| Մեքենայի ապրանքանիշ | Սխալի կոդ | Սխալի արժեքը |
| ԳԱԶ | P0030 | Թթվածնի ցուցիչի (DC) ջեռուցիչի շղթայի անսարքություն թիվ 1. Արտաքին ախտանիշ - MIL լամպը չի մարում, վառելիքի սպառումը (զգալիորեն) ավելացել է. թթվածնի սենսորը դեպի |
| ԳԱԶ | P0031 | Թթվածնի սենսորային տաքացուցիչի թիվ 1 շղթայում բաց կամ կարճ գետնին (տես P0030) |
| ԳԱԶ | P0032 | Կարճ միացում թթվածնի ցուցիչի թիվ 1 ջեռուցիչի «Bortset»-ին (տես P0030) |
| ԳԱԶ | P0036 | Թիվ 2 թթվածնի ցուցիչի ջեռուցիչի սխեմայի անսարքություն (Տես P0030 ըստ անալոգիայի) |
| ԳԱԶ | P0037 | Թթվածնի սենսորային տաքացուցիչի թիվ 2 շղթայում բաց կամ կարճ գետնին (տես P0030) |
| ԳԱԶ | P0038 | Կարճ միացում թթվածնի ցուցիչի թիվ 2 ջեռուցիչի «Bortset»-ին (տես P0030) |
| ԳԱԶ | P0101 | Զանգվածային օդի հոսքի ցուցիչի (MAF) ազդանշանը տիրույթից դուրս է. Արտաքին ախտանիշ - MIL լամպը չի մարում, շարժիչի անբավարար արագացում, վառելիքի սպառման ավելացում, անկայուն պարապուրդ .. 1. MAFS պարամետրերի վատթարացում՝ մաշվածություն կամ աղտոտում |
| ԳԱԶ | P0102 | Զանգվածային օդի հոսքի սենսորի (DMRV) միացումում ազդանշանի ցածր մակարդակ: Արտաքին նշան - MIL լամպը չի մարում, շարժիչը վատ է միանում կամ միանում և կանգ է առնում, շարժիչի արագության բարձրացում կամ անկայուն պարապուրդ, վառելիքի սպառման ավելացում, սահմանափակումներ |
| ԳԱԶ | P0103 | Զանգվածային օդի հոսքի սենսորի (MAF) միացումում ազդանշանի բարձր մակարդակ Արտաքին ախտանիշ - MIL լամպը չի մարում, շարժիչը վատ է միանում կամ միանում և կանգ է առնում, շարժիչի արագության բարձրացում կամ անկայուն պարապուրդ, վառելիքի սպառման ավելացում, սահմանափակումներ |
| ԳԱԶ | P0105 | Սխալ ազդանշան օդի բացարձակ ճնշման սենսորային միացումում (MAP): Արտաքին ախտանիշ - MIL լամպը չի մարում, շարժիչի անբավարար արագացում, վառելիքի սպառման ավելացում, անկայուն պարապուրդ .. 1. DBP պարամետրերի վատթարացում կամ խափանում - մաշվածություն կամ |
| ԳԱԶ | P0106 | Օդի ճնշման ցուցիչի բացարձակ ազդանշանը տիրույթից դուրս է (տես P0105) |
| ԳԱԶ | P0107 | Ազդանշանի ցածր մակարդակ օդի բացարձակ ճնշման սենսորային միացումում (MAP) Արտաքին ախտանիշ - MIL լամպը չի մարում, շարժիչը վատ է միանում կամ միանում և կանգ է առնում, շարժիչի արագության բարձրացում կամ անկայուն պարապուրդ, վառելիքի սպառման ավելացում, սահմանափակ |
| ԳԱԶ | P0108 | Ազդանշանի բարձր մակարդակ օդի բացարձակ ճնշման սենսորային միացումում (MAP) Արտաքին ախտանիշ - MIL լամպը չի մարում, շարժիչը լավ չի միանում կամ միանում և կանգնում, շարժիչի արագության բարձրացում կամ անկայուն պարապուրդ, վառելիքի սպառման ավելացում, |
| ԳԱԶ | P0112 | Ազդանշանի ցածր մակարդակ մուտքային օդի ջերմաստիճանի ցուցիչի (DTV) միացումում Արտաքին ախտանիշ - MIL լամպը չի մարում, հնարավոր է տաք շարժիչի պայթյուն, վառելիքի սպառման ավելացում, շարժիչը կանգ է առնում, երբ մեքենան շարժվում է ցուրտ սեզոնին ջերմաստիճանի պայմաններում: |
| ԳԱԶ | P0113 | Ազդանշանի բարձր մակարդակ մուտքային օդի ջերմաստիճանի ցուցիչի միացումում: Արտաքին նշան - MIL լամպը չի մարում, հնարավոր է տաք շարժիչի պայթյուն, վառելիքի սպառման ավելացում: Կոդը կարող է հայտնվել այլոց հետ միասին, օրինակ. «DMRV շղթայի անսարքություն» և |
| ԳԱԶ | P0115 | Սառեցնողի ջերմաստիճանի սենսորից (DTOZH) սխալ ազդանշան. Արտաքին ախտանիշ - MIL լամպը չի մարում, XX արագության բարձրացում, էլեկտրական օդափոխիչների արտակարգ ակտիվացում, վառելիքի սպառման ավելացում: 1. Ստուգեք DTOZH բնութագրիչի շեղումը անվանականից: |
| ԳԱԶ | P0116 | Սառեցնողի ջերմաստիճանի սենսորի սխալ ազդանշան (տես P0115) |
| ԳԱԶ | P0117 | Ազդանշանի ցածր մակարդակ հովացուցիչի ջերմաստիճանի սենսորային միացումում Արտաքին ախտանիշ - MIL լամպը չի մարում, դժվար սառը մեկնարկ, պարապուրդի արագության բարձրացում, վառելիքի սպառման ավելացում: |
| ԳԱԶ | P0118 | Ազդանշանի բարձր մակարդակ հովացուցիչի ջերմաստիճանի սենսորային միացումում Արտաքին ախտանիշ - MIL լամպը չի մարում, դժվար սառը մեկնարկ, պարապ արագության բարձրացում, էլեկտրական օդափոխիչների արտակարգ ակտիվացում, վառելիքի սպառման ավելացում .. 1. Շղթայի կարճ միացում |
| ԳԱԶ | P0121 | Սխալ ազդանշան շնչափողի դիրքի ցուցիչի թիվ 1 շղթայում (TPPS) Արտաքին նշան - MIL լամպը չի մարում, շարժիչի հզորության սահմանափակում, քսաներորդի ավելացված կամ լողացող արագություններ և վառելիքի սպառում .. 1. TPS պարամետրերի վատթարացում - մաշվածություն դիմադրողական շերտի |
| ԳԱԶ | P1551 | Բաց միացում (149) անգործուն արագության կառավարում - տես P1509.- M17.9.7-ի համար |
| ԳԱԶ | P1552 | XX կարգավորիչի փակման շղթայի «Զանգվածի» կարճ միացում |
| ԳԱԶ | P1553 | Կարճ միացում IAC կարգավորիչի փակման միացման «Bortset»-ի վրա |
| ԳԱԶ | P1558 | Շնչափողի մեկնարկի դիրքը տիրույթից դուրս: Արտաքին ախտանիշն է շարժիչի հզորության սահմանափակումը, պարապուրդի ավելացված կամ լողացող արագությունը և վառելիքի սպառումը 1. TPS-ի սխալ սկզբնական կարգավորումը մեխանիկական շնչափող սարքում: Ե |
| ԳԱԶ | P1559 | Զանգվածային օդի հոսքի անվավեր արժեքը շնչափողով: Արտաքին նշան - շարժիչի հզորության սահմանափակում, ավելացված կամ լողացող պարապ արագություն և վառելիքի սպառում: |
| ԳԱԶ | P1564 | Շնչափողի հարմարվողականության խախտում ցածր մատակարարման լարման պատճառով: Արտաքին ախտանիշ է շարժիչի դժվար գործարկումը, հզորության սահմանափակումը 1. Շարժիչի «գետնի» և մարմնի վատ շփումը մարտկոցի բացասական տերմինալի հետ: - ստուգեք, մաքրեք նստատեղը |
| ԳԱԶ | P1570 | Ոչ մի արձագանք APS-ից (իմոբիլիզատոր) կամ կապի գծի խափանումից: Արտաքին ախտանիշ - «MIL» և «IMMO» լամպերը միացված են, շարժիչը չի միանում: |
| ԳԱԶ | P1571 | Օգտագործվել է չգրանցված էլեկտրոնային բանալի: Արտաքին նշան – «MIL» և «IMMO» լամպերը միացված են, շարժիչը չի միանում: Կատարեք կարգավորիչի լրացուցիչ ուսուցում տրանսպոնդերների նոր հավաքածուով: Լրացուցիչ սովորելու համար անհրաժեշտ է ունենալ 2 պատրաստված բանալի |
| ԳԱԶ | P1572 | Իմմոբիլայզատորի հաղորդիչի ալեհավաքի բաց միացում կամ անսարքություն: Արտաքին ախտանիշ - «MIL» և «IMMO» լամպերը միացված են, շարժիչը չի միանում: 1. Բոցավառման անջատիչի ալեհավաքը միացված չէ իմոբիլիզատորի միավորին կամ միացումը բաց է. միացրեք, վերանորոգեք ամրագոտին: |
| ԳԱԶ | P1573 | APS միավորի ներքին անսարքություն (իմոբիլիզատոր): Արտաքին ախտանիշ - «MIL» և «IMMO» լամպերը միացված են, շարժիչը չի միանում 1. Իմմոբիլայզերի անսարքություն - փորձեք փոխարինել սարքը: Նորից սովորեք կարգավորիչը այս տրանսպոնդերոյի հավաքածուի միջոցով |
| ԳԱԶ | P1574 | APS-ը (իմոբիլիզատոր) ապակողպելու փորձ: Արտաքին նշան - «MIL» և «IMMO» լամպերը միացված են, շարժիչը չի միանում: Հետագա փորձեր |
| ԳԱԶ | P1575 | Շարժիչը գործարկելու մուտքն արգելափակված է վերահսկիչի կողմից: Արտաքին նշան - «MIL» և «IMMO» լամպերը միացված են, շարժիչը չի միանում: |
| ԳԱԶ | P1578 | Շնչափողի վերապատրաստման անվավեր արդյունքներ: Արտաքին նշան - շարժիչի հզորության սահմանափակում, ավելացված կամ լողացող արագություն XX: |
| ԳԱԶ | P1579 | Շնչափողի հարմարվողականության ընդհատումը շրջակա միջավայրի պայմանների պատճառով - տես P1578: |
| ԳԱԶ | P1600 | Իմոբիլիզատորի կամ կապի գծի խափանումից ոչ մի արձագանք - տես P1570: |
| ԳԱԶ | P1601 | Իմոբիլիզատորի կամ կապի գծի խափանումից ոչ մի արձագանք - տես P1570: |
| ԳԱԶ | P1602 | Ինբորտ ցանցի լարման կորուստ կարգավորիչի «30» տերմինալում: Արտաքին նշան - MIL լամպը միացված է, շարժիչի տաքացման ժամանակ կարող է լինել անկայուն պարապուրդ: |
| ԳԱԶ | P1603 | Կարգավորիչի ոչ անկայուն հիշողության (EEPROM) անսարքություն: Արտաքին ախտանիշ - MIL լամպը կարող է վառվել: |
| ԳԱԶ | P1606 | Ցածր մակարդակ կամ սխալ ազդանշան կոպիտ ճանապարհի սենսորային միացումում (DND): Արտաքին նշան - MIL լամպը միացված է, շարժիչի հզորությունը սահմանափակ է: |
| ԳԱԶ | P1607 | Կոպիտ ճանապարհի ցուցիչի բարձր սխեման - տես P1606: |
| ԳԱԶ | P1612 | Կարգավորիչի չթույլատրված վերականգնում աշխատանքային վիճակում: Արտաքին ախտանիշ - MIL լամպը միացված է, շարժիչի տաքացման ժամանակ կարող է լինել անկայուն պարապուրդ: Կոդը ցույց է տալիս կարգավորիչի կարճաժամկետ անջատումը մեքենայի ներսի ցանցից: |
| ԳԱԶ | P1616 | Կոպիտ ճանապարհի ցուցիչի միացում ցածր կամ սխալ - - տես P1606: |
| ԳԱԶ | P1617 | Կոպիտ ճանապարհի ցուցիչի բարձր սխեման - տես P1606: |
| ԳԱԶ | P1620 | Կարգավորիչի անսարք ֆլեշ ROM (ստուգիչ գումարի սխալ): Արտաքին նշան - MIL լամպը կարող է վառվել: Տեղեկատվությունը կարելի է գրանցել Կարգավորիչի «սև արկղ»- տես STM-6 սկաներ-փորձարկիչի «Ծառայության գրառումներ» բաժինը: 1. Չթույլատրված փոփոխություն |
| ԳԱԶ | P1621 | Կարգավորիչի անսարք RAM (պատահական մուտքի հիշողություն) - տես P1602: |
| ԳԱԶ | P1622 | Կարգավորիչի ոչ անկայուն հիշողության (EEPROM) անսարքություն: Արտաքին նշան - MIL լամպը կարող է վառվել: |
| ԳԱԶ | P1632 | Շնչափողի էլեկտրական շարժիչի թիվ 1 ալիքի կառավարման անսարքություն. Արտաքին ախտանիշ - շարժիչը չի սկսվում, միանում և կանգ է առնում, պարապուրդի արագության ավելացում կամ նվազում, շարժիչը չի ընդունում բեռը («ոտնակի կորուստ»): |
| ԳԱԶ | P1633 | Շնչափողի էլեկտրական շարժիչի թիվ 2 ալիքի կառավարման անսարքություն. Արտաքին ախտանիշ - շարժիչը չի սկսվում, միանում և կանգ է առնում, պարապուրդի արագության ավելացում կամ նվազում, շարժիչը չի ընդունում բեռը («ոտնակի կորուստ»): |
| ԳԱԶ | P1634 | Շնչափող սարքի անսարքությունը մեկնարկային դիրքում: Արտաքին ախտանիշ - շարժիչը չի սկսում, միանում և կանգ է առնում, պարապուրդի արագության ավելացում կամ նվազում, շարժիչը չի ընդունում բեռը («ոտնակի կորուստ»): 1. Մեխանիկական վնաս, |
| ԳԱԶ | P1635 | Շնչափողի շարժիչի փակ անսարքություն - տես P1634: |
| ԳԱԶ | P1636 | Շնչափող շարժիչի շարժիչի խափանումը, երբ անջատված է էներգիայից - տես P1634: |
| ԳԱԶ | P1640 | Սխալ՝ կարգավորիչի EEPROM մուտք գործելու ժամանակ - տես P1622 |
| ԳԱԶ | P1689 | Սխալների անվավեր կոդերը կարգավորիչի հիշողության մեջ: Արտաքին ախտանիշ - MIL լամպը կարող է վառվել 1. Կարգավորիչը անսարք է - փոխարինեք .. 2. Կարգավորիչի տեսակը չի համապատասխանում ստանդարտին: Ստուգեք վերահսկիչի մակնշումը և անձնագրային տվյալները՝ տեսակը, նշանակումը, տարբերակը |
| ԳԱԶ | P1750 | Կարճ միացում պարապ արագության կարգավորիչի կառավարման «Bortset» թիվ 1 շղթայի վրա։ Արտաքին նշան - շարժիչը սկսվում և կանգ է առնում կամ չի սկսվում: |
| ԳԱԶ | P1751 | Բաց միացում թիվ 1 պարապ ոլորող մոմենտ կարգավորող հսկիչ միացում - տես P1750: |
| ԳԱԶ | P1752 | Կարճ դեպի գետնին պարապ ոլորող մոմենտ կարգավորիչի կառավարման սխեմայի թիվ 1 - տես P1750: |
| ԳԱԶ | P1753 | Կարճ միացում թիվ 2 շղթայի «Բորտսետի» վրա՝ պարապ արագության կարգավորիչը կառավարելու համար։ - տես P1750: |
| ԳԱԶ | P1754 | Բաց միացում թիվ 2 պարապ ոլորող մոմենտ կարգավորող հսկիչ միացում - տես P1750: |
| ԳԱԶ | P1755 | Կարճ դեպի գետնին պարապ ոլորող մոմենտ կարգավորիչի կառավարման սխեմայի թիվ 2 - տես P1750: |
| ԳԱԶ | P2100 | Բաց միացում շնչափողի շարժիչի կառավարման միացումում - տես P1632, P1633: |
| ԳԱԶ | P2102 | Կարճ միացում դեպի «Զանգվածը» շնչափողի կառավարման միացման շղթայի: - տես P1632, P1633: |
| ԳԱԶ | P2103 | Կարճ միացում շնչափողի շարժիչի կառավարման շղթայի «Bortset»-ի վրա: - տես P1632, P1633: |
| ԳԱԶ | P2104 | Անգործուն շնչափող շարժիչի կառավարման սահմանաչափ - տես P1634 |
| ԳԱԶ | P2105 | Շարժիչային շնչափողի կառավարումը սահմանափակեք մինչև շարժիչի արգելափակումը - տես P1634: |
| ԳԱԶ | P2106 | Շնչափողի շարժիչի հզորության սահմանաչափը կամ շղթայի անսարքությունը - տես P1634: |
| ԳԱԶ | P2110 | Շարժիչի շարժիչի կառավարման սահմանափակումը շարժիչի արագության սահմանաչափով - տես P1634: |
| ԳԱԶ | P2111 | Շնչափողի շարժիչի կառավարման սխալը կափույրը բացելիս - տես P1634: |
| ԳԱԶ | P2112 | Շնչափողի շարժիչի կառավարման սխալը կափույրը փակելիս - տես P1634: |
| ԳԱԶ | P2120 | Արագացման ոտնակի դիրքի սենսոր #1 Շղթայի անսարքություն - տես P2122, P2123: |
| ԳԱԶ | P2122 | Ազդանշանի ցածր մակարդակ արագացման ոտնակի (PU) դիրքի սենսորային սխեմայի թիվ 1-ում Արտաքին ախտանիշ - MIL լամպը չի մարում, շարժիչի հզորության սահմանափակում, պարապուրդի արագության բարձրացում և վառելիքի սպառման ավելացում: |
| ԳԱԶ | P2123 | Ազդանշանի բարձր մակարդակ արագացման ոտնակի դիրքի (PU) սենսորի թիվ 1 շղթայում Արտաքին ախտանիշ - MIL լամպը չի մարում, շարժիչի հզորության սահմանափակում, XX արագության և վառելիքի սպառման ավելացում: 1B" միջև |
| ԳԱԶ | P2125 | Արագացման ոտնակի դիրքի սենսոր #1 Շղթայի անսարքություն - տես P2122, P2123: |
| ԳԱԶ | P2127 | Արագացման ոտնակի դիրքի սենսոր 2 Ցածր միացում - տես P2122: |
| ԳԱԶ | P2128 | Արագացուցիչի ոտնակի դիրքի սենսոր 2 - Բարձր միացում - տես P2123: |
| ԳԱԶ | P2135 | Շնչափողի դիրքի թիվ 1 և 2 սենսորների ցուցումների անհամապատասխանություն Արտաքին նշան - MIL լամպը չի մարում, շարժիչի հզորության սահմանափակում, պարապուրդի ավելացված կամ լողացող արագություն և վառելիքի սպառում (E-գազի համար) .. 1. Վատթարացում սենսորներից մեկի պարամետրերը ըստ |
| ԳԱԶ | P2138 | Արագացման ոտնակի (PU) դիրքի թիվ 1 և 2 սենսորների ընթերցումների անհամապատասխանություն Արտաքին ախտանիշ - MIL լամպը չի մարվում, շարժիչի հզորության սահմանափակում, քսաներորդի ավելացված կամ լողացող արագություններ և վառելիքի սպառում (E-ի համար. գազ): |
| ԳԱԶ | P2173 | Բարձր օդի հոսքը շնչափողի միջով կափույրի կառավարման ժամանակ |
| ԳԱԶ | P2175 | Կափույրի կառավարման ժամանակ օդի ցածր հոսքը շնչափողի միջով |
| ԳԱԶ | P2187 | Վառելիքի մատակարարման համակարգը քսաներորդին «միջինից» տեղափոխվում է «աղքատ» տարածք: Արտաքին նշանը հոսանքի խափանումն է պարապ վիճակում (XX) բեռնվածության բազմակի բարձրացման ժամանակ կամ մեքենան գործարկելիս: |
| ԳԱԶ | P2188 | Վառելիքի մատակարարման համակարգը քսաներորդին տեղափոխվում է «միջինից» դեպի «հարուստ» տարածք: Արտաքին նշանը հոսանքի խափանումն է պարապ վիճակում (XX) բեռի բազմակի ավելացման ժամանակ կամ մեքենան գործարկելու ժամանակ: 1. Վառելիքի մատակարարման համակարգի անսարքություն. |
| ԳԱԶ | P2195 | Թթվածնի ցուցիչների թիվ 1 և թիվ 2 ազդանշանների համընկնում չկա: Արտաքին նշան - MIL լամպը չի մարում, շարժիչի արագացման նվազում, վառելիքի սպառման (զգալի) ավելացում .. 1. Թթվածնի ցուցիչ թիվ 1 (DK-1) կամ No 2 (DK-2) չի համապատասխանում ստանդարտ տեսակին կամ թերի է |
| ԳԱԶ | P2270 | Թիվ 2 թթվածնի ցուցիչի ազդանշանը վատ վիճակում է - տես P0171: |
| ԳԱԶ | P2271 | Թիվ 2 թթվածնի ցուցիչի ազդանշանը հարուստ վիճակում է - տես P0172: |
| ԳԱԶ | P2299 | Արգելակի անջատիչների և արագացուցիչի ոտնակի սենսորների ազդանշանների անհամապատասխանությունը: Արտաքին ախտանիշ - իջումներ, հզորության սահմանափակում, արագացուցիչի ոտնակի կորուստ: 1. Արգելակի ոտնակի անջատիչները կարգաբերված չեն - կարգավորեք (տես P0504): 2. Մեկ կամ երկու անջատիչ |
| ԳԱԶ | P2301 | Կարճ միացում բոցավառման կծիկի առաջնային միացման «Բորտսետին» 1 (1/4): Արտաքին նշան - մեկ կամ երկու բալոններ չեն աշխատում - շարժիչը «կրկնապատկվում է» կամ «թռչում» .. 1. Լարային լարերի կարճ միացում դեպի բռնկման կծիկը միմյանց միջև կամ մինչև «+ 12V»: - «զանգ |
| ԳԱԶ | P2303 | Բոցավառման կծիկի 2 (2/3) առաջնային միացման «Բորտսետի» կարճ միացում - տես 2301: |
| ԳԱԶ | P2304 | Կարճ միացում բոցավառման կծիկի առաջնային միացման «Բորտսետին» 2 (2/3) - տես 2301 |
| ԳԱԶ | P2305 | Կարճ միացում բոցավառման կծիկի առաջնային միացման «Բորտսետին» 3 (2/3) - տես 2301 |
| ԳԱԶ | P2307 | Կարճ միացում բոցավառման կծիկի 3 (2/3) կամ 4 (1/4) առաջնային միացման «Բորտսետի» վրա - տես 2301 |
| ԳԱԶ | P2310 | Կարճ միացում բոցավառման կծիկի առաջնային միացման «Բորտսետին» 4 (1/4) - տես 2301 |
| ԳԱԶ | P3999 | Սինքրոնացման սխալ ծնկաձև լիսեռի դիրքի սենսորից ազդանշանների վրա: Արտաքին ախտանիշ - շարժիչը չի միանում («չի բռնվում») կամ վատ է միանում, շարժիչի բարձր անհավասար պտույտը պարապ վիճակում 1. Բոցավառման համակարգի միջամտության բարձր մակարդակը |
| ԳԱԶ | P4035 | Ձախ առջևի անիվի արագության սենսորի (LF) շղթայի անսարքություն: Արտաքին նշան - «ABS» լամպը միացված է, ABS համակարգը չի գործում: |
| ԳԱԶ | P4040 | Աջ առջևի անիվի արագության (RF) ցուցիչի սխեմայի անսարքություն - տես P4035: |
| ԳԱԶ | P4045 | Ձախ հետևի անիվի արագության ցուցիչի (LR) սխեմայի անսարքություն - տես P4035: |
| ԳԱԶ | P4050 | Աջ հետևի անիվի արագության (RR) ցուցիչի սխեմայի անսարքություն - տես P4035: |
| ԳԱԶ | P4060 | Թիվ 1 պոմպի միացում կամ ձախ առջևի անիվի ելքային փականի (AV-LF) անսարքություն: Արտաքին ախտանիշ - «ABS» և «EBD» լամպերը միացված են, ABS համակարգը չի գործում: Որոշման պայմանն այն է, որ անիվը շարունակում է կողպվել, երբ արգելակման ոտնակն անընդհատ սեղմված է: |
| ԳԱԶ | P4065 | Թիվ 2 պոմպի միացում կամ ձախ առջևի անիվի մուտքային փականի անսարքություն: (EV-LF): Արտաքին ախտանիշ - «ABS» և «EBD» լամպերը միացված են, ABS համակարգը չի գործում: Որոշման պայմանն այն է, որ անիվը չի արգելակվում, երբ արգելակման ոտնակն անընդհատ սեղմված է: |
| ԳԱԶ | P4070 | Թիվ 1 պոմպի միացում կամ աջ առջևի անիվի ելքային փականի անսարքություն: (AV-RF) - տես P4060: |
| ԳԱԶ | P4075 | Թիվ 2 պոմպի միացում կամ աջ առջևի անիվի մուտքային փականի անսարքություն: (EV-RF) - տես P4065: |
| ԳԱԶ | P4090 | Թիվ 1 պոմպի շղթայի կամ հետևի առանցքի արտանետման փականի անսարքություն: (AV-RA) - տես P4060 |
| ԳԱԶ | P4095 | Թիվ 2 պոմպի միացում կամ հետևի առանցքի մուտքի փականի անսարքություն: (EV-RA) - տես P4065 |
| ԳԱԶ | P4110 | Պոմպի էլեկտրական շարժիչը (շարժիչը) լավ չի աշխատում կամ կանգ չի առնում։ Արտաքին նշան - «ABS» և «EBD» լամպերը միացված են, ABS համակարգը չի գործում: |
| ԳԱԶ | P4121 | Փականների էլեկտրամատակարարման սխեմայի անսարքություն. Արտաքին նշան - «ABS» և «EBD» լամպերը միացված են, ABS համակարգը չի գործում: |
| ԳԱԶ | P4161 | Արգելակի անջատիչի սխեմայի անսարքություն: Արտաքին նշան - «ABS» և «EBD» լամպերը միացված են, ABS համակարգը չի գործում: կապված հիդրավլիկ մոդուլյատորի հետ՝ «օղակ» օմմետրով, ընթացքում |
| ԳԱԶ | P4245 | Անիվի արագության սենսորի հաճախականության սխալ: Արտաքին ախտանիշ՝ «ABS» լամպը միացված է, ABS համակարգը չի գործում։ Որոշելու պայման՝ մեքենայի անիվի արագությունը գերազանցում է թույլատրելի արժեքը։ |
| ԳԱԶ | P4287 | Արագացման սենսորային սխեմայի (DU) անսարքություն: Արտաքին ախտանիշ - «ABS» լամպը միացված է, ABS համակարգը չի գործում: Որոշելու պայմանն այն է, որ սենսորային ազդանշանը չի փոխվում, երբ մեքենան արագանում է կամ դանդաղում, կամ դրա արժեքը գերազանցում է թույլատրելի արժեքը (10 մ/վ2): |
| ԳԱԶ | P4550 | ABS կարգավորիչի անսարքություն: Արտաքին ախտանիշ – «ABS» և «EBD» լամպերը միացված են, ABS համակարգը չի գործում: օգտագործելով |
| ԳԱԶ | P4800 | Ներքին ցանցի ցածր կամ բարձր լարումը: Արտաքին ախտանիշ - «ABS» և «EBD» լամպերը միացված են, ABS համակարգը չի գործում: Որոշելու պայմանը բորտ ցանցի լարումն է 7,5 ... 16 Վ տիրույթից դուրս: 1. «Զանգվածային-հիդրավլիկ մոդուլյատոր» մետաղալարերի վատ շփումը |
| ԳԱԶ | U0001 | CAN տեղեկատվական ավտոբուսի անսարքություն. Արտաքին նշան (գործարկումից հետո) - լամպերը չեն մարում. վթարային հովացման ջերմաստիճանը, արտակարգ յուղի ճնշումը, շարժիչի անսարքությունը (MIL); արագաչափը և հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանի չափիչը չեն աշխատում |
| ԳԱԶ | P0122 | Ազդանշանի ցածր մակարդակ շնչափողի դիրքի ցուցիչի թիվ 1 շղթայում Արտաքին ախտանիշ - MIL լամպը չի մարում, շարժիչի հզորության սահմանափակում, պարապուրդի արագության և վառելիքի սպառման ավելացում: |
| ԳԱԶ | P0123 | Ազդանշանի բարձր մակարդակ շնչափողի դիրքի սենսորային շղթայում թիվ 1 Արտաքին ախտանիշ - MIL լամպը չի մարում, շարժիչի հզորության սահմանափակում, պարապուրդի արագության բարձրացում և վառելիքի սպառում: |
| ԳԱԶ | P0130 | Ազդանշանային շղթայի անսարքություն կամ թթվածնի ցուցիչի գործունեության կորուստ թիվ 1. Արտաքին նշան - MIL լամպը չի մարում, ավելացել է թունավորությունը և վառելիքի սպառումը: |
| ԳԱԶ | P0131 | Ազդանշանի ցածր մակարդակ թթվածնի սենսորի (DC) թիվ 1 շղթայում: Արտաքին նշան - MIL լամպը չի մարում, ավելացել է թունավորությունը և վառելիքի սպառումը: ստուգել, փոխարինել DC կամ o |
| ԳԱԶ | P0132 | Ազդանշանի բարձր մակարդակ թթվածնի սենսորային միացումում (DC) թիվ 1. Արտաքին նշան - MIL լամպը չի մարում, ավելացել է թունավորությունը և վառելիքի սպառումը: 1. Փաթեթի «DK+» և «DK-» ազդանշանային լարերը խառնվել են. վերացրեք .. 2. Սեղմեք «+12V» (DK ջեռուցիչից) կամ «+5»: |
| ԳԱԶ | P0133 | Դանդաղ արձագանք թթվածնի սենսորային թիվ 1 խառնուրդի փոփոխությանը (տես P0130) |
| ԳԱԶ | P0134 | Ազդանշանի ակտիվության կորուստ կամ բաց միացում թթվածնի ցուցիչ թիվ 1 (տես P0130) |
| ԳԱԶ | P0135 | Թիվ 1 թթվածնի ցուցիչի տաքացուցիչի սխեմայի անսարքություն (տես P0030) |
| ԳԱԶ | P0136 | Թիվ 2 թթվածնի ցուցիչի ազդանշանի շղթայի անսարքություն (տես P0130) |
| ԳԱԶ | P0137 | Ցածր ազդանշան թթվածնի սենսորային թիվ 2 շղթայում (տես P0131) |
| ԳԱԶ | P0138 | Ազդանշանի բարձր մակարդակ թիվ 2 թթվածնի սենսորային շղթայում (տե՛ս P0132) |
| ԳԱԶ | P0140 | Ազդանշանի ակտիվության կորուստ կամ բաց միացում թթվածնի ցուցիչ թիվ 2 (տես P0130) |
| ԳԱԶ | P0141 | Թիվ 2 թթվածնի ցուցիչի տաքացուցիչի սխեմայի անսարքություն (տես P0030) |
| ԳԱԶ | P0171 | Վառելիքի մատակարարման համակարգը չափազանց «վատ» է իր առավելագույն հարստացման դեպքում Արտաքին նշան - ծածկագիրը անմիջապես չի բացահայտվում, MIL լամպը կարող է չվառվել շարժիչի աշխատանքի առաջին ցիկլում, վառելիքի սպառման և թունավորության ավելացում: 1. Սարքի անսարքություն: էլեկտրամատակարարման համակարգ |
| ԳԱԶ | P0172 | Վառելիքի մատակարարման համակարգը չափազանց «հարուստ» է իր առավելագույն սպառման դեպքում Արտաքին նշան - կոդը անմիջապես չի բացահայտվում, MIL լամպը կարող է չվառվել շարժիչի շահագործման առաջին շրջանում, վառելիքի սպառման և թունավորության ավելացում, շարժիչի հզորության նվազում, շարժիչ |
| ԳԱԶ | P0200 | Մեկ կամ մի քանի ներարկիչի կառավարման սխեմաներ սխալ են: Արտաքին նշան - MIL լամպը չի մարում, շարժիչը լավ չի միանում, գործարկումից հետո մեկ կամ երկու բալոն չի աշխատում՝ «տրոյտ» կամ «կրկնակի»։ |
| ԳԱԶ | P0201 | Սխալ կամ բաց ներարկիչ 1 կառավարման միացում (տես P0200) |
| ԳԱԶ | P0202 | Սխալ կամ բաց ներարկիչ 2 կառավարման միացում (տես P0200) |
| ԳԱԶ | P0203 | Սխալ կամ բաց ներարկիչ 3 կառավարման միացում (տես P0200) |
| ԳԱԶ | P0204 | Սխալ կամ բաց ներարկիչ 4 կառավարման միացում (տես P0200) |
| ԳԱԶ | P0217 | Շարժիչի հովացման համակարգի գերտաքացում: Արտաքին նշան - MIL լամպը և շարժիչի գերտաքացման ցուցիչը չեն մարում, էլեկտրական օդափոխիչներից մեկը կամ երկուսն էլ անընդհատ միացված են, շարժիչը հակված է պայթելու, վառելիքի սպառման ավելացում... 1. Թերմոստատի «կպչում» - |
| ԳԱԶ | P0219 | Շարժիչի թույլատրելի արագության գերազանցում. Արտաքին նշան - շարժիչը չի զարգացնում հզորությունը կամ աշխատում է արագության սահմանափակման ռեժիմում. 1. Մեքենայի շահագործման պահանջների խախտում - շարժիչի արագության նվազեցում. 2. անսարք. |
| ԳԱԶ | P0222 | Ազդանշանի ցածր մակարդակը շնչափողի դիրքի սենսորային շղթայում թիվ 2: Արտաքին նշան - MIL լամպը չի մարում, շարժիչի հզորության զգալի սահմանափակում, պարապուրդի արագության և վառելիքի սպառման ավելացում: (E-gas-ի համար).. 1. Շնչափողի վրա ամրագոտիների ամրացում չկա |
| ԳԱԶ | P0223 | Ազդանշանի բարձր մակարդակ շնչափողի դիրքի սենսորային շղթայում թիվ 2 Արտաքին նշան - MIL լամպը չի մարում, շարժիչի հզորության զգալի սահմանափակում, պարապուրդի արագության և վառելիքի սպառման ավելացում (E-gas-ի համար): |
| ԳԱԶ | P0230 | Էլեկտրական վառելիքի պոմպի ռելեի կառավարման շղթայի անսարքություն: Արտաքին նշան - էլեկտրական վառելիքի պոմպը (EBP) չի միանում, շարժիչը չի միանում… 1. Ստուգեք ապահովիչները սրահի մոնտաժային բլոկում, գլխարկի տակ գտնվող հատուկ բլոկում կամ |
| ԳԱԶ | P0261 | Բացել կամ կարճ է գետնին ներարկիչ 1-ի կառավարման միացումում - տես P0200 |
| ԳԱԶ | P0262 | Կարճ միացում «Bortset» ներարկիչ 1-ին - տես P0200 |
| ԳԱԶ | P0263 | 1-ին մխոցում մոմենտ մոմենտի առավելագույն անկում կամ ինժեկտորի կառավարման վարորդի անսարքություն 1. Արտաքին ախտանիշ - MIL լամպը չի մարում, շարժիչը լավ չի միանում, գործարկումից հետո մեկ բալոնը չի աշխատում - «տրոյտ» .. 1. Բարձր կամ չափազանց ցածր դիմադրություն |
| ԳԱԶ | P0264 | Բացել կամ կարճ է գետնին ներարկիչ 2-ի կառավարման միացումում - տես P0200 |
| ԳԱԶ | P0265 | Կարճ միացում «Bortset» ներարկիչ 2-ին - տես P0200 |
| ԳԱԶ | P0266 | Մխոցի 2-ի ոլորող մոմենտ անկման սահմանը կամ ներարկիչ 2-ի կառավարման վարորդի անսարքությունը - տես P0263 |
| ԳԱԶ | P0267 | Բացել կամ կարճ է գետնին ներարկիչ 3-ի կառավարման միացումում - տես P0200 |
| ԳԱԶ | P0268 | Կարճ միացում «Bortset» ներարկիչ 3-ին - տես P0200 |
| ԳԱԶ | P0270 | Բացել կամ կարճ է գետնին ներարկիչ 4-ի կառավարման միացումում - տես P0200 |
| ԳԱԶ | P0271 | Կարճ միացում «Bortset» ներարկիչ 4-ին - տես P0200 |
| ԳԱԶ | P0272 | Մխոցի 4-ի ոլորող մոմենտ անկման սահմանը կամ ներարկիչ 4-ի կառավարման վարորդի անսարքությունը - տես P0263 |
| ԳԱԶ | P0300 | Հայտնաբերվել են սխալ հրդեհներ, որոնք ազդում են թունավորության վրա: Արտաքին նշան - MIL լամպը չի մարում, շարժիչը լավ չի միանում, գործարկումից հետո մեկ կամ երկու բալոն չի աշխատում՝ «տրոյտ» կամ «կրկնակի»։ |
| ԳԱԶ | P0301 | Մխոց 1 (1/4) Սխալ բռնկում - տես P0300 |
| ԳԱԶ | P0302 | Մխոց 2 (2/3) Սխալ բռնկում - տես P0300 |
| ԳԱԶ | P0303 | Մխոց 3 (2/3) Սխալ բռնկում - տես P0300 |
| ԳԱԶ | P0304 | Մխոց 4 (1/4) Սխալ բռնկում - տես P0300 |
| ԳԱԶ | P0325 | Թակոցային սենսորի անսարքություն կամ բաց միացում: Արտաքին ախտանիշ - MIL լամպը վառվում է շարժիչի արագության բարձրացման ժամանակ, շարժիչի հզորությունը նվազում է: 1. Զուգավորիչի բլոկը ամրացված չէ սենսորի վրա. միացրեք բլոկը: |
| ԳԱԶ | P0327 | Թակելու սենսորի սխեման ցածր է - տես P0325: |
| ԳԱԶ | P0328 | Թակոց ցուցիչի միացում բարձր - տես P0325: |
| ԳԱԶ | P0335 | ծնկաձև լիսեռի դիրքի սենսորի անսարքություն կամ բաց միացում (DPKV) Արտաքին նշան - շարժիչը չի սկսվում («չի բռնվում») կամ վատ է միանում, արագության սահմանափակում 2500-3000 րոպե-1 մակարդակում, շարժիչի պտտման բարձր անհավասարություն հո |
| ԳԱԶ | P0336 | Սինքրոնացման սխալ ծնկաձև լիսեռի դիրքի սենսորից ազդանշանների վրա: Արտաքին նշան - շարժիչը լավ չի սկսվում, բարձր արագության անհավասարություն, արագացման անկում, պայթյուն: |
| ԳԱԶ | P0337 | Ծնկաձև լիսեռի դիրքի սենսորային միացումում կարճ է գետնին (տես P0335) |
| ԳԱԶ | P0338 | ծնկաձև լիսեռի դիրքի սենսորի բաց միացում (տես P0335) |
| ԳԱԶ | P0339 | Ծնկաձև լիսեռի դիրքի սենսորի ժամանակի սխալը (տես P0336) |
| ԳԱԶ | P0340 | լիսեռի դիրքի սենսորի շղթայի անսարքություն (DPRV): Արտաքին նշան - MIL լամպը վառվում է, երբ շարժիչը աշխատում է, վառելիքի սպառման ավելացում և թունավոր արտանետումներ: |
| ԳԱԶ | P0341 | Ճամփորդական լիսեռի դիրքի սենսորի համաժամացման սխալ Արտաքին ախտանիշ - MIL լամպը միացված է, շարժիչի արագության անհավասարություն և շարժիչի աշխատանքի անկում, վառելիքի սպառման ավելացում և թունավոր արտանետումներ .. 1. Պաշտպանիչ պատյանի վնաս |
| ԳԱԶ | P0342 | Ազդանշանի ցածր մակարդակը լիսեռի դիրքի սենսորի միացումում (P0340) |
| ԳԱԶ | P0343 | Ազդանշանի բարձր մակարդակը լիսեռի դիրքի սենսորի միացումում (P0340) |
| ԳԱԶ | P0351 | Բոցավառման կծիկի առաջնային շղթայի խզում 1 (1/4): Արտաքին նշան - MIL լամպը չի մարում, շարժիչը լավ չի միանում, գործարկումից հետո մեկ կամ երկու բալոն չի աշխատում՝ «տրոյտ» կամ «կրկնակի»։ |
| ԳԱԶ | P0352 | Բոցավառման կծիկ 2 (2/3) հիմնական միացում բաց - տես P0351 |
| ԳԱԶ | P0353 | Բոցավառման կծիկ 3 (2/3) հիմնական միացում բաց - տես P0351 |
| ԳԱԶ | P0354 | Բոցավառման կծիկ 4 (1/4) հիմնական միացում բաց - տես P0351 |
| ԳԱԶ | P0380 | Շիկացման խրոցակի ռելեի կառավարման շղթայի անսարքություն: Արտաքին նշան - MIL լամպը չի մարում, շարժիչը չի միանում.. 1. Ստուգեք ռելեի հոսանքի սխեմայի ապահովիչները ուղևորի խցիկում կամ գլխարկի տակ գտնվող հատուկ բլոկում: |
| ԳԱԶ | P0420 | Չեզոքացնողի արդյունավետությունը թույլատրելի նորմայից ցածր է։ Արտաքին նշան - MIL լամպը չի մարում, շարժիչի արագացման նվազում, վառելիքի սպառման ավելացում .. P0420 ծածկագրին կարող է նախորդել կոդերի տեսքը՝ «P0030 ... P0038»: «P0130…P0141», «P0171, |
| ԳԱԶ | P0422 | Կատալիզատորի արդյունավետությունը սահմանից ցածր - տես P0420 |
| ԳԱԶ | P0441 | Սխալ օդի հոսքը տարայի մաքրման փականի միջով: Արտաքին նշան - MIL լամպը չի մարում, գլխարկի տակից բենզինի հոտ է գալիս, ամռանը վառելիքի սպառման ավելացում: |
| ԳԱԶ | P0443 | Բալոնի մաքրման փականի անսարք սխեմա: Արտաքին նշան - MIL լամպը չի մարում, գլխարկի տակից բենզինի հոտ է գալիս, ամռանը վառելիքի սպառման ավելացում: |
| ԳԱԶ | P0444 | Սալոնի մաքրման փականի կառավարման սխեմայի անսարքություն - տես P0443 |
| ԳԱԶ | P0445 | Սալոնի մաքրման փականի կառավարման սխեմայի անսարքություն - տես P0443 |
| ԳԱԶ | P0480 | Թիվ 1 էլեկտրական օդափոխիչի ռելեի կառավարման շղթայի անսարքություն. Արտաքին ախտանիշ՝ շարժիչի հովացման օդափոխիչը (EVO) չի միանում։ Միացրեք և անջատեք EVO ռելեը սկաների փորձարկիչից՝ որոշելու ամբողջ շղթայի առողջությունը որպես ամբողջություն, եթե EVO-ն |
| ԳԱԶ | P0481 | Թիվ 2 փչակի ռելեի կառավարման շղթայի անսարքություն - տես P0480 |
| ԳԱԶ | P0487 | Բաց շղթայի հսկողություն արտանետվող գազերի էլեկտրափականային վերաշրջանառություն: Արտաքին նշան - MIL լամպը չի մարում, արտանետվող գազերի թունավորության բարձրացում .. 1. Վերաշրջանառության էլեկտրամագնիսական փականը (RRC) միացված չէ կամ լարերի ճեղքվածք է լարերի ամրագոտում: |
| ԳԱԶ | P0489 | Կարճ միացում դեպի վերաշրջանառության փականի կառավարման միացման «Bortset» - տես P0487: |
| ԳԱԶ | P0490 | Կարճ է գետնին վերաշրջանառության փականի կառավարման միացումում - P0487: |
| ԳԱԶ | P0500 | Միացման անսարքություն կամ մեքենայի արագության սենսորից ազդանշան չկա (DSA) Արտաքին ախտանիշ. MIL լամպը վառվում է, երբ մեքենան շարժվում է, վառելիքի սպառման ավելացում, բարձր արագությամբ մեքենայի երկարատև օգտագործման դեպքում, վնասազերծումը կարող է վնասվել: |
| ԳԱԶ | P0501 | Մեքենայի արագության ցուցիչի սխեմայի անսարքություն - տես P0500: |
| ԳԱԶ | P0503 | Ընդհատվող ազդանշան մեքենայի արագության սենսորից: Արտաքին նշան - MIL լամպը վառվում է, երբ մեքենան շարժվում է, վառելիքի սպառման ավելացում, բարձր արագությամբ մեքենայի երկարատև օգտագործման ժամանակ փոխարկիչը կարող է վնասվել 1. Սխալ |
| ԳԱԶ | P0504 | Արգելակի ոտնակի անջատիչների սխալ ազդանշան: Արտաքին ախտանիշը շարժիչի աշխատանքի կտրուկ անկումն է, երբ գազի ոտնակը մասամբ բաց է թողնվում (ոտնակի կորուստ), MIL լամպը չի վառվում, վառելիքի սպառման ավելացում: |
| ԳԱԶ | P0505 | Անգործության արագության կարգավորիչի (IAC) կառավարման միացման անսարքություն: Արտաքին ախտանիշ - MIL լամպը չի մարում, շարժիչը միանում է և կանգնում, անկայուն պարապուրդ... 1. Կցամասի բլոկը ամրացված չէ կարգավորիչի վրա. միացրեք բլոկը: |
| ԳԱԶ | P0506 | Ցածր պարապուրդ (կարգավորիչը կողպված է): Արտաքին ախտանիշ - անկայուն պարապուրդ (շարժիչի ցածր արագություն) 1. Կարգավորիչի աղտոտում կամ կոքսում - կարգավորիչը լվացեք լուծիչով: |
| ԳԱԶ | P0507 | Բարձր պարապ արագություն (կարգավորիչը կողպված է): Արտաքին ախտանիշ - անկայուն պարապուրդ (շարժիչի արագության բարձրացում) 1. Կարգավորիչի աղտոտում կամ կոքսում - կարգավորիչը լվացեք լուծիչով.. |
| ԳԱԶ | P0508 | Անգործուն արագության վերահսկման սխեմայի գետնին կարճ միացում - տես P0505 |
| ԳԱԶ | P0509 | Կարճ միացում «Bortset» հսկիչ սխեմայի վրա, անգործուն արագության կարգավորիչի վրա - տես P0505 |
| ԳԱԶ | P0511 | Բաց շղթայի հսկողություն պարապ արագության հսկողություն - տես P0505: |
| ԳԱԶ | P0560 | Ներքին ցանցի լարումը գտնվում է աշխատանքային շեմից ցածր: Արտաքին նշան - շարժիչը միանում է և կանգ է առնում, շարժիչը չի միանում, բորտ ցանցի լարման ցուցիչը ընկնում է զրոյի .. 1. Բորտային մարտկոցի բարձր լիցքաթափում - իրականացնել կանխարգելիչ սպասարկում և լիցքավորել մարտկոցները |
| ԳԱԶ | P0562 | Ներքին ցանցի նվազեցված լարումը - տես P0560 |
| ԳԱԶ | P0563 | Բորտ ցանցի լարման բարձրացում: Արտաքին նշան - շարժիչը միանում է, աշխատում է անկայուն և կանգ է առնում, բորտային ցանցի լարումը դուրս է գալիս սանդղակից՝ ըստ ցուցիչի 1. Գեներատորի կամ դրա լարման կարգավորիչի անսարքություն - իրականացնել կանխարգելիչ սպասարկում և վերալիցքավորում |
| ԳԱԶ | P0601 | Կարգավորիչի անսարք ֆլեշ ROM (ստուգիչ գումարի սխալ): Արտաքին ախտանիշ - շարժիչը չի սկսվում կամ աշխատում է անկայուն և կանգ է առնում: |
| ԳԱԶ | P0602 | Կարգավորիչի RAM-ի (RAM) անսարքություն: Եվրո-3 կարգավորիչների համար և ավելի ցածր, կոդը հայտնվում է ամեն անգամ, երբ կարգավորիչը անջատվում է մարտկոցից կամ շարժիչի զանգվածից, ինչը նշանակում է կարգավորիչի կողմից կուտակված հարմարվողական տվյալներ և անսարքության կոդեր: |
| ԳԱԶ | P0603 | Կարգավորիչի ներքին RAM-ի կամ EEPROM-ի անսարքություն - P0602: |
| ԳԱԶ | P0604 | Կարգավորիչի արտաքին RAM-ի ձախողում - տես P0602 |
| ԳԱԶ | P0605 | Վերահսկիչի անսարք ֆլեշ ROM (ստուգիչի սխալ): Արտաքին ախտանիշ - շարժիչը չի միանում կամ անկայուն է և կանգ է առնում: 1. Կարգավորիչի չթույլատրված վերածրագրավորում (CHIP թյունինգ) - կարգավորիչը փոխարինել ստանդարտով. 2. Վնասված |
| ԳԱԶ | P0606 | Վերահսկիչի անսարքություն կամ սխալ դրա սկզբնավորման ժամանակ - P601 |
| ԳԱԶ | P0615 | Լրացուցիչ մեկնարկային ռելեի (DRS) կառավարման սխեմայի խախտում: Արտաքին նշան - շարժիչը չի միանում... 1. Ստուգեք DRS-ի հոսանքի միացման ապահովիչները սրահի մոնտաժային բլոկում կամ գլխարկի տակ գտնվող հատուկ բլոկում: |
| ԳԱԶ | P0616 | Օժանդակ մեկնարկային ռելեի կառավարման միացումում բաց կամ կարճ դեպի հողը - տես P615 |
| ԳԱԶ | P0617 | Կարճ միացում լրացուցիչ մեկնարկային ռելեի կառավարման միացման «Bortset»-ի վրա - տես P0615 |
| ԳԱԶ | P0618 | Կարգավորիչի արտաքին ROM-ի սխալ - տես P0605: |
| ԳԱԶ | P0627 | Էլեկտրական վառելիքի պոմպի ռելեի կառավարման շղթայի բաց միացում: Արտաքին նշան - էլեկտրական վառելիքի պոմպը (EBP) չի միանում, շարժիչը չի միանում... 1. Ստուգեք ապահովիչները սրահի մոնտաժային բլոկում, գլխարկի տակ գտնվող հատուկ բլոկում կամ |
| ԳԱԶ | P0628 | Վառելիքի պոմպի ռելեի կառավարման սխեմայի բաց կամ կարճ դեպի հողը - տես P0627 |
| ԳԱԶ | P0629 | Կարճ միացում վառելիքի պոմպի ռելեի կառավարման միացման «Bortset»-ին: Արտաքին ախտանիշ՝ վառելիքի էլեկտրական պոմպը (EBN) չի միանում, շարժիչը չի գործարկվում։ 1. Ռելեի կառավարման սխեմայի կարճ միացում մինչև «+ 12 Վ»՝ վերացնել այն։ |
| ԳԱԶ | P0630 | Մեքենայի VIN կոդի սխալ մուտքագրում կամ բացակայություն: Արտաքին նշան - շարժիչը անկայուն է, ավելացել է վառելիքի սպառումը: Հայտնվում են «P0101» օդ-վառելիքի սխալ խառնուրդի սխալի կոդերը: «P0105», «P0171», «P0172», «P2187», «P2 |
| ԳԱԶ | P0645 | Օդորակիչի կոմպրեսորի կցորդիչ ռելեի կառավարման շղթայի անսարքություն: Արտաքին նշան - օդորակման կոմպրեսորը չի միանում... 1. Ստուգեք ռելեի հոսանքի միացման ապահովիչները մոնտաժային բլոկում ուղևորների խցիկում կամ գլխարկի տակ գտնվող հատուկ բլոկում: |
| ԳԱԶ | P0646 | Օդորակիչի կոմպրեսորի կցորդիչի ռելեի միացումում բաց կամ կարճ գետնին - տես P0645: |
| ԳԱԶ | P0647 | Կարճ միացում օդորակիչի կոմպրեսորային կալանքի ռելեի «Bortset» միացման վրա - տես P0645: |
| ԳԱԶ | P0650 | MIL լամպի կառավարման սխեմայի անսարքություն (Check Engine): Արտաքին ախտանիշ - MIL շարժիչի անսարքության լամպը չի վառվում այն բանից հետո, երբ բռնկումը միացված է կամ անընդհատ միացված է: |
| ԳԱԶ | P0654 | Տախոմետրի կառավարման շղթայի անսարքություն. Արտաքին նշանն այն է, որ արագաչափի սլաքը չի շեղվում, երբ շարժիչը աշխատում է: Տախոմետրը կարգավորիչից ստանում է 2 իմպուլս՝ ծնկաձև լիսեռի յուրաքանչյուր պտույտի համար: |
| ԳԱԶ | P0655 | Շիկացման ցուցիչի կառավարման շղթայի անսարքություն: Արտաքին ախտանիշ - շարժիչի շիկացման մոմերի տաքացման ցուցիչը (լամպը) չի վառվում բոցավառումը միացնելուց հետո կամ անընդհատ միացված է, MIL լամպը չի մարում 1. Ստուգեք ապահովիչները |
| ԳԱԶ | P0685 | Հիմնական ռելեի (RG) կառավարման սխեմայի խախտում: Արտաքին նշան - MIL լամպը չի վառվում, էլեկտրական վառելիքի պոմպը (EBN) չի միանում, շարժիչը չի միանում… 1. Ստուգեք ապահովիչները սրահի մոնտաժային բլոկում, հատուկ լարերի ամրացման բլոկի տակ: գլխարկը, կամ |
| ԳԱԶ | P0687 | Կարճ միացում հիմնական ռելեի «Bortnet» կառավարման միացմանը - տես P0685: |
| ԳԱԶ | P0688 | Բաց միացում հիմնական ռելեի ելքից - տես P0685: |
| ԳԱԶ | P0690 | Կարճ միացում հիմնական ռելեի հոսանքի միացման «Bortset»-ին - տես P0685: |
| ԳԱԶ | P0691 | Բաց միացում կամ կարճ միացում դեպի «Զանգված» էլեկտրական օդափոխիչի ռելեի թիվ 1 կառավարման միացում: Արտաքին ախտանիշն այն է, որ շարժիչի հովացման օդափոխիչը (EVO) չի միանում: Միացրեք և անջատեք EVO ռելեը սկաների փորձարկիչից, որպեսզի որոշեք ամբողջ շղթայի առողջությունը որպես ամբողջություն. |
| ԳԱԶ | P0692 | Կարճ միացում էլեկտրական օդափոխիչի թիվ 1 ռելեի կառավարման շղթայի «Bortset»-ին: - Տես P0691: |
| ԳԱԶ | P0693 | Բաց կամ կարճ դեպի գետնին թիվ 2 փչակի ռելեի կառավարման շղթայում - տես P0691: |
| ԳԱԶ | P0694 | Էլեկտրական օդափոխիչի ռելեի թիվ 2 կառավարման միացման «Bortset»-ի կարճ միացում: - Տես P0691 |
| ԳԱԶ | P1002 | Կրճատողի էլեկտրամագնիսական փականի բաց միացում: Արտաքին ախտանիշ՝ մեքենան չի անցնում գազի՝ «Գազ-բենզին» անջատիչի նարնջագույն ցուցիչը միացված է, կանաչ երկար ազդանշանը թարթում է, անջատիչի կարմիր դիագնոստիկ լամպը միացված է։ |
| ԳԱԶ | P1005 | Բաց միացում մեկ կամ երկու գլան էլեկտրամագնիսական փականների կառավարման միացումում - տես P1002: |
| ԳԱԶ | P101C | Բալոն 1 գազի ինժեկտոր Շղթայի անսարքություն Արտաքին ախտանիշ՝ մեքենան չի անցնում գազի՝ գազի բենզինի անջատիչի նարնջագույն ցուցիչը միացված է, կանաչ երկար ազդանշանը թարթում է, անջատիչի կարմիր դիագնոստիկ լամպը միացված է։ Միացված չէ |
| ԳԱԶ | P101D | Բալոն 2 գազի ներարկիչ B շղթայի անսարքություն - տես P101C |
| ԳԱԶ | P101E | Բալոն 3 գազի ներարկիչ C շղթայի անսարքություն - տես P101C |
| ԳԱԶ | P101F | Բալոն 4 գազի ներարկիչ D շղթայի անսարքություն - տես P101C |
| ԳԱԶ | P1030 | Բենզին-Գազ անջատիչ սխեմայի բաց միացում կամ անսարքություն: Արտաքին ախտանիշ - մեքենան չի անցնում գազի, բոլոր ցուցիչները չեն վառվում, անջատիչի կարմիր դիագնոստիկ լամպը կարող է միացված լինել. |
| ԳԱԶ | P1033 | Ցածր ազդանշանի մակարդակը գազի մակարդակի սենսորային միացումում: Արտաքին ախտանիշ - «Գազ-բենզին» անջատիչի վրա գազի մակարդակի ցուցիչները չեն վառվում: |
| ԳԱԶ | P1035 | Գազի մակարդակի սենսորի ազդանշանը տիրույթից դուրս է - տես P1033 |
| ԳԱԶ | P1080 | Ազդանշանի ցածր մակարդակ փոխանցումատուփում գազի ջերմաստիճանի ցուցիչի միացումում (DTR) Արտաքին ախտանիշ - մեքենան չի անցնում գազին - Գազ-բենզինի անջատիչի նարնջագույն ցուցիչը միացված է, կանաչ ցուցիչը թարթում է, երկար ազդանշան, կարմիր ախտորոշիչ լամպը միացված է |
| ԳԱԶ | P1083 | Ազդանշանի ցածր մակարդակը գազի ջերմաստիճանի սենսորի միացումում ֆիլտրում (DTF): Արտաքին ախտանիշ - մեքենան չի անցնում գազին - «Գազ-բենզին» անջատիչի նարնջագույն ցուցիչը միացված է, կանաչ ցուցիչը թարթում է, երկար ազդանշան, կարմիր դիագնոստիկ լամպը միացված է։ |
| ԳԱԶ | P1090 | Ազդանշանի ցածր մակարդակը բացարձակ ճնշման սենսորային միացումում (MAP): Արտաքին ախտանիշ - մեքենան չի անցնում գազի - «Գազ-բենզին» անջատիչի նարնջագույն ցուցիչը միացված է, կանաչ ցուցիչը թարթում է, երկար ազդանշան, կարմիր դիագնոստիկ լամպը միացված է... Եվ |
| ԳԱԶ | P1093 | Ազդանշանի ցածր մակարդակը գազի ճնշման սենսորի միացումում (FGD): Արտաքին ախտանիշ - մեքենան չի անցնում գազին - «Գազ-բենզին» անջատիչի նարնջագույն ցուցիչը միացված է, կանաչ ցուցիչը թարթում է, երկար ազդանշան, կարմիր դիագնոստիկ լամպը միացված է 1. Ոչ զ. |
| ԳԱԶ | P1102 | Թիվ 1 թթվածնի ցուցիչի տաքացուցիչի շղթայի դիմադրությունը ցածր է - տես P0030: |
| ԳԱԶ | P1106 | Ազդանշանի բարձր մակարդակ շիկացման մոմերի հոսանքի միացումում: Արտաքին նշան - MIL լամպը չի մարում, շարժիչն անմիջապես չի կանգնում բոցավառումը անջատելուց հետո: 1. Էլեկտրաէներգիայի կոնտակտները խրված են շիկացման խրոցակի ռելեի «զանգահարել» հոսանքի միացումը օմմետրով, անհրաժեշտության դեպքում |
| ԳԱԶ | P1107 | Ազդանշանի ցածր մակարդակ շիկացման մոմերի հոսանքի միացումում (բաց միացում): Արտաքին ախտանիշ - շարժիչը չի միանում, MIL-ը չի մարում 1. Բաց միացում լուսամփոփների հոսանքի միացումում, մոմերը միացված չեն կամ էլեկտրալարերի հոսանքի միացումը անսարք է. |
| ԳԱԶ | P1115 | Թիվ 1 թթվածնի ցուցիչի ջեռուցիչի շղթայի անսարքություն - տես P0030: |
| ԳԱԶ | P1123 | «Հարուստ» խառնուրդ՝ օդով վառելիքի մատակարարման սահմանափակող հավելումների ուղղում: - տես P0172 |
| ԳԱԶ | P1124 | «Վատ» խառնուրդ - օդով վառելիքի մատակարարման հավելումների սահմանափակող ուղղում: - տես P0171: |
| ԳԱԶ | P1127 | «Հարուստ» խառնուրդ - վառելիքի մատակարարման սահմանափակող բազմապատկիչ ուղղում: - տես P0172 |
| ԳԱԶ | P1128 | «Վատ» խառնուրդ - վառելիքի մատակարարման սահմանափակող բազմապատկիչ ուղղում: - տես P0171.1135: Թիվ 1 թթվածնի ցուցիչի ջեռուցիչի շղթայի անսարքություն - տես P0030: |
| ԳԱԶ | P1136 | Խառնուրդ «Rich» - վառելիքի հավելումների սահմանաչափը, տես P0172: |
| ԳԱԶ | P1137 | Նիհար խառնուրդ - վառելիքի համար վառելիքի առավելագույն հավելում տե՛ս P0171: |
| ԳԱԶ | P1140 | Զանգվածային օդի հոսքի ցուցիչի սխալ ազդանշան - տես P0101: |
| ԳԱԶ | P1141 | Թիվ 2 թթվածնի ցուցիչի ջեռուցիչի շղթայի անսարքություն - տես P0030: |
| ԳԱԶ | P1171 | Ցածր ազդանշանի մակարդակը CO-potentiometer շղթայում: Արտաքին նշանն է թունավորության և վառելիքի սպառման ավելացումը, անկայուն պարապուրդը, շարժիչը կանգ է առնում, երբ մեքենան պարապուրդի մեջ է: Պոտենցիոմետրը կարող է տեղադրվել առանձին կամ ներառվել |
| ԳԱԶ | P1172 | CO պոտենցիոմետրի բարձր սխեման - տես P1171: |
| ԳԱԶ | P1230 | Հիմնական ռելեի կառավարման շղթայի անսարքություն - տես P0685: |
| ԳԱԶ | P1335 | Անվավեր շնչափողի դիրքը: Արտաքին նշան - անկայուն պարապուրդ, անկումներ և շարժիչի հզորության սահմանափակում, վառելիքի սպառման ավելացում: |
| ԳԱԶ | P1336 | Շնչափողի դիրքի թիվ 1 և 2 սենսորների ցուցումների անհամապատասխանություն Արտաքին նշան - անկայուն պարապուրդ, անկումներ և շարժիչի հզորության սահմանափակում, վառելիքի սպառման ավելացում... 1. Շնչափողի դիրքի սենսորներից մեկի պարամետրերի վատթարացում: |
| ԳԱԶ | P1351 | Կարճ միացում բոցավառման կծիկի առաջնային միացումում 1 (1/4): Արտաքին նշան - մեկ կամ երկու բալոններ չեն աշխատում - շարժիչը «կրկնապատկվում է» կամ «թռչում» .. 1. Լարային լարերի կարճ միացում դեպի բռնկման կծիկը միմյանց միջև կամ մինչև «+ 12V»: - «զանգահարեք» օմմետրը |
| ԳԱԶ | P1352 | Կարճ միացում բոցավառման կծիկի առաջնային միացումում 2 (2/3) - տես 1351: |
| ԳԱԶ | P1386 | Սխալ է տեղի ունեցել ներքին հարվածային ալիքի փորձարկում կատարելիս: Արտաքին նշան - MIL լամպը վառվում է շարժիչի արագության բարձրացման ժամանակ, շարժիչի հզորությունը նվազում է .. 1. Հաղորդալարերի բլոկների կոնտակտների թուլացում կամ օքսիդացում - սեղմել կոնտակտները և |
| ԳԱԶ | P1388 | Արագացուցիչի ոտնակի դիրքը տիրույթից դուրս է: Արտաքին նշան - շարժիչի կտրուկ անկումներ, երբ գազի ոտնակը մասամբ բաց է թողնվում (ոտնակի կորուստ), MIL լամպը չի վառվում, վառելիքի սպառման ավելացում .. 1. Ստուգեք և անհրաժեշտության դեպքում վերանորոգեք |
| ԳԱԶ | P1389 | Շարժիչի արագությունը տիրույթից դուրս: Արտաքին ախտանիշ - շարժիչը չի զարգացնում հզորությունը կամ աշխատում է արագության սահմանափակման ռեժիմում. 1. Մեքենայի շահագործման պահանջների խախտում - շարժիչի արագության նվազեցում. 2. անսարքություն |
| ԳԱԶ | P1390 | Համակարգի անսարքությունների պատճառով վառելիքի ներարկման անդառնալի սահմանափակում: Արտաքին ախտանիշ - շարժիչը չի զարգացնում հզորությունը կամ աշխատում է արագության սահմանափակման ռեժիմում: 1. Արագացուցիչի ոտնակի կամ շնչափող սարքի անսարքություն. փոխարինեք սարքը |
| ԳԱԶ | P1391 | Շարժիչային համակարգերի մոնիտորինգի ծրագրի սխալ: 1. Կարգավորիչի ներքին անսարքություն - փոխարինել կարգավորիչը 2. Արտաքին կամ ներքին էլեկտրամագնիսական միջամտության բարձր մակարդակ - ստուգեք լարումը և ալիքը ներկառուցված ցանցում, փոխարինեք գեներատորը կամ կարգավորիչը |
| ԳԱԶ | P1410 | Բալոնի մաքրման փականի անսարք սխեմա: Արտաքին նշան - MIL լամպը չի մարում, գլխարկի տակից բենզինի հոտ է գալիս, ամռանը վառելիքի սպառման ավելացում: |
| ԳԱԶ | P1426 | Սալոնի մաքրման փականի կառավարման սխեմայի անսարքություն - տես P1410: |
| ԳԱԶ | P1427 | Սալոնի մաքրման փականի կառավարման սխեմայի անսարքություն - տես P1410: |
| ԳԱԶ | P1500 | Էլեկտրական վառելիքի պոմպի ռելեի կառավարման շղթայի բաց միացում: Արտաքին նշան - էլեկտրական վառելիքի պոմպը (EBP) չի միանում, շարժիչը չի միանում... 1. Ստուգեք ապահովիչները սրահի մոնտաժային բլոկում, գլխարկի տակ գտնվող հատուկ բլոկում կամ |
| ԳԱԶ | P1501 | Վառելիքի պոմպի ռելեի կառավարման միացումում բաց կամ հոսանք դեպի հողը - տես P1500: |
| ԳԱԶ | P1502 | Էլեկտրական վառելիքի պոմպի ռելեի կառավարման սխեմայի «Բորտսետի» կարճ միացում Արտաքին նշան - շարժիչը միանում է և կանգնում, սառը շարժիչի անկայուն պարապուրդ... 1. Ռելեի կառավարման միացման միացում մինչև «+12 Վ» - վերացնել .. 2. Անսարքություն p |
| ԳԱԶ | P1509 | Անգործության արագության կարգավորիչի (IAC) կառավարման միացումում գերբեռնվածություն: Արտաքին ախտանիշ - շարժիչը միանում և կանգ է առնում, անկայուն պարապուրդ .. 1. IAC-ի կառավարման սխեմայի կարճ միացում մինչև «+ 12V» - վերացնել .. |
| ԳԱԶ | P1510 | Կարճ միացում դեպի IAC կարգավորիչի բացման շղթայի «Bortset» - տես P1509.- համար: M17.9.7 |
| ԳԱԶ | P1513 | Կարճ միացում «Զանգվածին» կամ XX կարգավորիչի բացման կառավարման շղթայի խզումը: Արտաքին նշան - շարժիչը միանում և կանգ է առնում, անկայուն պարապուրդ .. 1. ՄԳՀ-ի վրա բլոկի ամրացում չկա - նորից միացրեք IAC-ը, ամրացրեք բլոկը.. |
| ԳԱԶ | P1514 | Կարճ միացում անգործուն արագության վերահսկման շղթայի «Bortset»-ին - տես P1509: |
| ԳԱԶ | P1530 | Օդորակիչի կոմպրեսորի կցորդիչ ռելեի կառավարման շղթայի անսարքություն: Արտաքին ախտանիշ - օդորակիչը չի միանում.. 1. զրահի բլոկը ամրացված չէ ռելեին. նորից միացրեք ռելեին.. Վերահսկեք ռելեը սկաներ-փորձարկիչից՝ որոշելու դրա սխեմաները.. 2. Հակադարձ |
| ԳԱԶ | P1541 | Բաց միացում էլեկտրական վառելիքի պոմպի ռելեի կառավարման միացումում - տես P1500: |
| ԳԱԶ | P1545 | Շնչափողի դիրքը տիրույթից դուրս: Արտաքին նշան - շարժիչի հզորության սահմանափակում, ավելացված կամ լողացող պարապ արագություն և վառելիքի սպառման ավելացում: |
