Ի՞նչ է կարդան լիսեռը. Հիմնական առանձնահատկությունները
 

Պարունակություն

Անիվի կամ հետևի շարժիչով մեքենայի յուրաքանչյուր սեփականատեր վաղ թե ուշ բախվում է շարժիչի լիսեռի անսարքության հետ: Փոխանցման այս տարրը ծանր բեռի տակ է, ինչը պահանջում է հաճախակի սպասարկում:

Հաշվի առեք, թե որն է այս մասի աշխատանքի առանձնահատկությունը, որի հանգույցներում օգտագործվում է կարդան, ինչպես է այն աշխատում, ինչ անսարքություններ կան և ինչպես պահպանել այն:

📌Ինչ է շարժիչի լիսեռը

Ի՞նչ է կարդան լիսեռը. Հիմնական առանձնահատկությունները

Կարդանը մեխանիզմ է, որը ռոտացիան փոխանցում է փոխանցումատուփից դեպի հետին առանցքի փոխանցումատուփ: Խնդիրը բարդանում է նրանով, որ այս երկու մեխանիզմները գտնվում են միմյանց նկատմամբ տարբեր հարթություններում: Ավտոմեքենաների բոլոր մոդելները հագեցած են կարդան լիսեռներով, որոնց հետեւի անիվներն առաջատար են:

 

Փոխանցման տուփի կարդան տեղադրված է մեքենայի արտանետման համակարգի երկայնքով և կարծես երկար փնջ լինի, որը տարածվում է փոխանցումատուփից դեպի հետևի առանցք: Այն հագեցած է առնվազն երկու խաչաձեւ հոդերով (յուրաքանչյուր կողմում `մեկը), իսկ առանցքների մի փոքր օֆսեթով հանգույցներում` մեկը:

Նման փոխանցումատուփը նույնպես օգտագործվում է մեքենայի ղեկային համակարգում: Hinխնին միացնում է ղեկի սյունը օֆսեթ ղեկային հանդերձանքին:

Ի՞նչ է կարդան լիսեռը. Հիմնական առանձնահատկությունները

Գյուղատնտեսական տեխնիկայում այդպիսի սարքն օգտագործվում է տրակտորի հոսանքի վերացման լիսեռին լրացուցիչ սարքավորումները միացնելու համար:

 

Կարդան տիպի փոխանցման տուփի շահագործման սկզբունքի նկարագրությունը կազմել է իտալացի ինժեներ և փիլիսոփա Գ. Կարդանոն: Ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ այս սխեման հաջողությամբ կիրառվեց արդյունաբերող Լուի Ռենոյի կողմից «De Dion-Bouton» (1898) մեքենայի փոփոխության վերաբերյալ:

📌Քշել լիսեռ սարքը

Ի՞նչ է կարդան լիսեռը. Հիմնական առանձնահատկությունները

Կարդանի մեխանիզմը ներառում է հետևյալ տարրերը.

1. Կենտրոնական լիսեռ: Այն պատրաստված է խոռոչ պողպատե խողովակից: Դատարկը անհրաժեշտ է շինարարությունը հեշտացնելու համար: Խողովակի մի կողմում կան ներքին կամ արտաքին սպլիներ: Նրանցից պահանջվում է տեղադրել սահող պատառաքաղը: Խողովակի մյուս կողմում եռակցվում է կախվածքի պատառաքաղը:

2. Միջանկյալ լիսեռ: Բազմաբաժին կարդանի փոփոխություններում օգտագործվում են այս տարրերից մեկը կամ մի քանիսը: Դրանք տեղադրվում են հետևի շարժիչով մեքենաների վրա ՝ թրթռումը վերացնելու համար, որը տեղի է ունենում, երբ երկար խողովակը պտտվում է բարձր արագությամբ: Երկու կողմերում էլ ֆիքսված ծխնիների պատառաքաղները ամրացված են դրանց վրա: Սպորտային մեքենաներում տեղադրվում են միաբաժին կարդան:

Ի՞նչ է կարդան լիսեռը. Հիմնական առանձնահատկությունները

3. Խաչմերուկ: Սա ճարմանդով կախվածքի տարր է, որի ներսում տեղադրված է ասեղի առանցք: Մասը տեղադրված է պատառաքաղների աչքերում: Այն ռոտացիան փոխանցում է շարժիչ պատառաքաղից դեպի շարժիչ պատառաքաղ: Բացի այդ, դրանք ապահովում են երկու լիսեռի անխոչընդոտ ռոտացիա, որոնց թեքության անկյունը չի գերազանցում 20 աստիճանը: Ավելի մեծ տարբերության դեպքում տեղադրեք մեկ այլ միջանկյալ հատված:

Ի՞նչ է կարդան լիսեռը. Հիմնական առանձնահատկությունները

4. Կախովի կրող: Այն տեղադրված է լրացուցիչ հատվածի մոնտաժում: Այս մասը ամրացնում և կայունացնում է միջանկյալ լիսեռի ռոտացիան: Այս առանցքակալների քանակը նույնական է միջանկյալ հատվածների քանակին:

 
Ի՞նչ է կարդան լիսեռը. Հիմնական առանձնահատկությունները

5. Լոգարիթմական պատառաքաղ: Այն տեղադրված է կենտրոնական լիսեռի մեջ: Երբ մեքենան շարժվում է, ցնցող կլանիչների շահագործման պատճառով առանցքի և փոխանցումատուփի միջև հեռավորությունը անընդհատ փոխվում է: Եթե ​​խողովակը սերտորեն ամրագրեք, առաջին հարվածից ձեզ հարկավոր է փոխել որոշ հանգույց (մեկը, որը կլինի ամենաթույլը): Սա կարող է լինել լիսեռի մոնտաժում կամ կամրջի մասերի խափանում: Լոգարիթմական պատառաքաղը կտրված է: Կախված փոփոխությունից, այն կա՛մ տեղադրվում է կենտրոնական լիսեռի մեջ (դրա ներսում կատարվում են համապատասխան ակոսներ), կա՛մ դրվում խողովակի վերին մասում: Խողովակի պտույտը պտտելու համար անհրաժեշտ են անցքեր և ակոսներ:

Ի՞նչ է կարդան լիսեռը. Հիմնական առանձնահատկությունները

6. Կրունկների պատառաքաղներ: Նրանք կենտրոնական լիսեռը միացնում են միջանկյալ լիսեռին: Կցաշուրթային պատառաքաղը ունի նմանատիպ ձև, միայն այն տեղադրված է ամբողջ մեխանիզմի կցման կետում փոխանցման տուփի առջևի մասում և հետևից դեպի առանցքի փոխանցումատուփ:

Ի՞նչ է կարդան լիսեռը. Հիմնական առանձնահատկությունները

7. Էլաստիկ կցորդիչ: Այս մանրամասնությունը մեղմացնում է գիմբալի հետևանքները, երբ այն տեղաշարժվում է մեքենա վարելիս: Այն տեղադրված է տուփի ելքային լիսեռի եզրի և համընդհանուր հոդի կենտրոնական լիսեռի պատառաքաղ-եզրի միջև:

Ի՞նչ է կարդան լիսեռը. Հիմնական առանձնահատկությունները

📌Ի՞նչ գործառույթ է այն իրականացնում:

Այս մեխանիզմի հիմնական խնդիրն է պտտվող շարժումները տեղափոխել տարբեր հարթություններում տեղակայված առանցքներ: Փոխանցման տուփը տեղադրված է ավելի բարձր, քան մեքենայի հետևի առանցքը: Եթե ​​դուք ուղիղ փնջ եք տեղադրում, առանցքների տեղաշարժի պատճառով, այն կամ ինքն իրեն կկոտրվի, կամ կկոտրի արկղի և կամրջի հանգույցները:

Ի՞նչ է կարդան լիսեռը. Հիմնական առանձնահատկությունները

Այս սարքի անհրաժեշտության մեկ այլ պատճառ `մեքենայի հետևի առանցքի շարժունակությունն է: Այն տեղադրված է ամորտիզատորների վրա, որոնք վարելիս շարժվում են վեր ու վար: Այս դեպքում տուփի և հետևի փոխանցման տուփի միջև հեռավորությունը անընդհատ փոխվում է: Սահիկի պատառաքաղը փոխհատուցում է նման տատանումները ՝ առանց մոմենտը կորցնելու:

📌Կարդանի փոխանցման տեսակները

Ըստ էության, ավտոմոբիլիստների մեծ մասը կարդան փոխանցման գաղափարը կապում է հետևի անիվի մեքենաների փոխանցման տուփի շահագործման հետ: Փաստորեն, այն օգտագործվում է ոչ միայն այս ավտոմատ հանգույցում: Steեկը և որոշ այլ մեխանիզմներ, որոնք տարբեր անկյուններից միացված են հարևաններին, աշխատում են նույն սկզբունքով:

Գոյություն ունեն 4 տեսակի փոխանցումատուփեր.

  1. ասինխրոն;
  2. սինքրոն;
  3. կիսամարդի ճկուն;
  4. կիսաքարդի կոշտ:

Կարդանի փոխանցման ամենահայտնի տեսակը ասինխրոն է: Հիմնական կիրառումը փոխանցման մեջ է: Այն կոչվում է նաև հանդերձանք ՝ անհավասար անկյունային արագության ծխնով: Նման մեխանիզմը բաղկացած է երկու պատառաքաղից, որոնք խաչով միացված են աջ անկյան տակ: Ասեղի կրող հուշումները թույլ են տալիս խաչը սահուն շարժվել ՝ համապատասխանելու հենց պատառաքաղերի դիրքին:

Ի՞նչ է կարդան լիսեռը. Հիմնական առանձնահատկությունները

Այս ծխնին ունի մեկ առանձնահատկություն: Այն փոխանցում է մոմենտի անհավասար ընթերցում: Այսինքն, միացված լիսեռների պտտման արագությունը պարբերաբար տարբերվում է (ամբողջական հեղափոխության համար երկրորդական լիսեռը անցնում է և երկու անգամ հետ մնում հիմնականից): Այս տարբերությունը փոխհատուցելու համար օգտագործվում է մեկ այլ հոդ (խողովակի հակառակ կողմում):

Ինչպես է աշխատում ասինխրոն փոխանցումը, ցույց է տրված տեսանյութում.

Պտուտակի լիսեռի գործարկում: Աշխատանքային պտուտակի լիսեռ:

Սինքրոն փոխանցումը հագեցած է մշտական ​​արագության միացմամբ: Առջեւի անիվի տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերը ծանոթ են այս սարքին: Մշտական ​​արագության միացումը դիֆերենցիալը կապում է հետ առջեւի անիվի հանգույց... Երբեմն դրանք հագեցած են ավելի թանկ քառանիվ մեքենաների փոխանցումատուփերով: Նախորդ տիպի համեմատ ՝ սինքրոն փոխանցումը պակաս աղմկոտ է, բայց պահպանելը ավելի թանկ է: CV հանգույցը ապահովում է երկու լիսեռի նույն պտտման արագությունը մինչև 20 աստիճան թեքության անկյունով:

Ի՞նչ է կարդան լիսեռը. Հիմնական առանձնահատկությունները

Semiկուն կիսարդանային հանդերձանքը նախատեսված է երկու լիսեռ պտտելու համար, որոնց թեքության անկյունը չի գերազանցում 12 աստիճանը:

Automամանակակից ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ կոշտ կիսարդանային կրիչներ հազվադեպ են օգտագործվում: Դրանում ծխնին փոխանցում է մոմենտը, երբ լիսեռների թեքության անկյունը տեղաշարժվում է մինչև երկու տոկոս:

Կա նաև կարդան փոխանցման փակ և բաց տիպ: Նրանք տարբերվում են նրանով, որ առաջին տիպի կարդանները տեղադրվում են խողովակի մեջ և հաճախ բաղկացած են մեկ ծխնուց (օգտագործվում է բեռնատարներում)

📌Պտուտակի լիսեռի վիճակի ստուգում

Կարդանը պետք է ստուգվի հետևյալ դեպքերում.

  • լրացուցիչ աղմուկը հայտնվում է overclocking- ի ընթացքում;
  • անցակետի մոտ նավթի արտահոսք կար.
  • բախել հանդերձանքը միացնելիս;
  • արագությամբ, մարմնին փոխանցվող ուժեղ թրթռում կա:

Ախտորոշումը պետք է իրականացվի մեքենան վերելակի վրա բարձրացնելով կամ վարդակների միջոցով (ինչպես ընտրել համապատասխան փոփոխությունը, տե՛ս առանձին հոդված) Կարևոր է, որ շարժիչային անիվները կարողանան ազատորեն պտտվել:

Ի՞նչ է կարդան լիսեռը. Հիմնական առանձնահատկությունները

Ահա այն հանգույցները, որոնք պետք է ստուգեն:

  • Ամրացնելը Միջանկյալ աջակցության և եզրային կապերը պետք է խստացվեն կողպեքի լվացքի պտուտակով: Եթե ​​ոչ, ընկույզը կթուլանա, ինչը կհանգեցնի հակազդեցության և չափազանց թրթռանքի:
  • Էլաստիկ կցորդիչ: Այն հաճախ ձախողվում է, քանի որ ռետինե մասը փոխհատուցում է միացվող մասերի առանցքային, ճառագայթային և անկյունային տեղաշարժերը: Դուք կարող եք ստուգել անսարքության առկայությունը `դանդաղ շրջելով կենտրոնական լիսեռը (պտտման ուղղությամբ և հակառակը): Կցորդիչի ռետինե մասը չպետք է պատռված լինի կամ ազատ լինի պտուտակի ամրացման կետում:
  • Լոգարիթմական պատառաքաղ: Այս ստորաբաժանումում կողային անվճար երթևեկությունը հայտնվում է թեք կապի բնական մաշվածության պատճառով: Եթե ​​փորձում եք լիսեռը և կցորդիչը հակառակ ուղղությամբ պտտել, և պատառաքաղի և լիսեռի միջև մի փոքր խաղ կա, ապա այս սարքը պետք է փոխարինվի:
  • Նմանատիպ ընթացակարգ իրականացվում է ծխնիների միջոցով: Պատառաքաղների աչքերի մեջ տեղադրվում է մեծ պտուտակահան: Այն խաղում է լծակի դեր, որով նրանք փորձում են լիսեռը շրջել այս կամ այն ​​ուղղությամբ: Եթե ​​ճոճվելու ժամանակ հետադարձ հարված է տեղի ունեցել, խաչը պետք է փոխարինվի:
  • Կախոցքի կրող: Դրա սպասունակությունը կարելի է ստուգել `մի ձեռքով վերցնելով լիսեռը, իսկ մյուսով` ետևից և թափահարելով այն տարբեր ուղղություններով: Այս դեպքում միջանկյալ աջակցությունը պետք է ամուր ամրագրվի: Եթե ​​առանցքակալում նկատելի խաղ կա, ապա խնդիրը լուծվում է այն փոխարինելով:
  • Հավասարակշռություն: Այն իրականացվում է, եթե ախտորոշման արդյունքում անսարքություններ չեն հայտնաբերվել: Այս ընթացակարգը կատարվում է հատուկ կանգառում:

Ահա ևս մեկ տեսանյութ, որը ցույց է տալիս, թե ինչպես ստուգել գիմբալը:

Կասկածելի ձայներ գիմբալ տարածքում, թրթռում և այլն:

📌Կարդանի լիսեռի սպասարկում

Արտադրողների առաջարկությունների համաձայն, կարդանի սպասարկումն իրականացվում է 5 հազար կիլոմետրից հետո: Այս դեպքում անհրաժեշտ է ստուգել առաձգական կցորդիչը և խաչերը: Անհրաժեշտության դեպքում մաշված մասերը փոխարինեք նորերով: Սահիկով պատառաքաղի ճյուղերը յուղված են:

Ի՞նչ է կարդան լիսեռը. Հիմնական առանձնահատկությունները

Եթե ​​մեքենան ունի սպասավոր խաչմերուկներով կարդան, դրանք նույնպես պետք է յուղել: Նման փոփոխությունը որոշվում է կարդանի խաչմերուկներում ճարպային ատրճանակի առկայությամբ (յուղային ներարկիչ միացնելու փոս):

📌Պտուտակի լիսեռի անսարքությունները

Քանի որ այս մեխանիզմը անընդհատ շարժման մեջ է, և այն մեծ բեռներ է ապրում, ապա դրա հետ կապված անսարքությունները բավականին տարածված են: Ահա ամենատարածվածները:

  • Յուղը հայտնվեց կարդան լիսեռի վրա: Անհրաժեշտ է ուշադրություն դարձնել փոխանցումատուփի յուղի կնիքներին: Դրանք պետք է պարբերաբար փոխվեն `նորմալ մաշվելու պատճառով: Էլաստիկ կնիքները ժամանակի ընթացքում կորցնում են իրենց հատկությունները, և լիսեռի և լցոնման տուփի միջև փոքր բացեր են հայտնվում: Եթե ​​լոգարիթմական պատառաքաղի տարածքում արտահոսք է հայտնվում, ստուգեք ճյուղերի վիճակը: Եթե ​​դրանք ունեն կոպտություն, ապա վարդակից պետք է փոխարինել:
Ի՞նչ է կարդան լիսեռը. Հիմնական առանձնահատկությունները
  • Գիմբալին բեռների ժամանակ ցնցումները առաջանում են հոդերի հետադարձ արձագանքից: Եթե ​​խաչերում կամ կախոցքի լեռան առանցքակալում հայտնվում է անվճար խաղ, ապա այդ մասերը փոխարինվում են նորերով: Թրթռումը կարող է առաջանալ պտուտակավոր կապի թուլացման պատճառով: Նման խնդրի հաճախակի առաջացման դեպքում դուք պետք է ստուգեք, թե արդյոք տեղադրված է աճեցուցիչ ընկույզի և լեռան միջև: Այս լվացքի մեքենան կանխում է ընկույզի թուլացումը մշտական ​​թրթռանքի տակ:
Ի՞նչ է կարդան լիսեռը. Հիմնական առանձնահատկությունները
  • Sնցում է, երբ սեղմում եք գազի ոտնակը: Ստուգեք ծխնիները: Խոնավության և կեղտի հետ անընդհատ շփման պատճառով խաչմերուկը կարող է խափանվել: Եթե ​​ճռռոցներն անտեսվեն, խաչը խցանվում է, և ծխնին կկոտրվի:
Ի՞նչ է կարդան լիսեռը. Հիմնական առանձնահատկությունները
  • Ամենատարածված շարժիչի լիսեռի անսարքությունը թրթռումն է: Բայց նախքան սկսեք վերականգնել մեխանիզմը, նախ պետք է ստուգեք շասսին: Անիվի հավասարակշռված հավասարակշռումը հանգեցնում է նաև բարձր արագության թրթռանքի: Եթե ​​այս էֆեկտը անհետանում է մեկ այլ հանդերձանքի վրա անցնելիս, ապա կարդանն այդտեղ ոչ մի կապ չունի: Ահա կարդանում թրթռման պատճառները.
    • անսարք հավասարակշռող օղակներ (կորոզիա կամ կոտրվածք);
    • խաչերի ոչնչացում;
    • կենտրոնական կամ միջանկյալ լիսեռի վնասում (խողովակի դեֆորմացումը հանգեցնում է մեխանիզմի անհավասարակշռության);
    • մեխանիզմի սխալ հավաքված բաղադրիչները:
  • Շեփորի զանգը: Խողովակի ներսում շեղված հոդի ետևում կա ծածկոց, որը թույլ չի տալիս ճարպերը մտնել լիսեռ: Կոտրվածքը ֆիքսելու համար խողովակը կտրված է, ծածկը տեղում եռակցվում է, ապա լիսեռը եռակցվում է: Եթե ​​ընթացակարգից հետո այլ բնույթի զանգ է հայտնվում (կարծես լիսեռի խոռոչում քար կա), դա նշանակում է, որ եռակցումից հետո դրա մեջ մեծ մասշտաբ է մնացել: Կապարի աջակցության ընդմիջումը կարող է հանգեցնել զանգի: Այս դեպքում խնդիրը վերացվում է `նոր կարդան տեղադրելով:
  • Աղալու ձայնը, երբ հանդերձանքը միացված է: Առաջանում է մեքենայի թափքի կամ արտանետման համակարգի հետ շփման ժամանակ:
  • Կարդանի զանգը կարող է առաջանալ ցեխի ռեֆլեկտորի կցվածքի խզման պատճառով (եթե այդպիսիք կան): Այն տեղադրված է միջանկյալ հենակետի վրա ՝ առանցքակալը ջրից և կեղտից պաշտպանելու համար: Եթե ​​այն կախված է, բավական է այն զոդել դրա վրա:

📌Պտուտակի լիսեռի հեռացում և տեղադրում

Ի՞նչ է կարդան լիսեռը. Հիմնական առանձնահատկությունները

Եթե ​​կարդան մեխանիզմը փոխարինելու կամ դրա միավորը վերանորոգելու անհրաժեշտություն դառնա, այն պետք է հեռացվի: Գործընթացն իրականացվում է հետևյալ հաջորդականությամբ.

  • մոնտաժային պտուտակները պտուտակված են հետևի առանցքի և պտուտակի լիսեռի եզրերից;
  • լիսեռը իջնում ​​է;
  • ռետինե կցորդիչի պտուտակները պտուտակված են.
  • կարդան հեռացվում է անցակետից;
  • կասեցման լեռը պտուտակված է:

Վերականգնված կամ նոր մեխանիզմը տեղադրվում է հակառակ կարգով. Կասեցում, կցորդիչ, կամրջի եզրեր:

Լրացուցիչ տեսանյութում նշվում են գիմբալը հեռացնելու և տեղադրելու ևս մի քանի նրբություններ.

Cardan լիսեռ հայրենասեր | հեռացում և տեղադրում | եզրերի փոխարինում

Մեքենայի կարդան բավականին դիմացկուն մեխանիզմ է, բայց այն նույնպես պարբերաբար սպասարկման կարիք ունի: Վարորդը պետք է ուշադիր լինի կողմնակի ձայների և ցնցումների տեսքին: Այս խնդիրների անտեսումը կհանգեցնի վնասակար հաղորդման բաղադրիչների վնասմանը:

ՀԱՄԱԼԻՐ ՀՈԴՎԱՆԵՐ

ԿԱՐՈՂ ԵՆՔ

հիմնական » Հոդվածներ » Ի՞նչ է կարդան լիսեռը. Հիմնական առանձնահատկությունները

1 комментарий

  1. Չկարողացա անցնել, ահա իմ tk- ն

Добавить комментарий