Taikan- ը ձախողվեց Porsche- ի սպասելիքներից
Porsche-ն հրապարակում է տարվա առաջին 6 ամիսների իր մոդելների վաճառքի հաշվետվությունը։ Ինչպես մյուս արտադրողների դեպքում, անկում է նկատվում կորոնավիրուսի համաճարակի պատճառով։ Այնուամենայնիվ, Շտուտգարտից արտադրողի համար մեծ հիասթափություն է ապրանքանիշի առաջին էլեկտրական մեքենայի՝ Taycan-ի շնորհանդեսը, որից այս ընթացքում վաճառվել է ընդամենը 4480 միավոր։
Աշխարհում ապրանքանիշի մոդելների վաճառքն առաջին վեց ամսում կազմել է 116 ավտոմեքենա: Այս ցուցանիշը 964%-ով ցածր է 12 թվականի նույն ժամանակահատվածի համեմատ։ Cayenne քրոսովերը շարունակում է հանրաճանաչ մնալ: Վերլուծված ժամանակահատվածում վաճառվել է 2019 ավտոմեքենա։ Դրանից անմիջապես հետո - Macan: Այն զբաղեցնում է 39 միավոր։ Խորհրդանշական 245 սպորտային կուպեն թանկացել է 34,430%-ով (911 վաճառք):
Սակայն Porsche Taycan-ի արդյունքները հեռու են ընկերության կանխատեսածից։ Կառավարման պլանների համաձայն՝ Ցուֆենհաուզենի գործարանը պետք է արտադրի տարեկան 20 միավոր, իսկ էլեկտրական մեքենայի նկատմամբ նախնական մեծ հետաքրքրությունից հետո այդ թիվը կրկնապատկվել է։ Եվ դա նշանակում էր, որ Taycan-ը պետք է դառնա բրենդի ամենահայտնի մոդելը, քանի որ այն առաջ է անցել Cayenne-ից և Macan-ից՝ 000 վաճառքով:
Porsche-ն փորձեց մեծացնել մեքենայի նկատմամբ հետաքրքրությունը մի քանի աղմկոտ գովազդային արշավներով, բայց, ըստ երևույթին, այս ռազմավարությունը ձախողվեց: Ավելի մատչելի տարբերակների թողարկումը նույնպես չօգնեց, քանի որ ի սկզբանե Taycan-ը հասանելի էր միայն ամենահզոր և, համապատասխանաբար, ամենաթանկ մոդիֆիկացիաներում՝ Turbo և Turbo S:
