Ինչ է վերացնելը
Պարունակություն
Վերջերս ավտոմոբիլային շուկայում հայտնվում են մեքենաների ավելի ու ավելի շատ մոդիֆիկացիաներ, որոնք ստանում են իրենց անունները։ Հաճախ սա անգլերեն բառերի տառադարձություն է: Այսպիսով, մինչ գնորդը կհասկանա, որ ցանկանում է գնել սեդան, վագոն, ֆուրգոն կամ բեռնատար:
Այսօր ցուցասրահում վաճառողը կառաջարկի ընտրել հեչբեք, լիֆտբեք կամ ֆաստբեք։ Զարմանալի չէ այս տերմինաբանության մեջ շփոթվել և գնել ոչ այն, ինչ ուզում էիր: Եկեք պարզենք, թե ինչ է liftback-ը և ինչով է այն տարբերվում հեչբեքից:
Liftback-ը մեքենայի թափքի տեսակ է: Արտաքին նմանություններ ունի «սեդան» և «հեչբեկ» տեսակի հետ։ Ինչո՞վ է առանձնահատուկ այս տեսակի մարմինը:
Մեքենայի բնութագրերը
Այս մոդիֆիկացիան ստեղծվել է վարորդների այն կատեգորիայի համար, ովքեր ցանկանում էին գտնել և՛ ոճային, և՛ գործնական մեքենա: Նման գնորդների համար վերելակները իդեալական են: Արտաքնապես նրանք նման են շքեղ մեքենայի, բայց միևնույն ժամանակ բավականին գործնական են առօրյա կյանքում։
Մարդատար մեքենան կարող է լինել առջևի, հետևի կամ լիաքարշակ: Առջևից այն ոչնչով չի տարբերվում դասական սեդանի տիպի մեքենայից։ Հիմնականում դրանք չորս դռնանի մոդելներ են: Դրանցում բեռնախցիկը գործում է որպես դասական սեդանի։ Ուղեբեռի խցիկի ծածկույթների երկու տեսակ կա.
- դռան ամբողջական բացում;
- բեռնախցիկի կափարիչ.
Այս մոդիֆիկացիայի գործնականությունը կայանում է նրանում, որ մեքենայով կարելի է տեղափոխել երկար և ծավալային բեռ: Միաժամանակ մեքենան գործուղումների համար ներկայանալի տեսք ունի։ Այս մեքենաները հայտնի են ընտանեկան բիզնեսմենների կողմից: Մեքենան իդեալական է երկար ճանապարհորդությունների համար։
Ներքին ավտոարդյունաբերության շուկայում վերելակները սովորական երևույթ են: Ահա մի քանի օրինակներ.
- ԻԺ-2125. Առաջին սովետական 5-տեղանոց վերելակը, որը մի փոքր հիշեցնում է իր ժամանակակիցների ունիվերսալ մոդելները: Հետո այս տեսակի մարմնին տրվեց «Combi» անունը։
- Լադա Գրանտ. Գրավիչ և էժան մեքենա՝ սեդանի արտաքինով և կայանային վագոնի գործնականությամբ: Տնակում, վարորդի հետ միասին, կարող են լինել միաժամանակ 5 հոգի։
- ԶԱԶ-Սլավուտա. Բյուջետային մոդել, որը չի տարբերվում ակնառու տեխնիկական բնութագրերով: Այն հայտնի է միջին կարգի ավտոմոբիլիստների մոտ: Սրահ հինգ տեղանոց.
Օտարերկրյա լիֆտբեք մեքենաների օրինակներ.
- Skoda Superb;
- Skoda Octavia;
- Skoda Rapid.
Վերելակներն ունեն մի քանի տեսակներ. Դրանցից մեկը ֆասթբեքն է։ Ամենից հաճախ դրանք պրեմիում դասի ներկայացուցիչներ են: Դրանցում տանիքը կարող է լինել թեք կամ մի փոքր թեքվելով դեպի բեռնախցիկի կափարիչը: Նման փոփոխությունների օրինակներ.
- BMW 6 Grand Touring;
- BMW 4 Gran Coupes;
- Porsche Panamera;
- Tesla S մոդել.
Ո՞րն է տարբերությունը վերելակի և հեչբեքի միջև
Liftback-ը կարելի է անվանել անցումային կապ ստանդարտ սեդանի և հեչբեքի միջև: Ահա այսպիսի մարմինների հիմնական տարբերությունները.
| Վերելակ | Hatchback | |
| Տանիք | թեքված | թեք կամ ավելի հավասար |
| Բեռնախցիկ | դուրս ցցված, ուղևորների խցիկից բաժանված միջնորմով, ինչպես սեդաններում | համակցված է սրահի հետ, ինչպես ներս կայարանային վագոններ |
| Շատ ուղեբեռ | առանձին ծածկ կամ տանիքին ամրացված ամբողջական դուռ | դեպի վեր բացվող դուռ |
| Ետևի արտահոսք | մեղմ թեքություն՝ բեռնախցիկի եզրով | կրճատված, սահուն ավարտվում է հետևի բամպերի մոտ (ավելի հաճախ ուղղահայաց, ինչպես կայանային վագոններում) |
| Մարմնի ձեւը | երկհատոր (հեչբեկ հիշեցնող) և եռահատոր (սեդան հիշեցնող) | ընդամենը երկհատորյակ |
Շնորհիվ կառուցողական լուծումների, որոնք մեծացնում են մեքենայի գործնականությունը, նման մոդելները շատ սիրված են շատ վարորդների կողմից:
Հաճախ ավտոմոբիլային ընկերությունները օգտագործում են այս տեսակի թափքը՝ շարքը թարմացնելու համար՝ առանց փոխելու մեքենայի տեխնիկական պարամետրերը: Նման մարքեթինգային հնարքը երբեմն փրկում է սերիան հաճախորդների հետաքրքրության անկման ժամանակ:
Վերելակի առավելությունների թվում հարկ է նշել բեռնախցիկի առավելագույն ծանրաբեռնվածությամբ ուղևորների անվտանգությունը: Հեչբեկները պետք է ցանցի տեսքով լրացուցիչ ցանկապատ տեղադրեն, որպեսզի վթարի ժամանակ ուղեբեռը չթռչի ուղևորների խցիկ:
Բեռնախցիկի ծավալով, վերելակը ակնհայտորեն զիջում է հեչբեկին, քանի որ շատ մոդելներում բեռնախցիկի դարակի վերևում գտնվող տարածքը հաճախ մնում է չզբաղված:
Շատ վարորդներ համարում են, որ վերելակները մարմնի լավագույն տարբերակն են: Հետևի դռան առկայության պատճառով ավելի հեշտ է (քան սեդանում) դրանց մեջ մեծածավալ ուղեբեռ տեղադրելը։ Սակայն հետխորհրդային տարածքի տարածքում նման մոդիֆիկացիաները հաճախ նույնացվում են հեչբեքերի հետ։
Տարբերությունը վերելակի և սեդանի միջև
Եթե դիտարկենք այս տեսակի թափքով մեքենաները, ապա արտաքնապես դրանք կարող են նման լինել։ Երկու տարբերակներն էլ լինելու են եռածավալ (հստակորեն տարբերվում են մարմնի երեք տարրեր՝ գլխարկ, տանիք և բեռնախցիկ): Սակայն տեխնիկական կողմում վերելակը տարբերվում է բեռնախցիկի կափարիչով սեդանից:
Իրականում վերելակը նույն վագոնն է կամ հեչբեքը, դրանում ընդգծված է միայն բեռնախցիկը, ինչպես սեդանը։ Արտաքինից մեքենան նրբագեղ տեսք ունի, բայց միևնույն ժամանակ ունի կայանի վագոնի գործնականությունը։ Պատճառն այն է, որ բեռնախցիկի կափարիչը ամրացված է տանիքին, և այն բացվում է հետևի ապակու հետ միասին, ինչպես հեչբեքը։ Այս տեսակի մարմինը չունի բեռնախցիկի դարակների միջև խաչաձող:
Բնականաբար, մարմնի այս տեսակն ունի և՛ իր առավելությունները, և՛ թերությունները։ Օրինակ, բեռնախցիկի հզորությունը կարելի է վերագրել պլյուսներին: Մեքենան բավականին հեշտությամբ կարող է տեղավորել այնպիսի ընդհանուր բեռ, որը չի տեղավորվում դասական սեդանի մեջ: Մինուսներից - թափքի կոշտությունը մի փոքր ավելի ցածր է, քան սեդանինը, քանի որ բեռնախցիկի դարակների միջև խաչաձև չկա: Բայց այս գործոնը էական չէ, քանի որ տարբերությունը փոքր է։
Վերելակների օրինակներ
Վերելակների ժամանակակից օրինակներից են.
- Audi S7 Sportback երկրորդ սերունդ. Մոդելը հայտնվել է 2019 թվականի գարնանը առցանց շնորհանդեսի ժամանակ.
- Volkswagen Polo 2-րդ սերունդը, որը նույնպես հեռակա կարգով ներկայացվեց ավտոմոբիլիստների աշխարհին 2020 թվականի սկզբին.
- Polestar 2. C դասի վերելակի հետևի էլեկտրական մեքենան առաջին անգամ ներկայացվել է 2019 թվականի սկզբին, իսկ առաջին օրինակը դուրս է եկել հավաքման գծից 2020 թվականի մարտին;
- Skoda Superb 3. Զուսպ և միևնույն ժամանակ գրավիչ միջին չափի մեքենան հայտնվել է 2015թ.
- Opel Insignia Grand Sport 2-րդ սերնդի բիզնես դասի մոդելը հայտնվել է 2016թ.
- Skoda Octavia-ի երրորդ սերնդի և RS 2013-ի մոդիֆիկացիա և 2016-ի վերափոխված թողարկում:
Բյուջեի ավելի շատ տարբերակները ներառում են.
- Lada Granta 2014, ինչպես նաև 2018-ի վերափոխված տարբերակը;
- Chery QQ6-ն առաջին անգամ հայտնվեց 2006 թվականին, բայց արտադրությունն ավարտվեց 2013 թվականին;
- Բոլորին հայտնի ZAZ-1103 «Slavuta»-ն արտադրվել է 1999-2011 թվականներին;
- 4-րդ սերնդի Seat Toledo-ն ներկայացվել է 2012 թվականին;
- Toyota Prius երկրորդ սերունդը, որն արտադրվել է 2003-2009 թվականներին:
Բացի այդ, ուշադրություն դարձրեք վերելակների ակնարկին ՝ համեմատած այլ սովորական մարմնի տեսակների հետ.
Liftback մարմնի առավելություններն ու թերությունները
Liftback-ի առավելություններն ու թերությունները նույնն են, ինչ հեչբեքը: Բեռնախցիկից ինչ-որ բան վերցնելու համար պետք է ամբողջությամբ բացել ուղևորների հատվածը։ Եթե ձմեռ է, ապա մեքենայի ողջ ջերմությունը մի պահ կվերանա։
Վերելակի մեկ այլ թերությունն այն է, որ բեռնախցիկից եկող կողմնակի ձայները ոչ մի բանով չեն կլանում, քանի որ բեռնախցիկի և ուղևորների խցիկի միջև կոշտ բաժանում չկա: Ճիշտ է, վերելակների որոշ մոդելներ հագեցված են Twindoor ծածկով (կրկնակի դուռ): Այս դեպքում վարորդը կարող է բացել կափարիչի մի մասը (միայն մետաղական մասը առանց ապակի), ինչպես սեդան, կամ ամբողջ կափարիչը, ինչպես հեչբեքը։ Նման մոդելների օրինակ է Skoda Superb-ը:
Ձմռանը նման մեքենան ձմռանը, ինչպես հեչբեքը, ավելի դանդաղ է տաքանում, քան սեդանը: Եթե բեռնախցիկում շատ իրեր կան, դրանք կարող են վնասել ուղևորներին վատ ամրացման պատճառով, հատկապես, եթե մեքենան վթարի է ենթարկվում:
Պլյուսները ներառում են սեդանի տեսք՝ հեչբեքի բազմակողմանիությամբ: Այս տեսակի թափքը իդեալական է ընտանեկան վարորդների համար, ովքեր նախընտրում են սեդաններ, բայց ովքեր չեն բավարարվում բեռնախցիկի փոքր չափսերով: Բայց եթե ձեզ անհրաժեշտ է ապրանքներ տեղափոխել, ապա վերելակը զիջում է հեչբեքին և կայանի վագոնին:
Տեսանյութ թեմայի վերաբերյալ
Եզրափակելով՝ մենք առաջարկում ենք նոր Lada Grants-ի կարճ ակնարկը չորս տեսակի թափքով՝ սեդան, կայանի վագոն, լիֆտբեք և հեչբեկ՝ դրանց առավելություններն ու թերությունները:
Հարցեր եւ պատասխաններ:
Ի՞նչ է նշանակում վերելք: Սա մարմնի տեսակի անվանումն է, որն օգտագործվում է որոշակի մոդելում: Պրոֆիլում նման մեքենան եռաչափ է (կապոնը, տանիքը և բեռնախցիկը հստակորեն տարբերվում են), բայց բեռնախցիկի կափարիչը բացվում է տանիքից, և ոչ թե բեռնախցիկի դարակների միջև ընկած թռիչքից:
Ո՞րն է տարբերությունը հեչբեքի և լիֆտբեքի միջև: Տեսողականորեն վերելակը նման է սեդանի: Հեչբեքը հաճախ ունենում է երկծավալ ձև (տանիքը սահուն կամ կտրուկ ավարտվում է հետևի դռնով, ուստի բեռնախցիկը աչքի չի ընկնում): Չնայած պոչամբարի ձևի տարբերություններին, և՛ հեչբեքի, և՛ վերելակի համար այն բացվում է հետևի ապակու հետ միասին, ինչպես կայանային վագոնները:
