Ինչ պետք է իմանաք մեքենայի համար հեղուկ ապակու մասին

Մեքենայի շահագործման ընթացքում ներկերի վրա անխուսափելիորեն ձեւավորվում են մանրադիտակային քերծվածքներ: Սրա պատճառը կարող են լինել տարբեր գործոններ ՝ ոչ պատշաճ լվացում, թփերի ճյուղեր, անցնող մեքենաների անիվների տակից թռչող փոքր քարեր և այլն:

Սովորական փայլը պահպանելու համար մեքենան հղկվում է: Այսօր ավտոքիմիայի մեջ դուք կարող եք գտնել բազմաթիվ միջոցներ, որոնք թույլ են տալիս վերացնել չնչին ծալքերը կամ վերականգնել նկարչության թարմությունը: Դրանց թվում `ի սկզբանե ճապոնական զարգացում, որը կոչվում է« հեղուկ ապակի »(երբեմն ավտոցերամիկա):

Հաշվի առեք, թե ինչ է այս հեղուկը, ինչ ազդեցություն է ունենում մեքենայի թափքի վրա, ինչպես ճիշտ աշխատել դրա հետ: Եկեք ուշադրություն դարձնենք նաև գործիքի առավելություններին և թերություններին:

Ինչ է հեղուկ ապակին

Հեղուկ ապակին հեղուկ միջավայր է, որն իր մեջ ներառում է սիլիցիումի երկօքսիդի, տիտանի և ալյումինի օքսիդի պոլիմերների տարբեր միացություններ, նատրիումի և կալիումի ալկալային միացություն ՝ սիլիկոն: Լաքի յուրաքանչյուր տեսակ ունի իր յուրահատուկ կազմը:

Որպեսզի ապրանքը ամուր ամրացվի փայլուն մակերևույթի վրա, այն պարունակում է նաև տարբեր ակտիվ նյութեր կամ նանոդիտիչներ, որոնք մոլեկուլային մակարդակում արձագանքում են ներկերի հետ և ամուր ամրացված են դրա մակերեսին:

Իր հատուկ կազմի շնորհիվ լուծույթի կառուցվածքը սկզբում հեղուկ է, բայց օդի հետ շփվելուց հետո այն փոխվում է ՝ կազմելով բարակ խիտ թաղանթ: Արտադրողները արտադրանքի քիմիական բանաձևին ավելացնում են լրացուցիչ հավելումներ, որոնք ազդում են ծածկույթի բնութագրերի վրա (խոնավության դիմացկուն, դիմակայել բարձր ջերմաստիճանի կամ դիմացկուն մանր մեխանիկական վնասների):

Հարկ է նշել, որ նմանատիպ քիմիական բաղադրությամբ մի նյութ միայն վերջերս սկսեց օգտագործվել որպես ծածկույթ ավտոմեքենաների համար, բայց այլ տարածքներում այն ​​օգտագործվել է երկար ժամանակ:

Հեղուկ ապակու կիրառման շրջանակը

Մեքենայի թափքի փայլեցումից բացի, հեղուկ ապակին (քիմիական կազմի տարբեր տատանումներով) օգտագործվում է հետևյալ ոլորտներում.

• Մեքենաշինություն: Արդյունաբերական այս տարածքում նյութն օգտագործվում է ձուլման խառնուրդ պատրաստելու համար:
• Թղթե արդյունաբերությունը պղպեղ պատրաստելու համար օգտագործում է հեղուկ:
• Շինարարության ընթացքում այն ​​ավելացվում է հավանգներին `թթվակայուն բետոն ստեղծելու համար:
• Քիմիական արդյունաբերություն: Այս արդյունաբերության մեջ նյութն ավելի լայնորեն է օգտագործվում: Այն հանդիպում է շատ լվացող միջոցների և մաքրող միջոցների մեջ: Այն նաև ավելացվում է ներկերի նյութին ՝ ավարտին փայլ հաղորդելու համար:

Որպեսզի նյութը որպես լաք օգտագործվի, դրա կազմը փոքր-ինչ փոխվում է: Այն տարրերը, որոնք կարող են բացասաբար ազդել ներկերի վերին շերտի վրա, հանվում են դրա բանաձևից: Այս ծրագրում դա մաքուր հեղուկ ապակի չէ: Այն կոչված է այն նույնացնելու համար մեքենայի մարմնի խնամքի այլ միջոցների շարքում:

Հեղուկ ապակու գործառույթները

Այս նյութը պատրաստվում է այնպես, որ չորացնելուց հետո այն ստեղծում է թափանցիկ թաղանթ, որը պաշտպանում է մաքրված մակերեսի խոնավության և օդի հետ շփումից: Պարզվեց, որ այս հատկությունը հատկապես օգտակար է մետաղական արտադրանքի համար:

Օդի մեջ պարունակվող խոնավության և թթվածնի հետ երկարատև շփմամբ տեղի է ունենում օքսիդատիվ ռեակցիա: Այն աստիճանաբար ոչնչացնում է մետաղը, որի պատճառով մեքենան կարող է արագորեն կորցնել իր ներկայանալիությունը:

Հեղուկ ապակին մեքենայի խնամքի միջոցներից է, որը նախատեսված է մեքենաների փայլեցման համար: Դասական փայլեցնում են առավել հաճախ մոմի վրա հիմնված: Դրանք օգտագործվում են մեքենան նախկին փայլն ու թարմությունը վերադարձնելու համար:

Այս կատեգորիայի դասական կոսմետիկայի մեծ մասն ունի կարճաժամկետ արդյունք. Ընդամենը մի քանի լվացում, մոմը լվանում է (շամպունների և լաթերի օգտագործումը կքայքայի ֆիլմը) և մարմինը կորցնում է պաշտպանիչ շերտը: Այդ պատճառով մարմինը պետք է հաճախ հղկվի:

Հեղուկ ապակին ունի նման ազդեցություն `այն անտեսանելի ֆիլմ է ստեղծում մշակված մակերեսի վրա: Այն վերացնում է խառնուրդը, քանի որ թափանցիկ կազմը լրացնում է բոլոր միկրո-քերծվածքները, և մեքենան թվում է, թե ներսից է: Այն ավելի երկարատև ազդեցություն ունի, քան սովորական հղկող նյութերը: Դիմելով դրան ՝ մեքենայի սեփականատերը կդարձնի իր մեքենան ավելի ներկայանալի ՝ անկախ դրա սերնդից և դասից:

Որոշ արտադրողներ երաշխավորում են, որ մեքենան երկու տարի կպահպանի իր փայլը: Փաստորեն, ամեն ինչ կախված է լվացքի քանակից և ինչպես է իրականացվում այս ընթացակարգը (ոմանք չեն լվանում մեքենայի փոշին, այլ անմիջապես փորձում են սրբել օճառապատ լաթով): Չնայած դրան, ապրանքը դեռ երկար ժամանակ պահպանում է պաշտպանությունը:

Հեղուկ ապակու մեկ այլ հատկությունն այն է, որ փոշին այդքան շատ չի հավաքում դրա վրա: Սա հատկապես նկատվում է ամռանը, երբ մեքենան կայանում է բաց ավտոկայանատեղիում: Բացի այդ, ֆիլմը պաշտպանում է աննշան մեխանիկական ազդեցությունից, օրինակ, երբ մեքենայի տերը վրձին է մաքրում մեքենայից կամ քշում է ցանկապատի մոտ:

Որպեսզի պաշտպանիչ շերտը ավելի երկար տևի, անհրաժեշտ է մեքենան լվանալ առանց ավտոմատ քիմիական նյութերի, խոզանակների և լաթերի օգտագործման. Պարզապես լվացեք փոշին ջրով: Առավելագույն ազդեցությունը ձեռք է բերվում միայն հղկման տեխնոլոգիայի պահպանման դեպքում:

Անձրևոտ եղանակին ջրի կաթիլները պատահականորեն գլորում են ավտոցերամիկայով մշակված մեքենան, և դրանք պետք չէ սրբել, որպեսզի չորացնելուց հետո բծեր չառաջանան: Մեքենան լվանալն ավելի հեշտ է, քանի որ կեղտը ավելի վատ է կպչում փայլին: Ներկի գույնը դառնում է ավելի պայծառ:

Հեղուկ ապակու տեսակները

Ավտոմեքենաների փայլեցման համար օգտագործվում է ապակու երեք տեսակ, որոնք ամուր թաղանթ են կազմում: Դրանք հիմնված են.

• Կալիում Նման բազայի առանձնահատկությունը նրա ազատությունն է, այդ իսկ պատճառով նյութը ի վիճակի է կլանել խոնավությունը:
• Նատրիում Բացի ցածր հիգրոսկոպիկությունից, նյութն ունի հրակայուն հատկություններ: Դա ձեզ չի փրկի կրակից, բայց պաշտպանում է ներկի և լաքի շերտերը ինֆրակարմիր ճառագայթներից:
• Լիթիում Նման նյութերը չափազանց հազվադեպ են օգտագործվում որպես մեքենայի կոսմետիկա: Նրանք խաղում են ջերմաստիճանի դերը, ուստի հիմնական կիրառումը էլեկտրոդների ծածկույթների արտադրությունն է:

Լավագույն տարբերակը նատրիումի հիման վրա հեղուկ ապակին է: Նրանց կազմի մեջ ավելի թանկ միջոցներն ունեն հիմքերի տարբեր համակցություններ, որոնց շնորհիվ փոխվում են միջոցների որոշ բնութագրեր:

Արտադրողների շրջագայություն

Carամանակակից մեքենայի խնամքի շուկայում առկա է փայլեցման բազմազանություն, որոնք կոչվում են հեղուկ ապակի: Դրանց թվում կան ուշագրավ միջոցներ, բայց հաճախ կարող եք կեղծ գտնել: Չնայած նման տարբերակները նաև հեղուկ ապակի են, արտադրության մեջ փորձի բացակայությունն ազդում է արտադրանքի որակի վրա, ուստի ավելի լավ է ընտրություն կատարել այն ընկերությունների համար, ովքեր իրենց կայացրել են որպես որակյալ ապրանքներ:

Հետևյալ ապրանքանիշերը առաջատար դիրքեր են զբաղեցնում արտադրողների շրջանում, որոնք մասնագիտանում են մեքենաների համար բարձրորակ հեղուկ ապակիների արտադրության մեջ:

Վիլսոն Սիլան

Theուցակում առաջինը հենց ճապոնական արտադրողն է, քանի որ այս երկրի քիմիկոսներն առաջինն են մշակել մարմնի լաքը, ուստի նրանք ավելի շատ փորձ ունեն, քան մյուս ապրանքանիշերը: Ավտոմեքենաների խնամքի շուկայում Wilson Silane- ի արտադրանքն ավելի տարածված է:

Բնօրինակը կեղծից տարբերելու համար հարկ է ուշադրություն դարձնել.

• Արժեքը Բնօրինակը կարժենա ավելի շատ, քան այլ արտադրության անալոգերը: Գինը կարելի է համեմատել ընկերության կայքի տեղեկատվության հետ: Եթե ​​խանութը ապրանքը վաճառում է «թեժ» գնով, ապա, ամենայն հավանականությամբ, դա կեղծ է: Բացառություն կարող է լինել վաճառքը, որը կապված է խանութի լուծարման հետ: Այս դեպքում բոլոր կատեգորիաների ապրանքների ինքնարժեքը կնվազի:
• Փաթեթավորում Ապրանքի բնօրինակ տուփի վրա ընկերության պիտակը միշտ տպագրվում է մի քանի տեղերում (Ուիլսոնը ՝ սպիտակ ֆոնի վրա կարմիր տառերով): Ապրանքի անվանումը պետք է պարունակի «Պահակ» բառը:
• Ամբողջական հավաքածու: Բացի հեղուկի շիշից, փաթեթը պետք է պարունակի միկրո մանրաթել, սպունգ, ձեռնոց և հրահանգների ձեռնարկ (ճապոներեն):

Բուլզոն

Հարավկորեական ընկերությունը վաճառում է ոչ պակաս որակյալ ապրանքներ, քան նախորդ արտադրողն է: Շիշը հագեցած է լակի միջոցով, որը հեշտացնում է մարմնին հեղուկ կիրառելու գործընթացը:

Ապրանքը կարող է կիրառվել մի քանի շերտերով `ամսական ընդմիջումներով: Սա ավելի խիտ ֆիլմ է ստեղծում: Պաշտպանիչ շերտը կանխում է ներկի հիմնական շերտի խունացումը: Ապրանքը վաճառվում է 300 լմ ծավալով տարայի մեջ:

Մայրերը

Ամերիկյան այս ընկերության արտադրանքը պակաս հայտնի չէ, քան նրանց ճապոնացի գործընկերները: Ապրանքների կատալոգը պարունակում է ապրանքների լայն տեսականի կոսմետիկ մեքենաների խնամքի համար:

Տարբեր կատեգորիաների հղկող նյութերի օգտագործումը կարող է ավելի լավ արդյունքներ տալ: Օրինակ, նախ կարող եք կիրառել միկրո-փայլեցնող փայլ (այն անվանում են նաև փայլ), այնուհետև մաքուր բրազիլական կարնաուբա մոմ (մոմ փայլ): Որոշ օգտվողներ նույնիսկ նշում են մեքենայի գույնի փոփոխությունը:

Սոնաքս

Մեկ այլ հայտնի ապրանքանիշ, որը մասնագիտանում է մեքենաների խնամքի բոլոր տեսակի արտադրատեսակների արտադրության մեջ: Գերմանական արտադրողի ապրանքները, ինչպես նախորդները, էժան չեն:

Մոմերի լաքերի համեմատ, այս լուծույթը մակերեսին ավելի երկար է մնում, սակայն, ըստ որոշ հաճախորդների, այն քողարկում է ավելի վատ (քան ավելի թանկ անալոգներից): Հաշվի առնելով դա, նախքան ապրանքը կիրառելը, անհրաժեշտ է քերծված հատվածները հղկող մածուկներով հղկել: Ինչպես նկարագրվում է այս ընթացակարգը այստեղ.

Շատ հաճախ փորձեր են արվում կեղծել Wilson Silane արտադրանքը, քանի որ դրանց արժեքն ավելի մեծ է, քան նմանատիպ ապրանքները: Շատ ավելի հազվադեպ կարելի է գտնել գերմանական կամ ամերիկյան արտադրողի կեղծիք:

HKC կերամիկական ծածկույթ

Էստոնական արտադրողի ապրանքները պատկանում են մասնագիտական ​​օգտագործման համար նախատեսված նյութերի կատեգորիային: Կերամիկական ծածկույթների հեղուկը լավ տարածվում է մակերեսի վրա: Ըստ արտադրողի, 50 միլիլիտրը բավարար է երկու բուժման համար:

Ֆիլմը չի կորցնում իր ուժը մինչև 80 լվացում: Մեքենաների որոշ սեփականատերերի հատկապես դուր եկավ ապրանքը մետաղական ներկով: Մեքենան սկսեց օրիգինալ տեսք ունենալ ՝ պրիզմային էֆեկտի ստեղծման շնորհիվ:

Soft99 ապակե ծածկույթ H-7

Japaneseապոնացի արտադրողի արտադրանքը առանձնանում է մեկ բաղադրիչ կազմով: Դրա շնորհիվ այն կարելի է երկար ժամանակ պահել: Հարմար է պլաստմասսայի, ներկերի, մետաղի և քրոմի մասերի մշակման համար:

Դիմելիս խուսափեք գործակալի շփումը ռետինե արտադրանքի հետ: Այն պարունակող բաղադրիչները կարող են վնասել նրանց: Միջին չափի մեքենան հղկելու համար 50 մլ-ը պետք է բավարար լինի: լուծում, չնայած ցուցումներում նշվում է 30 թիվը:

Կերամիկական Pro 9H

Այս գործիքը պատկանում է «Պրեմիում» կարգին: Այն համարվում է ամենաթանկ լաքերից մեկը: Գործնականում անհնար է գտնել այն խանութներում, քանի որ այն օգտագործվում է միայն պրոֆեսիոնալ ատելիեներում `իր բարձր արժեքի և աշխատանքի բարդության պատճառով:

Մասնագետները խորհուրդ չեն տալիս օգտագործել այս գործիքը, եթե մարմինը հեղուկ ապակուց բուժելու փորձ չկա: Եթե ​​վարպետը նույնիսկ փոքր-ինչ շեղվում է արտադրողի ցուցումներից, նա կարող է փչացնել ներկարարական աշխատանքները:

Այս ապրանքի ազդեցությունը տևական ֆիլմ է մինչև 100 լվացում: Trիշտ է, 50 մլ: (վաճառված ապրանքների նման ծավալի մեջ) բավարար է միայն մեկ բուժման համար, այնուհետև երեք շերտով: Պարբերաբար (առնվազն 9 ամիս) վերին գնդակը պետք է թարմացվի, որպեսզի ծածկույթը չկորցնի իր հատկությունները:

Ինչպե՞ս հեղուկ ապակի կիրառել մեքենայի վրա:

Մարմինը բուժելուց բացի, ապակու ապակին կարելի է կիրառել մեքենայի ցանկացած մասի վրա, որը ենթակա է արագ աղտոտման: Օրինակ, այն կարելի է քսել առջևի բամպերի և առջևի ապակու վրա, որպեսզի ավելի հեշտ լինի մաքրել չոր և կոտրված ճանճերը:

Չնայած մեքենայի վերամշակումը բարդ չէ, և դա կարող եք անել ինքներդ, ազդեցությունն զգալու համար պետք է խստորեն պահպանել արտադրողի կողմից նշված տեխնոլոգիան: Նախքան աշխատանքը սկսելը արժե հիշել հիմնական կանոնները:

Հեղուկ ապակի կիրառելու հիմնական կանոնները

Այս կանոնները համարվում են հիմնական, և դրանք տարածվում են բոլոր տեսակի հեղուկ ապակիների օգտագործման վրա: Այս պահանջները ներառում են.

• Մշակումը պետք է իրականացվի փակ և լավ օդափոխվող տարածքում (ոչ փոշոտ), բայց ոչ երբեք դրսում: Սկզբնապես ապրանքը կպչուն է, ուստի նույնիսկ մանր բեկորները (մազեր, կույտ, փափկամազ, փոշի և այլն) տգեղ հետք կթողնեն:
• Ապրանքը կիրառելուց առաջ մեքենան պետք է լվանա և չորանա: Մակերեսը նույնպես պետք է յուղազերծվի:
• Մի կիրառեք հեղուկ ենթածրագրային ջերմաստիճանում: Տուփը պետք է լինի ավելի տաք, քան +15 աստիճան, իսկ խոնավությունը չպետք է գերազանցի 50 տոկոսը:
• Մեքենայի թափքը պետք է թույն լինի:
• Ոմանք սխալմամբ հավատում են, որ հեղուկ կերամիկան լրացնում է ցանկացած քերծվածք և չի երեւում: Գործնականում երբեմն պատահում է հակառակը `մեծ արատը չի վերացվում, բայց դառնում է ավելի արտահայտիչ: Հաշվի առնելով, որ ապրանքը դիմակազերծում է մանր քերծվածքներն ու ծալքերը, մարմինը պետք է հղկվի հղկող մածուկով ՝ «խնդրահարույց» տարածքները վերացնելու համար:
• Եթե ​​օգտագործվում է լակի, ծածկեք մակերեսը փոքր շերտով, հակառակ դեպքում այն ​​կարող է ցամաքեցնել և փչացնել ծածկույթի տեսքը:
• Լաքերի որոշ տեսակներ պատրաստվում են բաղադրիչները խառնելով: Այս դեպքում դուք պետք է ուշադիր լինեք նյութի օգտագործման ցուցումներում նշված առաջարկություններին:
• Քանի որ դրանք դեռ քիմիական նյութեր են, աշխատողը պետք է պաշտպանի իր մաշկը, լորձաթաղանթները և շնչառական տրակտը ռեակտիվի հետ շփումից:

Ինչ ազդեցություն

Եթե ​​ընթացակարգը ճիշտ է կատարվում, ապրանքը ամուր կմնա ներկերի վրա: Մաքուր ֆիլմը կստեղծի հայելային ազդեցություն մշակված մակերեսի վրա: Մեքենան դառնում է նորի նման:

Բացի մեքենային գեղագիտություն հաղորդելուց, այս գործիքը մարմինը պաշտպանում է որոշակի ռեակտիվների ագրեսիվ ազդեցությունից, որոնք ձմռանը ճանապարհը ցողելու համար ավելացվում են ավազի մեջ: Երբեմն որոշ ընկերություններ օգտագործում են տեխնիկական աղ ՝ գումար խնայելու համար, ուստի յուրաքանչյուր մեքենա նման պաշտպանության կարիք ունի:

Որոշ ավտոմոբիլիստներ ապրանքը կիրառում են ոչ միայն մարմնի, այլ նաև ապակու վրա: Քանի որ ծածկույթն ունի ջրազրկող հատկություն, փոքր կաթիլները չեն մնում առջեւի ապակին, բայց ցամաքում են: Այս էֆեկտի շնորհիվ այլևս անհրաժեշտ չէ միացնել ապակու մաքրիչները ՝ կաթիլները հեռացնելու համար, որոնք շեղում են մեքենայից վարելը: Եթե ​​փորձեք դրանք հեռացնել գրեթե չոր ապակու վրա, ապա ապակու մաքրիչի առաձգական խմբի և դիմապակու միջև փակված ավազը կարող է քերել մակերեսը:

Մի ենթադրեք, որ հեղուկ ապակու օգտագործումը կփոխարինի մաշված տարածք նկարելուն: Սա պարզապես կոսմետիկ արտադրանք է, որը միայն պաշտպանիչ ֆիլմ է ստեղծում: Լուծումները չեն պարունակում ներկանյութեր, ուստի այրված կամ քերծված տարածքները հեռացնելու համար պետք է օգտագործել մարմնի ավելի խորը բուժում, որը վերականգնում է ներկերի վնասված շերտերը:

Որքա՞ն արժե հեղուկ ապակուց մեքենան ծածկելը

Մի փոքր հեղուկ ապակիով հղկման գնի մասին: Առաջին բանը, ինչի մասին մտածում են ավտովարորդները, որոշելով, թե արդյոք արժե բուժել մեքենան այս փայլով, թե որքան արժե ավտոմատ ապակին: Սա իրականում ծախսերի միայն մեկ հոդված է:

Կախված ապրանքանիշից ՝ դուք պետք է վճարեք 35-ից 360 դոլար մեկ շիշի համար: Փոքր մեքենայի համար սովորաբար 50-70 միլիլիտրը բավարար է (կախված նյութի կազմից և հոսքի հոսքից): Եթե ​​մշակվում է մանրահատակի ամենագնաց կամ միկրոավտոբուս, ապա պետք է հույսը դնել հոսքի կրկնակի վրա:

Բացի հեղուկ ավտոապակուց, ձեզ հարկավոր է.

• մեքենան լվանալու համար շամպուն (գինը մոտ $ 5);
• ավելի մաքուր, եթե կան համառ բծեր (արժեքը `ոչ ավելի, քան $ 15);
• յուղազերծիչ `յուղոտ թաղանթը ներկից հանելու համար (ոչ ավելի, քան $ 3);
• եթե մեքենան հին է, ապա չիպսերն ու խորը քերծվածքները պետք է հեռացվեն (հղկող հղկումը կարժենա մոտ 45 դոլար):

Ինչպես տեսնում եք, որոշ դեպքերում անհրաժեշտ է շատ ավելի շատ գումար ծախսել մեքենան հեղուկ ապակիով բուժելու համար, քան վճարել հենց այդ ապրանքի համար: Եթե ​​ընթացակարգը վարպետները կատարում են սրահում, ապա պետք է ապավինել այն փաստին, որ նրանք աշխատանքի համար կխլեն այնքան, որքան նյութական ծախսերը:

Հեղուկ ապակու ինքնակիրառում մեքենայի վրա

Եթե ​​որոշում է կայացվել աշխատանքն ինքնուրույն կատարելու մասին, այս առումով սկսնակը պետք է ընտրի կիսապրոֆեսիոնալ նյութ: Նախ, այն կարժենա կարգի մեծություն ավելի էժան, քան իր պրոֆեսիոնալ գործընկերն է: Երկրորդ, նման գործիքների հետ ավելի հեշտ է աշխատել:

Հաջորդ բանը, որի վրա պետք է ուշադրություն դարձնել, կիրառման տեխնիկան է: Յուրաքանչյուր գործիք տարբերվում է մյուսներից `կազմով, ուստիև` աշխատանքի տեխնոլոգիայով: Ընթացակարգի բոլոր մանրամասները նշված են արտադրողի հրահանգներում:

Պատրաստվելուց հետո (մի փոքր վերեւում նշված կետերը) պետք է հոգ տանել լավ լուսավորության մասին: Դա հնարավորություն կտա պատշաճ կերպով հղկել մեքենայի մակերեսը և նկատել թերություններ:

Հաջորդ քայլը փակել այն տարրերը, որոնք չեն մշակվի (պատուհաններ, դռների բռնակներ, անիվներ, լուսարձակներ): Հաջորդը, նախորդ ֆիլմը հանվում է, եթե մարմինը ավելի վաղ մշակվել է ավտոմատ ապակու միջոցով:

Այժմ դուք կարող եք սկսել կիրառել նյութը: Գործընթացը ինքնին մանրամասն նկարագրված է հրահանգներում, բայց այն պետք է իրականացվի հետևյալ կանոններին համապատասխան.

• նախքան նյութը մարմնի հիմնական տարրերին քսելը, պետք է պարապել փոքր տարածքում;
• լաքը կիրառվում է աստիճանաբար, յուրաքանչյուր մաս պետք է մշակվի առանձին;
• անհրաժեշտ է ապրանքը տարածել այն գործվածքների օգնությամբ, որը կպչուն նյութերի հետ շփումից հետո թիզ չի թողնում (սա միկրոթել է կամ նուրբ ծակոտկեն փրփուր ռետինից պատրաստված սպունգ);
• Նյութը քսելուց հետո շերտը պետք է չորանա;
• 2-3 րոպե անց (կախված արտադրողի առաջարկներից) շերտը հղկվում է `օգտագործելով փափուկ վարդակ` միջին արագությամբ տեղադրված սրողիչի վրա (բյուջեի տարբերակում սա էլեկտրական փորվածք է `համապատասխան քանակով պտույտներով):

Հարկ է նշել, որ մարմինը հեղուկ ապակիով հղկելը գործընթաց է, որը շատ ժամանակ կխլի: Առաջին շերտը կիրառելուց հետո մեքենան պետք է չորանա վեց ժամ: Երկրորդ գնդակին պետք է հատկացնել մոտ 10 ժամ: Երրորդ շերտը պետք է չորանա նույն ժամանակահատվածում:

Դիմումից հետո խորհուրդ չի տրվում թողնել տուփը, որպեսզի գործակալը չորանա և կազմի ամուր թաղանթ: 12 ժամ անց մեքենան անվճար է վարում: Միակ բանն այն է, որ մասնագետները խորհուրդ չեն տալիս երկու շաբաթ մեքենա լվանալ, իսկ հետո օգտագործել միայն առանց կոնտակտային լվացքի մեքենա:

Հեղուկ ապակի մեքենաների համար. Թերություններ և առավելություններ

Carանկացած մեքենայի խնամքի միջոց ունի իր արժանիքները և թերությունները, ուստի յուրաքանչյուր ավտովարորդ պետք է իր համար որոշի, թե ինչի վրա է պատրաստ փոխզիջման գնալ:

Մեքենայի կոսմետիկայի այս կատեգորիայի հետ մեքենայի վերամշակման առավելությունները ներառում են.

• ամուր ֆիլմ, որը պաշտպանում է խոնավությունից և ուլտրամանուշակագույն ազդեցությունից;
• ապրանքը վերականգնում է նոր մեքենայի փայլը, որոշ դեպքերում մեքենայի գույնն ավելի հագեցած է դարձնում;
• ապակին պաշտպանում է ներկերը;
• Կիրառելուց հետո մեքենայի վրա ավելի քիչ փոշի է կուտակվում (որոշ ապրանքներ ունեն հակաստատիկ ազդեցություն);
• պաշտպանիչ շերտը չի մաքրվում շատ ավելի երկար, քան մոմ քսելուց հետո;
• բյուրեղացումից հետո չի վախենում ջերմաստիճանի փոփոխությունից;
• պաշտպանում է մետաղական տարրերը և ներկերը ագրեսիվ ռեակտիվներից, որոնք ձմռանը ցրվում են ճանապարհներին

Ավտոցերամիկայի թերությունների շարքում կան հետևյալները.

• նյութի արագ բյուրեղացման պատճառով սկսնակի համար բավականին դժվար է կատարել մարմնի անկախ բարձրորակ բուժում.
• մինչ պայմանական հղկման թերությունները հնարավոր է անհապաղ վերացնել, նանոկերամիկան չի «ներում» սխալները: Դուք ստիպված կլինեք երկար սպասել, մինչև շերտը կսպառի իր ռեսուրսը, կամ կհանեք ֆիլմը և նորից կկրկնեք այն, ինչը կարժենա բավականին կոպեկ:
• մոմի և սիլիկոնային լաքերի համեմատ ՝ ավտոապակին ավելի թանկ է;
• վերին շերտը պարբերաբար պետք է թարմացվի `պաշտպանիչ գնդակի կյանքը երկարացնելու համար, և սա նաև լրացուցիչ թափոն է.
• ընթացակարգն ավարտելու համար անհրաժեշտ է ստեղծել գրեթե իդեալական պայմաններ. ստիպված կլինեք հարմար ավտոտնակ փնտրել.
• չնայած պաշտպանիչ շերտը ջերմակայուն է, այն դեռևս զգայուն է ջերմաստիճանի կտրուկ փոփոխությունների նկատմամբ և կարող է ճաքել ուժեղ ցրտահարության ժամանակ: Եթե ​​տարածաշրջանում ձմեռները կոշտ են, ապա ավելի լավ է օգտագործել այլ տեսակի լաքեր;
• ցածր պլաստիկություն: Ի տարբերություն ներկի և լաքի, կոշտ ապակին չիպսեր է առաջացնում, երբ մետաղը դեֆորմացվում է: Նմանատիպ խնդիր կարող է հայտնվել մեքենայի մարմնին քարի հարվածելու արդյունքում:

Ամփոփելով, հարկ է նշել, որ այս գործիքը օգտակար կլինի նրանց համար, ովքեր ձգտում են իրենց մեքենայի արտաքին փայլը իդեալականին հասցնել:

Այս միջոցները չեն պատկանում պարտադիր նյութերի այն կատեգորիայի, որը ավտովարորդը պետք է օգտագործի: Փոխարենը, հեղուկ ապակին ավտոմեքենաների խնամքի տարբեր միջոցներից մեկն է: Հաշվի առնելով դա ՝ յուրաքանչյուր մեքենայի սեփականատեր ինքն է որոշում, թե ինչպես հոգ տանել իր մեքենայի մասին:

Հարցեր եւ պատասխաններ:

Ինչպե՞ս ճիշտ քսել հեղուկ ապակի մեքենային: Սենյակը պետք է լինի տաք, չոր, ոչ փոշոտ և չպետք է ենթարկվի արևի ուղիղ ճառագայթների: Մշակման ենթակա մակերեսը պետք է սառը լինի։

Որքա՞ն է տևում հեղուկ ապակին: Դա կախված է արտադրողից: Ժամանակակից ձևակերպումները կարող են ծառայել մինչև 3 տարի, սակայն ագրեսիվ պայմաններում ծածկույթը հաճախ տևում է ոչ ավելի, քան մեկ տարի: