Chevrolet

Chevrolet
Title:ՇԵՎՐՈԼԵՏ
Հիմնադրման տարին:1911
Հիմնադիրներ:Լուի Շեվրոլե
Ուիլյամ Կրապո Դյուրանտ
Սեմյուել Մաքլաֆլին
Էդվին Քեմփբել
Ուիլյամ Լիթլ
Պատկանում է ՝General Motors
Որտեղից:ԱՄՆԴեթրոյթՄիչիգան
Նորություններ.Կարդացեք

Chevrolet

Chevrolet մեքենայի ապրանքանիշի պատմություն

Բովանդակություն Հիմնադիրըմբլեմ Ավտոմոբիլային ապրանքանիշի պատմությունը մոդելներում Chevrolet-ի պատմությունը մի փոքր տարբերվում է այլ ապրանքանիշերից: Այնուամենայնիվ, Chevrolet-ն արտադրում է մեքենաների լայն տեսականի: «Chevrolet» ապրանքանիշի հիմնադիրը կրում է դրա ստեղծողի անունը՝ Louis Joseph Chevrolet: Նա հայտնի էր ավտոմեխանիկների և պրոֆեսիոնալ մրցարշավորդների շրջանում։ Նա ինքն էլ շվեյցարական արմատներով մարդ էր։ Կարևոր նշում. Լուիը գործարար չէր։ «Պաշտոնական» ստեղծողի հետ մեկ այլ մարդ է ապրում՝ Ուիլյամ Դյուրանը։ Նա փորձում է դուրս բերել General Motors-ը. նա հավաքում է անշահավետ մեքենաների ապրանքանիշեր և մենաշնորհը քշում ֆինանսական փոսի մեջ։ Միաժամանակ նա կորցնում է արժեթղթերը և գործնականում սնանկ է մնում։ Նա օգնության համար դիմում է բանկերին, որտեղ ընկերությունից հեռանալու դիմաց 25 մլն. Այսպես է սկսում իր ճանապարհորդությունը Chevrolet ավտոմոբիլային ընկերությունը։ 1911 թվականից արտադրվել է առաջին ավտոմեքենան։ Կարծիք կա, որ Դյուրանը մեքենան հավաքել է առանց այլ մարդկանց օգնության։ Այդ ժամանակ սարքավորումները շատ թանկ արժեին՝ 2500 դոլար։ Համեմատության համար՝ Ford-ն արժեր 860 դոլար, բայց գինը ի վերջո իջավ մինչև 360՝ գնորդներ չկային։ Chevrolet Classic-Six-ը համարվում էր VIP: Հետևաբար, դրանից հետո ընկերությունը փոխեց ուղղությունը՝ «դնել» մատչելիության և պարզության վրա: Նոր մեքենաներ են գալիս։ 1917 թվականին Դյուրանդի մինի-ընկերությունը դարձավ General Motors-ի մի մասը, Chevrolet մեքենաները դարձան համերգի հիմնական արտադրանքը։ 1923 թվականից ի վեր վաճառվել է մոդելներից մեկի ավելի քան 480 XNUMX հատ։ Ժամանակի ընթացքում հայտնվում է ավտոընկերության «Great value» կարգախոսը, և վաճառքը հասնում է 7 մեքենայի։ Մեծ դեպրեսիայի ժամանակ Chevrolet-ի շրջանառությունը գերազանցում էր Ford-ին։ 1940-ական թվականներին մնացած բոլոր փայտե մարմինները փոխարինվեցին մետաղականներով։ Ընկերությունը զարգանում է նախապատերազմական, պատերազմական և հետպատերազմյան ժամանակաշրջաններում՝ աճում է վաճառքը, Chevrolet-ը արտադրում է մեքենաներ, բեռնատարներ, իսկ 1950-ականներին ստեղծվում է առաջին սպորտային մեքենան (Chevrolet Corlette): Հիսունական և յոթանասունական թվականներին Chevrolet մեքենաների պահանջարկը պատմության մեջ նշվում է որպես Միացյալ Նահանգների խորհրդանիշ (օրինակ՝ բեյսբոլ, հոթ դոգ): Ընկերությունը շարունակում է տարբեր մեքենաների արտադրությունը։ Բոլոր մոդելների մասին ավելի մանրամասն գրված է «Մեքենայի պատմությունը մոդելներում» բաժնում։ Զինանշան Տարօրինակ կերպով, ստորագրության խաչը կամ թիթեռի փողկապը սկզբնապես պաստառի մի մասն էր: 1908 թվականին Ուիլյամ Դյուրանդը մնաց հյուրանոցում, որտեղ նա պոկեց կրկնվող տարրը՝ նախշը: Ստեղծողն իր ընկերներին ցույց է տվել պաստառը և պնդել, որ այդ կերպարը նման է անսահմանության նշանի։ Նա ասաց, որ ընկերությունը ապագայի հսկայական մասն է լինելու, և չի սխալվել։ 1911 թվականին լոգոտիպը կազմված էր գրավոր Chevrolet-ից։ Ավելին, բոլոր լոգոները փոխվում էին ամեն տասնամյակ՝ սև ու սպիտակից մինչև կապույտ և դեղին: Այժմ զինանշանը դեռևս նույն «խաչն» է՝ արծաթագույն շրջանակով բաց դեղինից մինչև մուգ դեղին գրադիենտ։ Ավտոմոբիլային ապրանքանիշի պատմությունը մոդելներում Առաջին մեքենան թողարկվել է 3 թվականի հոկտեմբերի 1911-ին: Դա Classic-Six Chevrolet էր։ Ավտոմեքենա 16 լիտրանոց շարժիչով, 30 ձիով, 2500 դոլար արժողությամբ։ Մեքենան պատկանում էր VIP կատեգորիային և գործնականում չէր վաճառվում։ Որոշ ժամանակ անց հայտնվեցին Chevrolet Baby-ն ու Royal Mail-ը՝ 4 մխոցանոց էժան սպորտային մեքենաներ։ Նրանք ժողովրդականություն չստացան, բայց մոդելը, որը թողարկվել է ավելի ուշ, քան Chevrolet 490-ը, զանգվածային արտադրության էր մինչև 1922 թվականը: 1923 թվականից Chevrolet 490-ը դուրս է եկել արտադրությունից և եկել է Chevrolet Superior-ը: Նույն թվականին ստեղծվեց օդով սառեցվող մեքենաների զանգվածային արտադրություն։ 1924 թվականից սկսած բացվում է թեթև ֆուրգոնների ստեղծումը, իսկ 1928 թվականից մինչև 1932 թվականը ՝ International Six- ի արտադրություն: 1929 - Ներկայացվեց և թողարկվեց 6 գլանանոց Chevrolet- ը: 1935 թվականը նշանավորվեց առաջին ութ տեղանոց Chevrolet Suburban Carryall ամենագնացի թողարկումով: Դրա հետ մեկտեղ մարդատար մեքենաներում բեռնախցիկը խմբագրվում է. այն դառնում է ավելի մեծ, փոխվում է մեքենաների ընդհանուր դիզայնը։ The Suburban-ը դեռ արտադրության մեջ է։ 1937 թվականից սկսվում է Standard և Master շարքի մեքենաների արտադրությունը «նոր» դիզայնով։ Պատերազմի ժամանակ մեքենաների հետ մեկտեղ արտադրվում են արկեր, պարկուճներ, փամփուշտներ, և կարգախոսը փոխվում է «Ավելի և ավելի լավ»: 1948 - Chevrolet Stylemaster'48 սեդանի արտադրությունը 4 նստատեղով, իսկ հաջորդ տարի մեկնարկեց DeLuxe-ի և Special-ի արտադրությունը: 1950 թվականից ի վեր General Motors-ը խաղադրույքներ է կատարում նոր Powerglide մեքենաների վրա, իսկ երեք տարի անց գործարաններում հայտնվում է առաջին զանգվածային սպորտային մեքենան։ 2 տարվա ընթացքում մոդելը կատարելագործվել է։ 1958 - գործարանային արտադրության Chevrolet Impala - վաճառվել է ռեկորդային թվով մեքենաների վաճառք, որը մինչ օրս չի ծեծվել: Հաջորդ տարվանից սկսվեց El Camino-ի արտադրությունը։ Այս մեքենաների թողարկման ժամանակ դիզայնը անընդհատ փոխվում էր, թափքը բարդանում էր և հաշվի էին առնվել բոլոր աերոդինամիկական բնութագրերը։ 1962 - Ներկայացվեց ենթկոմպակտ Chevrolet Chevy 2 Nova-ն: Անիվները բարելավվեցին, լուսարձակի գլխարկը էլեկտրական շարժիչով և շրջադարձային ազդանշաններով երկարացվեց. ինժեներներն ու դիզայներները ամեն ինչ խորհում էին մինչև ամենափոքր մանրամասնությունը: 2 տարի անց բացվեց Chevrolet Malibu-ի սերիական արտադրությունը՝ միջին կարգի, միջին չափի, 3 տեսակի մեքենաներ՝ կայանի վագոն, սեդան, կաբրիոլետ։ 1965թ.՝ Chevrolet Caprice-ի արտադրություն, երկու տարի անց՝ Chevrolet Camaro SS: Վերջինս մեծ աղմուկ բարձրացրեց ԱՄՆ-ում և սկսեց ակտիվորեն վաճառվել տարբեր հարդարման մակարդակներով։ 1969 թվականին՝ Chevrolet Blazer 4x4։ 4 տարի նրա բնութագրերը փոխվել են։ 1970-71 - Chevrolet Monte Carlo և Vega: 1976 - Chevrolet Chevette: Այս թողարկումների միջև ընկած ժամանակահատվածում Impala մեքենան վաճառվում է 10 անգամ, և գործարանը սկսում է «թեթև կոմերցիոն մեքենայի» արտադրությունը: Այդ ժամանակից ի վեր Impala-ն ամենահայտնի մեքենան է Ամերիկայի Միացյալ Նահանգներում: 1980-81 - հայտնվեց փոքր հզորության առջևի քարշակ Citation-ը և մոտավորապես նույն Cavalier-ը: Երկրորդն ավելի ակտիվ վաճառվեց։ 1983 - Արտադրվում է C-10 շարքի Chevrolet Blazer-ը, մեկ տարի անց՝ Camaro Airos-Z-ը։ 1988 - Chevrolet Beretta-ի և Corsica-ի գործարանային արտադրություն՝ նոր պիկապներ, ինչպես նաև Lumina Cope և APV՝ սեդան, մինիվեն:

Добавить комментарий

Տեսեք Chevrolet- ի բոլոր ցուցասրահները google քարտեզներում

8 комментариев

  • Edmund

    Ես այստեղ մի քանի հիանալի նյութ եմ կարդացել: Միանշանակ
    արժեքի էջանիշ `վերանայման համար: Surpriseարմանում եմ, թե որքան փորձ եք ձեռնարկել նման բան ստեղծելու համար
    հոյակապ տեղեկատվական կայք:

  • Kenneth

    Այս գրառումը հստակ գաղափար է տալիս ՝ ի աջակցություն բլոգավարման նոր օգտվողների, որ իրականում ինչպես անել բլոգեր և կայքի ստեղծում:

  • Ադրիաննան

    Շատ զով! Շատ վավեր կետեր! Գնահատում եմ, որ գրում ես
    այս գրառումը եւ կայքի մնացած մասը նույնպես իսկապես լավն են:

  • Թերեզե

    Երբևէ մտածե՞լ եք այլ կայքերում էլեկտրոնային գիրք կամ հյուրերի հեղինակներ հրապարակելու մասին:
    Ես ունեմ մի բլոգ, որը հիմնված է նույն գաղափարների վրա, որոնք դուք քննարկում եք և կցանկանայի, որ դուք կիսվեիք որոշ պատմություններով/տեղեկատվությամբ: Գիտեմ, որ իմ ընթերցողները կգնահատեն ձեր աշխատանքը:
    Եթե ​​դուք նույնիսկ հեռակա հետաքրքրված եք, ազատ զգացեք ինձ էլ.

  • Հող

    Քանի որ այս կայքի ադմինիստրատորը աշխատում է, անկասկած շատ արագ
    հայտնի կդառնա իր որակյալ բովանդակության շնորհիվ:

  • Alina

    ընդհանրապես մեծ խնդիրներ, դուք պարզապես շահեցիք նոր ընթերցող:
    Ի՞նչ խորհուրդ կտաք մի քանի օր առաջ արած ձեր գրառման վերաբերյալ:
    Ինչ-որ որոշակի

  • Բարձող բանվոր

    Հմ, ինչ -որ մեկը բախվում է այս բլոգի պատկերների բեռնման խնդիրների հետ:
    Ես փորձում եմ պարզել ՝ դա իմ խնդիրն է, թե՞ բլոգը:
    Feedանկացած հետադարձ կապ մեծապես կգնահատվի:

  • Ոստիկան

    Այս բլոգը… ինչպես եմ դա ասում: Համապատասխան !! Վերջապես ես գտա մի բան, որն ինձ օգնեց:
    Փառք!

Добавить комментарий