Ինչ է լրակազմ մեքենան և հանրաճանաչ մոդելների ցանկ
Պարունակություն
Ավտովարորդների աշխարհում ձեռքով հավաքված մեքենաները միշտ գնահատվել են: Հաճախ նման օրինակներն արտադրվում էին ավտոարտադրողների կողմից ծայրահեղ սահմանափակ տպաքանակներով: Օրինակ, Bentley Mulliner Bacalar- ը կհավաքվի ձեռքով և կարտադրվի բրիտանական այս նրբագեղ փոխարկիչի ընդամենը 12 օրինակ:
Նոր սերնդի սպորտային և հիպերոմեքենաները կամ նրանք, ովքեր արդեն պատմության մեջ են մտել, միշտ արժեն առասպելական փողեր: Այդ պատճառով միայն շատ հարուստ մարդը կարող է իր սպորտային մեքենան տեղադրել իր ավտոտնակում:
Չնայած այն հանգամանքին, որ հազվագյուտ մեքենաները թանկ են, ժամանակակից ավտոմոբիլիստը կարող է գնել հատուկ հավաքածու և հավաքել այնպիսի մոդել, որը արտաքինից չի տարբերվում: Նման մեքենայի միջոցով դուք կարող եք ցույց տալ հիացական ամբոխի առջև կամ զգալ, թե ինչպես է նստել հազվագյուտի ղեկին: Այս ակնարկը կկենտրոնանա կետային մեքենաների վրա:
Ի՞նչ է նշանակում kit car
Մի խոսքով, հավաքածու մեքենան մեքենաներ է, որոնք ապամոնտաժվում են մասերի համար և փաթեթավորվում արկղերի մեջ: Նման հավաքածու ձեռք բերելով, ավտովարորդը ստիպված կլինի ինքնուրույն հավաքել իր մեքենան: Դա մի կողմից նրան հնարավորություն կտա ավելի մանրամասն ծանոթանալ մեքենայի սարքին, իսկ մյուս կողմից `հնարավորություն է ձեռք բերել եզակի մոդել, որն ունի փոքր կամ ծայրաստիճան սահմանափակ շարքեր:
Հենց այն գաղափարը, որ տրանսպորտի ժողովը հնարավոր սպառող է, հայտնվեց անցյալ դարի լուսադեմին: Այսպիսով, 1912 թվականին Lad's Car ամերիկյան արտադրողն իր հաճախորդներին առաջարկեց ապամոնտաժված մեքենա: Արդեն հավաքված անալոգի տարբերությունը 20 դոլար էր, որը ժամանակակից իմաստով կազմում է 500 դոլար:
Այս մեքենան նույնպես հազվագյուտ բան ստացվեց, քանի որ 3 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչով մոդելը չվաճառվեց այնպես, ինչպես արտադրողը նախատեսել էր: Դրա պատճառը ամերիկյան Ford ապրանքանիշի նորարարական զարգացման ի հայտ գալն էր: Կարդացեք ավելին մեքենայի հետագա արտադրության վրա ազդած որոշման մասին, կարդացեք առանձին վերանայում.
Սկզբնապես հանդերձանքի մեքենա ստեղծելու գաղափարը պայմանավորված էր հաճախորդին հետաքրքրելու հնարավորությամբ ավելի էժան մեքենա ձեռք բերելու մեջ ՝ խնայելով դրա հավաքման վրա: Գնորդը ստացել է մանրամասն նկար, ըստ որի նա կարող էր ինքնուրույն հավաքել բոլոր տարրերը: Բայց երբ հայտնվեց փոխակրիչը, իմաստ չուներ այս եղանակով տրանսպորտի գինը նվազեցնել: Այս գաղափարը մոռացվեց մինչև XNUMX-րդ դարի երկրորդ կեսի սկիզբը:
Այդ ժամանակ ավտովարորդները կարող էին իրենց թույլ տալ գնել նոր մեքենա ՝ չսպասելով, որ այն լիովին սպառի իր ռեսուրսը: Ավելին, ավտոարտադրողների մրցավազքի շնորհիվ շուկայում հայտնվեցին ավելի հետաքրքիր մոդելներ, որոնք գնորդներին ստիպում էին փոխվել նոր մեքենաների և հները հանձնել աղբանոցներին:
Հին մեքենաների հեռացման մեջ ներգրավված ընկերությունները տեսակավորում էին մեքենաներ, որոնք դեռ հարմար էին շահագործման համար: Որոշ մասեր ուղարկվել են վերամշակման, բայց մի մասը հնարավոր է վերանորոգել: Արհեստավորները վերականգնեցին բոլոր ստորաբաժանումները, ապամոնտաժեցին մարմինը մասերի համար և կազմեցին առանձին հավաքածուներ, որոնք վաճառվում էին համապատասխան խանութներում:
Գնորդը, որը չի կարող իրեն թույլ տալ նոր մեքենա, կարող է ձեռք բերել այդպիսի մեքենա և այն հավաքել ըստ կից գծագրերի: Կոմպլեկտավոր մեքենաները հատկապես հայտնի էին Անգլիայում: 1970-ականներին այդ երկրում մեքենաների համար բարձր հարկ կար, բայց լիարժեք, բայց ապամոնտաժված տրանսպորտային միջոցները հարկվում էին այլ ցանցի նման ավտոպահեստամասերի համաձայն: Սա եզակի մոդելները ավելի մատչելի դարձավ միջին եկամուտ ունեցող գնորդների համար:
Բացի տրանսպորտային միջոցների աղբահանող ընկերություններից, որոշ խոշոր մեքենաներ արտադրողներ նույնպես նման սխեմա են օգտագործել ՝ ավելի շատ հաճախորդներ ներգրավելու համար: Այս «կոնստրուկտորներից» մեկը կարելի էր պատվիրել փոստով: Յուրաքանչյուր անհատական տուփ կարող է ներառել ապամոնտաժված թափք, շարժիչի մասեր, շասսի, փոխանցումատուփ և այլն: Բծախնդիր հավաքման արդյունքում հաճախորդը ստացել է, օրինակ, Lotus Elan- ը:
Ըստ էության, այդպիսի հավաքածուները բաղկացած էին հենց բյուջեի մոդելի հիմնական մասերից, օրինակ ՝ Volkswagen Beetle- ից: Այսպիսով, հաճախորդը հավակնոտ մեքենա է ստացել ամենաէժան, բայց արտաքինից անհրապույր մեքենայի գնով: Իհարկե, նման մեքենաները առանձնապես չէին տարբերվում դինամիկայով, բայց դրանք միշտ տպավորիչ էին թվում:
Որոշ ավտոընկերություններ որոշեցին օգտագործել լրակազմ մեքենաներ, քանի որ քչերը կարող էին իրենց թույլ տալ թանկարժեք սուպերքար, բայց ավելի շատ հաճախորդներ կարող էին փոխզիջումային լուծում գնել պակաս արդյունավետ միավորներով: Այնքան սիրված էր հավակնոտ AC Cobra սպորտային մեքենայի կամ նույն Lotus Elan- ի կրկնօրինակը:
Ավտոմոբիլային դիզայներների ստեղծման ոլորտում առաջխաղացում գրանցեց F-7 կոնստրուկտորների գավաթի 1-ակի չեմպիոն Քոլին Չեփմանը (1963-78): Նա գիրք է գրել այն մասին, թե ինչպես կարելի է սեփական ձեռքերով սպորտային մեքենա կառուցել ընդամենը մի քանի հարյուր դոլարով: Նա առաջարկեց մի սխեմա, որի հիման վրա բոլոր հավաքածուների ավտոմեքենաների տիեզերական շրջանակները դեռ ստեղծվում են:
Կետ արտադրող ընկերությունը ձեռք է բերում մեքենայի շրջանակներ պատրաստելու լիցենզիա: Այն ստեղծում է փլվող կառույց, որի վրա տեղադրվում են դոնորից մասեր: Այս դեպքում սովորաբար վերցվում է բացառիկ տեխնիկական տվյալներով բյուջետային մեքենա, բայց եթե ավտովարորդը ցանկանում է ոչ միայն արտաքին, այլև տեխնիկական նմանություն բնօրինակին, նա կարող է ազատորեն օգտագործել ավելի արտադրողական միավորներ: Հավաքածուի մեջ գլխավորը ոչ թե կատարումն է, այլ արտաքին նմանությունը բնօրինակի հետ:
Այսօր հավաքածուի մեքենայի լրակազմի շրջանակների հիմնական արտադրողներից մեկը Caterham- ն է: Սկզբնական շրջանում մեքենան կարծես լողափի խելագարված լինի: Բացի այդ, նման մեքենաներ արտադրող ֆիրմաները ապակեթելից ստեղծում են մարմին, որը հիշեցնում է ինչ-որ պաշտամունքի մեքենա: Մնացած մասերը ՝ շարժիչ, շասսի, փոխանցումատուփ, կախոց, բոլորը վերցված են դոնորից, որի չափերը հարմար են որոշակի նախագծման համար:
Հավաքածուն խմբավորված է տուփերով: Նման մեքենա հավաքելու համար սկզբնական շրջանում տևում էր մոտ 20 ժամ: Այսօր այդ մեքենաներն ավելի հուսալի են դարձել ՝ կապված ավելի շատ լրացուցիչ տարրերի քանակի հետ, որոնք կարող են տևել մոտ երեք ամիս մոդելի հավաքման համար (սա ամենահեշտ տարբերակն է): Հրահանգները, որոնք գալիս են պահեստամասերի հետ, նախագծված են այնպես, որ յուրաքանչյուր ոք, ով նույնիսկ մի փոքր գիտելիքներ ունի մեխանիկայի մասին, կարող է հասկանալ այն:
Այնուամենայնիվ, լրակազմ մեքենան ունի իր առանձնահատկությունները, որոնք շատ հաճախորդներին խանգարում են գնել այդպիսի մեքենաներ: Այս որոգայթներից մեկն այն է, որ կրկնօրինակը կարող է միայն մի փոքր նման լինել նախնական մոդելին: Սրա պատճառը հարցի իրավական կողմն է: Երբ ավտոարտադրողը ստեղծում է որոշակի մոդել, ստանում է դրա հեղինակային իրավունքը: Օրենքների համաձայն, ընկերությունը կարող է լուրջ փոխհատուցում պահանջել նույնիսկ դիզայնը պատճենելու համար: Սա խրախուսում է փլուզվող մոդելների ստեղծողներին դիմել փոքր նախագծային փոփոխությունների: Երբեմն դա չի համապատասխանում գնորդի սպասելիքներին:
Արկղերում հավաքածու գնելիս հարկավոր է պատրաստ լինել այն փաստի, որ մեքենան կարող է միայն հեռակա կերպով հիշեցնել ցանկալի բնօրինակը: Դրա օրինակն է բրիտանական Panache ընկերության այս «գլուխգործոցը»:
Այս օրինակը ստեղծվել է որպես իտալական Lamborghini Countach հայտնի մեքենայի կրկնօրինակը: Նման դիզայներին մեկից ավելի ռուս սիրողական պատվիրել է ավտոտնակում պտտվել: Երկրի ճանապարհներին դուք կարող եք գտնել այս օրինակներից մի քանիսը:
Նմանատիպ դիզայներ կարելի է պատվիրել ցանկացած հետխորհրդային երկրում: Ուկրաինան նույնիսկ մի քանի փոքր ինքնաշեն հավաքածուներ ունի: Պետք է խոստովանել, որ այս ծառայությունը երկրում դեռ ուժ չի ստացել, ուստի մոդելների քանակը, որոնք կարող են առաջարկվել իրենց հաճախորդներին, սահմանափակ է:
Ահա ևս մի քանի գործոններ, որոնց պետք է ուշադրություն դարձնել նախքան ԱՊՀ տարածքում նմանատիպ մեքենաներ գնելը.
- Արտասահմանյան շատ ընկերություններ չունեն մեծ քանակությամբ պատրաստի հավաքածուներ, ուստի հաճախորդը ստիպված կլինի սպասել մինչ հայտի բավարարումը: Նախնական վճարը վճարելուց հետո դա կարող է տևել մոտ 6 ամիս:
- Արտադրողը երաշխիք է տրամադրում բացառապես իր ստեղծման, այսինքն `մարմնի, շրջանակի և որոշ գործադիր տարրերի համար: Դոնորից վերցված ամեն ինչ (մեքենան, որը հիմք է ծառայում կրկնօրինակի համար) երաշխավորված չէ: Հաշվի առնելով դա, կա հնարավորություն գնել գեղեցիկ, բայց տեխնիկապես ոչ պիտանի ճանապարհորդական տրանսպորտի համար, չնայած դա հազվադեպ է պատահում, քանի որ ընկերություններն աշխատում են նաև իրենց անունով:
- Չնայած Մեծ Բրիտանիայում ավելի հեշտ է գրանցել հավաքածուի մեքենան, ԱՊՀ-ում դա կարող է շատ ժամանակ և գումար պահանջել:
- Կարելի է միայն գուշակել լրակազմ մեքենայի անվտանգության մասին: Սրա պատճառը արտադրողի կողմից վթարի փորձարկման արդյունքների բացակայությունն է: «Կետ» ստեղծելու համար արտադրողը միջոցներ չի հատկացնում նման թանկարժեք փորձարկումների համար: Այդ պատճառով այդպիսի տրանսպորտը կարող է նույնիսկ չհամապատասխանել տարրական չափանիշներին, որոնք բավարարում է նույնիսկ նույն դոնորը:
- Եթե լրակազմ մեքենան վթարի է ենթարկվում, ստիպված կլինեք պատշաճ գումար ծախսել դրա վերանորոգման վրա: Ամենից հաճախ անհրաժեշտ է պատվիրել նոր մարմին: Պատճառն այն է, որ հիմնական նյութը, որից այն պատրաստվում է, ապակեթելային կամ ածխածնային մանրաթելն է:
- Երկրորդական շուկայում նման մեքենա վաճառելը գրեթե անհնար է, քանի որ այս զարգացումը երկրպագուներ քիչ ունի:
Որքան է հավաքածուի մեքենան
Եթե այս փուլում ինչ-որ մեկը կարծում էր, որ սա հիանալի հնարավորություն է զով տեսքով էժան մեքենա գնելու համար, ապա դա այդպես չէ: Փաստորեն, լրակազմ մեքենան արժե մեծ գումարներ `բյուջետային մեքենայի ամսագիր նայող ավտովարորդի համար: Ամենաէժան հավաքածուի արժեքը կարող է սկսվել 20 հազար դոլարից:
Բացի այդ, այս գնի վրա հարկավոր է ավելացնել մաքսայինում փաստաթղթաշրջանառության, ՆԳՆ ծառայության կենտրոնում գրանցման և փոստային ծառայությունների գինը: Այս ամենը կարող է մաքրել գնորդի դրամապանակը զրոյի:
Չինաստանն իր հանդերձանքով մեքենաներն առաջարկում է ավելի գայթակղիչ գնով, սակայն դրանք դեռևս չեն արժե ավելի ցածր, քան օգտագործված Citroen Berlingo- ն ՝ անվտանգության բարձիկներով, ամուր թափքով և իսկական բամպերով:
Այնուամենայնիվ, եթե համեմատենք կոլեկցիոն աշխատանքային մոդելի, ասենք, նույն Shelby Cobra- ի կամ Ferrari 250- ի կառուցումը, ապա դա հաստատ ավելի քիչ կարժենա, քան աճուրդում մեքենա գնելը:
Եթե ավելի վաղ լրակազմ մեքենան հնարավորություն էր տալիս գնել էժան մեքենա, ապա այսօր դա բավականին թանկ հաճույք է: Ավելի վաղ նշված ծախսերից բացի, նման օրինակի սեփականատերը ստիպված կլինի ժամանակ հատկացնել մոդելը հավաքելու համար: Իհարկե, նման թանկ գնումից հետո դուք ցանկանում եք հնարավորինս շուտ սկսել օգտագործել ապրանքը, այնպես որ ստիպված կլինեք օգնողներ ներգրավել: Իդեալում, հիանալի կլիներ օգտագործել խանդավառ ընկերոջ օգնությունը, բայց նույնիսկ նրա օգնությամբ աշխատանքը կտևի մի քանի ամիս:
Եթե վարպետն ամեն օր գնում է աշխատանքի, ապա ժողովը կարող է տևել մի ամբողջ տարի կամ ավելի: Կարճ ժամանակում մեքենա հավաքելու համար ստիպված կլինեք ներգրավել օգնականների, ովքեր տիրապետում են մեխանիկաին, և սա նաև թափոն է: Արդյունքում արժանի «կետի» արժեքը կարժենա մոտ 60-100 հազար դոլար, իսկ ավելի արդյունավետ մոդելների համար `նույնիսկ ավելի քան 200 հազար:
Ապրանքի գնի վրա ազդում են ոչ միայն թափքի որակը և գեղեցկությունը, այլև այն միավորները, որոնք տեղադրվելու են մեքենայի վրա: Ընկերությունները կարող են առաջարկել էժան ցածր էներգիայի տարբերակ, կամ նրանք կարող են մոդելը վերազինել բնօրինակ բաղադրիչներով: Այս դեպքում մեքենան, իրոք, կոլեկցիոներ կստացվի, և ափսոս կլինի այն օգտագործել սովորական ճանապարհորդությունների ժամանակ: Այդ տեսակի փողի համար դուք կարող եք ձեռք բերել գերազանց մեքենա սրահով և արտադրողի ամբողջական երաշխիքով:
Իհարկե, սա կլինի սովորական արտադրության մեքենա, ուստի ամեն ինչ կախված է նրանից, թե հաճախորդն ինչ է ուզում հասնել: Եթե հարցը բացառիկ մեքենա գնելն է, որը կարելի է ձեռք բերել միայն աճուրդով, այնուհետև միլիոնավոր դոլարներով, ապա լրիվ մեքենա գնելը ցանկալի է: Դա իրոք կօգնի ձեզ շատ բան խնայել:
Եթե դիտարկվում է գեղեցիկ և գործնական մեքենա ձեռք բերելու տարբերակը, ապա ավելի լավ է օգտագործել միջոցները սերիական տրանսպորտային շուկայում առաջարկվող մոդել ընտրելու համար: Այս տարբերակը իմաստ ունի միայն բացառիկ մեքենաների պատճեններից ձեր սեփական հավաքածուն ստեղծելու համար:
Բացի այդ, ապրանքների գինը կախված կլինի այն բանից, թե ինչի համար է ձեռք բերվում ապամոնտաժված մեքենան: Երբ ավտովարորդը որոշեց պարզապես ինքնուրույն հավաքել մեքենան ՝ իր ուժերը փորձելով ավտոարտադրողի դաշտում, այդ դեպքում կարող եք պատվիրել էժանագին հավաքածու:
Մեքենայի որոշ էնտուզիաստներ նախընտրում են գնել թանկարժեք հավաքածուներ ՝ մրցակցության համար մրցակցային մեքենա պատրաստելու համար: Կան սիրողականներ, ովքեր պատրաստ են պատշաճ գումար հավաքել իրենց ավտոտնակում յուրօրինակ մեքենայի կրկնօրինակը ունենալու համար, որի բնօրինակը միայն մի քանի շատ հարուստ մարդիկ կարող են իրենց թույլ տալ: Այս դեպքերում փաթեթը ծախսատար կլինի:
Լավագույն մոդելներ
Կոմպլեկտ մեքենա գնելու երկու եղանակ կա: Եթե դուք շրջանցում եք հարմար մոդել և վաճառող գտնելու կարգը, ապա մեքենան կարելի է ձեռք բերել հետևյալ կերպ.
- Փնտրում եմ ապագա մեքենայի դասավորությունը: Կարող եք ինքներդ պատրաստել, բայց դրա համար հարկավոր է արժանապատիվ գիտելիքներ ունենալ մեքենայի դիզայնի և գծագրերի ստեղծման վերաբերյալ: Հատակագծի հիման վրա նախ կազմվում է շրջանակ `օժանդակ կառույց, որի վրա ամրացվելու է տրանսպորտի յուրաքանչյուր հատված: Սա ամենադժվար և ժամանակատար գործընթացն է: Սիրողական մեխանիկն այս դեպքում կարող է խնայել արժանապատիվ գումար: Մյուս կողմից, նա պետք է ունենա շատ ազատ ժամանակ և ընդարձակ ավտոտնակ:
- Մենք փնտրում ենք հարմար ընկերություն, որը զբաղվում է հավաքածուների ձևավորմամբ Քննարկվում են դիզայնը և որոշ տեխնիկական պարամետրեր: Այս դեպքում հավաքածուն կարժենա ավելի շատ, բայց մեքենայի էնտուզիաստը ստիպված չի լինի ժամանակ ծախսել կառուցվածք ստեղծելու վրա: Սովորաբար, գնորդը ինքնուրույն է ընտրում շարժիչը և փոխանցումը ցանկացած դոնորից: Միևնույն ժամանակ, նա պետք է մատակարարին փոխանցի միավորների չափերը, որպեսզի նրանց համար ստեղծվի համապատասխան շրջանակ:
Ահա իդեալական մեքենայի մոդելների փոքր ցուցակ, որոնք հիանալի են հանդերձանքի մեքենա կառուցելու համար:
Volkswagen բզեզ
Դուք կարող եք օգտագործել հին սխալ ՝ որպես դոնոր: Այս մոդելը հեշտությամբ վերածվում է լողափի սայլակների կամ գեղեցիկ ռոդսթերների և սպորտային Porsche- ի տարբերակների: Նման մոդել ընտրելիս հարկ է հաշվի առնել, որ այն ի սկզբանե օգտագործում էր բռնցքամարտիկ տիպի շարժիչներ: Որպեսզի պատրաստի մեքենան ունենա լավ կատարում, ավելի լավ կլինի ժամանակակից շարժիչ գնել:
Subaru- ի էներգաբլոկները և փոխանցումը լավ են համապատասխանում նման մոդելի համար: Ինչ վերաբերում է դոնոր գնելուն, դա կարող է խնդրահարույց լինել ԱՊՀ-ում, քանի որ մեքենան հազվադեպ է, և կարող է այդքան էլ էժան չլինել: Եվրոպայում նման օրինակը կարելի է գտնել մոտ 700 եվրո արժողությամբ: «Կետ» կառուցելու համար կարող եք կանգ առնել սպանված մեքենայի մոտ: Այն ամեն դեպքում կփոխվի:
Այս մոդելի հիման վրա պատրաստի տարբերակի օրինակ է Sterling Nova հավաքածուի մեքենան: Եթե դուք օգտագործում եք միավորներ «բզեզից», ապա հավաքածուի արժեքը կարող է լինել մոտ 6 հազար դոլար: Մի փոքր ավելի, քան 20 հազար ԱՄՆ դոլար կարժենա մի հավաքածու, որը հագեցած է Mazda- ի շարժիչով (պտտվող) կամ Ford- ի V- տեսքով վեց:
Mazda Miata (MX-5)
Սկզբնապես, այս ճապոնական մեքենան պատրաստվում էր անգլիական սպորտային մեքենաներին նման նախագծի համաձայն: Այս մեքենան պատրաստում է գեղեցիկ հավաքվող ռոդստերներ: Մոդելը ինքնին ունի լավ տեխնիկական բնութագրեր: Եթե կա ցանկություն կատարել տրանսպորտ, որը ներդաշնակորեն տեղավորվում է ժամանակակից մեքենայի աշխարհում, տեխնիկական մասը կարող է փոքր-ինչ արդիականացվել:
Դուք կարող եք տեղադրել մեքենայի շարժիչի խցիկում.
- ICE և փոխանցումատուփ GM- ից (LX սերիայի բոլոր փոփոխությունները);
- Էլեկտրամատակարարում և փոխանցում Mazda- ից (պտտվող փոփոխություն), օրինակ ՝ RX-8 մոդել;
- V-8 Windsor շարժիչ (302) Ford- ից, որը զուգորդվում է Borg-Warner T56 փոխանցման տուփի հետ:
Սրանք լրակազմ մեքենաներ են, որոնք հայտնի են ձեռագործ հայտնի կրկնօրինակների սիրահարների շրջանում:
Լոտոս 7
Այս լեգենդար մեքենան ունի յուրահատուկ դիզայն: Դրա առանձնահատկությունն այն է, որ որպես դոնոր կարող եք ընտրել ցանկացած մեքենա և գրեթե ցանկացած միավոր: Քանի որ տրանսպորտի թափքն ու շրջանակը բավականին թեթեւ են, նույնիսկ 100 ձիաուժ հզորությամբ միավորը կրկնօրինակից կդարձնի դինամիկ սպորտային մեքենա:
Որոշ ընկերություններ, օրինակ ՝ Բիրկինը, կարող են վաճառել կամ նախապես հավաքված կտորներ կամ տուփերով փաթեթներ: Նշված ընկերությունն արտադրում է հայտնի յոթի (3-շարք) գործնականում տեսողական օրինակներ: Ավելի էժան տարբերակները պատրաստվում են միայն որպես մոդել, որը փոքր-ինչ հիշեցնում է հայտնի սպորտային մեքենան:
Կախված տարածական շրջանակով ընտրված հավաքածուից `այս օրինակի համար գնորդը ստիպված կլինի վճարել մոտ 21 հազար ԱՄՆ դոլար: Դա առանց հաշվի առնելու մաքսազերծումը, գրանցումը և դոնորների արժեքը:
Շելբի Կոբրա
Մոդելն ինքնին ի սկզբանե լրակազմ մեքենայի տարբերակ է: Հայտնի դիզայներն ու մեխանիկն անգլիական մեքենայից մի շրջանակի վրա տեղադրել են ամերիկյան ներքին այրման շարժիչ: Նախորդ մոդելի նման, այս կրկնօրինակը տալիս է դոնորների ագրեգատների բազմազանություն:
Արտադրողը կարող է արտադրել մարմնի վահանակներ ինչպես ապակեպլաստե, այնպես էլ ալյումինե թիթեղներից: Դա կանդրադառնա հավաքածուի արժեքի վրա: Եթե երրորդ կամ չորրորդ սերնդի Ford Mustang- ն օգտագործվում է լեգենդար հավաքածու մեքենայի վերածելու համար, ապա հանդերձանքի մեքենայի հավաքածուն կարժենա մոտ $ 13 - բավականին հավաստի այս պատմական մեքենայի համար:
ford gt40
Ավտոմոբիլային սպորտի մեկ այլ լեգենդ հասանելի է դարձել նրանց, ովքեր ցանկանում են զգալ Ford- ի և Ferrari- ի պատերազմի ոգին `հանդերձանքի ավտոմեքենաների հավաքածուների արտադրության շնորհիվ: Նման մեքենայի հիմքը կատարվում է մոնոկոկի տեսքով: Նյութը կարող է լինել ածխածնային մանրաթել կամ ալյումին: Ամեն ինչ կախված է հաճախորդի նյութական հնարավորություններից:
Բացի այդ, շրջանակը կարող է պատրաստվել պողպատից, ինչպես բնօրինակը: Մարմինը սովորաբար պատրաստված է ապակեթելից: Ըստ էության, էներգաբլոկը և փոխանցումը նման մեքենայի համար վերցված են ցանկացած ժամանակակից «Mustang» - ից: Սպորտային մեքենայի ազդեցությանը հասնելու համար, իհարկե, ավելի լավ է, իհարկե, օգտագործել հզոր շարժիչ, որը կտա ցանկալի դինամիկա: Modernանկացած ժամանակակից մեքենայից փոփոխություն կարող է օգտագործվել որպես կասեցում:
Մեծ Բրիտանիայի հավաքածուների ձևավորման մեկ ձեռնարկություն առաջարկում է այս կրկնօրինակը $ 51-ով:
Այսպիսով, հանդերձանքը թանկ հաճույք է, բայց այս ծառայությունը թույլ է տալիս պակաս հարուստ ավտովարորդներին ձեռք բերել հավաքովի խաղողի բերքահավաք մեքենա և զգալ իրենց պատմական ցեղերի մասնակից: Այստեղ գլխավորն այն է, որ չմոռանանք, որ սպորտային մրցումները պետք է անցկացվեն փակ շղթաներում:
Ահա մեկ տեսանյութ, թե ինչպես կառուցել դյուրանցման խելագարվածը.
