Ինչ անել, երբ մեքենան տարօրինակ ձայներ է արձակում
Պարունակություն
Երբ մեքենան վարելիս սկսում է արտասովոր ձայներ արձակել, դա հաճախ ինչ-որ անսարքության նշան է: Երբեմն սա կարևոր մասի ձախողման նախանշաններից մեկն է։ Հենց առաջին խնդիրն է պատճառը գտնելը։
Ինչպես գտնել աղմուկի աղբյուրը
Ամենադյուրին ճանապարհն է ստուգել, թե արդյոք աղմուկը գալիս է իրերից: Դա անելու համար մենք ամբողջությամբ դատարկում ենք ձեռնոցի խցիկը, բոլոր խցիկները և բեռնախցիկը: Wouldանկալի կլիներ, որ մեքենայում մեկ ուրիշին խնդրեինք լսել աղմուկը:
Roadանապարհի բոլոր ձայները վերացնելու համար լավագույնն է գտնել դատարկ ավտոկայանատեղի կամ հանդարտ գյուղական ճանապարհ: Լավ է բացել բոլոր պատուհանները և դանդաղ քշել: Սա կօգնի որոշել, թե որտեղից է գալիս աղմուկը:
Եթե մոտակայքում կա պատ, ապա հիանալի կլինի մեքենայով հասնել դրան: Ուղղահայաց մակերեսը լավ է արտացոլում հնչյունները ՝ դրանք ավելի հստակ դարձնելով: Եթե աղմուկը ներսից է գալիս, կնքման փոքր շերտերը կամ սիլիկոնային հեղուկացիրը կարող է օգնել:
Ինչու՞ է աղմուկը մեքենայում:
Կարևոր է պարզել, թե ինչ պայմաններում են առաջանում տարօրինակ ձայները: Դրանք հայտնվում են շարժիչը գործարկելիս կամ արագացնելիս: Անկյունից կամ նույնիսկ պարզապես հանգստանալիս ՝ լուսացույցի վրա: Մենք, իհարկե, չպետք է խուճապի մատնվենք, քանի որ աղմուկը կարող է առաջանալ առավել անվնաս պատճառներից:
Խափանումից հետո
Ձայները հաճախ առաջանում են երկար անգործությունից հետո: Օրինակ ՝ հիդրավլիկ փականի բարձրացումները դեռ թույլ յուղված չեն և լսվում են թակոցներ: Երբ արգելակները ճռռում են, եթե մեքենան երկար ժամանակ չի վարում, մենք անհանգստանալու ոչինչ չունենք: Շատ դեպքերում, ժանգոտ ավանդները կվերանան մի քանի կիլոմետր անց: Այնուամենայնիվ, երկար հղկման աղմուկը նշանակում է մաշված բարձիկներ կամ սկավառակներ:
Վարելիս
Եթե անկյունում ընկնելիս լսում ենք «աղալու», դղրդյունի կամ զանգի նման մի բան, ապա պատճառը կարող է լինել կրիչի անսարքությունը: Այս դեպքում մենք պետք է նախապես փոխարինենք այն, քանի որ եթե առանցքակալը ձախողվի, անիվը կփակվի: Ավելի վատ է, եթե վարորդը անտեսի խնդիրը: Ավելորդ բեռը կարող է հանգեցնել հանգույցի անսարքության, իսկ պատշաճ արագությամբ մեքենա վարելիս դա կարող է հանգեցնել վթարի:
Accurateշգրիտ ախտորոշում կարող է դրվել, երբ մենք բարձրացնում ենք մեքենան և անիվը շրջում ենք (մինչ մեքենան հանդերձում է): Եթե մենք զգում ենք թուլություն և թրթռում, պատճառը հայտնաբերվել է:
Հատկապես զգույշ եղեք, երբ կախոցից կամ շարժիչից տարօրինակ ձայներ եք լսում: Կոտրված աղբյուրը ճանաչվում է համապատասխան անիվի տարածքում թակոցով: Ավելի մանրազնին զննելուց հետո պարզվում է, որ մարմինը մի փոքր կախվել է: Երբ ցնցող կլանիչների հետ խնդիր կա, բախող ձայներն ավելի հաճախակի են դառնում:
Կլկլակի տակից ոռնալ ու սուլել
Շարժիչի խցիկից սուլիչն առավել հաճախ գալիս է հին այլընտրանքային գոտուց (հատկապես թաց եղանակին): Դրա փոխարինումը պարտադիր է, քանի որ խզումը կարող է վնասել շարժիչը:
Աղմուկը կարող է գալ նաև գեներատորի կրողից: Թերի ջրի պոմպը նման ձայներ է տալիս: Theշգրիտ պատճառը կարելի է պարզել սեմինարում: Վնասված գեներատորի դեպքում մենք ռիսկի ենք դիմում մնալ ճանապարհի վրա (մարտկոցը չի լիցքավորվում, բայց էներգիան սպառում է), իսկ անսարք ջրի պոմպով դա կարող է հանգեցնել շարժիչի ամբողջական վնասի:
Քիչ քննադատական պատճառներ
Այլ աղմուկները նույնպես պահանջում են գործողություն, չնայած ոչ միշտ անմիջապես: Երբ մեքենայի մեջտեղում բղավոց է, հավանաբար, խլացուցիչը պարզապես անհրաժեշտ է շտկել: Եթե գազի ոտնակը սեղմելիս աղմուկը մեծանում է, արտանետման համակարգը արտահոսում է այրված անցքից: Այն կարող է զոդվել եռակցման միջոցով կամ անհրաժեշտ է փոխել պահեստամասը:
Հնարավոր է, որ մեքենայի տակ գտնվող աղմուկը պայմանավորված է չամրացված գուլպաներով: Եթե դուք լսում եք պատյանի տակ գտնվող խոռոչ մասերում թակող աղմուկ, պատճառը կարող է լինել անջատված գուլպանը կամ մալուխը: Մենք կարող ենք դրանք ապահովել մալուխային կապերով և փրփուրով մեկուսացնել մետաղից:
Ամենակարևորը, դուք երբեք չպետք է անտեսեք ցանկացած աղմուկ: Դա կանխելու է թանկարժեք վերանորոգման վրա գերածախսը:
