Ինչ է մեքենայի կախոցը և մարմնի բարձրացումը
Պարունակություն
Այսօր հողերի մաքրման բարձրացումը արդիական է ոչ միայն ամենագնաց տերերի համար: Ներքին ճանապարհների վիճակը նրանց ստիպում է «բարձրացնել» իրենց մեքենաները, որպեսզի խուսափեն ստորին հատվածի, շարժիչի և փոխանցման տուփերի վնասներից: Հոդվածում մենք կքննարկենք, թե ինչ է նշանակում կախոցը և մարմնի բարձրացումը, ինչպես է այն իրականացվում և ինչ նրբություններ են առաջանում շահագործման ընթացքում:
Ի՞նչ է մեքենայի կախոցի բարձրացումը:
Կախովի վերելակը կոչվում է մեքենան երթևեկելի մասի համեմատ բարձրացնելը շասսիի դիզայնը փոխելով: Մարմնի բարձրացումը կոչվում է մարմնի բարձրացում, որտեղ մարմինը բարձրացվում է շրջանակի համեմատ՝ միջակայքերի միջոցով: Երկու տարբերակներն էլ տեղ ունեն, բայց մաքսազերծումը մեծացնելու ամենահարմար միջոցը ընտրելու համար դուք պետք է ուսումնասիրեք որոշակի մեքենայի թափքի և կասեցման նախագծային առանձնահատկությունները, ինչպես նաև հասկանաք, թե որտեղ է օգտագործվելու ձեր մեքենան:
Բարձրացման արդյունքը մարմնի առջևի և հետևի գագաթի բարձրության բարձրացումն է, ինչը չափազանց կարևոր է կտրուկ վայրէջքներն ու վերելքները հաղթահարելու համար։ Որոշ ջիպերի սեփականատերեր սկսում են թյունինգ կատարել ավելի մեծ տրամագծով անիվներով, և շատ դեպքերում հողի մաքրման բարձրացումը անփոխարինելի է:
Ինչու՞ օգտագործել կախոցքի բարձրացում:
Հիմնականում արտաճանապարհային տրանսպորտային միջոցների տերերը զբաղվում են կախովի վերելակով, որոնք օգտագործվում են այնտեղ, որտեղ ճանապարհներ չկան, բայց կան ուղղություններ: Նման մեքենաների վրա դուք կարող եք ազատորեն գնալ որսի և ձկնորսության, հաղթահարել ավազահանքերն ու խորը հողերը, ինչպես նաև անցնել ցեխոտ դժվար ճանապարհներով:
Հաճախ կախովի վերելակը ավելացնում է նվազագույնը 30 մմ հեռավորություն գետնից, ինչը շատ է օգնում մեծ ցեխի անիվներ տեղադրելիս: Եթե զսպանակների կամ ճառագայթների համար բացվածքի ավելացումը բավարար չէ, մեքենաների սեփականատերերը գնում են թափքի վերելակի ճանապարհով:
Վերելակների տեսակները
Այսօր օգտագործվում են վերելակների երկու տեսակ.
- բարձրացնելով հողերի մաքրությունը `կախոցների տարրերի համար մեծ անիվներ և հեռավորություններ տեղադրելով.
- մեքենայի թափքի տակ spacers տեղադրում:
Եթե երկրորդ մեթոդը հնարավոր է միայն շրջանակային տրանսպորտային միջոցների համար, ապա առաջինը հասանելի է նույնիսկ կրող մարմին ունեցող մեքենաների համար, պարզապես անհրաժեշտ է տեղադրել մի շարք spacers, կամ պատրաստել և զոդել հատուկ հարթակներ աղբյուրների կամ հարվածային կլանիչների համար:
Մարմնի բարձրացում (մարմնի բարձրացում)
Այս մեթոդը գործում է շրջանակով մեքենայի վրա: Վերելակն իրականացվում է մարմնի ստորին մասի և շրջանակի միջև հատուկ մետաղական կամ ռետինե (ֆտորոպլաստիկ) հեռավորության վրա տեղադրմամբ: Այս մեթոդի շնորհիվ հնարավոր է տեղադրել ավելի մեծ տրամագծով անիվներ, ինչպես նաև տեղադրել բարձր ցեխի անվադողեր: Ի թիվս այլ բաների, պտուտակի լիսեռի և առանցքի լիսեռների անկյունները մնում են ստանդարտ աշխատանքային երկրաչափության մեջ, ինչը նշանակում է, որ փոխանցման ծխնային տարրերի ռեսուրսը չի ազդի:
Բացի այդ, մարմնի և շրջանակի միջև տարածության ավելացումը հնարավորություն է տալիս մանրակրկիտ և արդյունավետ լվանալ և կանխել դժվարամատչելի խոռոչների կեղտով խցանումը:
Կախված բարձրացման բարձրությունից ՝ դուք ստիպված կլինեք լուծել հետևյալ մի շարք խնդիրները.
- արգելակային խողովակների երկարացում;
- վառելիքի գծին խողովակներ ավելացնելը;
- հովացման համակարգի վերափոխում;
- ավելի երկար ձեռքի արգելակի մալուխների տեղադրում:
Հաճախ, մարմնի բարձրացումն իրականացվում է որպես տրանսպորտային միջոցների մաքրման ընդհանուր բարձրացման հավելում:
Գարնանային կասեցման վերելակ
Զսպանակային կախոցը վերելակի տեսքով կարգավորելու համար աղբյուրները տեղադրելու երկու եղանակ կա՝ կամրջի վերևում և կամրջի տակ: Վերին աղբյուրների համար նախատեսված է երեսպատում կամրջի և աղբյուրների միջև, ինչպես նաև մի քանի արմատային թիթեղների ավելացում:
Առաջին հայացքից զսպանակների տեղադրումը պարզ գործընթաց է, պարզապես պետք է դրանց տակ եռակցել հարթակներն ու ականջօղերը, սակայն իրավիճակն ավելի բարդ է։ Այս դեպքում դուք պետք է հավասարակշռեք մեքենայի առջևի և հետևի մասերը, որպեսզի խուսափեք պտտվելուց:
Բացի այդ, հարցը կողային գլանափաթեթների ավելացումն է, որը կարող է խուսափել ավելի կոշտ կամ լրացուցիչ ցնցող կլանիչների ՝ խտացրած հակագլորիչ ձողի տեղադրմամբ: Համոզվեք, որ պտուտակի լիսեռը գտնվում է առավել հորիզոնական դիրքում, հակառակ դեպքում վտանգ կա, որ այն սխալ պահին կտրվի:
Վերելակների կախոցի առավելություններն ու թերությունները
Հողատարածքի մաքրության ավելացման հետ կան առավելություններ, որոնք դժվար է թերագնահատել, բայց կան նաև բավականաչափ թերություններ:
Վաստակի վրա.
- դժվար արտաճանապարհային ճանապարհը հաղթահարելու ունակություն;
- պաշտպանելով շարժիչը, փոխանցման տուփը և ղեկը վնասից:
Թերությունները.
- Մաքսազերծման ավելացումը ուղղակի միջամտություն է մեքենայի նախագծմանը, ինչը նշանակում է, որ խնդիրներ կարող են առաջանալ ավտոմոբիլային տեսչության աշխատակիցների հետ.
- կախոցով կամ մարմնի բարձրացմամբ, անհրաժեշտ է լրացուցիչ գնել բաղադրիչներ `բոլոր ստորաբաժանումների և մեխանիզմների բնականոն գործունեության համար.
- որակական փաթեթների արժեքը և դրանց տեղադրումը էժան չեն;
- կասեցման և փոխանցման մասերի ռեսուրսը կտրուկ նվազում է անիվների զանգվածից և ամբողջ մեքենայից բեռի ավելացման հետևանքով.
- բարձրահասակ մեքենա վարելը պահանջում է լրացուցիչ հմտություններ և խնամքի ավելացում, հատկապես, եթե առջևի մեռյալ գոտին զգալիորեն ավելանա:
Հարցեր եւ պատասխաններ:
Ի՞նչ է մարմնի և կախովի վերելակը: Սա այն դեպքում, երբ ամբողջ մեքենան բարձրանում է ճանապարհի մակերևույթի համեմատ (կախովի վերելակ) կամ միայն թափքը (գետնից հեռավորությունը մնում է նույնը, բայց մեքենան ավելի բարձր է):
Ինչի համար է մարմնի բարձրացումը: Այս տեսակի թյունինգն օգտագործվում է նրանց կողմից, ովքեր ցանկանում են մեքենայի անիվների վրա դնել ոչ ստանդարտ չափսերի՝ նույնիսկ գերազանցելով այլընտրանքի համար նախատեսված գործարանային առաջարկությունները:
