Ինչ է ցինկապատ մեքենայի մարմինը. Նկարագրություն և մոդելների ցանկ
Մեքենայի թափք,  Տրանսպորտային միջոց

Ինչ է ցինկապատ մեքենայի մարմինը. Նկարագրություն և մոդելների ցանկ

Կոռոզիան համարվում է մետաղի գլխավոր թշնամին։ Եթե ​​մետաղի մակերեսը պաշտպանված չէ, ապա այն արագ փլուզվում է։ Այս խնդիրը արդիական է նաև ավտոմեքենաների թափքի համար։ Ներկերի շերտը պաշտպանում է, բայց դա բավարար չէ։ Լուծումներից մեկը թափքի ցինկապատումն էր, որը հնարավորություն տվեց զգալիորեն երկարացնել դրա ծառայության ժամկետը։ Սա պաշտպանության ամենահեշտ և ամենաէժան միջոցը չէ, ուստի արտադրողները տարբեր մոտեցումներ ունեն ցինկապատման մեթոդների նկատմամբ:

Ինչ է ցինկապատումը

Անպաշտպան մետաղի վրա տեղի է ունենում օքսիդացման գործընթաց: Թթվածինը ավելի ու ավելի է թափանցում մետաղի մեջ՝ աստիճանաբար ոչնչացնելով այն։ Ցինկը նույնպես օքսիդանում է օդում, սակայն մակերեսի վրա ձևավորվում է պաշտպանիչ թաղանթ։ Այս թաղանթը թույլ չի տալիս թթվածին ներթափանցել ներս՝ դադարեցնելով օքսիդացումը։

Այսպիսով, ցինկապատ հիմքը հիանալի պաշտպանված է կոռոզիայից: Մշակման մեթոդի հիման վրա ցինկապատ մարմինը կարող է ծառայել մինչև 30 տարի:

Օգնություն: AvtoVAZ-ը սկսեց օգտագործել մարմնի մասնակի ցինկապատումը միայն 1998 թվականից:

Ցինկապատման տեխնոլոգիա և տեսակներ

Ցինկապատման հիմնական պայմանը մաքուր և հարթ մակերեսն է, որը չի ենթարկվի թեքությունների և ցնցումների: Ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ օգտագործվում են մշակման մի քանի մեթոդներ.

  • տաք ցինկապատում (ջերմային);
  • գալվանական;
  • ցուրտ.

Մտածեք մեթոդներից յուրաքանչյուրի տեխնոլոգիան և արդյունքը ավելի մանրամասն:

Շոգ

Սա ցինկապատման ամենահուսալի և լավագույն տեսակն է: Ավտոմեքենայի թափքն ամբողջությամբ ընկղմված է հալած ցինկի տարայի մեջ։ Հեղուկի ջերմաստիճանը կարող է հասնել 500 C°-ի։ Այսպիսով, մաքուր ցինկը փոխազդում է թթվածնի հետ՝ առաջացնելով ցինկի կարբոնատ մակերեսի վրա, որը դադարեցնում է կոռոզիան։ Ցինկը ծածկում է ամբողջ մարմինը բոլոր կողմերից, ինչպես նաև բոլոր հոդերն ու կարերը։ Սա թույլ է տալիս ավտոարտադրողներին մարմնի վրա երաշխիք տալ մինչև 15 տարի:

Այլ ոլորտներում այս կերպ մշակված մասերը կարող են ծառայել 65-120 տարի: Նույնիսկ եթե ներկը վնասված է, ցինկի շերտը սկսում է օքսիդանալ, բայց ոչ մետաղը: Պաշտպանիչ շերտի հաստությունը 15-20 մկմ է։ Արդյունաբերության մեջ հաստությունը հասնում է 100 միկրոնի՝ մասերը դարձնելով գրեթե հավերժական։ Բացի այդ, տաք աշխատանքային քերծվածքները հակված են ինքնաբուժման:

Audi-ն առաջինն է օգտագործել այս տեխնոլոգիան Audi A80-ի վրա: Հետագայում այս մեթոդը ընդունվեց Volvo-ի, Porsche-ի և այլոց կողմից։ Չնայած տաք ցինկապատման բարձր արժեքին, մեթոդն օգտագործվում է ոչ միայն պրեմիում մեքենաների, այլև բյուջետային մոդելների վրա: Օրինակ, Renault Logan կամ Ford Focus:

Գալվանական

Գալվանական մեթոդով մետաղի վրա ցինկը կիրառվում է էլեկտրաէներգիայի միջոցով: Մարմինը տեղադրվում է ցինկ պարունակող էլեկտրոլիտով տարայի մեջ։ Այս մեթոդը թույլ է տալիս խնայել նյութի սպառումը, քանի որ ցինկը ծածկում է մետաղը բացարձակապես հավասար շերտով: Ցինկի շերտի հաստությունը գալվանական մեթոդով 5-15 մկմ է։ Արտադրողները տալիս են մինչև 10 տարի երաշխիք:

Քանի որ էլեկտրապատումը պակաս պաշտպանիչ է, շատ արտադրողներ բարելավում են մետաղի որակը, խտացնում են ցինկի շերտը և ավելացնում այբբենարանային շերտ:

Այս մեթոդը օգտագործվում է այնպիսի ապրանքանիշերի կողմից, ինչպիսիք են Skoda, Mitsubishi, Chevrolet, Toyota, BMW, Volkswagen, Mercedes և մի քանի այլ ապրանքանիշեր:

Օգնություն: 2014 թվականից UAZ-ը Patriot, Hunter, Pickup մոդելների վրա օգտագործում է ցինկապատ ցինկապատում։ Շերտի հաստությունը 9-15 մկմ։

Սառը

Սա օրգանիզմը կոռոզիայից պաշտպանելու պարզ և էժան միջոց է: Այն օգտագործվում է բազմաթիվ բյուջետային մոդելների, այդ թվում՝ Lada-ի վրա: Այս դեպքում բարձր ցրված ցինկի փոշի կիրառվում է ցողման միջոցով: Ծածկույթի վրա ցինկի պարունակությունը կազմում է 90-93%:

Սառը ցինկապատումը լայնորեն կիրառվում է չինական, կորեական և ռուսական ավտոարտադրողների կողմից: Հաճախ օգտագործվում է նաև մասնակի սառը ցինկապատում, երբ մշակվում է մասերի միայն մի մասը կամ միայն մի կողմից։ Այնուհետև կոռոզիան կարող է սկսվել, օրինակ, ներսից, չնայած մեքենան ինքնին արտաքինից լավ տեսք ունի:

Ցինկապատման մեթոդների առավելություններն ու թերությունները

Ցինկի պաշտպանության կիրառման նկարագրված մեթոդներից յուրաքանչյուրն ունի իր դրական և բացասական կողմերը:

  • Տաք ցինկապատումը ապահովում է գերազանց պաշտպանություն, բայց նույնիսկ շերտը հնարավոր չէ հասնել: Բացի այդ, ծածկույթի գույնը մոխրագույն է և փայլատ: Ցինկի բյուրեղները կարելի է տեսնել:
  • Գալվանական մշակման մեթոդը պաշտպանում է մի փոքր ավելի վատ, բայց մասը փայլուն է և հարթ: Տնտեսական տեսանկյունից դա նույնպես ձեռնտու է։
  • Սառը մշակման մեթոդի առավելությունը միայն էժանության մեջ է, բայց դա լավ է միայն արտադրողների համար, թեև թույլ է տալիս նվազեցնել մեքենայի գինը:

Ինչպե՞ս պարզել՝ մեքենայի թափքը ցինկապատ է, թե ոչ:

Եթե ​​ցանկանում եք իմանալ, թե արդյոք մարմինը ցինկով մշակված է, թե ոչ, ապա առաջին բանը, որ պետք է անեք, մեքենայի տեխնիկական փաստաթղթերն ուսումնասիրելն է: Եթե ​​այնտեղ «ցինկ» բառը չի երեւում, ապա կոռոզիայից պաշտպանություն չկա: Չնայած ավտոարտադրողների մեծամասնությունը օգտագործում է ցինկապատում, միակ հարցը վերամշակման մեթոդն ու տարածքն է: Օրինակ՝ Lada Priora-ում մինչև 2008 թվականը ցինկապատ էր թափքի միայն 28%-ը, VAZ 2110-ի վրա՝ թափքի միայն 30%-ը։ Եվ սա սառը մշակման մեթոդով։ Հաճախ չինացի արտադրողները խնայում են ցինկի վերամշակումը:

Նաև համացանցում կարելի է տեղեկություններ փնտրել հեղինակավոր ռեսուրսների վերաբերյալ: Դուք կարող եք գտնել բազմաթիվ սեղաններ: Դուք կարող եք տեսնել դրանցից մեկը այս հոդվածի վերջում:

Եթե ​​տեսել եք «լիարժեք ցինկապատում» արտահայտությունը, ապա սա ցույց է տալիս ամբողջ մարմնի մշակման գալվանական կամ տաք մեթոդ: Նման բազան երկար տարիներ կծառայի առանց կոռոզիայի:

Որոշ հայտնի մոդելներ ցինկապատ կորպուսով

Ինչպես արդեն նշվեց, լիարժեք ցինկապատումը նույնպես օգտագործվում է բազմաթիվ բյուջետային մոդելների վրա: Հաջորդիվ ձեզ կներկայացնենք Ռուսաստանում և արտերկրում հակակոռոզիոն ծածկույթով մեքենաների մի քանի շատ հայտնի մոդելներ։

  • Ռենո Լոգան. Այս հայտնի ապրանքանիշի մարմինը լավ է դիմանում կոռոզիային: 2008 թվականից այն ամբողջությամբ ցինկապատ է։
  • Chevrolet Lacetti- ն. Էժան մեքենա, բայց լիովին հակակոռոզիոն ծածկով։ Կիրառվել է գալվանական բուժում։
  • Audi A6 (C5). Նույնիսկ այս դասի 20 տարվա մեքենաները լավ տեսք ունեն մեծ մասամբ լիարժեք ցինկապատման շնորհիվ: Նույնը կարելի է ասել բոլոր Audi մեքենաների մասին։ Այս արտադրողը օգտագործում է տաք ցինկապատում:
  • Ford Focus- ը. Իսկական մարդկանց մեքենա՝ լավ հակակոռոզիոն պաշտպանությամբ։ Այս գծի բոլոր մարմինները մշակվել են տաք մեթոդով։
  • Mitsubishi Lancer- ը. Ուժեղ և հուսալի մեքենա, որը սիրում են Ռուսաստանում և արտերկրում: Չի ժանգոտվում 9-15 մկմ հաստությամբ ցինկի ծածկույթի պատճառով։

Ցինկապատ թափքով մեքենաների աղյուսակ և մշակման եղանակներ

Հանրաճանաչ մեքենաների մոդելների մարմնի ցինկապատման մեթոդների մասին ավելի շատ մանրամասներ կարելի է գտնել ստորև բերված աղյուսակում.

Ավտոմոբիլային մոդելՑինկապատման տեսակը
Audi 100 C3 1986, 1987, 1988 թթՄասնակի տաք (միակողմանի)
Audi 100 C4 1988-1994 (բոլոր փոփոխությունները)
Audi A1 8x 2010-2019 թթԼիովին տաք (երկկողմանի)
Audi A5 8t 2007-2016 եւ 2 2016-2019 թթ.
Audi Allroad C5 2000 թՄասնակի տաք (միակողմանի)
Audi Allroad C5 2001-2005 թթԼիովին տաք (երկկողմանի)
Audi Q3 8u 2011-2019 թթ
Audi R8 (բոլոր փոփոխությունները)
Audi Rs-6 (բոլոր փոփոխությունները)
Audi S2- ըՄասնակի տաք (միակողմանի)
Audi S6 C4 և C5
Audi S6 C6 և C7Լիովին տաք (երկկողմանի)
Audi Tt 8nՄասնակի տաք (միակողմանի)
Audi Tt 8j և 8sԼիովին տաք (երկկողմանի)
Audi A2 8z 1999-2000 թթՄասնակի տաք (միակողմանի)
Audi A2 8z 2001-2005 թթԼիովին տաք (երկկողմանի)
Audi A6 (բոլոր փոփոխությունները)
Audi Cabriolet B4Մասնակի տաք (միակողմանի)
Audi Q5Լիովին տաք (երկկողմանի)
Audi Rs-3
Audi Rs-7
Audi S3 8lՄասնակի տաք (միակողմանի)
Audi S3 8vԼիովին տաք (երկկողմանի)
Audi S7- ը
Audi 80 B3 և B4Մասնակի տաք (միակողմանի)
Audi A3 8l
Audi A3 8p, 8pa, 8vԼիովին տաք (երկկողմանի)
Audi A7
Audi Coupe 89Մասնակի տաք (միակողմանի)
Audi Q7Լիովին տաք (երկկողմանի)
Audi Rs-4, Rs-5
Audi Rs-q3
Audi S4 C4 և B5Մասնակի տաք (միակողմանի)
Audi S4 B6, B7 և B8Լիովին տաք (երկկողմանի)
Audi S8 D2Մասնակի տաք (միակողմանի)
Audi S8 D3, D4Լիովին տաք (երկկողմանի)
Audi 90Մասնակի տաք (միակողմանի)
Audi A4Լիովին տաք (երկկողմանի)
Audi A8
Audi Q8
Audi Quattro 1986 թվականից հետոՄասնակի տաք (միակողմանի)
Audi S1, S5, Sq5Լիովին տաք (երկկողմանի)
BMW 1, 2, 3 E90 և F30, 4, 5 E60 և G30, 6՝ 2003 թվականից հետո, 7՝ 1998 թվականից հետո, M3՝ 2000 թվականից հետո, M4, M5՝ 1998 թվականից հետո, M6՝ 2004թ.Ամբողջական գալվանական (երկկողմանի)
BMW 8, Z1, Z8Մասնակի գալվանական (երկկողմանի)
Chevrolet Astro 1989-ից հետո, Cruze 1, Impala 7 և 8, Niva 2002-2008, Suburban Gmt400 և 800, Ավալանշ մինչև ֆեյսլիֆտՄասնակի գալվանական (երկկողմանի)
Chevrolet Captiva, Cruze J300 and 3, Impala 9 and 10, Niva 2009-2019, Suburban Gmt900, Avalanche հետո վերականգնումԱմբողջական գալվանական (երկկողմանի)
Chevrolet Aveo, Epica, Lacetti, Orlando, Blazer 5, Cobalt, Evanda, Lanos, Camaro 5&6, Spark, Trail-BlazerԱմբողջական գալվանական (երկկողմանի)
Chevrolet Blazer 4, Camaro 4
Chevrolet Corvette C4 և C5Մասնակի տաք (միակողմանի)
Chevrolet Corvette C6 և C7Լիովին տաք (երկկողմանի)
Fiat 500, 600, Doblo, Ducato, Scudo, Siena 2000 տարի անց, StiloՄասնակի գալվանական (երկկողմանի)
Fiat Brava և Bravo մինչև 1999 թվականը, Tipo 1995 թՍառը ցինկապատ հանգույցային միացումներ
Ford Explorer, Focus, Fiesta, Mustang, Transit after 2001, Fusion, KugaԼիովին տաք (երկկողմանի)
Ford Escort, Scorpio, SierraՄասնակի տաք (միակողմանի)
Honda Accord, Civic, Cr-v, Fit, Stepwgn, Odyssey հետո 2005 թ.Ամբողջական գալվանական (երկկողմանի)
Hyundai Accent, Elantra, Getz, Grandeur, Santa-fe, Solaris, Sonata, Terracan, Tucson հետո 2005 թ.Մասնակի ցուրտ
Hyundai GalloperՍառը ցինկապատ հանգույցային միացումներ
Infiniti Qx30, Q30, Q40Ամբողջական գալվանական (երկկողմանի)
Infiniti M-սերիա մինչև 2006թՄասնակի ցուրտ
Jaguar F-type Coupe, RoadsterԼիովին տաք (երկկողմանի)
Jaguar S-type 2007-ից հետո, Xe, E-paceԱմբողջական գալվանական (երկկողմանի)
Land Rover Defender, Freelander, Range Rover 2007 թվականից հետո
Mazda 5, 6, Cx-7 2006 թվականից հետո, Cx-5, Cx-8
Mercedes-Benz A-class, C-class, E-class, Vito, Sprinter միկրոավտոբուս 1998-ից հետո, B-class, M-class, X-class, Gls-class.
Mitsubishi Galant, L200, Lancer, Rider, Pajero 2000 years, Asx, Outlander
Nissan Almera 2012 թվականից, մարտ, Նավարա, X-trail 2007 թվականից, Juke
Opel Astra, Corsa, Vectra, Zafira 2008 թվականից
Porsche 911 1999 թվականից, Cayenne, 918, Carrera-gtԼիովին տաք (երկկողմանի)
Porsche 959Մասնակի գալվանական (երկկողմանի)
Renault Megane, Scenic, Duster, KangooՄասնակի ցինկ մետաղ
Ռենո ԼոգանԱմբողջական գալվանական (երկկողմանի)
Seat Altea, Alhambra, Leon, Mii
Skoda Octavia 1999 թվականից, Fabia, Yeti, Rapid
Toyota Camry 2001 թվականից, Corolla 1991 թվականից, Hilux և Land-cruiser 2000 թվականից
Volkswagen Amarok, Golf, Jetta, Tiguan, Polo, Touareg
Volvo C30, V40, V60, V70, V90, S90, Xc60Լիովին տաք (երկկողմանի)
Lada Kalina, Priora, VAZ-2111, 2112, 2113, 2114, 2115 2009 թվականից ի վեր, Granta, LargusՄասնակի ցուրտ
Վազ-Օկա, 2104, 2105, 2106, 2107, 2108, 2109, 2110 սկսած 1999 թ.Սառը ցինկապատ հանգույցային միացումներ

Հետաքրքիր տեսանյութ

Ստորև բերված տեսանյութում տեսեք ձեր սեփական ձեռքերով մարմնի ցինկապատման գործընթացը արհեստանոցում.

Մարմնի ցինկապատումը լավ հակակոռոզիոն պաշտպանություն է տալիս, բայց ծածկույթի մեթոդի տարբերություն կա: Առանց պաշտպանության մարմինը երկար չի ապրի, առավելագույնը 7-8 տարի։ Ուստի մեքենա գնելիս միշտ պետք է ուշադրություն դարձնել պահի վրա։

Հարցեր եւ պատասխաններ:

Ի՞նչ Chevrolet ցինկապատ թափքով: Aveo, Blazer (3,4,5), Camaro (2-6), Captiva, Malibu, Cruze (1, J300 2009-2014, 3 2015-2021), Lacetti (2004-2013), Lanos (2005-2009), Niva (2002):

Ինչպե՞ս որոշել՝ մարմինը ցինկապատ է, թե ոչ: Հնարավորության դեպքում կարող եք ստուգել VIN կոդը (շատ արտադրողներ նշում են ցինկապատ մարմնի կոդը): Ճեղքման վայրում ցինկապատումը ստուգելու ամենաապահով միջոցն է:

Որո՞նք են ցինկապատ թափքով ամենագնացները: Ահա այն ապրանքանիշերը, որոնց մեքենաների մոդելները կարող են ստանալ ցինկապատ թափք՝ Porsche, Audi, Volvo, Ford, Chevrolet, Opel, Audi: Արտադրության տարբեր տարիների նույն մոդելը կարող է տարբերվել մարմնի պաշտպանության տեսակից:

5 комментариев

  • Կեղծանուն

    Dużo bzdur np audi 80 B4 ma ocynk obustronny pełny a nie jak jest napisane jednostronny częściowy .
    Ուրիշ սխալներ չեմ նշի...

  • volvo-ն 2008 aku-ով ունի հակակոռոզիոն պաշտպանություն

    aku ma volvo s 40/2008 ochranu proti korozii horucu obojstranu??

  • Անանուն

    Կարծում եմ, որ ոչ մի արտադրող չի օգտագործել թափքի վրա տաք ցինկապատում: Մեքենայի թափքը, որը դրված է մինչև 500 աստիճան տաքացվող ամանի մեջ, կփլուզվի, քանի որ թափքի վրա մետաղական թիթեղը չափազանց բարակ է: Թափքի միակ տեխնոլոգիան գալվանական ցինկապատումն է: Որտեղ ցինկի հաստությունը կախված է ընկղմման ժամանակից: Որքան երկար է թափքը ընկղմված, այնքան ավելի շատ ցինկ է նստում: Շատ անհեթեթություններ այս հոդվածում:

Добавить комментарий