Ինչ է G12 հակասառիչը - տարբերությունը G11, G12 +, G13-ից և որը պետք է լցնել:

Ավտոմեքենայի շարժիչը սառեցնելու համար անհրաժեշտ է հակասառեցնող նյութ: Այսօր հովացուցիչ նյութերը դասակարգվում են 4 տեսակի, որոնցից յուրաքանչյուրը տարբերվում է հավելումներով և որոշ հատկություններով: Ամբողջ հակասառեցումը, որը դուք տեսնում եք խանութների դարակներում, բաղկացած է ջրից և էթիլեն գլիկոլից, և այստեղ ավարտվում են նմանությունները: Այսպիսով, ինչպես են հովացուցիչները տարբերվում միմյանցից, բացի գույնից և արժեքից, ընտրեք ճիշտ անտիֆրիզ ձեր մեքենայի համար, հնարավո՞ր է խառնել տարբեր հովացուցիչ նյութեր և դրանք ջրով նոսրացնել - կարդացեք շարունակությունը:

Ի՞նչ է անտիֆրիզը:

Անտիֆրիզը ավտոմեքենայի հովացուցիչ նյութի ընդհանուր անվանումն է: Անկախ դասակարգումից, պրոպիլեն գլիկոլը կամ էթիլեն գլիկոլը առկա է հակասառեցման բաղադրության մեջ և հավելումների իր փաթեթում: 

Էթիլեն գլիկոլը թունավոր երկհիդրիկ սպիրտ է։ Մաքուր տեսքով այն յուղոտ հեղուկ է, համով քաղցր է, եռման ջերմաստիճանը մոտ 200 աստիճան է, իսկ սառեցմանը՝ -12,5 °։ Հիշեք, որ էթիլեն գլիկոլը վտանգավոր թույն է, իսկ մարդու համար մահացու չափաբաժինը 300 է։ գրամ. Ի դեպ, թույնը չեզոքացվում է էթիլային սպիրտով։

Պրոպիլեն գլիկոլը նոր բառ է հովացուցիչ նյութերի աշխարհում: Նման հակասառիչներն օգտագործվում են բոլոր ժամանակակից մեքենաներում, խիստ թունավորության ստանդարտներով, բացի այդ, պրոպիլեն գլիկոլի վրա հիմնված հակասառիչը ունի գերազանց քսող և հակակոռոզիոն հատկություններ: Նման ալկոհոլը արտադրվում է նավթի թորման թեթև փուլի միջոցով:

Որտեղ և ինչպես են օգտագործվում հակասառիչները

Անտիֆրիզն իր կիրառությունը գտավ միայն ավտոմոբիլային տրանսպորտի ոլորտում։ Հաճախ այն օգտագործվում է բնակելի շենքերի և տարածքների ջեռուցման համակարգում: Մեր դեպքում անտիֆրիզի հիմնական խնդիրն է պահպանել շարժիչի աշխատանքային ջերմաստիճանը տվյալ ռեժիմում։ Հովացուցիչ նյութը օգտագործվում է շարժիչի և գծի փակ բաճկոնում, այն անցնում է նաև ուղևորների խցիկի միջով, ինչի պատճառով տաք օդը փչում է, երբ վառարանը միացված է։ Որոշ մեքենաների վրա կա ջերմափոխանակիչ ավտոմատ փոխանցման համար, որտեղ հակասառեցումը և յուղը զուգահեռ հատվում են մեկ բնակարանում՝ կարգավորելով միմյանց ջերմաստիճանը:

Նախկինում մեքենաներում օգտագործվում էր «Tosol» կոչվող հովացուցիչ նյութ, որտեղ հիմնական պահանջներն են.

• գործառնական ջերմաստիճանի պահպանում;
• քսայուղային հատկություններ.

Սա ամենաէժան հեղուկներից է, որը հնարավոր չէ օգտագործել ժամանակակից մեքենաներում: Նրանց համար արդեն հորինված են մի շարք հակասառիչներ `G11, G12, G12 + (++) և G13:

Անտիֆրիզ G11

Անտիֆրիզ G11- ը արտադրվում է դասական սիլիկատային հիմքի վրա, այն պարունակում է անօրգանական հավելումների փաթեթ: Այս տեսակի հովացուցիչ նյութը օգտագործվում էր մինչև 1996 թվականը արտադրված մեքենաների համար (չնայած որոշ ժամանակակից մեքենաների հանդուրժողականությունը մինչև 2016 թվականը հնարավորություն է տալիս լրացնել G11- ը), ԱՊՀ-ում այն ​​կոչվում էր «Տոսոլ»: 

Իր սիլիկատային հիմքի շնորհիվ G11- ը կատարում է հետևյալ գործառույթները.

• պաշտպանում է մակերևույթների համար `կանխելով էթիլեն գլիկոլը դրանց վնասումը:
• դանդաղեցնում է կորոզիայի տարածումը:

Նման հակասառիչ ընտրելիս (դրա գույնը կապույտ և կանաչ է) ուշադրություն դարձրեք երկու հատկությունների.

• պահպանման ժամկետը չի գերազանցում 3 տարին ՝ անկախ վազքից: Գործողության ընթացքում պաշտպանիչ շերտը դառնում է ավելի բարակ, այդ կտորները, հասնելով հովացմանը, հանգեցնում են դրա արագացված մաշվածությանը, ինչպես նաև ջրի պոմպի վնասմանը:
• պաշտպանիչ շերտը չի հանդուրժում բարձր ջերմաստիճանը, ավելի քան 105 աստիճան, ուստի G11- ի ջերմափոխանակումը ցածր է:

Բոլոր թերություններից կարելի է խուսափել հակասառեցուցիչը ժամանակին փոխելով և կանխելով շարժիչի գերտաքացումը: 

Հիշեք նաև, որ G11- ը հարմար չէ ալյումինե բլոկով և ռադիատորի տրանսպորտային միջոցների համար, քանի որ սառեցուցիչը ի վիճակի չէ դրանք պաշտպանել բարձր ջերմաստիճաններում: Ուշադիր եղեք, երբ ընտրեք բյուջեի արտադրողներ, ինչպիսիք են Euroline- ը կամ Polarnik- ը, խնդրեք կատարել հիդրոմետի փորձարկում, հաճախ իրավիճակներ են առաջանում, երբ «-40 °» պիտակով հովացման հեղուկը փաստորեն պարզվում է -20 ° և ավելի բարձր:

 Անտիֆրիզ G12, G12 + և G12 ++

G12 ապրանքանիշի անտիֆրիզը կարմիր կամ վարդագույն է։ Այն իր բաղադրության մեջ այլևս չունի սիլիկատներ, այն հիմնված է կարբոքսիլատային միացությունների և էթիլեն գլիկոլի վրա։ Նման հովացուցիչ նյութի միջին ծառայության ժամկետը 4-5 տարի է: Պատշաճ ընտրված հավելումների շնորհիվ հակակոռոզիոն հատկությունները գործում են ընտրովի. թաղանթը ստեղծվում է միայն ժանգից վնասված վայրերում: G12 անտիֆրիզը օգտագործվում է 90-110 աստիճան աշխատանքային ջերմաստիճանով բարձր արագությամբ շարժիչներում:

G12- ն ունի միայն մեկ թերություն. Հակակոռոզիոն հատկությունները հայտնվում են միայն ժանգի առկայության դեպքում:

Շատ հաճախ G12- ը վաճառվում է որպես «-78 °» կամ «-80 °» նշագծով խտանյութ, այնպես որ հարկավոր է համակարգում հաշվարկել հովացման հեղուկի քանակը և այն զտել թորած ջրով: Theրի և անտիֆրիզի հարաբերակցությունը նշված կլինի պիտակի վրա:

G12 + անտիֆրիզի համար. այն շատ չի տարբերվում իր նախորդից, գույնը կարմիր է, բարելավվածը դարձել է ավելի անվտանգ և էկոլոգիապես մաքուր: Բաղադրությունը պարունակում է հակակոռոզիոն հավելումներ, որոնք աշխատում են կետային:

G12 ++. Ամենից հաճախ մանուշակագույն, կարբոքսիլացված հովացուցիչ նյութերի բարելավված տարբերակ: Լոբրիդի անտիֆրիզը տարբերվում է G12 և G12 + սիլիկատային հավելանյութերի առկայությունից, որի շնորհիվ հակակոռոզիոն հատկությունները կետային են գործում և կանխում ժանգի առաջացումը:

Անտիֆրիզ G13

Անտիֆրիզի նոր դասը մատչելի է մանուշակագույնով: Հիբրիդային անտիֆրիզը ունի նման կազմ, բայց սիլիկատային և օրգանական բաղադրիչների ավելի օպտիմալ հարաբերակցություն: Այն ունի նաև բարելավված պաշտպանիչ հատկություններ: Խորհուրդ է տրվում փոխել 5 տարին մեկ:

Անտիֆրիզ G11, G12 և G13 - ի՞նչ տարբերություն:

Հաճախ հարց է առաջանում՝ հնարավո՞ր է խառնել տարբեր հակասառիչներ։ Դա անելու համար հարկավոր է խորանալ յուրաքանչյուր հովացուցիչ նյութի բնութագրերի մեջ՝ հասկանալու համատեղելիությունը:

G11-ի և G12-ի միջև հսկայական տարբերությունը գույնը չէ, այլ հիմնական բաղադրությունը. առաջինն ունի անօրգանական/էթիլեն գլիկոլ հիմք: Կարող եք խառնել ցանկացած անտիֆրիզի հետ, գլխավորն այն է, որ կա դասի համատեղելիություն՝ G11:

G12- ի և G13- ի տարբերությունն այն է, որ երկրորդն ունի պրոպիլեն գլիկոլի հիմք, իսկ շրջակա միջավայրի անվտանգության դասը մի քանի անգամ բարձր է:

Հովացուցիչ նյութեր խառնելու համար.

• G11- ը չի խառնվում G12- ի հետ, կարող եք ավելացնել միայն G12 + և G13;
• G12- ը խանգարում է G12 + - ին:

Հարցեր եւ պատասխաններ:

Ինչի՞ համար է օգտագործվում հակասառեցումը: Այն մեքենայի շարժիչի հովացման համակարգի աշխատանքային հեղուկն է։ Այն ունի բարձր եռման կետ և բաղկացած է ջրից և հավելումներից, որոնք յուղում են պոմպը և CO-ի այլ տարրեր:

Ինչու է դա կոչվում հակասառեցնող նյութ: Anti (դեմ) Սառեցնել (սառեցնել): Հաճախ այսպես են անվանում մեքենաներում օգտագործվող բոլոր հակասառեցնող հեղուկները: Ի տարբերություն անտիֆրիզի, անտիֆրիզն ունի բյուրեղացման ավելի ցածր ջերմաստիճան:

Ի՞նչ հակասառիչներ կան: Էթիլեն գլիկոլ, կարբոքսիլատ էթիլեն գլիկոլ, հիբրիդ էթիլեն գլիկոլ, լոբրիդ էթիլեն գլիկոլ, պրոպիլեն գլիկոլ։ Նրանք տարբերվում են նաև գույներով՝ կարմիր, կապույտ, կանաչ։