Ի՞նչ է DPF-ն:

Բոլոր դիզելային մեքենաները, որոնք համապատասխանում են վերջին Euro 6 արտանետումների ստանդարտներին, հագեցած են մասնիկների ֆիլտրով: Դրանք համակարգի կարևոր մասն են, որը հնարավորինս մաքուր է պահում ձեր մեքենայի արտանետվող գազերը: Այստեղ մենք մանրամասն բացատրում ենք, թե ինչ է դիզելային մասնիկների ֆիլտրը, ինչպես է այն աշխատում և ինչու է ձեր դիզելային մեքենային այն անհրաժեշտ:

Ի՞նչ է DPF-ն:

DPF-ն նշանակում է Diesel Particulate Filter: Դիզելային շարժիչներն աշխատում են դիզելային վառելիքի և օդի խառնուրդը այրելով՝ էներգիա արտադրելու համար, որը սնուցում է մեքենան: Այրման գործընթացում առաջանում են բազմաթիվ կողմնակի արտադրանքներ, ինչպիսիք են ածխաթթու գազը և մուրի մասնիկները, որոնք անցնում են մեքենայի արտանետվող խողովակով և արտանետվում մթնոլորտ:

Այս ենթամթերքները վնասակար են շրջակա միջավայրի համար, այդ իսկ պատճառով մեքենաներն ունեն արտանետումների վերահսկման տարբեր համակարգեր, որոնք «մաքրում են» արտանետվող արտանետումների միջով անցնող գազերն ու մասնիկները։ DPF-ն զտում է մուրը և արտանետվող գազերի այլ մասնիկները:

Ինչու՞ է իմ մեքենային անհրաժեշտ DPF:

Ավտոմեքենայի շարժիչում վառելիքի այրման ժամանակ արտադրվող արտանետումները կարող են վնասակար լինել շրջակա միջավայրի համար: Ածխաթթու գազը, օրինակ, նպաստում է կլիմայի փոփոխությանը:

Թափոնների այլ կողմնակի արտադրանքները, որոնք հայտնի են որպես մասնիկների արտանետումներ, նպաստում են օդի որակի վատթարացմանը կանոնավոր երթևեկության խցանումներ ունեցող տարածքներում: Մասնիկների արտանետումները մանր մասնիկներ են, ինչպիսիք են մուրը, որը դուք կարող եք տեսնել որպես սև ծուխ, որը դուրս է գալիս որոշ հին դիզելային մեքենաներից: Այս մասնիկներից մի քանիսը կազմված են իսկապես տհաճ նյութերից, որոնք առաջացնում են ասթմա և շնչառական այլ խնդիրներ:

Նույնիսկ առանց DPF-ի, անհատական ​​մեքենան շատ քիչ մասնիկներ է արտադրում: Բայց հազարավոր դիզելային մեքենաների կուտակային ազդեցությունը, որոնք հավաքվել են քաղաքի նման համեմատաբար փոքր տարածքում, կարող է լուրջ խնդիր առաջացնել: Կարևոր է այս արտանետումները հնարավորինս ցածր պահել, այդ իսկ պատճառով ձեր մեքենան դիզելային մասնիկների ֆիլտրի կարիք ունի. այն զգալիորեն նվազեցնում է արտանետումները պոչամբարից:

Եթե ​​դա ստիպում է դիզելային մեքենաներին թվալ որպես բնապահպանական աղետ, ապա արժե նկատի ունենալ, որ վերջին մոդելները համապատասխանում են մասնիկների արտանետումների խիստ խիստ սահմաններին: Իրականում դրանք այնքան փոքր քանակությամբ են արտադրում, որ այս առումով բենզինային մեքենաներին հավասար են՝ ճանապարհորդության մեկ կիլոմետրի համար արտանետելով ընդամենը 0.001 գ։ Հարկ է նաև հիշել, որ դիզելային շարժիչով մեքենաներն ավելի քիչ ածխաթթու գազ են արտադրում, քան բենզինով աշխատող մեքենաները և ապահովում են վառելիքի ավելի լավ տնտեսում:

Ո՞ր մեքենաներն ունեն մասնիկների ֆիլտր:

Յուրաքանչյուր դիզելային մեքենա, որը համապատասխանում է ներկայիս Euro 6 արտանետումների ստանդարտներին, ունի մասնիկների ֆիլտր: Իսկապես, առանց դրա անհնար է համապատասխանել այդ չափանիշներին։ Euro 6-ը ուժի մեջ է մտել 2014 թվականին, թեև շատ հին դիզելային մեքենաներ ունեն նաև մասնիկների ֆիլտր: Peugeot-ն առաջին ավտոարտադրողն էր, որն իր դիզելային շարժիչները համալրեց մասնիկների ֆիլտրով դեռ 2004 թվականին:

Ինչպե՞ս է աշխատում DPF-ն:

DPF-ն ուղղակի մետաղյա խողովակի տեսք ունի, բայց ներսում տեղի են ունենում բարդ բաներ, որոնց մենք շուտով կհասնենք: DPF-ն հաճախ մեքենայի արտանետման համակարգի առաջին մասն է, որը գտնվում է տուրբո լիցքավորիչից անմիջապես հետո: Այն երեւում է որոշ մեքենաների կապոտի տակ։

DPF-ը պարունակում է նուրբ ցանց, որը հավաքում է մուրը և արտանետվող այլ մասնիկները: Այնուհետև այն պարբերաբար օգտագործում է ջերմությունը՝ այրելու կուտակված մուրը և մասնիկները: Այրման ընթացքում դրանք քայքայվում են գազերի, որոնք անցնում են արտանետվող գազերի միջով և ցրվում մթնոլորտում։

Մուրի և մասնիկների այրումը հայտնի է որպես «վերականգնում»: DPF-ն կարող է դա անել մի քանի եղանակով: Հիմնականում օգտագործում են արտանետվող գազերից կուտակված ջերմությունը։ Բայց եթե արտանետումը բավականաչափ տաք չէ, շարժիչը կարող է օգտագործել լրացուցիչ վառելիք՝ արտանետվող գազերում ավելի շատ ջերմություն առաջացնելու համար:

Ինչպե՞ս հոգ տանել մասնիկների ֆիլտրի մասին:

Կարծիք կա, որ մասնիկների ֆիլտրերը հակված են ձախողման: Դա կարող է տեղի ունենալ, բայց իրականում դրանք ավելի հավանական չէ, որ խափանվեն, քան մեքենայի ցանկացած այլ մաս: Նրանք պարզապես կարիք ունեն պատշաճ պահպանման, ինչը որոշ մարդիկ չեն գիտակցում:

Մեքենայով ուղևորությունների մեծ մասը տևում է ընդամենը մի քանի մղոն, ինչը բավարար ժամանակ չէ, որպեսզի մեքենայի շարժիչը հասնի իր իդեալական աշխատանքային ջերմաստիճանին: Սառը շարժիչն ավելի քիչ արդյունավետ է աշխատում և ավելի շատ մուր է արտադրում: Իսկ արտանետումները այնքան չեն տաքանում, որ դիզելային մասնիկների ֆիլտրը այրի մուրը: Մի քանի հազար մղոն կարճ ճանապարհորդություններ, որոնք կարող են հեշտությամբ գումարվել, եթե հազվադեպ եք ճանապարհորդում ձեր տարածքից դուրս, կարող են հանգեցնել դիզելային մասնիկների ֆիլտրերի խցանման և ձախողման:

Լուծումն իրականում շատ պարզ է. Պարզապես գնացեք երկար ճանապարհորդության: Քշեք առնվազն 1,000 մղոն յուրաքանչյուր 50 մղոն կամ ավելի մոտ ողջամիտ բարձր արագությամբ: Սա բավական կլինի, որպեսզի մասնիկների ֆիլտրն անցնի վերածնման ցիկլով: Երկակի երթևեկելի ուղիները, 60 մղոն/ժ արագությամբ ճանապարհները և մայրուղիները լավագույնս հարմար են նման ճանապարհորդությունների համար: Եթե ​​կարողանաք դրանից մեկ օր հատկացնել, այնքան լավ: 

Որպես այլընտրանք հասանելի են DPF մաքրող հեղուկները: Բայց դրանք կարող են թանկ լինել, և դրանց արդյունավետությունը կասկածելի է:  

Եթե ​​դուք պարբերաբար երկար ճանապարհորդություններ եք կատարում, ապա դժվար թե խնդիրներ ունենաք ձեր մեքենայի մասնիկների ֆիլտրի հետ:

Ի՞նչ կլինի, եթե DPF-ն ձախողվի:

DPF-ն ավելի հավանական է, որ խափանվի, եթե այն խցանվի կրկնվող կարճ ուղևորությունների արդյունքում: Եթե ​​մասնիկների ֆիլտրը խցանման վտանգի տակ է, դուք կտեսնեք նախազգուշական լույս ձեր մեքենայի վահանակի վրա: Այս դեպքում ձեր առաջին քայլը երկար արագընթաց զբոսանքի գնալն է: Սա արտադրում է արտանետվող ջերմություն, որն անհրաժեշտ է DPF-ին՝ վերածնման ցիկլը անցնելու և ինքն իրեն մաքրելու համար: Եթե ​​այն աշխատում է, նախազգուշական լույսը կանջատվի: Եթե ​​ոչ, ապա մեքենան տարեք ավտոտնակ, որտեղ այլ մեթոդներ կարող են օգտագործվել մասնիկների ֆիլտրը մաքրելու համար:

Եթե ​​դիզելային մասնիկների ֆիլտրը ամբողջությամբ խցանվի և սկսի խափանվել, արտանետվող խողովակից սև ծուխ դուրս կգա, և մեքենայի արագացումը դանդաղ կդառնա: Արտանետվող գազերը նույնիսկ կարող են մտնել մեքենայի սրահ, ինչը վտանգավոր է։ Այս պահին DPF-ն պետք է փոխարինվի, ինչը շատ ծախսատար աշխատանք է: Շատ դեպքերում դուք կտեսնեք առնվազն 1,000 ֆունտ ստերլինգ արժողությամբ հաշիվ: Համեմատության համար նշենք, որ այս երկար ու արագ շրջագայությունները գործարք են թվում:

Բենզինով աշխատող մեքենաներն ունե՞ն դիզելային մասնիկների ֆիլտրեր:

Բենզինային շարժիչները նաև մուր և մասնիկներ են արտադրում, երբ այրում են վառելիքը, թեև շատ ավելի ցածր մակարդակներում, քան շատ դիզելային շարժիչներ: Այնուամենայնիվ, մուրի և մասնիկների արտանետումների համար իրավականորեն պարտադիր նորագույն ստանդարտներն այնքան խիստ են, որ նորագույն բենզինային մեքենաներին անհրաժեշտ է PPS կամ բենզինի մասնիկների ֆիլտր՝ դրանց համապատասխանելու համար: PPF-ն աշխատում է ճիշտ այնպես, ինչպես DPF-ն:

Արդյո՞ք դիզելային մասնիկների ֆիլտրերը ազդում են մեքենայի աշխատանքի կամ խնայողության վրա:

Հակառակ որոշ մարդկանց կարծիքով, դիզելային մասնիկների ֆիլտրերը չեն ազդում մեքենայի աշխատանքի կամ վառելիքի սպառման վրա:

Տեսականորեն, դիզելային մասնիկների ֆիլտրը կարող է նվազեցնել շարժիչի հզորությունը, քանի որ այն սահմանափակում է արտանետվող գազերի հոսքը: Սա կարող է խեղդել շարժիչը և հանգեցնել հզորության նվազմանը: Իրականում, սակայն, ժամանակակից շարժիչի արտադրած հզորությունը կարգավորվում է նրա համակարգչով, որը փոխում է շարժիչի աշխատանքի եղանակը՝ փոխհատուցելու ֆիլտրը:

Շարժիչի համակարգիչը նաև ապահովում է, որ ֆիլտրը չի նվազեցնում վառելիքի տնտեսումը, չնայած իրավիճակը կարող է վատթարանալ, եթե ֆիլտրը սկսի խցանվել:

Դիզելային մասնիկների ֆիլտրի միակ ազդեցությունը, որը դուք կարող եք նկատել, կապված է արտանետման աղմուկի հետ և լավ իմաստով: Այն ավելի անաղմուկ կլինի, քան առանց ֆիլտրի մեքենան։

Շատ կան որակյալ նոր և օգտագործված մեքենաներ ընտրել Cazoo-ում: Օգտագործեք որոնման հնարավորությունը՝ գտնելու այն, ինչ ձեզ դուր է գալիս, գնել այն առցանց և առաքել այն ձեր դռան մոտ կամ ընտրեք վերցնել ձեր մոտակայքից։ Cazoo հաճախորդների սպասարկման կենտրոն.

Մենք անընդհատ թարմացնում և ընդլայնում ենք մեր տեսականին։ Եթե ​​այսօր չկարողանաք գտնել մեկը, ստուգեք ավելի ուշ՝ տեսնելու, թե ինչ կա կամ ստեղծել գովազդային ազդանշաններ լինել առաջինը, ով կիմանա, երբ մենք ունենք տրանսպորտային միջոցներ, որոնք համապատասխանում են ձեր կարիքներին: