Ի՞նչ պետք է իմանաք շարժիչի սառը գործարկման մասին:
Մեքենաների շահագործում

Ի՞նչ պետք է իմանաք շարժիչի սառը գործարկման մասին:

Մեքենայի շարժիչը սառը մեկնարկով


Ոչ բոլոր վարորդներն ունեն տաք ավտոտնակ: Ավտոմեքենաների սեփականատերերի մեծ մասը թողնում է իրենց մեքենան դրսում կամ պարզապես իրենց բակում կայանված: Եվ հաշվի առնելով, որ մեր հսկայական երկրի շրջանների մեծ մասում ձմռանը բավականին սաստիկ սառնամանիքներ են, պարզ է, որ մեքենայի տերը նկատելիորեն զայրացած է։ Եվ դա նույնիսկ կապված չէ շարժիչի սառը գործարկման հետ, երբեմն մեքենայի սեփականատերը պարզապես չի կարող բացել մեքենայի դուռը, քանի որ կողպեքը սառել է մեկ գիշերվա ընթացքում: Եվ նման անախորժություններից խուսափելու համար հետևեք մի քանի խորհուրդների, որոնք կկիսվենք ստորև։ Գիշերը սառած դուռը բացելու համար կարող եք օգտագործել հատուկ քիմիական սփրեյներ:

Սառը մեկնարկի խորհուրդներ


Սա ամրոցը սառույցից արագ ազատելու բավականին հուսալի միջոց է։ Երբեմն վարորդներին խորհուրդ է տրվում տաքացնել մեքենայի բանալին լուցկիով կամ կրակայրիչով։ Բայց երբ բանալին տաքանում է, այն պետք է շատ զգույշ շրջել, քանի որ տաքացնելիս այն փխրուն է դառնում։ Բացի այդ, կողպեքն արագ հալեցնելու համար կարող եք ձեռքերը սեղմել խողովակի մեջ, տաք շունչ փչել կողպեքի վրա կամ օգտագործել ծղոտը դա անելու համար: Գլխավորը շուրթերով ու լեզվով մետաղին չդիպչելն է, քանի որ սառչելու մեծ հավանականություն կա։ Որոշ մեքենաների սեփականատերեր նախապես տաքացնում են ջուրը և առավոտյան տաք ջուր լցնում ամրոցի վրա: Սա, իհարկե, կօգնի ձեզ շատ արագ տաքացնել այն: Բայց հետագայում հենց այս ջուրն էլ ավելի կսառչի ամրոցը։ Իսկ ծայրահեղ ցրտին մեքենայի վրա եռման ջուր լցնելը կարող է փչացնել ներկը, քանի որ այն իսկապես չի սիրում ջերմաստիճանի հանկարծակի փոփոխություններ։

Շարժիչի սառը գործարկման փուլերը


Դուք կարող եք բացել մեքենան ալկոհոլով: Դա անելու համար ալկոհոլը պետք է քաշվի ներարկիչի մեջ և լցնի կողպեքի ներսը: Այսպիսով, մենք բացեցինք մեքենան, և այժմ նոր մարտահրավեր է սպասվում։ Անհրաժեշտ է գործարկել մեքենան, որպեսզի մարտկոցը վայրէջք չլինի։ Անցեք հաջորդ քայլին մեքենա վարելիս մի շտապեք պտտել բոցավառման բանալին: Նախևառաջ պետք է վերակենդանացնել և մի փոքր տաքացնել մարտկոցը, որը սառչում է գիշերը: Դա անելու համար կարող եք համառոտ միացնել լուսարձակներն ու ռադիոն: Բայց ես շեշտում եմ, որ դա երկար ժամանակ չի կարելի անել, այլապես կարող եք մարտկոցը լիցքաթափել։ Հաջորդ քայլը բոցավառման ռեժիմը միացնելն է, բայց չպետք է շտապեք պտտեցնել մեկնարկիչը:

Ավտոմեքենայի շարժիչի սառը գործարկման ժամանակ հիմնական պտույտի ժամանակը


Նախ պետք է սպասել, մինչև բենզինի պոմպը մի քիչ վառելիք թափի: Սա կտևի ոչ ավելի, քան հինգ վայրկյան: Հաջորդը, անջատեք բոլոր էլեկտրական սարքերը և ոլորեք մեկնարկիչը: Շատ կարևոր է այն չպահել տասը վայրկյանից ավելի։ Եթե ​​այն ավելի երկար միացված պահեք, ապա մեկնարկիչն ինքնին հավանաբար գերտաքանալու է, և միևնույն ժամանակ կարող եք մարտկոցը լիցքաթափել մինչև զրոյի: Եթե ​​մեկնարկիչը նորմալ պտտվում է, բայց մեքենան չի ցանկանում գործարկել, արեք հետևյալը. Սկսելու մի քանի անհաջող փորձերից հետո սպասեք երեսուն վայրկյան, այնուհետև ամբողջությամբ սեղմեք գազի ոտնակը և միևնույն ժամանակ փորձեք գործարկել մեքենան: Բանն այն է, որ գործարկման նախորդ փորձերի ժամանակ վառելիքը կուտակվում է խցիկներում։ Սեղմելով գազի ոտնակը՝ մենք ազատվում ենք այս վառելիքի ավելցուկից, որը հետագայում պետք է օգնի գործարկել շարժիչը:

Սառը մեկնարկի առաջարկություններ


Կարևոր է նշել, որ եթե մեքենան ունի մեխանիկական փոխանցման տուփ, ապա շարժիչը գործարկելու համար բոլոր մանիպուլյացիաները պետք է կատարվեն սեղմված կալանքի ոտնակով: Բացի այդ, նույնիսկ շարժիչը միացնելիս խորհուրդ է տրվում մի քանի րոպե սեղմած պահել ճարմանդը։ Սա թույլ կտա շարժիչը տաքացնել առանց լրացուցիչ բեռների: Բացի այդ, այս տեխնիկան թույլ կտա փոխանցման տուփին ավելի երկար աշխատել: Կարող է պատահել, որ նույնիսկ օգտագործելով այս բոլոր առաջարկությունները, մեքենան դեռ հրաժարվում է գործարկել: Մի խուճապի մատնվեք, բայց նորից փորձեք: Մենք անցնում ենք երրորդ փուլին։ Դեպքերի կեսից ավելին, երբ մեքենան չի գործարկվում ձմռանը, կապված է մարտկոցի լիցքաթափման հետ:

Սառը մեկնարկի փորձեր


Ուստի մենք հույսը չենք կորցնում և շարունակում ենք մեր մեքենան գործարկելու մեր փորձերը։ Լավ միջոց կլինի փորձել գործարկել ձեր մեքենան՝ օգտագործելով մեկ այլ մեքենայի մարտկոց: Ավտովարորդների շրջանում այս մեթոդը կոչվում է «լուսավորություն»: Ձմռանը շատ օգտակար բան է «լուսավորելու» համար լարերի առկայությունը։ Այս լարերի շնորհիվ արձագանքող ավտովարորդ գտնելու հնարավորությունը տասնապատիկ ավելանում է: Եթե ​​եղանակը թույլ է տալիս, և առկա է լիցքավորիչ, ավելի լավ է մարտկոցը տանել տուն, որտեղ կարող եք լավ լիցքավորել այն: Բացի այդ, եթե մարտկոցը մոտենում է իր ժամկետի ավարտին, և դրսում չափազանց ցուրտ է, դուք պետք է մարտկոցը պահեք տանը: Իհարկե, սա մի փոքր նյարդայնացնում է, բայց ապահովում է, որ մեքենան առավոտյան կգործի, և դուք ստիպված չեք լինի գնալ սպասարկման կետ:

Добавить комментарий