Ինչ է բաճկոնը, ինչի համար է դա և ինչպես ընտրել

Ջեկը պարտադիր է յուրաքանչյուր մեքենայի բեռնախցիկում: Նույնիսկ 40 տարի առաջ, յուրաքանչյուր մեքենա հագեցված էր բաճկոններով, դրանք 500 կգ և ավելի բեռնատարողությամբ դարակաշարային սարքեր էին: Այսօր մենք հնարավորություն ունենք ընտրելու անհրաժեշտ բնութագրերով ցանկացած ջակ, որը կարող է օգտագործվել ինչպես ձեր մեքենայի, այնպես էլ սպասարկման կայանների համար։

Ինչ է ջեքը

Ջեկը բարձրացնող սարք է, որը ամրացնում է մեքենան տվյալ բարձրության վրա: Վերելակի օգտագործման շնորհիվ հնարավոր է իրականացնել անվադողերի տեղադրում, դիագնոստիկա և կախոցների վերանորոգում առանց փոսի և վերելակի: Ի թիվս այլ բաների, ժեկը կարող է օգտագործվել առօրյա կյանքում, որտեղ դուք պետք է ծանր առարկաներ բարձրացնեք: Ավտոարտադրանքի շուկան լցված է բոլոր տեսակի ջեքերով, որոնք միմյանցից տարբերվում են կատարման, բնութագրերի և ֆունկցիոնալության տեսքով։

Ջեկի շահագործման նպատակը և սկզբունքը

Խցիկը նախատեսված է վերանորոգման ժամանակ (անիվ, շոկի կլանիչի փոխարինում և այլն) բեռ բարձրացնելու և պահելու համար, օրինակ՝ մեքենա: Գործողության սկզբունքը կախված կլինի սարքի տեսակից: Օրինակ, հիդրավլիկ մոդելը օգտագործում է ձողի շարժումը աշխատանքային հեղուկի բարձր ճնշման ազդեցության տակ:

Անկախ դռնակի տեսակից և դրա ծանրաբեռնվածությունից, դրանք բոլորն ունեն նույն գործողության սկզբունքը: Մի կողմից բաճկոնը հենվում է գետնին, իսկ մյուս կողմից՝ բարձրացող բեռին։ Ձողը (կամ բարձրացնող հարթակը) տեղափոխելու համար օգտագործվում է այլ տեսակի լծակ: Կոնկրետ առաջադրանք կատարելու համար օգտագործվում են հատուկ տիպի խցիկներ (հաշվի են առնվում մեխանիզմի նախագծման առանձնահատկությունները):

Սարքը և առանձնահատկությունները

Որպեսզի յուրաքանչյուր տեսակի ժակ կարողանա հաղթահարել իրեն հանձնարարված խնդիրը, այն կարող է ունենալ հատուկ ձևավորում: Դասական jack սարքը բաղկացած է.

1. Հիդրավլիկ հեղուկով լցված պահուստային բաք;
2. Հիմնական բեռնարկղը (գլան), որի մեջ գտնվում է քաշվող ձողը.
3. Մխոցը, որը հրում է ձողը հիդրավլիկ հեղուկի լրացուցիչ քանակի ստացման պատճառով.
4. Պիկապ - գարշապարը, որը հենվում է բարձրացող բեռի վրա;
5. Հիմքերը, որոնցով ժեկը հենվում է գետնին;
6. Պոմպային փական, որը թույլ չի տալիս հեղուկին ազատ տեղաշարժվել հաղորդակցվող անոթների միջև.
7. Անվտանգության փական, որը կանխում է վարդակի ծանրաբեռնվածությունը: Այն աշխատում է հիդրավլիկ համակարգում անվտանգության փականի սկզբունքով:

Նյութ

Ջեկերի արտադրության համար օգտագործվում են տարբեր նյութեր. Նրանց ընտրության վրա ազդում է սարքի կրող հզորությունը և դրա դիզայնը: Օրինակ, մարդատար մեքենաների համար նախատեսված շարժակազմը պատրաստված է ալյումինից: Նրա խստացնող կողերը բավարար են մարդատար մեքենայի և փոքր ամենագնացի քաշը պահելու համար:

Բեռնատարը բարձրացնելու համար օգտագործվում են կարծրացած պողպատե կամ չուգուն տարբերակներ: Նույնիսկ եթե հիդրոտեխնիկան ի վիճակի է դիմակայել ծանրաբեռնվածության զգալի քաշին, խցիկի ընդհանուր ծանրաբեռնվածությունը նույնպես կախված է դրա արտադրության և նախագծման առանձնահատկությունների համար օգտագործվող նյութից (լրացուցիչ կոշտացուցիչներ և դրանց հաստությունը):

Խցիկների ամբարձիչ հզորությունը

Չափազանց կարևոր է ընտրել ժակ՝ մեքենան բարձրացնելու համար անհրաժեշտ բարձրացնող հզորությամբ: Եթե ​​այս պարամետրը չի համապատասխանում մեքենայի քաշին, ապա ավելի լավ է չօգտագործել ժակ: Եթե ​​ձեր մեքենայի բեռնաթափումը 1500 կգ է, ապա բարձրացնող սարքի հզորությունը պետք է լինի 1700 կգ-ից, ցանկալի է 2 տոննա: Եթե ​​օգտագործվում է ավելի ցածր պոտենցիալով բարձրացնող սարք, դա կարող է հանգեցնել ակնթարթային խափանումների, և կասեցված մեքենան կընկնի: Ինչ դուք պետք է իմանաք.

• մարդատար ավտոմեքենաների սեփականատերերը, որոնց առավելագույն քաշը չի գերազանցում 1,5 տոննան, իսկ հողի մաքրությունը ոչ ավելի, քան 200 մմ, այնուհետև ընտրում են պարզ ռոմբիկ ժակ 2 տոննայի համար, որը բավարար կլինի անվադողերի տեղադրման և կարճ աշխատանքի համար.
• մեքենաների սպասարկում, իսկ նրանք, ովքեր պետք է մեքենան երկար ժամանակ կասեցնեն, ավելի լավ է ուշադրություն դարձնեն 3-ից 5 տոննա բեռնատարողությամբ ժակին, ինչը բավարար է ամենագնացների և փոքր առևտրային մեքենաների օգտագործման համար.
• Բեռնատարների համար կան 15-30 տոննա քաշ ունեցող բեռնատար սարքեր: Բեռնատարի համար պետք է ընտրել բաճկոն՝ ելնելով դրա առավելագույն զանգվածից, այսինքն՝ 7 տոննա տրանսպորտային միջոցի քաշով, բեռնատարողությունը 8 տոննա է, այնուհետև՝ ժեկ։ անհրաժեշտ է 15 տոննայի համար։

Ավելի բարձր բեռնվածքի հզորությամբ ժակետներն ավելի թանկ են, բայց նրանք երաշխավորում են մեքենայի հուսալի աջակցություն, և սա ձեր անվտանգությունն է:

Ինչն է ազդում պիկապի բարձրության վրա

Վերցնելու բարձրությունը նվազագույն արժեքն է, որով սկսում է աշխատել վարդակը: Դուք պետք է ուշադրություն դարձնեք այս պարամետրին, քանի որ 170 մմ բացվածքով մեքենան չի կարող բարձրացվել 15 սմ բարձրությամբ վարդակից: Այս արժեքի համար հարմար ժակ ընտրելը պարզ է՝ չափեք հեռավորությունը մինչև շեմը: մեքենան հարթ ճանապարհի վրա, եթե այն 150 մմ է, ապա պիկապի բարձրությունը պետք է լինի 70-100 մմ:

Բարձրացման առավելագույն բարձրությունը

Մեկ այլ պարամետր, որի վրա պետք է ուշադրություն դարձնել. Արժեքն ինքնին խոսում է. վերելակի բարձրությունը առավելագույն չափն է, որով կարելի է բարձրացնել մեքենան: Անիվները փոխելու, կախոցների ապամոնտաժման և մոնտաժման և առջևի քարշակ մեքենաներից փոխանցման տուփը հեռացնելու համար: Բարձրացման բավարար բարձրությունը տատանվում է 30-ից 50 սանտիմետր: 50 սմ-ից ավելի բարձրացում անհրաժեշտ է, եթե մեքենայի անիվն ընկել է խորը անցքի մեջ, և դուք պետք է բարձրացնեք այս կողմը: Այլ դեպքերում, ժակի տակ դրվում են աղյուսներ կամ տախտակներ:

Ջեկերի տեսակները և դրանց նպատակը

Մեքենաների յուրաքանչյուր տեսակի համար կան համապատասխան բաճկոններ։ Նրանք նաև բաժանվում են տեղադրման եղանակով և սկավառակի տեսակով: Ջեկերը տարբերվում են շարժիչի տեսակով` մեխանիկական, հիդրավլիկ և օդաճնշական, վերջին երկուսը ակտիվորեն օգտագործվում են ավտոտեխսպասարկումներում: Ըստ խցիկների տեսակի կան.

• դարակ;
• լծակ-պտուտակ;
• գլանվածք;
• ռոմբիկ. 

Պտուտակային խցիկների առանձնահատկությունները

Սա ժեկերի ամենահին տեսակն է, որը համալրված էր բոլոր խորհրդային մեքենաներով և մինչ այժմ համալրված է հայրենական Lada 4 × 4 ամենագնացով։ Սարքի կրողունակությունը տատանվում է 500 կգ-ից մինչև 1.5 տոննա։Նման խցիկի համար նախատեսված են հարթակներ՝ քառակուսի խողովակներով։ Գործողության սկզբունքը պարզ է. ճաքի լծակը տեղադրված է մարմնի մեջ հատուկ աչքի մեջ, շարժելով բռնակը, մեխանիզմի պտուտակի վրա ուժը փոխանցվում է հանդերձումով: Բռնակը ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ պտտելը բարձրացնում է մեքենան, հակառակ ուղղությամբ այն իջնում ​​է: Պտուտակային խցիկը ավելի շատ թերություններ ունի, քան առանձնահատկությունները. աջակցության փոքր տարածք, որի պատճառով վարդակը կարող է դուրս գալ, մեծ չափսեր: Եթե ​​գարունը վնասվել է կոռոզիայից, ապա նման ժեկը այլևս չի կարող օգտագործվել: 

Առավելությունները՝ ցածր բարձրացնող ուժ, բարձր բարձրության բարձրություն և ողջամիտ արժեք:

Ռոմբիկ բաճկոնների առանձնահատկությունները

Ամենից հաճախ հայտնաբերվել են ավտոմոբիլային ապրանքների դարակներում, և դրանք նաև հագեցած են մեքենաներով: Ռոմբիկ խցիկը կարող է լինել մեխանիկական կամ հիդրավլիկ: Բեռնատարողությունը տատանվում է 0.7-ից 2.2 տոննա: Բարձրացնող սարքի անվանումը գալիս է իր դիզայնից՝ բաղկացած 4 լծակից, որը թույլ է տալիս նման «վերելակ» օգտագործել ցածր բացվածքով մեքենայում և այն բարձրացնել բարձր: 

Մեխանիկական խցիկը աշխատում է լծակի պտտման միջոցով, որը կեռվում է պտուտակի վրա: Ավելի թանկ և ավելի հարմար օգտագործման համար՝ հիդրավլիկ. որպես բարձրացնող սարք օգտագործվում է հիդրավլիկ մխոց, որն աշխատում է հեղուկը մղելու սկզբունքով։ Նման jack-ը հագեցած է բռնակով, որով ճնշում եք բարձրացնում՝ բարձրացնելով մեքենան։ Մեքենան իջեցնելու համար անհրաժեշտ է բռնակով պտտել փականը մխոցում ճնշումն ազատելու համար։

Պլուսեր:

• մատչելի գին;
• արտադրողների և կատարողականի լայն տեսականի;
• հուսալիություն;
• մեծ հետք.

Թերությունները:

• փոքր աշխատանքային հարված;
• մկանային ջանք է պահանջվում բարձրացնելու համար;
• սարքի ցածր արդյունավետություն, երկար ժամանակ է պահանջվում բարձրանալու համար (մեխանիկական տեսակի համար):

Դարակակիրների առանձնահատկությունները

Օգտագործվում է լայն և նյութատար մեխանիզմ՝ մինչև 3500 կգ բեռնատարողությամբ։ Որպես կրող տարր, օգտագործվում է փոխանցման դարակ, որի երկայնքով շարժվում է կապանքը: Դիզայնը թույլ է տալիս բարձրացնել առարկաները ոչ միայն ուղղահայաց, այլև հորիզոնական հարթությունում: Կախված ծանրաբեռնվածությունից, խցիկը կարող է լինել միաստիճան, երկաստիճան կամ եռաստիճան: Այս խցիկը օգտագործվում է ամենագնացների և ATV-ների վրա:

Պլուսեր:

• վերելակի բարձրությունը 100 սմ-ից ավելի;
• ցածր պիկապ, որը թույլ է տալիս մեքենան գործնականում գետնից բարձրացնել:

Թերությունները:

• մեծ չափսեր և քաշ;
• ոչ պատշաճ օգտագործումը կարող է վնասել մարմնին:

Լծակ պտուտակավոր խարույկի առանձնահատկությունները

Այս տեսակի խցիկի բեռնատարողությունը մինչև 1000 կգ է: Դիզայնը բաղկացած է մի քանի լծակից և հոսանքի պտուտակից, որը քշվում է բռնակից։ Բարձրացնող մեխանիզմների երկու տեսակ կա.

• դասական լծակ-պտուտակ: Այն օգտագործում է երկու լծակ, երբ պտուտակն է պտտվում, լծակների միջև անկյունը փոխվում է, դրա շնորհիվ մեքենան բարձրանում կամ իջնում ​​է։ Թերությունը վերելակի սկզբում ավելի շատ ջանք է և անբավարար ամուր շինարարություն.
• համակցված. Դա լծակի և ադամանդաձև խցիկի փունջ է։ Գործողության սկզբունքը նման է լծակ-պտուտակին, այն ունի նույն թերությունները, բայց բաճկոնը թեթև է և փոքր, քաղաքում գործող փոքր մեքենաների համար սա ամենաընդունելի տարբերակն է:

Գլանափաթեթների առանձնահատկությունները

Շարժակազմը, ըստ ավտոտրանսպորտի սպասարկման աշխատողների, ամենահարմարն ու ֆունկցիոնալն է: Նախնական ծանրաբեռնվածությունը 2000 կգ: Դիզայնը ներկայացնում է դասական հիդրավլիկ խցիկի բարելավված տարբերակը՝ միայն անիվներով և մեծ լծակով: Նման ժեկը կարող է օգտագործվել ինչպես մեքենաների, այնպես էլ մինչև 5 տոննա քաշով բեռնատարների համար։ Լայն կանգառի տարածքը թույլ է տալիս բարձրացնել մեքենան՝ հենվելով առանցքի կամ ենթաշրջանակի վրա:

Պլուսեր:

• բարձր բեռի հզորություն;
• ժակի հետ շփման լայն տարածք;
• կայունություն;
• հարթ մակերեսի վրա շարժման հեշտություն;
• բարձրացնելու համար պահանջվում է նվազագույն մկանային ջանք:

Թերությունները:

• արժեքը;
• բարձր քաշ;
• մեծածավալ անիվներ;
• կարող է օգտագործվել միայն հարթ մակերեսի վրա:

 հիդրավլիկ վարդակներ

Այս խցիկները ներառում են պտտվող և շշերի խցիկներ: Երկրորդ տեսակն ունի փոքր չափսեր՝ 0,5-ից մինչև 30 տոննա կրող հզորություն։ Գործողության սկզբունքը պարզ է՝ աշխատանքն իրականացվում է ամենապարզ Պասկալի օրենքի վրա, որտեղ հիդրավլիկ յուղով լցված երկու անոթ շփվում են միմյանց հետ։ Լծակը սեղմելիս յուղը մղվում է մի խցիկից մյուսը՝ ստեղծելով ավելորդ ճնշում՝ շարժիչի մխոցը վերև՝ բարձրացնելով մեքենան: Մխոցը վերադարձրեք իր սկզբնական դիրքին, թույլ է տալիս արյունահոսել փականը, որը պետք է շրջվի ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ: Հեղուկը ետ մղվում է առաջին խցիկի մեջ ճնշումը ճնշելու միջոցով: 

Պլուսեր:

• բարձր բեռի հզորություն փոքր չափսերով;
• լծակի վրա պահանջվող նվազագույն ջանք;
• բարձր արդյունավետություն;
• հուսալիություն՝ պահպանելով համապատասխանությունը բեռնվածքի հզորությանը:

Թերությունները:

• փոքր հետք;
• երբ նավթի արտահոսք կա, ճնշման հանկարծակի նվազման վտանգ կա.
• պահանջում է յուղի պարբերաբար փոխարինում, որը հակված է աղտոտվելու:

Օդաճնշական վարդակներ

Օդաճնշական խցիկի առանձնահատկությունն այն է, որ բարձրացնող ուժն իրականացվում է սեղմված օդի միջոցով: Դիզայնը ենթադրում է օդային խցիկի առկայություն, որը լցվելիս ընդլայնվում է՝ բարձրացնելով մեքենան։ Օդաճնշական խցիկը կարող է լինել շարժական կամ շարժական: Նրա շահագործման համար անհրաժեշտ է սեղմված օդ, որը մղվում է կոմպրեսորով, ուստի այս տարբերակը լավագույնը չէ կենցաղային նպատակների համար:

Պլուսեր:

• բարձր արդյունավետություն;
• մեքենայի ամենաարագ բարձրացումը;
• օգտագործման հեշտություն;
• հուսալիություն փականների և ծորակների սպասարկման մեջ:

Թերությունները:

• մեքենայի կտրուկ անկում անսարք փականի արյունահոսության պատճառով.
• ռետինե բարձը կարող է ճաքել և հանկարծակի ճնշվել:

Մեխանիկական

Սա ամենասովորական և հասարակ ժակերից մեկն է: Նրա աշխատանքի հիմքում ընկած է բեռը բարձրացնելը ծալովի գամասեղի ձևավորման մեջ ոլորելու միջոցով: Ավտոմեքենաների մոդելների մեծամասնությունը հագեցած է նման ժակով: Այս սարքի ծանրաբեռնվածությունը բավարար է մեքենային աջակցելու խնդիրը հաղթահարելու համար:

Էլեկտրական

Տվյալ դեպքում սա ոչ թե բալետների, այլ դրայվի տեսակն է: Որպես մեխանիկական շարժիչի այլընտրանք օգտագործվում է էլեկտրական շարժիչ: Կախված սարքի ծանրաբեռնվածությունից, սա կարող է լինել շարժիչ, որը սնուցվում է 220 վոլտ ցանցով կամ մեքենայի ծխախոտի կրակայրիչից: Էլեկտրական շարժիչը հաճախ օգտագործվում է պտուտակային վարդակներում:

Էլեկտրահիդրավլիկ

Սա նույնպես հիդրավլիկ բաճկոնների տեսակ է, միայն թե ի տարբերություն նախորդ տարբերակի, դրա ձողը շարժման մեջ է դրվում էլեկտրական շարժիչով հիդրավլիկ հեղուկը մղելու միջոցով: Որոշ էլեկտրա-հիդրավլիկ բաճկոնների մոդելներ հագեցած են ձեռքի լրացուցիչ լծակով:

Պնևմոհիդրավլիկ

Սա նաև հիդրավլիկ բաճկոնների տեսակ է: Հիդրավլիկ հեղուկի ներարկումն ապահովվում է օդի բարձր ճնշմամբ։ Նման վարդակի շահագործման համար պարտադիր միացում օդային կոմպրեսորին:

Պլանշետ

Սա խցիկի դիզայնի տեսակ է, որն աշխատում է հիդրավլիկ: Նման սարքն ունի հարթակ, որը պատրաստված է ցածր պրոֆիլով գլանաձև տեսքով: Մեխանիզմը միացված է առանձին հիդրավլիկ շարժիչին:

սեպ

Այս դիզայնը նախատեսված է տպավորիչ բեռ բարձրացնելու համար: Մեխանիզմի կրող և բարձրացնող մասերը պատրաստված են սեպերի տեսքով։ Նրանց միջև երկու կողմից սեպեր են տեղադրվում, որոնք մոտենալով մեծացնում/նվազեցնում են հարթակների միջև հեռավորությունը։ Պտուտակային կամ հիդրավլիկ մեխանիզմը կարող է օգտագործվել որպես շարժիչ նման վարդակից:

Շիշ

Հիդրավլիկ վարդակների մեծ մասը պատրաստվում է այս ձևով: Նման մեխանիզմների նախագծման մեջ հստակ արտահայտված է հիմնական (աշխատանքային) գլան: Նման խցիկների մեկ այլ անուն տելեսկոպիկ է: Պատճառը բարձրացող ցողունն է, որը շարժվում է մղվող հիդրավլիկ հեղուկի ազդեցության տակ մխոցը բարձրացնելով։

Այս կատեգորիայի ժեկերի մի քանի փոփոխություններ կան: Նրանք կարող են լինել միայնակ կամ կրկնակի ցողուն: Երկրորդ տարբերակում հնարավոր է բեռը բարձրացնել ավելի մեծ բարձրության վրա։ Շատ ավելի քիչ հաճախ կարելի է գտնել երեք ձողերով մոդել:

Լծակ

Սա jack մոդել է, որն ունի բավականին պարզ դիզայն։ Այս տեսակի մեխանիզմների առանձնահատկությունն այն է, որ դրանք թույլ են տալիս բեռը բարձր բարձրացնել։ Այն նման է ռելսի տեսքով նման մի ժակի, որը քաշվում է ձեռքի լծակով:

Քաշում

Այս դեպքում կիրառվում է ոչ թե մղման սկզբունքը, այլ լարվածության մեխանիզմը։ Նման ժակի գործարկման համար օգտագործվում է ամուր հենարան, որին կախվում է խցիկը, և դրանից բեռ է կախված։ Գործողության այս սկզբունքով խցիկները օգտագործվում են ընդհանուր մետաղական կոնստրուկցիաների, նավերի ծանր կորպուսի մասերի և այլնի համար: Որոշ փոփոխություններում կան կեռիկներ՝ բեռը կցելու համար:

Ջեք «Սելսոն»

Այս տեսակի բաճկոնները հաճախ հանդիպում են անվադողերի խանութներում: Դրանք ներկայացված են մետաղյա հարթակով, որի վրա տեղադրված է օդաճնշական բարձ։ Նման վարդակի շահագործումը ներառում է օդային կոմպրեսորին միացում:

Մասնագիտացված խցիկներ

Ջեկերի որոշ մոդելներ ունեն հատուկ սարք, այդ իսկ պատճառով դրանք կարող են օգտագործվել բացառապես հատուկ նպատակների համար։ Ահա մի քանի ընդհանուր տարբերակներ:

Ինքնաթափիչ

Ինչպես անունն է ենթադրում, այս մեխանիզմը օգտագործվում է ոչ թե մեքենան կախելու, այլ այն կողքից թեքելու համար։ Մեխանիզմը բաղկացած է երկու կանգառից. Մեկը ուղղահայաց ռելս է, որի վրա ամրացված է լայնակի ձող՝ բարձրացվող մեքենայի հակառակ կողմի անիվների շեշտադրմամբ:

վերանորոգման տակդիր

Մեխանիզմի մեկ այլ անվանումը մեքենայի դարակ է: Նման ժեկը օգտագործվում է որպես ապահովագրություն, որը կանխում է կասեցված մեքենայի անկումը: Մեկ այլ սարք օգտագործվում է մեքենան բարձրացնելու համար: Այս տակդիրն ունի կոշտ սողնակ, որը թույլ է տալիս ապահով կերպով ամրացնել բարձրացված մեքենան որոշակի բարձրության վրա:

Փոխանցման տուփի խցիկ

Այս տեսակի խցիկը օգտագործվում է փոխանցման տուփը բարձրացնելու, պահելու և տեղափոխելու համար: Հիմնականում նման բարձրացնող մեխանիզմի դիզայնը հագեցած է անիվներով, որոնք թույլ են տալիս տեղափոխել հեռացված միավորը:

Յամնի

Մեկ այլ կերպ, նման jack- ը կոչվում է խրամատ: Այն թույլ է տալիս բարձրացնել մեքենայի առանցքը՝ այն հենելով զննման անցքի հիմքում:

Ինչպես ընտրել մեքենայի բաճկոն 

Պահանջվող jack-ը ընտրելու համար մենք օգտագործում ենք հետևյալ տվյալները.

• զսպել ձեր մեքենայի քաշը. Այս զանգվածին ավելացրեք 300 կգ, այնպես որ դուք կապահովեք հուսալի շահագործում և ձեր անվտանգությունը;
• բարձրացման բարձրությունը կարող է լինել ոչ ավելի, քան 50 սմ, դա բավական է հարթ մակերեսի վրա վերանորոգման աշխատանքների համար.
• Պիկապի բարձրությունը պետք է լինի 30-50% պակաս, քան ձեր մեքենայի գետնից մաքրությունը.
• ըստ աշխատանքի տեսակի, կարող եք ընտրել մեխանիկական և հիդրավլիկ, օդաճնշական ավելի հարմար է սպասարկման կայանների համար: Օգտագործման հարմարավետության համար ավելի լավ է օգտագործել հիդրավլիկ խցիկ, եթե ցանկանում եք գումար խնայել, ապա ձեռքով ադամանդի ձևով վարդակը կլինի լավագույն ընտրությունը;
• ինչ հետք է պետք: Սպասարկման կայանների համար այս պարամետրը պետք է ավելի մեծ լինի, մասնավոր օգտագործման համար փոքր տարածքը բավական է, որպեսզի համապատասխանի վարդակից: Շշերի խցիկները խորհուրդ չեն տրվում օգտագործել կոռոզիայից վնասված հատակով մեքենաների վրա, հակառակ դեպքում ցողունը կարող է ծակել մետաղը;
• եթե դուք նախատեսում եք հաճախակի վերանորոգել մեքենան, երկար պահեք այն ծանրության վրա, ապա ձեզ կօգնեն ձեր մեքենայից 0.5-1 տոննա բարձր տարողությամբ գլանափաթեթներ։

Անվտանգության կանոններ վարդակների հետ աշխատելիս

Ջեքն ինքնին վտանգավոր մեխանիզմ չէ: Հիմնական վտանգը ներկայացված է բեռներով, որոնք բարձրացվում են նման սարքերի օգնությամբ։ Հետևաբար, նախքան խցիկի հետ աշխատելը, դուք պետք է հիշեք անվտանգության հիմնական կանոնները:

Մեքենայի մի մասը կամ ամբողջ փոխադրամիջոցը կախելիս պետք է հիշել.

• Եթե ​​մեքենայի մի կողմը բարձրացվում է, ապա գետնի հետ շփվող բոլոր անիվները պետք է ամրացվեն՝ շահագործման ընթացքում մեքենայի գլորումը կանխելու համար: Հակառակ դեպքում, մեքենան կնվազի վարդակից: Դա կանխելու համար դուք պետք է մեքենան դնեք ձեռքի արգելակի վրա կամ օգտագործեք անիվի խցիկները:
• Երբ մեքենան բարձրացվում է, անկախ բեռնատարողությունից և բաճկոնի դիզայնից, անհրաժեշտ է ապահովագրություն դնել թափքի կրող մասի տակ (սպար, շեմ, շրջանակ և այլն): Սա կարող է լինել հանված անիվ ծղոտե ներքնակի վրա, կոճղ և այլն: Հիմնական բանը այն է, որ ժեկից ընկնելիս նման ապահովագրությունը ապահով կերպով պահում է մեքենան։ Սա կպաշտպանի վնասվածքներից վերանորոգման աշխատանքների ընթացքում:

Աքսեսուարներ

Խցիկի մոդիֆիկացիաների մեծ մասի համար դուք կարող եք ձեռք բերել լրացուցիչ լրասարք, օրինակ, այն կարող է լինել ադապտեր, ռետինե բարձիկ հավաքելու համար կամ հենարաններ: Ադապտորը հաճախ օգտագործվում է գլանվածքի հետ միասին: Այս տարրը պատրաստված է լրացուցիչ աստղադիտակի տեսքով ուժեղ ամրացնող կողերով, որի եզրերի երկայնքով կա մեկ աջակցության հարթակ:

Այս դիզայնի շնորհիվ բարձրացված բեռի կոնտակտային մասի բեռը նվազում է (այն հավասարաչափ բաշխված է երկու մասի): Նման աքսեսուարը կկանխի մեքենայի կրող տարրի կոտրումը, եթե մեքենան ծանր է:

Տարբեր jacks-ի առավելություններն ու թերությունները

Ջեկերի առավելությունների և թերությունների մասին խոսելու համար պետք է հաշվի առնել դրանց փոփոխումը և այն աշխատանքը, որը պետք է կատարվի նրանց օգնությամբ։ Ահա մի քանի տեսակի ջեքերի առանձնահատկությունները.

• Դարակաշարը հիանալի է շատ ցածր բեռներ բարձրացնելու համար: Օրինակ, եթե մեքենան նստել է ցեխի մեջ, ապա այդպիսի ժեկը թույլ կտա այն բարձրացնել: Բայց մեքենայում նման մեխանիզմով աշխատելու համար պետք է հատուկ կանգառներ կատարել ներքեւում։
• Ռոմբաձև պտուտակային խցիկը կոմպակտ չափս ունի, ինչը հեշտացնում է այն միշտ մեքենայում գործիքների հետ տեղափոխելը: Նման ժեկերի թերությունն այն է, որ նրանք մեքենան բարձր չեն բարձրացնում։
• Հիդրավլիկ խցիկը ունի բարձր արդյունավետություն՝ նվազագույն չափսերով: Դրանով դուք կարող եք արագ և հեշտությամբ կախել մեքենայի մի մասը: Նման մոդիֆիկացիաների թերությունները մեքենայի համար բարձր գետնանցման անհրաժեշտությունն է: Մարդատար մեքենան նման ժակի վրա բարձրացնելու համար անհրաժեշտ է անհրաժեշտ անիվը քշել բլրի վրա (օրինակ՝ բարի կամ աղյուսի վրա): Միայն դրանից հետո հնարավոր կլինի փոխարինել մեքենայի տակ գտնվող հիդրավլիկ բաճկոնը։ Փոքր բարձրության բարձրությունը նման վարդակների մեկ այլ թերություն է:
• Օդաճնշական խցիկը հնարավորինս արդյունավետ կերպով կբարձրացնի մեքենան ցանկացած մակերեսի վրա՝ կանգառի մեծ տարածքի շնորհիվ: Նման ժեկերի թերությունն այն է, որ բարձը հեշտությամբ վնասվում է մեքենայի թափքի սուր հատվածներին։ Բացի այդ, այս սարքն օգտագործելու համար անհրաժեշտ է մեքենայի կոմպրեսոր:

Ինչպես տեսնում եք, մեքենայի համար անհրաժեշտ է ընտրել բաճկոն՝ կենտրոնանալով այն բանի վրա, թե ինչ աշխատանք պետք է կատարվի դրա հետ։

Տեսանյութ թեմայի վերաբերյալ

Ահա մի կարճ տեսահոլովակ, թե ինչպես ընտրել ճիշտ բաճկոն ձեր մեքենայի համար.

Ինչպես ընտրել jack. ՃԻՇՏ ԸՆՏՐՈՒԹՅՈՒՆ. Թողարկում 22

Հարցեր եւ պատասխաններ:

Ինչի՞ համար են օգտագործվում բաճկոնները: Այս մեխանիզմի օգնությամբ (կարող է լինել անշարժ կամ շարժական) բեռը բարձրացվում և պահվում է որոշակի բարձրության վրա, օրինակ՝ մեքենան, նրա մի կողմը կամ էներգաբլոկը։

Ինչու է ժեկը այսպես կոչված: Կարծիք կա, որ այս անունը գալիս է goll-ից։ dommekragt - «նավային դարպաս»: Ոմանք կարծում են, որ այս մեխանիզմի նախահայրը օգտագործվել է քաղաքի դարպասները գրոհելու համար:

Որտե՞ղ է օգտագործվում հիդրավլիկ խցիկը: Ավտոմոբիլային արտադրամասեր, արտադրություն, ծանր արդյունաբերություն, շինհրապարակներ, նավթի և գազի արդյունահանում և այլն: Այնտեղ, որտեղ դուք պետք է բարձրացնեք տպավորիչ բեռ: