Ի՞նչ է հիդրավլիկ պոմպի վերանորոգումը:
Պարունակություն
- Համառոտ հիդրավլիկ պոմպի մասին
- Հիդրավլիկ պոմպերի հիմնական տեսակները
- Ինչպե՞ս հասկանալ, որ հիդրավլիկ պոմպը վերանորոգման կարիք ունի:
- Ինչպե՞ս ինքներդ վերանորոգել հիդրավլիկ պոմպը:
- Ինչպե՞ս երկարացնել հիդրավլիկ պոմպի ծառայության ժամկետը:
- Ինչ տարրեր են տուժում հիդրավլիկ պոմպի հետ կապված խնդիրների պատճառով:
- Հարցեր եւ պատասխաններ:
Որպեսզի մեքենան ճիշտ աշխատի, դրա բոլոր մեխանիզմները պետք է ճիշտ աշխատեն։ Լավ աշխատող մեքենան ավելի շատ հարմարավետություն կապահովի ճանապարհորդելիս:
Մեքենայի կարևոր մասերից մեկը հիդրավլիկ պոմպն է։ Կախված մեքենայի մոդիֆիկացիայից, այն կատարում է տարբեր գործառույթներ: Օրինակ, այն ուժեղացնում է պտտվող ղեկային մեխանիզմի աշխատանքը: Որոշ մեքենաներ հագեցած են հիդրավլիկ արգելակներով:
Հիդրավլիկ պոմպի վիճակը չպետք է թերագնահատվի: Նրա վիճակի կանոնավոր ախտորոշումը կարող է մեզ երաշխավորել ավելի քիչ խնդիրներ ապագայում և խնայել ժամանակ և գումար վերանորոգման համար:
Համառոտ հիդրավլիկ պոմպի մասին
Հիդրավլիկ պոմպը մեխանիկական էներգիան վերածում է հիդրավլիկ էներգիայի, որը ճնշում է ստեղծում տանկից դեպի պահանջվող մեխանիզմ ուղղությամբ: Օրինակ, ղեկի հզորության դեպքում ղեկը ղեկից պտտվող շարժումը վերածում է գծայինի, ինչը հեշտացնում է մեծ արագությամբ մանևրելը։
Հիդրավլիկ պոմպը մի շարք կիրառություններ ունի ղեկային համակարգում, հիդրավլիկ ժակ, էքսկավատորներ, ինչպիսիք են BobCat, JCV, CAT, John Deer և այլն, բեռնատարներ, խառնիչներ (թարմ բետոնի տրանսպորտային բեռնատար), բեռնատարների կասեցում և ավտոմեքենաների հիդրավլիկ արգելակման համակարգ (օրինակ՝ Mercedes ABC):
Հիդրավլիկ պոմպերի հիմնական տեսակները
Հիդրավլիկ պոմպերը հետևյալ տեսակներից են.
- Ճառագայթային մխոց;
- Սռնու մխոց;
- Մխոց;
- Պտտվող (շեղբերով);
- կտրված;
- Էլեկտրահիդրավլիկ.
Բյուջետային և միջին դասի մեքենաների մեծ մասում ղեկի դարակում օգտագործվում է հիդրավլիկ պոմպ՝ հենարանի շարժումը մեծացնելու համար:
Ինչպե՞ս հասկանալ, որ հիդրավլիկ պոմպը վերանորոգման կարիք ունի:
Մշտական աղմուկ պոմպից, հատկապես խոնավ եղանակին կամ երբ ղեկը շրջված է մինչև վերջ։ Սա ղեկի հոսանքի պոմպի ձախողման ամենատարածված «ախտանիշն» է: Ահա մի քանի պատճառներ, որոնք կարող են հանգեցնել այս ազդեցության.
- Պոմպի առանցքակալներից մեկը մաշված է.
- Գոտու ճախարակը չի պտտվում:
Բարձր աղմուկ և թակոց շրջվելիս. Դրա պատճառները կարող են լինել.
- Պոմպը դարակում չի ապահովում անհրաժեշտ հիդրավլիկ ճնշումը.
- Պոմպի ձախողում;
- Հիդրավլիկ հեղուկի արտահոսք;
- Մասամբ կամ ամբողջությամբ պատռված փոշեկուլ;
- Յուղի արտահոսք ղեկի դարակի խոռոչում;
- Պոմպը աշխատում է առանց յուղի ներծծման
Հիդրավլիկ պոմպը պետք է հաշվի առնել նաև այն դեպքում, երբ ղեկը պտտելը դժվար է կամ երբ մեքենան շարժվում է մեկ ուղղությամբ։
Ինչ վերաբերում է հիդրավլիկ պոմպի վերանորոգմանը, ապա լավ գաղափար է նախ խորհրդակցել մասնագետի հետ: Սպասարկման կենտրոնը կանցկացնի ավելի ճշգրիտ ախտորոշում, թե ինչ վիճակում է հիդրավլիկ պոմպը և ինչպիսի վերանորոգման կարիք ունի: Եթե դուք դեռ որոշել եք ինքներդ վերանորոգել այն և արդեն ունեցել եք նման վերանորոգման փորձ, առաջարկում ենք ձեզ հետևյալ քայլերը.
Ինչպե՞ս ինքներդ վերանորոգել հիդրավլիկ պոմպը:
Վերանորոգումը չպետք է դժվար լինի, եթե խնդիրը միայն լիսեռի կամ առանցքակալի մեջ է, և եթե մենք ունենք համապատասխան սեղմիչ՝ լվացքի մեքենան կամ պտուտակահանը հանելու համար: Քանի որ լվացքի մեքենան ամրացվում է հավաքման առանցքի մեջ տաք սեղմելով, այն հանելու և այնուհետև կողք տեղափոխելու համար մեծ ջանք է պահանջվում: Այդ նպատակով մի օգտագործեք մուրճ:
Վերանորոգում քայլ առ քայլ
- Հեռացրեք պոմպը;
- Մաքրել յուղից և կեղտից;
- Կտրուկ օղակը հեռացնելուց հետո հեռացրեք հետևի կափարիչը: Այն հեշտ է հեռացնել, քանի որ ծածկույթն ունի տեխնոլոգիական անցք՝ օղակն ավելի հարմար հեռացնելու համար։
- Դանդաղ և զգուշորեն հանեք գլխարկը, որպեսզի հեռացնեք պոմպի բոլոր ներքին մասերը և տեսեք, թե ինչ կարգով են դրանք հավաքվել: Պետք է ուշադրություն դարձնել, թե ինչպես է գործը հավաքվում և տեղադրվում:
- Զգուշորեն հեռացրեք պոմպի ներսը, նկարագրելով հեռացված տարրերի հաջորդականությունը և ուղղությունը: Այս պահին խորհուրդ չի տրվում մակերեսները լվանալ կամ յուղազերծել, քանի որ սալերի և այլ տարրերի վրա կհայտնվեն ժանգոտման բծեր։
- Մենք ստուգում ենք աշխատանքային մակերեսների վրա մեխանիկական վնասների կամ կոտրվածքների առկայությունը։ Եթե մենք որևէ խնդիր գտնենք, ապա իմաստ չկա անցնելու հաջորդ քայլերին, բայց ավելի լավ է տեղադրել նոր պոմպ:
- Հաջորդ քայլը առանցքակալի հետ միասին լիսեռը լարելն է: Միևնույն ժամանակ, զգույշ եղեք, որպեսզի չվնասեք առանցքի պոչը, քանի որ այն գտնվում է հետևի կափարիչի ասեղի մեջ: Այս առանցքակալը սովորաբար չի փոխվում:
- Այժմ մենք պետք է թակել պտուտակային մամլիչը կամ առանցքակալը, որը պահում է լվացքի մեքենան: Առանցքակալի ստորին ցեղը ծառայում է որպես հենարան և նաև աջակցում է թփին: Խորհուրդ է տրվում թփը տաքացնել այրիչով, զգույշ լինել, որպեսզի բոցը չդիպչի լիսեռին:
- Մենք փոխարինում ենք առանցքակալը և կնքում ենք նորերով:
- Օգտագործելով ջահը, տաքացրեք լվացքի թփը մինչև բալի կարմիր գույնը և արագ սահեցրեք թփը լիսեռի մեջ: Դա անելու համար մեզ անհրաժեշտ է մամուլ, քանի որ այս ընթացակարգը մեծ ջանք է պահանջում: Ինքնաթիռը պետք է հարթվի լիսեռի առջևի հետ:
- Պոմպի ներսը լվացեք կերոսինով և յուղեք այն հիդրավլիկ կամ ավտոմատ փոխանցման յուղով:
- Տեղադրեք կնիքը:
- Լիսեռը լվացեք կերոսինով և յուղեք յուղով։
- Լվացեք բոլոր ներքին բաղադրիչները և այնուհետև յուղեք: Զգուշորեն տեղադրեք բոլոր մասերը հակառակ հերթականությամբ:
- Նրբորեն սեղմեք կափարիչը և տեղադրեք գարնանային օղակը:
Այժմ մնում է պոմպը տեղադրել մեքենայի վրա և բաքը մինչև եզրը լցնել ավտոմատ փոխանցման տուփերի համար նախատեսված յուղով։ Կպահանջվի մոտավորապես 1 լիտր յուղ՝ կախված համակարգից: Այնուհետև կարճ ժամանակով գործարկեք մեքենան և կատարեք ղեկի մի քանի ամբողջական պտույտ աջ ու ձախ։
Ինչպե՞ս երկարացնել հիդրավլիկ պոմպի ծառայության ժամկետը:
- Ջրամբարում հեղուկի մակարդակը պետք է պարբերաբար ստուգվի:
- Մի պտտեք ղեկը մինչև վերջ՝ դարակը պաշտպանելու համար:
- Իրականացնել հիդրավլիկ շարժիչ համակարգի պարբերական ախտորոշում:
Ինչ տարրեր են տուժում հիդրավլիկ պոմպի հետ կապված խնդիրների պատճառով:
Սովորաբար դրանք մխոցներ են, հիդրավլիկ դիստրիբյուտորներ, հիդրավլիկ բալոններ, կնիքներ, վարդակներ, գուլպաներ և ատամներ:
Հիդրավլիկ դարակը շատ ժամանակակից մեքենաների ղեկային համակարգի մի մասն է: Սովորաբար մատակարարվում է հիդրավլիկ պոմպով: Կախված մեքենայի մոդելից, դրա շարժիչը կարող է լինել հիդրավլիկ, մեխանիկական, էլեկտրամեխանիկական և էլեկտրական:
Eringեկային դարակ
Էլեկտրական ղեկի դարակի շահագործումը ուղղակիորեն կախված է պոմպի սպասարկման հնարավորությունից, ինչպես նաև գծի որակից: Դրանք կարող են լինել ճկուն գուլպաներ կամ ամուր մետաղական խողովակներ: Հիդրավլիկ հեղուկը, վակուումի և ճնշման տակ, անցնում է գծի խոռոչով և շարժում է դարակը ճիշտ ուղղությամբ:
Վնասված ղեկային դարակով վարելը բացարձակ վտանգավոր է։
Գոյություն ունեն ղեկային դարակների երեք տեսակ՝ հիդրավլիկ, էլեկտրական և մեխանիկական, իսկ դարակների ամենապարզ տեսակը մեխանիկական դարակ է, քանի որ այն չունի լրացուցիչ ուժի փոխարկիչներ, որոնք նաև կոչվում են ուժեղացուցիչներ։
Հիդրավլիկ և էլեկտրական ռելսերն ունեն լրացուցիչ պտտվող ամրացում՝ մեքենա վարելը հեշտացնելու համար: Հիդրավլիկ հենարանը հագեցած է փոխանցման տուփով, որը շարժվում է պոմպով, իսկ էլեկտրական հենարանը հագեցած է էլեկտրական շարժիչով:
Այս երկու տեսակներն ավելի տարածված են դառնում ժամանակակից մեքենայում, սակայն դրանց դիզայնը դառնում է ավելի բարդ և, համապատասխանաբար, ինքնին մեքենայի սպասարկումն ավելի թանկ է դառնում։
Եթե մենք որոշենք վերանորոգել հենարանը, մենք պետք է ապահովենք, որ մեր մեքենան ունենա աշխատող հիդրավլիկ պոմպ, և որ հիդրավլիկ յուղի արտահոսք չկա: Հակառակ դեպքում, մեծ է մեր նոր երկաթուղու կոտրվելու հավանականությունը։
Հիդրավլիկ փականներ
Մեքենայի ղեկային համակարգի համար կարևոր մասերից են հիդրավլիկ փականները։ Նրանք պատասխանատու են ճնշում պահելու, հեղուկների ուղղորդման և արտահոսքի համար:
Կրիչներ
Ակտիվատորները հիդրավլիկ էներգիան վերածում են մեխանիկական էներգիայի: Շարժիչները հիդրավլիկ բալոններ են: Դրանք օգտագործվում են գյուղատնտեսական, շինարարական և արդյունաբերական մեքենաներում։
Հարցեր եւ պատասխաններ:
Ինչպե՞ս արյունահոսել հիդրավլիկ հենակետը: Կողպեքի ասեղը մի քանի պտույտով պտուտակված է: Մխոցը բարձրանում է իր ամենաբարձր դիրքը և ազատվում: Այս ընթացակարգն իրականացվում է ամեն անգամ, երբ նավթը լցնում են:
Ինչպե՞ս լցնել հիդրավլիկ դարակը: Լեռը պտուտակված է, և մխոցով արտահոսքի փականը հանվում է: Մխոցը մաքրվում է կեղտից, ինչպես նաև արյունահոսող փականը: Յուղը թափվում է այնպես, ինչպես սարքը մղվում է: Դրանից հետո բոլոր կնիքները փոխվում են, իսկ մեխանիզմը լվանում է: