Ի՞նչ է սպորտային կասեցումը:

Վերջերս դուք ավելի ու ավելի եք մտածում այն ​​մասին, թե արժե՞ արդյոք ձեր մեքենայի ստանդարտ կախոցը փոխարինել սպորտայինով: Հետաքրքիր է, թե ո՞րն է տարբերությունը երկու կասեցումների միջև և արդյոք իմաստ ունի՞ կատարել այս փոփոխությունը:

Կա՞ տարբերություն ստանդարտ և սպորտային կասեցման միջև:

Որպես վարորդներ և մեքենաների սեփականատերեր, դուք լիովին գիտակցում եք, որ կասեցման խնդիրն է ապահովել ձեզ ավելի մեծ հարմարավետություն և անվտանգություն վարելիս, առավելագույն հնարավոր կապ ստեղծել մեքենայի անիվների և ճանապարհի մակերևույթի միջև՝ կլանելով բոլոր թրթռումները: կարող է անհանգստություն առաջացնել վարելիս:

Սովորական կախոցը, որն այժմ օգտագործում եք ձեր մեքենայում, ապահովում է սահուն, հարմարավետ և շատ փափուկ երթևեկություն՝ անկախ նրանից՝ վարում եք քաղաքային միջավայրում, մայրուղու վրա կամ ցածր կարգի ճանապարհների վրա:

Մյուս կողմից, սպորտային կախոցը նախատեսված չէ ճանապարհի բոլոր բախումները հաղթահարելու համար և այնքան էլ հարմարավետ և հարմարավետ չէ, որքան ստանդարտը, սակայն դրա նպատակը երթևեկությունը հարմարավետ դարձնելը չէ: Այս կախոցը ձեզնից նրանց համար է, ովքեր ցանկանում են ճանապարհը մի փոքր ավելի լավ «զգալ»:

Կախոցների այս տեսակը նախատեսված է ավելի լավ կառավարում և ճանապարհային զգացողություն ապահովելու ավելի ցածր ծանրության կենտրոնով՝ ավելի հետաքրքիր վարելու փորձի համար:

Կամ, մի փոքր ավելի պարզ ասած... Կախոցների երկու տեսակների միջև կա տարբերություն, և դա այն է, որ ստանդարտ կախոցով դուք ստանում եք բարձրակարգ հարմարավետություն վարելու համար, մինչդեռ սպորտային կախոցով դուք ստանում եք ղեկի կայունություն և հասնելու ունակություն: ավելի բարձր արագություններ՝ ավելի քիչ հարմարավետության հաշվին, վարելիս։

Սպորտային կասեցման տարրեր

Այն, ինչ առանձնացնում է սպորտը սովորական կախոցից, զբոսանքի ավելի ցածր բարձրությունն է և զսպանակների և կափույրների հատուկ կարգավորումները, այլ կերպ ասած, մեծ տարբերությունը զսպանակների և կափույրների մեջ է:

Ի տարբերություն ստանդարտ կասեցման, սպորտային զսպանակները փոփոխվել են՝ ավելի կարճ և ավելի քիչ ճանապարհով, որպեսզի կարողանան արձագանքել մեքենայի ավելի ցածր բարձրություններին: Սպորտային կախոցի զսպանակների ավելի կարճ ճանապարհորդության շնորհիվ դրանք ավելի հաստ են, ինչը նրանց ավելի կոշտ է դարձնում, քան սովորականները:

Այս կախոցի հարվածները նույնպես ավելի կարճ են, ինչը թույլ է տալիս ավելի ցածր խոնավացման ուղի: Սպորտային կախոցում զսպանակների և հարվածային կլանիչների համադրությունը շատ կարևոր է, ուստի այս տեսակի կախոցը սովորաբար օգտագործում է կարգավորվող հարվածային կլանիչներ (Coilover):

Ինչ է Coilover-ը:

Սա կարգավորվող շոկի կլանիչի անվանումն է, որը թույլ է տալիս փոխել ամորտիզատորների կոշտությունը և երթևեկության բարձրությունը: Իրականում կծիկը գործում է որպես կարգավորվող կախոց, և դրա մեջ ցնցող կլանիչը և զսպանակը մի կտոր սարք են, որը տեղադրվում է ստանդարտ մասերի տեղում:

Ներկայումս սպորտային կախոցների մեջ օգտագործվում են երկու տեսակի կծկիչներ՝ մասնակի և միաձույլ հավաքածուներ:

Առաջին տեսակը ներառում է ստանդարտ հարվածային կլանիչների փոփոխություն՝ դրանց վրա զսպանակավոր պտուտակային թելեր տեղադրելով: Այս տեսակի բացասական կողմն այն է, որ ֆոնդային ցնցումները միշտ չէ, որ կարող են դիմակայել սպորտային կասեցման սթրեսին, և ձեր մեքենան կարգավորելու և այն ավելի սպորտային և, հետևաբար, ավելի արագ դարձնելու փոխարեն, դուք վտանգում եք հարվածները վնասելու և մեքենայի կառավարումը վատթարացնելու համար:

Երկրորդ տեսակը կծիկների ամբողջական հավաքածու է, որը լիովին պատրաստ է տեղադրման: Ամբողջական կծիկները ոչ միայն շատ ավելի հուսալի են, այլ դրանց տեղադրումը պահանջում է միայն մեքենայից հին տարրերի հեռացում, և դրանց տեղում պետք է տեղադրվի կծիկ:

Կախված պարամետրերից, Coilover-ը բաժանվում է մի քանի տեսակների.

Թելերով կափույրներ
Այս տեսակի կծիկները ամենապահանջվածն են ոչ թե իրենց կատարողականության կամ որակների, այլ ցածր գնի պատճառով: Ճշմարտությունն այն է, որ տեխնիկական տեսանկյունից այս տեսակետը ոչ մի այլ բանի համար հարմար չէ, քան մաքրման բարձրությունը փոխելը:

Փոփոխական կոշտության գործառույթով պարզեցված կծիկ
Այս տեսակը մի փոքր ավելի թանկ է, քան առաջինը և թույլ է տալիս կարգավորել կոշտությունը, բայց միայն կախված բացերի կարգավորումից: Այս տեսակի կծկման առավելությունն այն է, որ այն կարող է տեղադրվել բազմաթիվ մեքենաների մոդելների վրա:

DGR
Այս տեսակը կարգավորում է երթևեկության բարձրությունը, կախոցի կոշտությունը և զսպանակային լարվածությունը: Այն հասանելի ամենաճկուն սպորտային կախոցն է:

Պրոֆեսիոնալ Coilover
Նրանք ունեն բացառիկ տեխնիկական բնութագրեր, սակայն դրանց գինը այնքան բարձր է, որ դրանք օգտագործվում են միայն մրցարշավային մեքենաներում։

Բացի զսպանակներից և կափույրներից, սպորտային կախոցների բաղադրիչները ներառում են նաև՝ պոլիուրեթանային ներդիրներ, կայունացուցիչ բար, երթևեկության բարձրության հավաքածուներ, կարծրության վերահսկման սարքեր և այլն:

Խոսելով սպորտային կասեցման մասին՝ մենք նշում ենք, որ այս կախոցը նույնը չէ վարելու տարբեր ոճերի համար։

Կախված վարելու ձեր ոճից՝ դուք կարող եք ընտրել սպորտային կախոց՝ դրիֆի, ռալիի, կարճ կամ երկար մրցարշավների և այլնի համար:

Օրինակ՝ դրեյֆթ վարելիս, առանց արագությունը կորցնելու անկյուն մտնելու և դուրս գալու համար, անհրաժեշտ սպորտային կախոցը պետք է ունենա ավելի կոշտություն, կարգավորելի բացթողում և կարգավորելի խոնավացում:

Սպորտային կախոցը կոշտ տեղանքով հավաքվելու համար պետք է հագեցած լինի երկար տակառով պողպատե կորպուսի հարվածային կլանիչներով: Շոկի կլանիչները թույլ են տալիս կարգավորել խոնավության աստիճանը, իսկ հողի մաքրությունը կարող է ավելացվել 70 մմ-ով: կամ կրճատել 20 մմ-ով:

Ավտոմրցարշավների համար (շրջանաձև մրցավազք) սովորաբար տեղադրվում են մինչև 36 աստիճան կոշտությամբ կարգավորվող հարվածային կլանիչներ: Մաքրումը ճշգրտվում է կծիկներով:

Սպորտային կասեցման առավելություններն ու թերությունները

Հարկ է նշել, որ այս տեսակի կախոցն ունի մի շարք առավելություններ, որոնցից մի քանիսն են.

• մեքենայի քաշը իջեցնելը, ինչը մեծացնում է դրա կայունությունը.
• մեքենայի բարձրությունը, անիվների միջև եղած հեռավորությունը և շոկի կլանիչների կոշտությունը ավտոմատ կերպով կարգավորելու ունակություն.
• տրանսպորտային միջոցների բարելավված կառավարում;
• մեքենա վարելիս արագությունը բարձրացնելու ունակություն;
• երաշխավորված կայունություն ոլորաններում:

Իհարկե, այս կասեցումն ունի բավականին մի քանի թերություններ, ինչպիսիք են.

• գնման, տեղադրման և պահպանման բարձր ծախսեր;
• պրոֆեսիոնալ թյունինգ ծառայության անհրաժեշտությունը, որտեղ պետք է տեղադրվի սպորտային կախոց.
• վարելու հարմարավետության նվազում;
• կարճ ծառայության ժամկետ;
• հաճախակի վնասներ և, հետևաբար, անհրաժեշտ վերանորոգումներ, որոնք կապված են զգալի լրացուցիչ ծախսերի հետ։

Կարո՞ղ է սպորտային կախոցը տեղադրվել բոլոր մակնիշի և մոդելի մեքենաների վրա:

Եթե ​​որոշել եք սպորտային կախոց տեղադրել ձեր մեքենայի վրա, ապա նախքան սպորտային կախոց փնտրելը, խորհուրդ է տրվում տեղեկություններ փնտրել այն մասին, թե արդյոք ձեր մեքենայի մոդելը և մակնիշը հարմար են նման կասեցման համար:

Այս կախոցը հարմար է սպորտային մեքենաների մոդելների համար, որոնք գործարանից դուրս են գալիս սպորտային կախոցների գործարանային կարգավորումներով, բայց եթե նման մոդել չունեք, դիմեք թյունինգ ծառայությանը, և նրանք ձեզ կտրամադրեն առավել ամբողջական տեղեկատվություն այն մասին, թե արդյոք նրանք կարող են կախոցը փոխել սպորտայինի։ և ինչ կասեցման հավաքածու է անհրաժեշտ ձեր մեքենային:

Այս տեսակի կախոցը սովորաբար հարմար չէ ընտանեկան մեքենաների համար, քանի որ ակնկալվում է, որ ամբողջ ընտանիքը վարի այդպիսի մեքենաներ, իսկ սպորտային կախոցը չի կարող ապահովել անհրաժեշտ հարմարավետությունը ուղևորների համար:

Կալանավորված…

Սպորտային կախոցը նախընտրում են մեծ թվով վարորդներ, քանի որ այն երաշխավորում է նրանց ավելի լավ կառավարում, ավելի բարձր արագություն և ավելի մեծ հուզմունք:

Եթե ​​դուք նույնպես ցանկանում եք արմատապես փոխել ձեր մեքենայի վարքագիծը ճանապարհին, որպեսզի ապահովեք ձեր անվտանգությունը, վերահսկեք բոլոր իրավիճակներում և միևնույն ժամանակ ձեր տակ ավելի ամուր զգաք ճանապարհը, ապա սպորտային կախոցը շատ լավ լուծում է: Որովհետև ժամանակակից սպորտային կախոցը այն հավաքն է, որը կատարյալ համընկնում է մեքենայի կրիչի կառուցվածքի, անիվների և առանցքների միջև:

Սպորտային կասեցման հիմնական նպատակներից մեկը բոլոր ցնցումները ճիշտ բաշխելն է մեքենայի աջակից կառուցվածքին: Սպորտային կախոցի թյունինգը թույլ է տալիս զգալիորեն մեծացնել ձեր մեքենայի կյանքը, բարելավել դրա աերոդինամիկ բնութագրերը, բարձրացնել մեքենայի կայունությունը բարձր արագությամբ վարելիս և ոլորաններում շրջելիս:

Վերջին սերնդի սպորտային կախոցը համատեղում է արդյունավետությունը, ամրությունը և բարձր հուսալիությունը: Երբ կարգավորեք ձեր մեքենան, դուք կնկատեք ձեր մեքենայի վարքագծի զգալի բարելավում, դուք կկարողանաք ավելի լավ կառավարել այն անկյուններում, և դուք ձեզ ավելի վստահ կզգաք և ինչպես իսկական մրցարշավորդը ղեկին: Միակ բանը, որ չպետք է մոռանաս, այն է, որ դու դեռ վարում ես ճանապարհի վրա, այլ ոչ թե վազքուղու վրա, և պետք է դա հաշվի առնել:

Մի քանի գործնական խորհուրդ

Եթե ​​որոշել եք սպորտային կախոց տեղադրել ձեր մեքենայի վրա, ընտրեք կախոց արտադրողներից, ովքեր վստահ են, որ կառաջարկեն բարձրորակ կախոց: Նման արտադրողներն են Reiger, Ohlins, EXE-TC, KW, AST, KONI, TEIN, Proflex և այլն։

Նախքան կախոցը փոխելու որոշում կայացնելը, ուշադիր կատարեք ձեր ընտրությունը, քանի որ, ինչպես նշեցինք, կա սպորտային կախոց, որը նախատեսված է քաղաքային վարելու, ռալիի, դրիֆտի, մրցարշավի և այլնի համար:

Մի մոռացեք այն ճշգրտումների մասին, որոնք պետք է կատարվեն կասեցման վրա: Սպորտային կախոցի աշխատանքը կախված է ճիշտ կարգավորումներից:

Մի փորձեք կարգավորել ձեր մեքենան ինքներդ, քանի որ տեղադրման ձախողման կամ սխալի հավանականությունը բավականին մեծ է: Միայնակ կամ ընկերների հետ լուծելու փոխարեն, ընտրեք թյունինգ ընկերություն, որին կարող եք վստահել՝ խնայելու ոչ միայն ժամանակը, այլև շատ նյարդեր:

Մի չափազանցեք կարգավորումը: Անգամ ձեր կախոցի ամենափոքր փոփոխությունները դրական ազդեցություն կունենան ձեր մեքենայի վարման վրա և ձեզ կպարգևեն այն գոհունակությունը, որը դուք ակնկալում եք սպորտային կախոցից:

Արժե՞ արդյոք սովորական կասեցումը սպորտայինով փոխարինել։

Միայն դուք կարող եք պատասխանել այս հարցին: Դուք կարող եք տեսնել, որ կախոցների երկու տեսակներն էլ ունեն իրենց առավելություններն ու թերությունները և համապատասխանում են վարման տարբեր ոճերին:

Եթե ​​դուք սիրում եք փոքր սպորտային մեքենաներ և երազում եք ավելի բարձր արագության մասին, ապա սպորտային կախոցը ձեզ հարմար կլինի, բայց եթե ունեք ընտանիք և վարում եք ընտանեկան մեքենա, ապա ստանդարտ կախոցը ձեզ կտա հարմարավետություն և կայունություն, որն անհրաժեշտ է:

Հարցեր եւ պատասխաններ:

Ո՞րն է տարբերությունը սպորտային կասեցման և սովորական կասեցման միջև: Սպորտային կախոցում, համեմատած դասական կախոցի հետ, կան կափույրի կոշտ տարրեր, որպեսզի մեքենան մնա կայուն բարձր արագությամբ և չունենա անցանկալի գլորումներ:

Ինչպիսի՞ կասեցում ունեն ռալիի մեքենաները: Շոկի կլանիչ՝ աշխատանքային հեղուկի արտաքին ջրամբարով (չի գերտաքացնում) միջին կարծրության աղբյուրներով, քանի որ հարվածային կլանիչն ունի կոշտ գազի ճնշում։ Լայնակի կայունացուցիչը ընտրվում է կախված ճանապարհից և եղանակից: