Ինչ է հիդրոկրեկված յուղը

Շարժիչային հեղուկների շուկայում նորույթը՝ հիդրոկրեկինգային յուղը, հակասական գնահատական ​​է ստացել ավտոմեքենաների սեփականատերերի շրջանում։ Ոմանք այս քսանյութը համարում են լավագույն ժամանակակից զարգացումը: Մյուսները ուշադրություն են դարձնում նյութի արտադրության առանձնահատկություններին և բացասաբար են խոսում դրա մասին։ Նախքան վերջնական եզրակացություններ անելը, արժե հասկանալ հիդրոկրեկինգի յուղը. ինչ է դա, որո՞նք են դրա առավելություններն ու թերությունները, և արդյոք արժե ընտրել այս որակի քսանյութեր ձեր սեփական մեքենայի համար:

Պարունակություն

• 1 Ինչ է հիդրոկրեկված յուղը
  • 1.1 Արտադրության տեխնոլոգիա
  • 1.2 Հիմնական հատկություններ
  • 1.3 Առավելությունները եւ թերությունները
• 2 HC կամ սինթետիկ. ինչ ընտրել և ինչպես տարբերակել
  • 2.1 Անցում սինթետիկից հիդրոկրեկացված յուղի
  • 2.2 Ինչպես տարբերել հիդրոկրեկված յուղը սինթետիկից
    • 2.2.1 Տեսանյութ՝ HC քսուկներ

Ինչ է հիդրոկրեկված յուղը

Հիդրոկրեկինգը բազային յուղերի վերամշակման գործընթաց է՝ բարձր մածուցիկության հատկանիշներով բազային յուղեր արտադրելու համար: HC սինթեզի տեխնոլոգիան մշակվել է ամերիկացի քիմիկոսների կողմից 1970-ականներին։ Հիդրոկատալիտիկ մշակման ժամանակ «վատ» նավթային ֆրակցիաները վերածվում են ածխաջրերի։ Սովորական «հանքային ջրի» վերածումը ավելի բարձր որակի «սինթետիկի» տեղի է ունենում քիմիական գործընթացների ազդեցության տակ։ Մի կողմից HC-յուղը արտադրվում է նավթից, ինչպես հանքային յուղը, իսկ մյուս կողմից՝ հիմքի մոլեկուլային կառուցվածքը կտրուկ փոխվում է։ Ստացված բաղադրությունը լիովին կորցնում է հանքային յուղի հատկությունները։

Հիդրոկրեկինգի մի քանի տեսակներ կան

Արտադրության տեխնոլոգիա

GK-oil-ի մասին ամբողջական պատկերացում կազմելու համար թույլ կտա ուսումնասիրել արտադրության տեխնոլոգիան։ Hydrocracking-ը հիմնական հանքային յուղի զտման մեթոդ է, որը հնարավորություն է տալիս վերջնական արտադրանքի բնութագրերը մոտեցնել սինթետիկներին: Յուղի հիմքը նավթն է, որի մոլեկուլային կառուցվածքը փոխվում է հատուկ քիմիական գործընթացների միջոցով։ Մաքրումը բաղկացած է երեք փուլից.

1. Էպիլյացիա. Յուղից պարաֆինների հեռացումը նպաստում է բաղադրության սառեցման կետի բարձրացմանը։
2. Հիդրոբուժում. Այս փուլում ածխաջրածնային բաղադրիչները հագեցված են ջրածնով և այդպիսով փոխում են իրենց կառուցվածքը։ Յուղը ձեռք է բերում դիմադրություն օքսիդացման գործընթացներին:
3. Հիդրոկրեկինգը ծծմբի և ազոտի միացությունների հեռացումն է: Մաքրման այս փուլում օղակները ճեղքվում են, կապերը հագեցած են, պարաֆինային շղթաները կոտրվում են:

Եռաստիճան մաքրումը թույլ է տալիս ազատել յուղը ավելորդ կեղտերից և ստանալ յուղի բաղադրություն, որը տարբերվում է սովորական հանքային, սինթետիկ կամ կիսասինթետիկներից: Հետևաբար, արտադրողները դասակարգում են HC-յուղը որպես քսանյութերի առանձին կատեգորիա:

Hydrocracking տեխնոլոգիա

Զտման ընթացակարգից հետո սինթետիկ հավելումներ են ներմուծվում յուղի մեջ՝ նրան հաղորդելու բարձրորակ քսանյութերի վերջնական հատկություններն ու հնարավորությունները:

Հիմնական հատկություններ

Շարժիչային յուղերի հիմքը ազդում է դրանց մածուցիկության վրա: Ամենահաստ յուղերը հանքային են, ամենաբարակը՝ սինթետիկ։ Հիդրոկրեկինգ յուղը կիսասինթետիկի հետ միասին միջին դիրքում է։ Այս քսանյութի առանձնահատկությունն այն է, որ արտադրության տեխնոլոգիայով այն ավելի մոտ է հանքային, իսկ ֆիզիկական և քիմիական հատկություններով՝ սինթետիկին։

Այս տեսակի յուղն ունի ինչպես հանքային, այնպես էլ սինթետիկ յուղերի հատկություններ։

Հիդրոկրեկինգի տեխնոլոգիայով ստեղծված բազան ունի բարելավված հատկություններ՝ համեմատած հանքայինի։ Մաքրության առումով նման յուղերը մոտ են սինթետիկներին, բայց ունեն շատ ավելի ցածր ինքնարժեք։

Դա կարեւոր է! HC- սինթեզը հնարավորություն է տալիս ձեռք բերել 150 միավոր մածուցիկության ինդեքսով քսանյութ, մինչդեռ հանքային քսուքներն ունեն ընդամենը 100 միավոր մածուցիկություն: Հավելումների ներդրումը հիդրոկրեկինգային կոմպոզիցիաները հնարավորինս մոտեցնում է սինթետիկներին:

Առավելությունները եւ թերությունները

Յուղի բազմաստիճան թորումը հավելումներով հետագա հարստացումով ՀԱ հեղուկը դարձնում է բարձրորակ քսայուղ: Այս քսանյութի առավելությունները հետևյալն են.

• Արդյունավետ շահագործում մեխանիկական կամ ջերմային ծանրաբեռնվածության պայմաններում;
• Նվազագույն ագրեսիվություն էլաստոմերների նկատմամբ;
• Դիմադրություն ավանդների ձևավորմանը;
• դիմադրություն դեֆորմացմանը;
• Օպտիմալ մածուցիկություն;
• Շփման ցածր գործակից;
• Հավելումների բարձր լուծելիություն;
• Բնապահպանական բարություն:

Hydrocracked յուղերը ունեն հստակ առավելություններ և թերություններ

Ակնհայտ առավելություններով այս տեսակի յուղն ունի մի շարք նշանակալի թերություններ.

• Գոլորշիացման ավելացում;
• Կոռոզիայի ձևավորում հրահրելու միտում;
• Արագ ծերացում և, որպես հետևանք, հաճախակի փոխարինման անհրաժեշտություն:

Չնայած որոշ թերություններին, շատ մեքենաների սեփականատերերը բավականին դրական են խոսում դրա օգտագործման մասին: Որակի առումով այն փոքր-ինչ զիջում է միայն բարձրակարգ սինթետիկ յուղերին՝ առավելագույն ինքնարժեքով։ Նմանատիպ բնութագրերի սինթետիկների նկատմամբ առավելությունը շատ ավելի ցածր գին է:

HC կամ սինթետիկ. ինչ ընտրել և ինչպես տարբերակել

ՀԱ բազայի քիմիական վերափոխման վերջում նրա բնութագրերը զգալիորեն առաջ են անցնում հանքային յուղից, սակայն այն չի հասնում բարձրորակ «սինթետիկի» մակարդակին։ Նոր նավթի մշակողների հիմնական գաղափարը սինթետիկ սորտերի մոտ լինելն է՝ միաժամանակ նվազեցնելով արտադրության ծախսերը: Տեսականորեն, բոլոր տեխնոլոգիական գործընթացների խիստ կատարյալ պահպանումը կարող է երաշխավորել այնպիսի ապրանքի ստացում, որը գործնականում չի տարբերվում սինթետիկից: Այնուամենայնիվ, նման բարդությունը անմիջապես կազդի գնի վրա, ուստի նպատակը դժվար թե արդարացվի: Հետևաբար, արտադրողները նախընտրում են «ոսկե միջինը». նոր արտադրանքում հանքային քսանյութերի հատկություններ չկան, բայց այն դեռ սինթետիկ չէ:

Յուղի ընտրությունը պետք է հիմնված լինի մեքենայի շարժիչի կարիքների վրա

Սակայն քիմիական արդյունաբերությունը դեռևս չի կարող ավտոմեքենաների սեփականատերերին իդեալական որևէ բան առաջարկել։ Սինթետիկները և հիդրոկրեկինգն ունեն իրենց առավելություններն ու թերությունները.

1. Սինթետիկ յուղը դիմակայում է անհավանական ծանրաբեռնվածություններին, բարձր արագություններին, ներթափանցում է վառելիքի կազմի մեջ՝ առանց որակի խախտման: «Synthetics»-ն աշխատում է HA-ից երկու անգամ ավելի երկար և դիմանում գերտաքացմանը։
2. Այնուամենայնիվ, ջերմաստիճանի փոփոխությունների ժամանակ կայունության առումով հիդրոկրեկինգն ունի ակնհայտ առավելություն. Այս ապրանքը պահպանում է մածուցիկությունը ինչպես բարձր, այնպես էլ աննորմալ ցածր ջերմաստիճաններում: Հետեւաբար, այն կարելի է անվախ օգտագործել ձմռանը և ամռանը: Բավական է պարզապես փոխել կամ ավելացնել քսանյութ ավելի հաճախ, քան «սինթետիկ»:
3. GK-յուղ օգտագործելիս բարելավվում են շարժիչի գործարկման պարամետրերը և դրա հզորության բնութագրերը: Ապրանքը «սինթետիկների» համեմատ ավելի լավ քսող հատկություններ ունի։ Այնուամենայնիվ, հավելումների հայտարարված հատկությունները բավական արագ կորցնում են, և քսանյութը հնանում է:

Դա կարեւոր է! Շարժիչի համար քսանյութ ընտրելիս պետք է կենտրոնանալ մեքենայի շարժիչի բնութագրերի վրա, որոնք նշված են հրահանգների ձեռնարկում: Անհրաժեշտ է հաշվի առնել մեքենայի շահագործման պայմանները. որոշ շրջաններում ճանապարհային պայմանները ազդում են նավթի խցանման արագության վրա, ուստի երկարաժամկետ օգտագործման համար թանկարժեք ապրանք գնելը նպատակահարմար չէ:

Անցում սինթետիկից հիդրոկրեկացված յուղի

Սինթետիկից հիդրոկրեկացված յուղի անցնելու ընթացակարգի տեխնոլոգիան կախված է շարժիչի տարիքից և վիճակից: Հին մեքենայի վրա, ցամաքեցնելուց հետո, ավելի լավ է հեռացնել տապակը և հեռացնել ամբողջ կեղտը և մուրը, որոնցից ոչ մի ողողում չի օգնում ազատվել:

Յուղը փոխելու կարգը պարզ է և ցանկացած մեքենայի սեփականատիրոջ կարողության սահմաններում

Համեմատաբար նոր մեքենաներում բավական է յուղի կրկնակի փոփոխություն կատարել։ Սինթետիկները ցամաքեցնելուց հետո լցնում են հիդրոկրեկինգ և քշում 200–300 կմ։ Այնուհետև յուղի այս մասը քամում են և լցնում նորը։

Դա կարեւոր է! Շատ փորձագետներ կարծում են, որ ավելի բարձր դասի յուղից ավելի ցածրին անցնելիս բավական է պարզ փոփոխությունը՝ առանց ողողման և լիցքավորման:

Ինչպես տարբերել հիդրոկրեկված յուղը սինթետիկից

Եթե ​​մեքենայի սեփականատերը ընտրել է հիդրոկրեկինգի յուղը, նա կարող է որոշակի դժվարություններ ունենալ այն նույնականացնելու հարցում: Անփորձ սպառողների մեծ մասի համար միակ ուղեցույցը փաթեթի վրա համապատասխան մակագրությունն է: Որոշ արտադրողներ նշում են հիդրոկրեկինգը լատիներեն HC հապավումով: Բայց հաճախ փաթեթի վրա նման նույնականացման նշան չկա, ուստի սպառողը պետք է ծանոթանա ապրանքի տարբերակիչ հատկանիշներին.

1. Արժեքը HA արտադրանքի արտադրության արժեքը շատ ավելի քիչ է, քան «սինթետիկները», ուստի վերջնական արտադրանքի գինը շատ ավելի ցածր է: Ընդ որում, այս յուղը մի քանի անգամ ավելի թանկ է, քան հանքային յուղը։
2. Բնութագրեր, որոնք անորոշ են իմաստով: Ամերիկյան նավթային ինստիտուտը հիդրոկաքրացված յուղերը հավասարեցրել է սինթետիկներին, ուստի շատ արտադրողներ որոշակի երկիմաստություն են մտցնում ապրանքի կատեգորիայի նշանակման մեջ. նրանք պիտակի վրա չեն նշում «100% սինթետիկ», այլ գրում են «սինթետիկ տեխնոլոգիաների» օգտագործման մասին: Եթե ​​բանկում նման ձեւակերպում կա, ապա HC նավթը գնորդի առջեւ է։

Հիդրոկրեկինգի յուղը սինթետիկից տարբերելու համար անհրաժեշտ է իմանալ որոշ նրբերանգներ

Այս ցուցանիշները միայն անուղղակիորեն ցույց են տալիս արտադրողների կողմից օգտագործվող հիմքը: Հիդրոկրեկինգը սինթետիկից իսկապես հնարավոր է տարբերել միայն լաբորատոր պայմաններում։ Բայց կան մի քանի ակնհայտ ցուցանիշներ, որոնց վրա պետք է ուշադրություն դարձնել քսանյութ ընտրելիս.

• «Vollsynthetisches» մակագրությունը բավարար է, երբ քսանյութը պատրաստվում է Գերմանիայում. այստեղ սինթետիկ յուղ հասկացությունը հստակորեն սահմանված է օրենսդրական մակարդակով.
• 5W, 10W, 15W, 20W մակնշված յուղերը, ամենայն հավանականությամբ, «հիդրոկրեկինգ» կամ «կիսասինթետիկ» են.
• ZIC յուղերը և ճապոնական մեքենաների գրեթե բոլոր օրիգինալ քսանյութերը բացառապես հիդրոկրեկված են:

Տեսանյութ՝ HC քսուկներ

ԻՆՉ Է ԻՐԱԿԱՆՈՒՄ ԻՐԱԿԱՆՈՒՄ

Գնի և որակի հարաբերակցության շնորհիվ հիդրոկրեկինգային յուղերը գնալով ավելի տարածված են դառնում: Փորձագետները կանխատեսում են, որ արտադրության տեխնոլոգիայի մշտական ​​կատարելագործման դեպքում այս տեսակի քսանյութը կարող է առաջ անցնել «սինթետիկներից»՝ օգտագործման հաճախականությամբ: