:

Բաժնի ներքեւի մասում կա երկկողմանի ժապավեն, որի օգնությամբ ստացող մոդուլը ամրագրված է խցիկում: Այն իրեն շատ լավ է պահում, իսկ ստացողը կշռում է ընդամենը 59 գրամ:

Եկեք տեսնենք, թե ինչ կա ներսում:

Գործի և տեղադրման վերաբերյալ բողոքներ չկան: Ամեն ինչ որակյալ է և կոկիկ:
Ձախ կողմում գտնվող լուսանկարում պատկերված է Micro USB Type B (USB 2.0), և այս միակցիչի նպատակը մնում է առեղծված: Ես այդպիսի մետաղալար չունեմ և ոչ մի կերպ չեմ օգտագործի: Հետեւաբար, ես չէի հասկանում, թե ինչու էր դա անհրաժեշտ:

Անվադողերի ճնշման սենսորներ - որոնք ընտրել:
Անվադողերի ճնշման սենսորներ - որոնք ընտրել:
Անվադողերի ճնշման սենսորներ - որոնք ընտրել:

Ինչպե՞ս է աշխատում այս ամբողջ մեքենայական համակարգը:

Մի քանի լուսանկար, թե ինչպես է համակարգը գործում:

Անվադողերի ճնշման սենսորներ - որոնք ընտրել:
Անվադողերի ճնշման սենսորներ - որոնք ընտրել:

Սենսորները լուսաբանվում են միայն սպիտակ պիտակներով: Դրանք տեղադրվում են բավականին պարզ: Նախ, հավաքածուի ընկույզը պտուտակված է, ապա սենսորը ինքնին արագ պտտվում է, մինչև այն դադարում է: Ընկույզով սեղմելուց հետո `օգտագործելով մատակարարված բանալին: Նման տեղադրումից հետո դժվար է պարզապես ձեռքով պտուտակել սենսորը, այն պտտվում է անիվի խուլով և չի պտտվում մեքենա վարելիս:
Տեղադրված ստացողի մի քանի լուսանկար:

Անվադողերի ճնշման սենսորներ - որոնք ընտրել:
Անվադողերի ճնշման սենսորներ - որոնք ընտրել:

Վերջին լուսանկարում համակարգը տագնապի ռեժիմում է:
Ես ահազանգ ունեմ ՝ 1,8 բար: Առավոտյան ցուրտ եղավ, իսկ աջ առջևի անիվի ճնշումը իջավ 1,8-ից ցածր: Այս պարագայում էկրանը բավականին զզվելի ձայն է արձակում, իսկ ահազանգի ցուցիչները թարթում են: Սա ձեզ կստիպի շտապ կանգ առնել և անիվը բարձրացնել:

Գիշերը ցուցիչը չի պայծառանում և չի շեղում: Երբ այն միացված է, ցուցիչը անմիջապես չի հայտնվում: Բոլոր 4 անիվները սովորաբար ցուցադրվում են մեկ րոպեի ընթացքում: Հետագայում, ընթերցումները պարբերաբար թարմացվում են:

Ամփոփելով, ես ուզում եմ ասել, որ ես շատ գոհ եմ գնումից: Չեմ կարծում, որ վատնեցի փողերս: Ընթերցումները ցուցադրվում են շատ ճշգրիտ: Բոլոր 4 անիվների բոլոր պարամետրերը միանգամից ցուցադրվում են, անհրաժեշտ չէ ինչ-որ բան փոխել: Ամեն ինչ շատ հարմար է խմբավորված, իսկ անիվների վիճակը հասկանալու համար բավական է համառոտ ակնարկ: Այժմ անհրաժեշտ չէ շրջել մեքենայով `նայելով անիվներին, պարզապես նայեք ձախ կողմում գտնվող ցուցիչին:

Համակարգը ձեզ ստիպում է պոմպել անիվները, նույնիսկ եթե դա կարևոր չէ: Մեքենայում աշխատանքի համար սենսորների ձեռքբերմամբ այն մի փոքր ավելի հանգիստ դարձավ: Իհարկե, այս համակարգն ունի իր թերությունները: Սա ռուսերենում հրահանգների բացակայություն է, հավանականությունը, որ հետաքրքրասեր մարդիկ կարող են պարզապես ոլորել սենսորները, գինը:
Դրականն այն է, որ ես նշում եմ ընթերցումների ճշգրտությունը, ինձ դուր եկավ սենսորների և ցուցիչի միավորի ձևավորումը, տեղադրման և շահագործման դյուրինությունը, ստացողի տեղադրման հնարավորությունը այնտեղ, որտեղ ինձ դուր է գալիս, և այն միացնել բռնկման անջատիչին ՝ առանց ադապտերների և փոխարկիչների: Խորհուրդ եմ տալիս գնել, այնուհետև ինքներդ որոշեք `ձեզ հարկավո՞ր է նման համակարգ, թե՞ ոչ:

Հարցեր եւ պատասխաններ:

Ինչպե՞ս է անվադողերի ճնշման ցուցիչը աշխատում մեքենայի վրա: Դա կախված է սենսորի սարքից: Ամենապարզն ունի մի քանի գունային ցուցիչներ: Էլեկտրոնային արձագանքում է ճնշմանը և ազդանշան է փոխանցում ռադիոկապի կամ Bluetooth-ի միջոցով:

Ինչպե՞ս է սնվում անվադողերի ճնշման սենսորը: Մեխանիկական տարբերակը հոսանքի կարիք չունի։ Մնացածը հագեցած են մարտկոցներով։ Ամենաբարդը ինտեգրված է մեքենայի էլեկտրական համակարգին։

Ինչպե՞ս են տեղադրվում անվադողերի ճնշման սենսորները: Ամենապարզ տարբերակը սկավառակի խուլի վրա պտուտակված գլխարկն է: Ամենաթանկարժեքները տեղադրվում են անիվի ներսում և սեղմակով ամրացվում սկավառակի վրա։

Մեկ մեկնաբանություն

  • Էդուարդո Լիմա

    Ես կորցրել եմ անվադողի սենսորը: Ես գնեցի սենսոր (չգիտեմ ապրանքանիշը) և ուզում էի իմանալ, թե ինչպես այն գրանցել սարքում

Добавить комментарий