Ի՞նչ է քարշը մեքենայում և ինչ տեսակներ կան այնտեղ
Պարունակություն
Մեքենան կարող է օգտագործվել ոչ միայն մի կետից մյուսը հարմարավետ տեղաշարժվելու, այլև տարբեր ապրանքների տեղափոխման համար։ Կան իրավիճակներ, երբ սեփականատերերը չունեն բավարար ուղեբեռի տարածք կամ պետք է տեղափոխեն մեծածավալ բեռ: Ելքը այս դեպքում տրեյլերն է, որի համար օգտագործվում է քարշակ։ Շրջանակային ամենագնացների և բեռնատարների մեջ քարշակը հաճախ ներառվում է որպես ստանդարտ: Մարդատար ավտոմեքենաների համար այս տարբերակը տեղադրված է առանձին:
Ինչ է քարշակը
Քարշակը հատուկ քարշակային սարք է (Hitch), որն օգտագործվում է կցասայլեր ամրացնելու և քարշելու համար։
TSU-ն սովորաբար բաժանվում է երկու կատեգորիայի.
- Ամերիկյան տեսակ;
- Եվրոպական տիպ.
Մենք ունենք ամենատարածված վերջին տարբերակը. Իր դիզայնով եվրոպական քարշակը բաղկացած է երկու հիմնական տարրերից՝ խաչաձև անդամ և գնդիկավոր միացում (կեռիկ): Խաչաձողը ամրացված է մարմնին կամ շրջանակին հատուկ ամրակի միջոցով: Գնդիկավոր հանգույցը կցված է կամ ամրագրված է ճառագայթին:
Հիմնական հայացքները
Հիմնականում քարշակները դասակարգվում են ըստ ամրացման տեսակի։ Կան երեք հիմնական տեսակ.
- ամրացված կամ եռակցված;
- շարժական;
- եզրային
Ամրագրված
TSU-ի այս տեսակը համարվում է հնացած տարբերակ, քանի որ դրա արագ ապամոնտաժման հնարավորություն չկա։ Գնդիկով կեռիկը եռակցված կարով ամրացվում է փնջին։ Այս տարբերակը, թեև հուսալի, բայց անհարմար: Շատ երկրներում չի թույլատրվում քարշակով վարել առանց կցասայլի։
Շարժական
Անհրաժեշտության դեպքում այն կարելի է հեռացնել և արագ ետ տեղադրել: Ժամանակակից ամենագնացներն ու պիկապները համալրված են նմանատիպ քարշակներով արդեն գործարանից:
ֆլանգավորված
Ֆլանգավոր քարշակները նույնպես կարելի է դասակարգել որպես շարժական, սակայն դրանք տարբերվում են կեռիկի ամրացման տեսակից: Այն տեղադրվում է պտուտակավոր (վերջ) և հորիզոնական կապի միջոցով: Մոնտաժը շատ հուսալի է, դիմացկուն և ունի բարձր ծանրաբեռնվածություն: Հարմար է մինչև 3,5 տոննա բեռներ տեղափոխելու համար։
Գնդային հոդերի դասակարգում
Գնդիկավոր միացման մի քանի տարբերակներ կան, որոնք դասակարգվում են ըստ տառերի անվանումների: Եկեք վերլուծենք յուրաքանչյուր տարբերակ առանձին:
Մուտքագրեք «A»
Վերաբերում է պայմանականորեն շարժական դիզայնին: Կեռիկը ամրացված է երկու պտուտակներով: Հեռացված է բանալիներով: Ամենատարածված դիզայնը իր հուսալիության և շահագործման հեշտության շնորհիվ: Դիմանում է մինչև 150 կգ բեռների, տեղափոխվող քաշը՝ 1,5 տոննա։
Մուտքագրեք «B»
Սա հորիզոնական կապի դիզայն է: Անդրադառնում է շարժական և կիսաավտոմատին: Ամրացված է կենտրոնական ընկույզով:
Մուտքագրեք «C»
Արագ անջատվող քարշակ, կարող է տեղադրվել ինչպես ուղղահայաց, այնպես էլ հորիզոնական՝ էքսցենտրիկ տիպի լայնակի ամրացնող պտուտակի օգնությամբ: Պարզ և հուսալի դիզայն:
Մուտքագրեք «E»
Ամերիկյան տեսակի քարշակ՝ քառակուսիով։ Գնդակը շարժական է, տեղադրված է ընկույզի վրա։
Մուտքագրեք «F»
Այս տեսակը հաճախ օգտագործվում է ամենագնացների վրա: Օգտագործվում է պայմանականորեն շարժական դարբնոցային գնդիկ, որն ամրացվում է երկու M16 պտուտակներով։ Հնարավոր է տեղադրել մի քանի դիրքերում, ինչը թույլ է տալիս փոխել բարձրությունը։
Մուտքագրեք «G»
Պայմանականորեն շարժական դիզայն, դարբնոցային գնդակ: Ֆլանգավորված չորս M12 պտուտակներով: Կան վեց պտուտակով բարձրության կարգավորվող տարբերակներ: Հաճախ օգտագործվում է ամենագնացների վրա:
Մուտքագրեք «H»
Անդրադառնում է ոչ շարժականին, գնդակը եռակցված է մոնտաժային ճառագայթին: Պարզ և հուսալի դիզայն, որն օգտագործվում է հիմնականում հայրենական արտադրության մեքենաների վրա։
Մուտքագրեք «V»
Դիզայնով այն նման է «F» և «G» տիպերին, սակայն տարբերվում է բարձրության ճշգրտման հնարավորության բացակայությամբ։
Մուտքագրեք «N»
Ունիվերսալ եզրային միացում չորս անցքերով: Կան երեք փոփոխություններ, որոնք տարբերվում են կենտրոնից կենտրոն հեռավորությունից և մոնտաժային անցքերից:
Վերջերս հայտնվեցին նաև BMA տիպի գնդակներով քարշակները: Դրանք շատ արագ և հեշտ են ապամոնտաժվում: Նաև հայտնվել է TSU-ն, որը կարող է թաքնվել բամպերի մեջ կամ շրջանակի տակ։ Ամենից հաճախ դրանք տեղադրվում են ամերիկյան մեքենաների վրա։
Ամերիկյան ոճի կցորդ
Այս տեսակի TSU-ն առանձնանում է առանձին կատեգորիայում, քանի որ այն ունի տարբեր դիզայն մնացածներից։ Այն բաղկացած է չորս տարրերից.
- Թափքին կամ հետևի բամպերի տակ ամրացված է ամուր մետաղական ճառագայթ կամ շրջանակ:
- Շրջանակին կցվում է «քառակուսի» կամ «ընդունիչ»: Սա հատուկ մոնտաժային անցք է, որը կարող է ունենալ քառակուսի կամ ուղղանկյունի տարբեր հատված, ձև և չափ: Ուղղանկյան չափսերը՝ 50,8x15,9 մմ, քառակուսիը՝ յուրաքանչյուր կողմը՝ 31,8 մմ, 50,8 մմ կամ 63,5 մմ։
- Հատուկ սեղմակի կամ եռակցման օգնությամբ ամրացման հրապարակի վրա տեղադրվում է բրա։
- Գնդակի համար ամրացնողներն արդեն ամրացված են բրա վրա: Գնդակը շարժական է, ամրացվում է ընկույզով, կարող է լինել նաև տարբեր տրամագծերի։
Ամերիկյան տարբերակի առավելությունն այն է, որ փակագիծը թույլ է տալիս հեշտությամբ փոխել գնդակի տրամագիծը և կարգավորել բարձրությունը։
Իրավական կարգավորում Ռուսաստանում
Շատ վարորդների հետաքրքրում է, թե արդյոք անհրաժեշտ է ճոպանուղի գրանցել Ճանապարհային ոստիկանությունում և ի՞նչ պատիժ է սպասվում ապօրինի տեղադրմանը։
Արժե ասել, որ TSU-ի տեղադրումը կառուցողական փոփոխություն է մեքենայի սարքում։ Գոյություն ունի նախագծային փոփոխությունների հատուկ ցանկ, որոնք ճանապարհային ոստիկանության կողմից հաստատման կարիք չունեն։ Այս ցանկը ներառում է նաև քարշակ, բայց որոշ բացատրություններով: Մեքենայի դիզայնը պետք է ներառի քարշակի տեղադրումը: Այսինքն՝ մեքենան պետք է նախագծված լինի TSU-ի տեղադրման համար։ Ավտոմեքենաների ճնշող մեծամասնությունը նման գործարանային տարբերակ ունի։
Գրանցում TSU
Հնարավոր պատժից խուսափելու համար վարորդը պետք է իր հետ ունենա հետևյալ փաստաթղթերը.
- Քարշակի վկայագիր. Ձեռք բերելով մասնագիտացված խանութում ցանկացած քարշակ, դրա հետ տրվում է համապատասխանության վկայական: Սա փաստաթուղթ է, որը հաստատում է արտադրողի կողմից սահմանված որակի չափանիշները: Փաստաթուղթը հաստատում է նաև, որ ապրանքն անցել է անհրաժեշտ թեստերը։
- Փաստաթուղթ վավերացված ավտոկենտրոնից։ TSU-ի տեղադրումը պետք է իրականացվի մասնագիտացված ավտոկենտրոններում, որոնք տալիս են համապատասխան վկայական: Այս վկայականը (կամ պատճենը) հաստատում է արտադրանքի տեղադրման վրա կատարված աշխատանքի որակը: Փաստաթուղթը պետք է կնքված լինի:
Եթե գնված մեքենայի վրա արդեն տեղադրված է TSU, ապա դուք նույնպես պետք է դիմեք մասնագիտացված ավտոկենտրոնին, որը ախտորոշում և վկայական կտա: Ծառայության արժեքը մոտավորապես 1 ռուբլի է:
Եթե մեքենան նախատեսված չէ քարշակի օգտագործման համար
Եթե մեքենան նախատեսված չէ գործարանից քարշակ տեղադրելու համար, ապա այն հնարավոր է ինքնուրույն տեղադրել, սակայն անհրաժեշտ է կատարել հետևյալ քայլերը.
- Գնեք քարշակ՝ վկայականով։
- Տեղադրեք ապրանքը ավտոկենտրոնում:
- Փորձաքննություն անցեք ճանապարհային ոստիկանությունում՝ մեքենայի դիզայնի մեջ փոփոխություններ կատարելու համար։ Իր հերթին ճանապարհային ոստիկանությունը վարորդին կուղարկի ավտոկենտրոն՝ փորձաքննության։
- Տեխնիկական տոմսի և TCP-ի փոփոխությունները գրեք մեքենայի դիզայնի փոփոխությունների մասին:
Ուշադիր եղեք, որ ինքնուրույն քարշակ տեղադրելը կարող է ազդել մեքենայի գործարանային երաշխիքի վրա:
Տուգանք ապօրինի տեղադրման համար
Անօրինական խցանման առաջին խախտման դեպքում տեսուչը կարող է նախազգուշացում տալ: Հետագա խախտման համար վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 500-րդ հոդվածի 12.5-ին մասի համաձայն ենթադրվում է տուգանք 1 ռուբլու չափով:
Կցորդիչը իսկապես անհրաժեշտ բան է, եթե դուք մտադիր եք օգտագործել հոլովակ: Գնման ժամանակ կարևոր է ուշադրություն դարձնել ապրանքի որակին, ստանդարտներին համապատասխանությանը և մեքենային։ Անհրաժեշտ է հաշվի առնել բեռի առավելագույն տեղափոխելի քաշը, որը կարող է կրել։ Նաև վարորդը պետք է ունենա որոշակի վկայականներ և փաստաթղթեր TSU-ի համար՝ հնարավոր պատժից խուսափելու համար։
