Որքա՞ն է օդորակիչի բեռը:
Պարունակություն
Մեքենայում օդորակումն այլևս շքեղության նշան չէ, այլ սարքավորման ստանդարտ տարր է: Այնուամենայնիվ, ոչ բոլոր վարորդները են հիշում, որ կանոնավոր սպասարկումն անհրաժեշտ է ամբողջ համակարգի անխափան աշխատանքի համար: Այսօրվա հոդվածում մենք ձեզ կպատմենք, թե ինչ է իրենից ներկայացնում օդորակիչի լցոնումը և ինչու է այն այդքան կարևոր:
Ի՞նչ կսովորեք այս գրառումից:
- Ո՞րն է սառնագենտի գործառույթը օդորակման մեջ:
- Ինչպե՞ս է լցված օդորակիչը:
- Որքա՞ն հաճախ պետք է ստուգվի օդորակիչը:
Կարճ ասած
Սառնագենտի ճիշտ քանակությունը էական նշանակություն ունի օդորակման համակարգի ճիշտ աշխատանքի համար: Այն պատասխանատու է ոչ միայն օդի ջերմաստիճանի իջեցման, այլև համակարգի բաղադրիչները քսելու համար։ Սառնագենտի մակարդակը մշտապես նվազում է համակարգում աննշան արտահոսքերի պատճառով, ուստի արժե շտկել թերությունները՝ տարին գոնե մեկ անգամ ավարտելով օդորակումը:
Ինչպես է աշխատում օդորակիչը:
Օդորակիչը փակ համակարգ է, որտեղ սառնագենտը շրջանառվում է:. Գազային տեսքով այն մղվում է դեպի կոմպրեսոր, որտեղ այն սեղմվում է, ուստի նրա ջերմաստիճանը բարձրանում է։ Այնուհետև այն մտնում է կոնդենսատոր, որտեղ հոսող օդի հետ շփման արդյունքում սառչում և խտանում է։ Սառնագենտը, արդեն հեղուկ վիճակում, մտնում է չորանոց, որտեղ այն մաքրվում է, այնուհետև տեղափոխվում ընդարձակման փական և գոլորշիացնող սարք: Այնտեղ ճնշման անկման արդյունքում նրա ջերմաստիճանը նվազում է։ Գոլորշիացնողը գտնվում է օդափոխման խողովակում, ուստի օդ է անցնում դրա միջով, որը սառչելիս մտնում է մեքենայի սրահ։ Գործոնն ինքնին վերադարձվում է կոմպրեսորին, և ամբողջ գործընթացը սկսվում է նորովի:
Դասավորության կարևոր տարր
Ինչքան հեշտ է կռահել օդորակման համակարգի արդյունավետ աշխատանքի համար անհրաժեշտ է բավարար քանակությամբ սառնագենտ. Ցավոք սրտի, դրա մակարդակը ժամանակի ընթացքում նվազում է, քանի որ համակարգում միշտ լինում են փոքր արտահոսքեր։ Մեկ տարվա ընթացքում այն կարող է նույնիսկ նվազել 20%-ով։ Երբ օդորակիչը սկսում է ավելի քիչ արդյունավետ աշխատել, անհրաժեշտ է լրացնել բացերը։ Պարզվում է, որ շատ քիչ հովացուցիչ նյութը ազդում է ոչ միայն ուղևորների հարմարավետության, այլև հենց համակարգի վիճակի վրա: Այն նաև պատասխանատու է օդորակման համակարգի բաղադրիչները քսելու համար:, հատկապես կոմպրեսորը, որն անհրաժեշտ է նրա ճիշտ աշխատանքի համար։
Ի՞նչ տեսք ունի օդորակիչը գործնականում:
Օդորակիչը լցնելու համար անհրաժեշտ է այցելություն համապատասխան սարքով հագեցած արտադրամաս: Կապիտալ վերանորոգման ժամանակ սառնագենտը ամբողջությամբ հանվում է համակարգից և այնուհետև ստեղծվում է վակուում՝ խողովակների մեջ հնարավոր արտահոսքերը հայտնաբերելու համար. Եթե ամեն ինչ կարգին է, օդորակիչը համալրվում է ճիշտ քանակությամբ հովացուցիչ նյութով կոմպրեսորային յուղի հետ միասին: Ամբողջական գործընթացը ավտոմատ է և սովորաբար տևում է մոտ մեկ ժամ.
Որքա՞ն հաճախ եք սպասարկում ձեր օդորակիչը:
Օդորակման խողովակների կնիքները չվնասելու համար. Տարին մեկ անգամ արժե լրացնել հեղուկի մակարդակը և ստուգել համակարգի խստությունը: Լավագույնն այն է, որ գարնանը այցելեք կայք, որպեսզի մեքենան պատրաստեք առաջիկա շոգին: Արտադրամաս այցելելիս նույնպես արժե այն ամբողջ համակարգի բորբոս և փոխարինել խցիկի ֆիլտրըորը պատասխանատու է մեքենայում օդի որակի համար։ Այս կերպ կխուսափենք մատակարարվող օդից եկող տհաճ հոտերից, որոնք վնասակար միկրոօրգանիզմների զարգացման արդյունք են։
Ինչպե՞ս օգտագործել օդորակիչը լավ վիճակում պահելու համար:
Ինչպես արդեն նշեցինք, հովացուցիչ նյութն ունի քսայուղող հատկություն, ուստի ձեր օդորակման համակարգը սահուն գործելու բանալին դա է կանոնավոր օգտագործումը. Երկարատև չօգտագործման ժամկետները կարող են հանգեցնել ռետինե կնիքների ավելի արագ ծերացման և, արդյունքում, նույնիսկ համակարգի արտահոսքի: Ուստի մի մոռացեք պարբերաբար միացնել օդորակիչը նույնիսկ ձմռանը։, մանավանդ որ դրա միջոցով չորացրած օդը արագացնում է պատուհանների գոլորշիացումը։
Ցանկանու՞մ եք հոգ տանել ձեր մեքենայի օդորակման մասին: avtotachki.com կայքում դուք կգտնեք սրահի օդային հովացման համակարգի տարրեր և գործողություններ, որոնք թույլ կտան ինքներդ մաքրել և թարմացնել օդորակիչը:
Լուսանկարը՝ avtotachki.com, unsplash.com,
