Test drive Chrysler 300C Touring SRT8. Gangster կայանի վագոն

SRT-ն նշանակում է մի տեսակ AMG, բայց ամերիկյան ձևով: Իր 6,1 լիտրանոց V8 շարժիչով, որն արտադրում է 430 ձիաուժ։ v. խիստ ձևափոխված Chrysler 300C Touring SRT8-ը աշխարհի երբևէ տեսած ամենաշքեղ կայանի վագոններից մեկն է: Ավելին, մոդիֆիկացիան առաջարկում է նույնիսկ ավելի վավերական ամերիկյան կերպար, քան իր «ստանդարտ» գործընկերները:

Այն տպավորիչ է, ծայրաստիճան դաժան և, որ ամենակարևորն է, ունի ֆանտաստիկ V8 շարժիչ երկար կապոտի տակ: Այս մեքենան ոչ միայն անհավանական կերպով վերստեղծում է դասական Musclecar-ի մթնոլորտը, այլև դա անում է անսովոր մշակութային ձևով։ 5,7 լիտրանոց V8-ի հիման վրա SRT-ի տղաները մշակել են դասական թյունինգի տեխնիկան։ Ավելի մեծ մխոցներ, ավելի բարձր սեղմման գործակից, նոր լիսեռներ: Շատ հզորություն ցածր գնով:

Musclecar կոմբինատում

Բավական է ընդամենը մի ավելի ամուր շնչափող, և նույնիսկ նման մեքենաների վերջին քննադատը երկար ժամանակ կլռի, թեկուզ միայն այն պատճառով, որ այն չի լսվի V8-ի հրեշավոր մռնչոցի և ամեն ջախջախիչ արագացման ֆոնին։ 100 կմ/ժ սահմանափակումը հաղթահարվում է ընդամենը 5,4 վայրկյանում։ Բացի այդ, Chrysler-ը հաճույքով ձգեց իր մեքենայի երկար քիթը՝ շատ առաջ անցնելով սովորական մրցակիցներից, քանի որ էլեկտրոնային արագության սահմանաչափը միացված է միայն 265, այլ ոչ 250 կմ/ժ արագությամբ: Ներդաշնակ հինգ արագությամբ ավտոմատ փոխանցման տուփը նույնպես զգալիորեն նպաստում է գերազանց փոխանցմանը: կատարումը։

Մեքենան, որը չէր կարող անտարբեր թողնել

Փոխզիջումներ են նկատվում միայն վառելիքի սպառման մեջ (փորձարկման ժամանակ այն եղել է միջինը 17,4 լիտր 100 կիլոմետրում) և վարելու հարմարավետության մեջ։ Իջեցված կախոցի և 20 դյույմանոց անիվների խիտ տեղադրումը ցածր պրոֆիլի անվադողերով հանգեցրեց բախումների, ինչպիսիք են կողային հոդերը, բավականին կոպիտ վարումը: Բայց հսկայական վագոնը հաճելիորեն զարմացնում է գերազանց մանևրելու ունակությունը մեծ թվով պտույտներով տարածքներում:

2020-08-30