Ցետանի ուղղիչ. Ինչպե՞ս պատրաստել բարձրորակ դիզելային վառելիք:
Պարունակություն
Ի՞նչն է տալիս ցետանի քանակի աճ:
Բենզինի հետ անալոգիան ամբողջական է: Ինչպես օկտանի ուղղիչը կբարելավի բենզինի այրման աստիճանը, այնպես էլ ցետանի ուղղիչը նույնը կանի դիզելային վառելիքի դեպքում: Դրա գործնական առավելություններն են.
- Զգալիորեն նվազեցրեց մուրային շարժիչի արտանետումների ինտենսիվությունը:
- Շարժիչի արդյունավետությունը և դրա սկզբնական հզորությունը կավելանան:
- Բոցավառման ուշացումը կկրճատվի:
- Զգալիորեն կրճատվել է մուրը վարդակների վրա:
- Շարժիչի արձակած աղմուկը կնվազի, հատկապես սառը գործարկման ժամանակ:
Արդյունքում նման մեքենա վարելը դառնում է ավելի հարմարավետ։
Դիզելային շարժիչներում վառելիքի բռնկումը ձեռք է բերվում օդի սեղմման արդյունքում առաջացած ջերմությամբ, քանի որ մխոցի շարժումը մխոցում ուղեկցվում է սեղմման հարվածի ընթացքում մխոցի ծավալի նվազմամբ: Ակնթարթային բռնկումն ապահովելու համար ներարկվում է լրացուցիչ վառելիք: Երբ բռնկումը հետաձգվում է, տեղի է ունենում այսպես կոչված «դիզելային հարված»: Այս բացասական երեւույթը կարելի է կանխել՝ ավելացնելով վառելիքի ցետանի քանակը։ Լավ որակի դիզելային վառելիքի կարգավորիչ ցուցանիշներ - ցետանի թիվը 40 ... 55 միջակայքում, ցածր (0,5%) ծծմբի պարունակությամբ:
Ցետանի քանակի մեծացման ուղիները
Արտադրողները մեծացնում են միջին թորման ֆրակցիայի արտադրությունը, որտեղ բնական ցետանի թիվը նվազում է: Սպառման աճի և արտանետումների նվազեցված դիզելային շարժիչների քանակի հետ մեկտեղ, դիզելային վառելիքի համար արդյունավետ ցետանի ուղղիչ սարքերի մշակումն ու կիրառումը շատ տեղին է:
Ցետանի ուղղիչի բաղադրությունը ներառում է պերօքսիդներ, ինչպես նաև ազոտ պարունակող նյութեր՝ նիտրատներ, նիտրիտներ և այլն: Ընտրությունը պայմանավորված է նման միացությունների գոլորշիների անվնասության աստիճանով, այրման ժամանակ մոխրի բացակայությամբ և ցածր գնով:
Ցետանի քանակի աճը կարող է պայմանավորված լինել այլ գործոններով.
- դիզելային վառելիքի պահպանման պայմանների խստիվ պահպանում;
- Վառելիքի բարձր խտության պահպանում ցածր ջերմաստիճաններում;
- Որակի ֆիլտրում;
- Բացառություն է ցինկապատ պողպատը մետաղների քանակից, որոնք օգտագործվում են դիզելային վառելիքի տանկերի և խողովակաշարերի արտադրության համար:
Ցետանի ուղղիչ սարքերի ամենահայտնի ապրանքանիշերը
Դիզելային մեքենաների մի շարք փորձառու սեփականատերեր ինքնուրույն մեծացնում են ցետանի քանակը՝ դիզելային վառելիքին ավելացնելով այնպիսի նյութեր, ինչպիսիք են տոլուոլը, դիմեթիլ եթերը կամ 2-էթիլհեքսիլ նիտրատը: Վերջին տարբերակն առավել ընդունելի է, քանի որ միևնույն ժամանակ բարելավվում է շարժիչի շարժվող մասերի դիմադրությունը։ Այնուամենայնիվ, ինչու ռիսկի դիմել, եթե վաճառվում են հատուկ ցետան ուղղիչ սարքերի բավարար քանակություն: Ահա ամենահայտնիները.
- Diesel Cetane Boost Hi-Gear ապրանքանիշից (ԱՄՆ): Ապահովում է ցետանի քանակի ավելացում 4,5 ... 5 միավորով: Արտադրված է խտացված տեսքով, այն ապահովում է շարժիչի ամրության բարձրացում։ Բարելավում է դիզելային վառելիքի բռնկման որակը, առավելագույնի է հասցնում հասանելի հզորությունը, բարելավում է մեկնարկը, հարթեցնում է պարապուրդը, նվազեցնում է ծուխը և արտանետումները: Միակ բացասական կողմը բարձր գինն է։
- AMSOIL նույն ապրանքանիշից: Առաջարկվում է ծայրահեղ ցածր ծծմբի դիզելային վառելիքի համար և երբ շարժիչը սնվում է բիոդիզելով: Չի պարունակում սպիրտ, բարձրացնում է շարժիչի հզորությունը, ցետանի քանակի ավելացումը հասնում է 7 բալի։
- Lubrizol 8090 և Kerobrizol EHN - ցետան ուղղիչ հավելումներ, որոնք արտադրվում են գերմանական BASF կոնցեռնի կողմից: Եվրոպայում նրանք ստանում են ամենաբարձր գնահատականները օգտատերերից, բայց Ռուսաստանում դրանք հազվադեպ են, քանի որ սառը մեկնարկի ժամանակ նրանք արտանետվող գազերում ավելացնում են ազոտի երկօքսիդի քանակը թույլատրելի սահմաններից:
- Նավի դիզելային հավելում Գերմանական Liqui Moly ապրանքանիշից։ Հավաստագրված է մեր երկրում, ունի հակաբակտերիալ և քսող ազդեցություն: Դատելով ակնարկներից, Liqui Moly Speed Diesel Zusatz-ը նույնիսկ ավելի լավն է, բայց նման հավելումը կարող եք պատվիրել միայն առցանց խանութներում:
- Ցետան-ուղղիչ Ln2112 LAVR ապրանքանիշից (Ռուսաստան) - ցետանի քանակն ավելացնելու ամենաբյուջետային միջոցը: Կիրառման առանձնահատկությունը՝ ապրանքը պետք է լցնել բաքի մեջ՝ լիցքավորումից անմիջապես առաջ։
- Ռուսական դեղամիջոց BBF ավելի էժան է։ Այնուամենայնիվ, այն լավ է կատարում իր գործառույթները, միայն փաթեթավորումը փոքր է (նախատեսված է ընդամենը 50 ... 55 լիտր դիզելային վառելիքի համար):
