Ինչ է շասսին, ինչպես է այն աշխատում և ինչի համար է այն ծառայում
 

Պարունակություն

Ավտոմեքենաների շասսի

Նորույթը կառուցվել է նախորդ մոդելի շասսիի վրա և ստացել բազմաթիվ տեխնիկական և տեսողական փոփոխություններ: Այսպես են սկսվում հաջորդ սերնդի շատ մեքենաների ակնարկները: Ի՞նչ շասսի է, որի վրա արտադրվում են հաջորդ մոդելները: Եկեք ավելի մանրամասն զբաղվենք այս խնդրով:

Ինչ է շասսի

Բոլոր շարժիչային տրանսպորտային միջոցները բաղկացած են երեք հիմնական բաղադրիչներից.

  • ուժային կետ;
  • մարմին;
  • շասսի

Շասին տրանսպորտային միջոցի որոշակի մաս չէ: Երբեմն այս տերմինը վերաբերում է մեքենայի օժանդակ կառուցվածքին:

 

Փաստորեն, շասսին մեխանիզմների շարք է, որոնք փոխազդում են մեքենայի անիվների և առանցքակալների հետ: Սա այն միավորն է, որը համատեղում է մեքենայի ղեկը, դրա փոխանցման տուփը, խոնավացման համակարգը և շասսին: Այս բոլոր համակարգերը միացված են ընդհանուր հիմքի վրա, և դրանց աշխատանքը համաժամեցվում է, որպեսզի ամբողջ մեքենան կարողանա կատարել շարժումը: Շասիում կա նաև շրջանակ և գումարած շարժիչային շարժիչներ. Շարժիչ, փոխանցումատուփ և կախոց: Այն ունի թափք, որը մեքենային տալիս է ավարտված տեսք: 

Ինչ է շասսին, ինչպես է այն աշխատում և ինչի համար է այն ծառայում

Մեքենայի շասին նշանակում է նաև մասերի և հավաքույթների ամբողջություն, որոնցից կախված են մեքենայի շարժումն ու մանևրերը: Մեքենայի տեխնիկական փաստաթղթերում այն ​​ունի մակնշում, որն այս դեպքում համապատասխանում է թափքի համարին (ինչ է շասսիի համարը).

Մեքենայի շասսի հիմնական բաղադրիչները երկու կախոցներ են ՝ առջևի և հետևի, ինչպես նաև անիվներ: Կախոցներն անհրաժեշտ են վարելիս թրթռումները մեղմելու կամ վերացնելու համար, ինչի շնորհիվ մեքենան սահուն հաղթահարում է ճանապարհի բոլոր ցնցումները:

 

Ինչպես է այն գործում և ինչի համար է նախատեսված

Շարժման համար անհրաժեշտ բոլոր ստորաբաժանումները տեղադրված են մեքենայի հիմքի վրա այնպես, որ պտտվող էներգիան շարժիչից փոխանցվի շարժիչ անիվներին: Այս եղանակով համաժամացվում են բոլոր հանգույցները.

  • Տեղադրված է ենթակառույցի վրա շարժիչ... Դրանից մոմենտը փոխանցվում է առջեւի կամ հետևի առանցքին (լիաքարշակ կամ հետևի շարժիչի դեպքում): Արդյունքում, անիվները սկսում են շրջվել, և մեքենան շարժվում է առաջ կամ հետ:
Ինչ է շասսին, ինչպես է այն աշխատում և ինչի համար է այն ծառայում
  • Steեկը միացված է մեքենային `իր ուղղությունը փոխելու համար: Ուղղորդող անիվները մեքենան շարժման մեջ են դնում, իսկ ղեկերը ՝ դրա ուղղությունը: Այս հանգույցում կան շատ մանրամասներ, որոնք սահուն մանեւրներ են ապահովում ձիավարման ժամանակ:
Ինչ է շասսին, ինչպես է այն աշխատում և ինչի համար է այն ծառայում
  • Տրանսպորտային միջոցի արագությունը փոխելու համար էներգաբլոկի և շարժիչ անիվների միջև տեղադրվում է փոխանցումատուփ: Նա կարող է լինել մեխանիկական կամ ավտոմատ: Այս հավաքույթում մոմենտը ավելանում է մի շարք փոխանցումատուփերով, ինչը թեթեւացնում է շարժիչի ավելորդ սթրեսը:
Ինչ է շասսին, ինչպես է այն աշխատում և ինչի համար է այն ծառայում
  • Թրթռումները տեղի են ունենում տարբեր ճանապարհներով երթեւեկելիս: Shaնցումն ու թրթռումը արագորեն կհանգեցնեն փոխանցման և ղեկի բաղադրիչների խափանմանը: Այս բեռը փոխհատուցելու համար ենթաբանակին ամրացված են լծակները և ցնցող կլանիչները:
Ինչ է շասսին, ինչպես է այն աշխատում և ինչի համար է այն ծառայում

Ինչպես տեսնում եք, մեքենայի շասին թույլ է տալիս շարժման մեջ դնել ամբողջ կառույցը, փոխել դրա ուղղությունը և փոխհատուցել թրթռումային բեռները, որոնք առաջանում են վարելիս: Այս զարգացման շնորհիվ ներքին այրման շարժիչի արտադրած էներգիան կարող է օգտագործվել մարդկանց հարմարավետ և անվտանգ տեղափոխման և մեծ բեռների համար:

Մեքենայի շասսի սարքը և կառուցվածքը

Մեքենայի և բեռնատարի շասսին ստեղծվում են նույն սկզբունքի համաձայն. Այն բաղկացած է օժանդակ մասից, որին կցվում են շարժման համար անհրաժեշտ միավորները:

Մեքենայի հիմքը վերցնում է ամբողջ բեռը արագացման, արգելակման և ճոճման ընթացքում, ուստի այն նյութը, որից այն պատրաստվում է, հատկապես դիմացկուն է: Գոյություն ունեն տրանսպորտային միջոցի երկու տեսակ:

1. Շրջանակ: Նախկինում փոխադրողի այս տեսակը օգտագործվում էր բոլոր տրանսպորտային միջոցներում: Շրջանակը բաղկացած է ամուր ալիքներից և իրարից զոդված ճառագայթներից, որոնց կցված են մեքենայի բոլոր տարրերը, ներառյալ մարմինը: Այս բազան թույլ է տալիս բեռնված տրանսպորտային միջոցներին արտաճանապարհային ճանապարհորդելիս դիմակայել ոլորող ծանր բեռներին: Automամանակակից ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ այս տիպի շասին օգտագործվում է բեռնատարներում և լիարժեք ամենագնացներում:

Ինչ է շասսին, ինչպես է այն աշխատում և ինչի համար է այն ծառայում

2. կրող մարմին: Այս տեսակի շասին օգտագործվում է նոր սերնդի մարդատար մեքենաների մշակման մեջ: Այս դեպքում մարմնի հիմնական մասը կատարում է շրջանակի գործառույթը: Նման կառույցների շարքում կա ևս երկու տեսակ ՝ հենակետային հիմք և հենակետային մարմին: Այս դիզայնի գաղափարը պայմանավորված է ինժեներների ցանկությամբ `մեքենան թեթեւացնել` էներգաբլոկի աշխատունակությունը բարձրացնելու համար: Հաշվի առնելով այն փաստը, որ նման շասսի մեջ չկան մեծ և ծանր տարրեր, մեքենան կարող է լինել ավելի դինամիկ ՝ ICE- ի ցածր հզորությամբ:

 
Ինչ է շասսին, ինչպես է այն աշխատում և ինչի համար է այն ծառայում

Շրջանակի կառուցվածքի համեմատ `մոնոկոկ մարմնով շասին թույլ չի տալիս մեծ բեռներ տեղափոխել: Շատ հաճախ դրանք սպորտային և գործադիր դասի մեքենաներ են:

Ձգտելով ստեղծել առավել գործնական մեքենա ՝ արտադրողները անընդհատ բարելավում են թափքի աերոդինամիկան, շարժիչի հզորությունը, բայց միևնույն ժամանակ, մեծ ուշադրություն է դարձվում դրա շասսիին: Աստիճանաբար, այս հանգույցում հայտնվում են ուժեղ, բայց թեթև մետաղների համաձուլվածքներից ստացված թեթեւ նյութեր:

Այս տեսանյութը ցույց է տալիս այս փոփոխությունների առավելությունները, օգտագործելով Mazda մեքենաները.

Mazda Մարմին և շասսի:

Դասավորություն

Ինչպես արդեն քննարկեցինք, մեքենայի մեջ շասսին անհրաժեշտ է հետևյալ նպատակների համար.

  1. Ապահովել մեքենայի շարժը ՝ էներգաբլոկից մոմենտը փոխանցելով փոխանցման տուփին, ապա անիվներին.
  2. Նվազագույնի հասցրեք բեռները, որոնք գալիս են մեքենան բախումների վրա տեղափոխելու գործընթացում: Դրա շնորհիվ ոչ շարժիչը, ոչ էլ տրանսպորտի այլ կարևոր տարրերը չեն տուժում անընդհատ ցնցումներից.
  3. Ապահովեք ուղիղ գծի շարժում, մանևր, արագացում կամ դանդաղեցում, ինչպես նաև ամբողջական կանգառում մեքենայի ամբողջ կառուցվածքի հետագա կայանման հետ:

Կախված գետնին աշխատող տրանսպորտային միջոցի տեսակից `առանձնացվում են շասսիի հետևյալ տեսակները.

  • Ավտոմոբիլային - հենվում է մեքենաների, բեռնատարների, կցանքների և կիսակցորդիչների վրա;
  • Տրակտոր - ինչպես անունն է հուշում, այս շասսին օգտագործվում է տրակտորների վրա: Այն կարելի է հետևել կամ անիվով շարժվել.
  • Մոտոցիկլետ - օգտագործվում է մոտոցիկլետների, սկուտերների, եռանիվ հեծանիվների, քառակուսիների հավաքման համար;
  • Մասնագիտացված սարքավորումների համար: Դիզայնը կարող է լինել ինչպես ինքնաշարժ, այնպես էլ ոչ ինքնաշարժ: Ինքնագնաց տարբերակները կարող են օգտագործել հետքեր կամ անիվներ;
  • Երկաթուղի - նման շասսիի հիման վրա ստեղծվում է տրանսպորտ, որը նախատեսված է երկաթուղիներով շարժվելու համար: Սա ներառում է գնացքներ, էլեկտրագնացքներ, երկաթուղային տրանսպորտ, տրամվայ և այլն:
  • Բոլոր տեղանքով փոխադրամիջոց. Չնայած այդպիսի շասին օգտագործվում է մեքենաների հավաքման համար, դրա դիզայնը մարմնավորում է ցամաքային և ջրային փոխադրումների առանձնահատկությունները, որոնց շնորհիվ «երկկենցաղը» ի վիճակի է հավասար արդյունավետությամբ շարժվել ինչպես ցամաքում, այնպես էլ ջրի վրա: Այս կատեգորիան չի ներառում hovercraft- ը: Սա արդեն ջրային տրանսպորտի մի տեսակ է:
Ինչ է շասսին, ինչպես է այն աշխատում և ինչի համար է այն ծառայում

Շասսիի այս բոլոր տեսակները նույնպես բաժանված են հետևյալ կատեգորիաների.

  • Շրջանակի կառուցում: Այն կարծես եռակցված մետաղական ալիքներ է, որոնց վրա ամրացված են մեքենայի բոլոր մեխանիզմներն ու հավաքույթները: Բեռնատարներն ու լիարժեք ամենագնացները ստեղծվում են այս տեսակի շասսիերով: Նախկինում մարդատար մեքենաները նույնպես հիմնված էին նման տրոլեյբուսի վրա, բայց մեծ քաշի պատճառով կառույցը պահանջում էր տեղադրել հզոր էներգաբլոկ:
  • Բեռնատար մարմին: Ըստ էության, այս տեսակի շասին օգտագործվում է թեթև տրանսպորտային միջոցներում: Նման սայլի մեջ կարելի է օգտագործել ենթակառուցվածք, բայց կան նաև մեքենաներ ՝ առանց այս տարրի:
  • Ինքնագնաց դիզայն: Այս փոփոխությունը ներառում է միայն հատուկ սարքավորումներ: Սայլը բաղկացած է հիմնական ստորաբաժանումներից, որոնք թույլ են տալիս նրան ինքնուրույն շարժվել: Դա անպայմանորեն ապահովում է օպերատորի տեղը: Այս կատեգորիայի շասսերը հաճախ օգտագործում են ռազմական կառույցները ՝ ռազմական տեխնիկա տեղափոխելու համար, ինչպես նաև խոշոր շինարարական ընկերություններ:
  • Շրջանակային մոտոցիկլետի կառուցում: Այս տեսակի շասին օգտագործվում է մոտոցիկլետային տրանսպորտային միջոցներ կառուցելու համար: Կա նաև սպորտային մեքենայի մի տեսակ ՝ «Խելագարված», որը նույնպես հիմնված է եռակցված խողովակներից պատրաստված շրջանակի վրա (շինարարությունը հեշտացնելու համար):

Բեռնատարի շասսի

Բեռնատարների համար մշակվել են շասսիի մի քանի տարբերակներ: Նման սայլը միշտ հիմնված է շրջանակի վրա: Կախված մոդելից `մեքենայի շասին կարող է ներկայացվել հետքերով կամ անիվներով: Համակցված ընտրանքները շատ ավելի քիչ են տարածվում. Ղեկային մասը անիվներն են, իսկ առաջատար մասը ՝ թրթուրները:

Կախված մեքենայի նպատակից, դրա շասսիի վրա կարող են տեղադրվել թափք, տաղավար, բաք, մանիպուլյատոր, բետոնե խառնիչ, օրորոց և այլն: Բեռնատար մեքենաների շասսին դասակարգվում է ըստ.

  • Առանցքների քանակը առնվազն երկու է և առավելագույնը չորս.
  • Կատարողունակություն `փոքր, միջին կամ ծանր տոննա;
  • Անիվի բանաձև - անիվների քանակը, որոնք տեղադրված են տրոլեյբուսի վրա: Նրանք կարող են լինել միայնակ կամ կրկնակի:

Չնայած այն հանգամանքին, որ բեռնատարների մեծ մասը հիմնված է դասական շրջանակի վրա, կան նաև մոնոկոկ թափքով մոդելներ: Բայց մեքենայի այս տեսակը պակաս գործնական է պատշաճ բեռներ տեղափոխելու համար:

Օրինակ, ահա Kenworth W900 չորս առանցք ունեցող բեռնատարի ակնարկը, որը հիմնված է շրջանակային տիպի շասսիի վրա.

Գեղեցիկ Kenworth W900 230 հազար դոլարով

Տրանսպորտային միջոցի շասսի նախագծման փոփոխությունների վրա ազդող գործոններ

Շասսի վրա հիմնված առաջին տրանսպորտային միջոցների ներդրումից ի վեր, բոգին շարունակական արդիականացման է ենթարկվել: Առաջին մեքենաներում առաջնությունը տրվում էր դիզայնի լուսավորմանը, որպեսզի հնարավոր լինի օգտագործել ավելի քիչ հզոր էներգաբլոկ, բայց միևնույն ժամանակ փոխադրման դինամիզմը չկորցվեց:

Առաջին անիվները պատրաստված էին փայտից: Դրանք ավելի թեթեւ դարձնելու համար դրանց մեջ անցքեր են արվել: Խոսակցական մետաղի անալոգի գյուտից հետո այն անմիջապես ներմուծվեց մեքենաների մեջ: Քանի որ մեքենաները կարող էին հասնել արագության աճին, նրանց անհրաժեշտ էր ավելի արդյունավետ կասեցում: Այդ պատճառով ինժեներները սկսեցին զարգացնել ավելի կայուն և արդյունավետ կափույր համակարգեր: Եվ դատելով այն փաստից, որ նոր տեխնոլոգիաներ են ի հայտ գալիս (օրինակ ՝ մագնիսական ցնցող կլանիչներ, որոնք նկարագրված են) այստեղ), շասսի բարելավման աշխատանքները չեն դադարում:

Կախված բոգիի տեսակից, այն կարող է օգտագործել թեթևաքաշ նյութ, օրինակ ՝ կոմպոզիտային մոնոկոկային մարմին, բայց անվտանգության նկատառումներից ելնելով ՝ բոլոր մեքենաների արտադրողները դեռ չեն շտապում հրաժարվել պողպատե կառուցվածքային տարրերի օգտագործումից: Երբ այլընտրանքային նյութերի, ինչպիսիք են կոմպոզիտային կամ նանո-նյութերի օգտագործումը տնտեսապես արդարացված կդառնա (այսօր այդպիսի տրանսպորտային միջոցները անթաքույց թանկ են միջին գնորդի համար), հավանական է, որ ավտոարտադրողները աստիճանաբար հարմարեցնեն արտադրական գծերը այս տեսակի շասսի արտադրության համար:

Շասսիի անսարքությունները

Եթե ​​անսովոր ձայներ են հայտնաբերվում մի հանդերձից մյուսը տեղափոխելիս, սա շասսիի անսարքության ազդանշան է: Ամենատարածված խնդիրներից մեկն այն է, թե երբ մեքենան տանում է դեպի կողմը, աջ կամ ձախ.

Դա տեղի է ունենում մի քանի պատճառներով.

  • առջևի անիվների երկրաչափությունը կոտրված է,
  • ավելացել է անվադողի ճնշումը,
  • դեֆորմացված լծակները,
  • մեծ տարբերություններ անվադողերի քանակը,
  • հետևի և առջևի առանցքների առանցքների զուգահեռության խախտում

Այս խնդիրները կարող են հանգեցնել հարվածային կլանիչների վնասմանը կոտրված աղբյուրների միջոցով կամ կախոցքի այլ վնասների: Եթե ​​շասսիի վնասը կասկածվում է, վարորդը պետք է նաև փնտրի շասիի արտահոսքերը: Լուռ բլոկները կարող են թուլանալ, ինչը հաճախ հանգեցնում է սկավառակների վնասմանը և առջևի անիվների անհավասարակշռությանը: Արգելակման ժամանակ ճռռոցը հարվածային կլանիչի, կայունացուցիչի կամ հենակետային տարրերի մասերի անսարքության ազդանշան է: Եթե ​​վերը նշված ախտանիշներից գոնե մեկը հայտնվի, դուք պետք է անհապաղ միջոցներ ձեռնարկեք և կապվեք մեքենայական ծառայության հետ:

Ինչ է շասսին, ինչպես է այն աշխատում և ինչի համար է այն ծառայում

Կարող եք նաև պարզել, թե ինչ է դա ՇԱՍԻՍԻ ԹԻՎ. ՈՐՏԵԻ Է ԳՏՆՎՈՒՄ ԵՎ ԻՆՉ Է SERԱՌԱՅՈՒՄ

Ստորգետնյա տրանսպորտային միջոցների շասսի առավելություններն ու թերությունները

Հաշվի առնելով, որ ամբողջ աշխարհի ինժեներներն ավելի քան մեկ դար աշխատել են մեքենաների շասսի բարելավման վրա, ժամանակակից տրանսպորտը ցույց է տալիս բարձր կայունություն, հուսալիություն, անվտանգություն և հարմարավետություն: Դրան շնորհիվ մեքենայի կամ մոտոցիկլետում տեղադրված բոլոր ստորաբաժանումներն ու մեխանիզմները չեն տուժում ցնցումներից կամ բնական ցնցումներից: Այս ստորաբաժանումների աշխատանքային կյանքը մեծանում է, ինչը դրականորեն է ազդում ավտոարտադրողների ժամանակակից ապրանքների ընդհանուր գնահատականների վրա:

Բացի այդ, շասսին, որն օգտագործում է ցամաքը որպես հենակետ, այլ ոչ թե օդ կամ ջուր, թույլ է տալիս մեծ բեռներ տեղափոխել պատշաճ հեռավորության վրա ՝ միաժամանակ օգտագործելով նվազագույն քանակությամբ վառելիք (համեմատած օդային կամ ջրային տրանսպորտի հետ, որը կարող է տեղափոխել նույն բեռները):

Չնայած այն հանգամանքին, որ ժամանակակից տրանսպորտային միջոցները հիմնված են անվտանգության այնպիսի չափանիշների վրա, որոնք համապատասխանում են անվտանգության չափանիշներին, ցամաքային տրանսպորտային միջոցների շասսին ունի իր թերությունները: Իհարկե, հին սայլերի թերությունների մեծ մասը վերացվում է նոր, ավելի կայուն բաղադրիչների տեղադրմամբ: Բայց ցամաքային շասսիի բոլոր փոփոխությունների հիմնական թերությունն այն է, որ այդպիսի մեքենաները կարող են տեղաշարժվել միայն ցամաքում:

Բացառությունը երկկենցաղ տրանսպորտային միջոցներն են, բայց այս տեխնոլոգիան հիմնականում օգտագործվում է հատուկ մեքենաներում, այնուհետև միայն նեղ գործառնական պայմաններում (օրինակ, բոլոր տեղանքով մեքենան գործնական չէ քաղաքային միջավայրում օգտագործելու համար): Քաղաքացիական տրանսպորտը դեռ չի կարող պարծենալ բազմակողմանիությամբ, հարմարավետությամբ և նույն արդյունավետությամբ և՛ ցամաքում, և՛ ջրի վրա, էլ չեմ ասում թռչող մեքենաների մասին: Չնայած, ըստ կինոարդյունաբերության, մարդկությունը շուտով կլուծի այս հարցը (սուզանավը ժամանակին նույնպես համարվում էր գիտաֆանտաստ գրողների վայրի ֆանտազիայի պտուղ):

Ինչ է շասսին, ինչպես է այն աշխատում և ինչի համար է այն ծառայում

Հարցեր եւ պատասխաններ:

Ինչ է մեքենայում շասսին: Տրանսպորտային միջոցի շասիի տակ նկատի ունի կառուցվածք, որը ներառում է շրջանակ (դրա փոխարեն շատ մարդատար մեքենաներ օգտագործում են թափքի կրող մաս), փոխանցման կայաններ, շասսի տարրեր, կախոցներ, ինչպես նաև կառավարման մեխանիզմներ (ղեկ): Շրջանակային շասին կարելի է համարել ամբողջական դիզայն, քանի որ այն կարող է ազատորեն շարժվել հետքերով կամ անիվներով:

Ինչ է ներառված մեքենայի շասսիի մեջ: Շասսի դիզայնը ներառում է մարմնի շրջանակ կամ աջակցության մաս, ղեկ (ձողեր, դարակ), անիվի առանցքներ, լծակներով ճառագայթներ, ինքնուրույն անիվներ, առանցքի լիսեռներ, կարդան լիսեռ, փոխանցումատուփ, կասեցման տարրեր:

ՀԱՄԱԼԻՐ ՀՈԴՎԱՆԵՐ
հիմնական » Հոդվածներ » Ինչ է շասսին, ինչպես է այն աշխատում և ինչի համար է այն ծառայում

Добавить комментарий