Test Drive MOTO

  • Test Drive MOTO

    Aprilia Atlantik 500, Mana 850, Shiver 750

    Մենք հավատում ենք, որ շատ (ապագա) մոտոցիկլավարներ շփոթված են հարուստ առաջարկից: Իհարկե, մեզանից շատերը չեն հավատում, երբ գրում են, որ ժամանակակից մաքսի սկուտերները կարող են փոխարինել դասական մոտոցիկլետին, և որ ավտոմատ փոխանցման տուփը ոչ միայն «մանուկների» համար է, այլև միջքաղաքային մոտոցիկլետով վարորդը նույնպես գոհ կլինի Մանայից: . Այսպիսով, մենք վերցրեցինք երեք մոտոցիկլետ, որոնցից յուրաքանչյուրը ներկայացնում է տարբեր դասի: Atlantic-ը մեծ սկուտեր է, որը հստակորեն համատեղում է նպատակը դիզայնի հետ: Երկու զույգ լուսարձակները՝ առջևի և հետևի, շատ մեծ են երկու անիվների համար: Միգուցե սա հիշեցնում է ավտոմոբիլային դիզայնը: Այն կպահպանվի: Ավելի մեծ, քան սովորական մոտոցիկլավարը, այս մաքսի սկուտերը նրանց համար է, ովքեր ցանկանում են փոխել իրենց մեքենան երկու անիվներով: Շնորհիվ լավ…

  • Test Drive MOTO

    Փորձարկում ՝ Honda CB 650 F Hornet

    Բայց բառի այս հաճելի իմաստով կխայթի։ Մոտոցիկլավարները սիրում են ժարգոնով ասել, որ մոտոցիկլետը լավ կխայթի, կթռչի կամ կթռչի։ Բայց լեզվաբանները չպետք է վիրավորվեն մեզնից, եթե մի փոքր խաղանք բառերի հետ։ Մի խոսքով, Honda CB 650 F Hornet-ը բոլորովին նոր մեքենա է, որը ներկայացվեց անցյալ տարվա վերջին և շարունակում է 1998 թվականին սկսված հաջող պատմությունը Hornet 600-ով, ավելի ճիշտ՝ CB 600 F. աշխատանքային ծավալով 649 խորանարդ սանտիմետր: Ներկառուցված չորս մխոց շարժիչը զարգացնում է 87 «ձիաուժ» 11 պտ/րոպում և 63 Նմ պտտող մոմենտ՝ 8000 պտ/րոպում: Իհարկե, դա տվյալներ չեն...

  • Test Drive MOTO

    BMW Concept Stunt G 310 մոտոցիկլետի նախադիտում

    BMW svela in anteprima mondiale al Salao Dois Rodas di São Paulo la The Stunt G 310 կոնցեպտը, ագրեսիվ և արագաշարժ կասկադյորական հեծանիվի անզիջում մեկնաբանությունը՝ հիմնված մեկ մխոցային մոդելի ուսումնասիրության վրա: BMW Stunt G 310 Concept Նորարար կոնցեպտի շնորհիվ ի սկզբանե մշակված մեկ մխոց շարժիչը հասնում է շատ կոմպակտ չափերի: Առջևի ցածր մոդուլը և բարձր պոչը խոստանում են արագ ուղղության փոփոխություններ և դինամիկ վարում: Ներմուծող խողովակի առաջ շարժվելը, որն ուղեկցվում է արտանետվող գազերի հետևում տեղափոխմամբ, նաև հնարավորություն է տվել արտանետվող խլացուցիչը տեղավորել թամբի տակ ուղղահայաց դիրքում՝ շարժիչի և շոկի կլանիչի միջև: Կասկադյորական հեծանիվի մանրամասները «Stunttriding-ը բարդ և բազմակողմ սպորտաձև է: Օպտիմալ միջոցը կոմպակտ, արագաշարժ հեծանիվն է, որը և՛ կայուն է, և՛ հուսալի: Ագրեսիայի կատարյալ հավասարակշռություն...

  • Test Drive MOTO

    Հնդկական FTR 1200, երկու մերկ ժամանում են 2019 թվականին – Moto Previews

    Հնդկական FTR 1200, երկու մերկ կժամանեն 2019-ին – Moto Previews Ամերիկյան բրենդը կոտրում է դասական կարծրատիպերը և էնտուզիաստների մեծ ուշադրությունը տեղափոխում է սովորականից դեպի մերկ ոգեշնչված հարթ ուղու: Այն կոչվում է FTR 1200 և կլինի ամենահետաքրքիր նորություններից մեկը, որը մենք կտեսնենք նաև Eicma 2018-ում մի քանի շաբաթից։ Արտաքին տեսքը ոգեշնչված է FTR 750-ից, որը գերիշխում է ամերիկյան հարթ ուղու մրցավազքում և առաջարկվում է նաև տարբերակով: FTR 1200 S. Երկու մխոց շարժիչ 120 ձիաուժ. Երկու տարբերակներն էլ ունեն 60cc V-twin շարժիչ: սմ և 1.230 °, կարող է զարգացնել…

  • Test Drive MOTO

    Մրցարշավային թեստ. Ten Kate Honda CBR 600 RR և Ten Kate Honda CBR 1000 RR

    Կկարողանա՞մ փոխանցման տուփը միացված լինելով ճիշտ փոխել փոխանցումները: Եթե ​​ես «թափահարեմ» աշխարհի չեմպիոն հեծանիվը գետնին, ի՞նչ կմտածեն իմ մասին մյուս լրագրողները, ովքեր դեռ սպասում են իրենց մի քանի պտույտին այս երկու մրցարշավային մեքենաների վրա: Պատասխանատվությունը ծանր բեռ էր, որը ես կարող էի տանել միայն իմ մեջ հանգիստ քաշվելով և մտքերս հանգստացնելով: «Դուք արդեն վարել եք սուպերհեծանիվ մրցարշավային հեծանիվ և նաև 600cc Hondo CBR սուպերսպորտային մրցավազքի համար: Կստացվի»,- շինծու ու մխիթարական մտքեր էին: «Բազմոց! Ավտոսրահ! Honda-ի ներկայացուցչի ձայնն ընդհատեց մտքերս. 'Քո հերթն է. Դուք նախ կգնաք Սեբաստիան Շարպանտիեի Ten Kate Hondo CBR 600 RR-ի մոտ»։ Այդ պահին ցնցումն անցել է, հիմա ժամանակն է...

  • Test Drive MOTO

    2018 Vespa Elettrica. Կանաչ ընտրություն Vespino-ի սիրահարների համար – Ճանապարհային փորձարկում

    Միլանի Via Broletto-ում գտնվող Piaggio-ի շտաբ-բնակարանից դուրս, մի ​​փոքր հատուկ կապույտ երանգի չորս կրետներ սպասում են իրենց կտակմանը: Անցնողը շատ հետաքրքրասեր է թվում։ Մեկը խնդրում է օֆսեթ: Զարմանք «Իր մեջ չկա ջերմային շարժիչ» պատասխանից Այն, որ նոր էլեկտրական Vespa-ն ոչ մի կերպ ցույց չի տալիս, որ դրանք մարտկոցներ են։ Հարկ է նշել, որ իտալացի դիզայներները պահպանել են դասական գծերը և որպես կանոն աշխարհի ամենահայտնի սկուտերը՝ չդավաճանելով ձևերի ինքնատիպությանը։ Փարոսից մինչև թամբը մենք գտնում ենք կոր մակերեսներ, որոնք նրան միշտ սլացիկ են դարձրել: Vespa ամենափոքրից, հիսուներորդից մինչև ավելի տպավորիչ՝ 300 GTS: Vespa-ի սիրահարները անմիջապես կնկատեն մի փոքրիկ հնարք. հետևի անիվը փոքր-ինչ փոքր է, 11 դյույմով 12 դյույմ: Պատճառը տեխնիկական է՝ թամբի տակ…

  • Test Drive MOTO

    Kawasaki Versis

    Այսպիսով, Versys-ը գալիս է ճիշտ ժամանակին, եթե ոչ վերջին անգամ: Մինչև վերջերս Kawasaki-ն առաջարկում էր KLV 1000-ը՝ Suzuki V-Strom 1000 տուրիստական ​​էնդուրոյի կրկնօրինակը, բայց դա այլևս այդպես չէ. մեծ բաց կար նաեւ միջին խավում՝ 650սմ. Հին KLE 500-ը, որն այլապես վերջին տասնամյակի ամենավաճառվողն էր, չնայած իր թարմացմանը, միշտ էլ դժվարացել է թաքցնել իր տարիները և հետևել իր մրցակիցներին: Անկեղծ ասած, մենք ձեզ վստահում ենք, որ արդեն Kawasaki ER-6n մինի-ռոուդսթերի և ER-6f սպորտային տուրինգի շնորհանդեսին խոսակցություններ էին պտտվում enduro touring-ի կամ մի տեսակ սուպերմոտո մոտոցիկլետի մասին։ Ինչպես տեսանք անցյալ աշնանը, ակնարկները տեղին էին, և ահա հեծանիվը հիմնված է ER-6n/f-ի սրտի վրա և...

  • Test Drive MOTO

    Համեմատական ​​թեստ. Sport Touring 1000

    Այս չորս գեղեցկուհիների հետ տեղին է հարցնել, թե արդյոք դրանք կարող են լինել կատարյալ հեծանիվներ, և արդյոք նրանք առաջարկում են կախարդական փոխզիջում հարմարավետության, սպորտային շրջանակի և կասեցման ուժի, շարժիչի հզորության, հզոր արգելակների և վերջին, բայց ոչ պակաս կարևոր, գնի միջև: Գինը, իհարկե, նույնպես կարևոր է: Եվ այստեղ այն մի փոքր խրվում է: Ճապոնական երեք մրցակիցները՝ Honda CBF 1000 S-ը, Suzuki GSF 1250 S Bandit-ը և Yamaha FZ1 Fazer-ը, գնահատվում են առնվազն մոտավորապես նույն կատեգորիայում, միայն հին մայրցամաքի մեկ մուտք՝ գերմանական BMW K 1200 R Sport-ը: գերգին. Իբր Մյունխենի տղամարդկանց չի հետաքրքրում, որ ժամանակակից տեխնոլոգիաներ և բացառիկություն ցանկացողները R Sport-ի համար ավելի շատ կվճարեն, քան օրինակ Suzuki-ն...

  • Test Drive MOTO

    Մարիամ 4

    «Այո, ինչ է դա»: «Քաղաքի փողոցներում կայանելիս հաճախ կարելի էր ականջներից բռնվել։ Փորձնական սկուտեր վարորդին ուղղված հարցը, իհարկե, սկուտերն էր։ Թափանցիկ. Չնայած մեր շուկայի դանդաղ բացմանը, երկանիվ մեքենաների մատակարարումը դեռևս սահմանափակ է, ուստի ուշադրությունն ավելի շատ կենտրոնացված է տեսարժան վայրերի վրա: Meri 4-ը միանշանակ հետաքրքիր է՝ 89-ին սկուտերի պրեմիերայի տարին էր։ Սակայն այն, որ սա ամբողջովին հայրենական արտադրանք է, առաջին հայացքից ոչ մի տեղ չի երեւում։

  • Test Drive MOTO

    Ուղևորություն՝ Aprilia Tuono 660 – Thunder

    Յուրաքանչյուր ոք, ով հնարավորություն է ունեցել նստել ցանկացած Aprilio Tuono-ի վրա, կարող է զգալ, թե որքան արմատական ​​է այս հանված հեծանիվը՝ անկախ արտադրության տարուց: Իսկ վերջին տարբերակը՝ համալրված 1100 սմ ծավալով չորս մխոցանի V-twin շարժիչով։ Տեսեք, դա տարբեր չէ: Որոտը բնորոշ է այս տեսակի մոտոցիկլետներին Պադուայի և Վենետիկի միջև ընկած Նոալ փոքր քաղաքի գործարանից: Երկու տարի առաջ Միլանում RS 660 կոնցեպտը ներկայացնելուց հետո պարզ էր, որ նրանք նույնպես կպատրաստեն միջին դասի Tuon-ը: 660 սմ ծավալով գծային երկգլան շարժիչով։ սմ, որը մշակվել է սպորտային RS 660 մոդելի հետ միասին: Մոտոցիկլետի երկրաչափությունը, շարժիչի կարգավորումները և նստատեղերի դիրքը հարմարեցվել են Tuon-ին ամենօրյա օգտագործման և ծանր երթևեկության համար, մինչդեռ սպորտային Aprilia RS 660-ն ավելի…

  • Test Drive MOTO

    Յամահա xt

    XT շարքի վերջին տարբերակը Մարոկկոյում ներկայացվել է մամուլին ավազաթմբերի և քարե արահետների միջով: Տեղանքը սարսափելի էր, իսկական մոտոցիկլետների մարզադաշտ, որը մինչ օրս շարունակում է տանել գնորդներին: Մոտոցիկլետը, որն արդեն հինգ տարեկան է, նորից տպավորեց. Ավելի ժամանակակից դիզայնով, ավելի շատ հզորությամբ և տարիների ընթացքում ձեռք բերված բարելավումներով այն առաջատարն է իր դասում, որտեղ գերազանցում են Honda XL, Suzuki DR, BMW r 80 g/S, morini camel, KTM: .

  • Test Drive MOTO

    Մոտո թեստ ՝ BMW F 700GS

    Դիզայնով թարմացված մեքենան F 650 GS մոդելի իրավահաջորդն է, որը որոշակի ծավալ է ստացել։ Off-road անվանումը գալիս է իր անունից, բայց հակառակ դեպքում գերմանացիներն այն նախատեսված էին մոտոցիկլետային խմբի համար, ովքեր դաշտում հենց տանը չեն, բայց երբեմն գայթակղվում են գնալ այնտեղ չափավոր էքսկուրսիաներով: Ավելի քան արտաճանապարհային ադրենալինային հաճույքներ փնտրելու լուրջ մտադրությամբ, նման մոտոցիկլավարները նախընտրում են վայելել ճանապարհը, և նրանց դուր է գալիս այս «արկածային» տեսքը: Եթե ​​ոչ այլ բան, ապա անխոս ձուլածո ալյումինե անիվները հենց այնպես չէ՞ որ «օֆրոդերների» առաջին ընտրությունը չէ: Ինչպես սովորաբար Բավարիայի տան դեպքում, այն առաջարկվում է երեք տարբերակով՝ ստանդարտ, Rally և Rally LS, որոնք տարբերվում են հավաքածուով…

  • Test Drive MOTO

    BMW R1200RT

    Սկսենք R 1150 RT նախորդ մոդելից: Դա մոտոցիկլետ էր, որն իր բազմակողմանիության շնորհիվ ծառայում էր ոչ միայն ճանապարհորդել սիրող մոտոցիկլետներին, այլ նաև ոստիկաններին։ Հին RT-ն ուներ լավ քամու պաշտպանություն, բավականին հզոր շարժիչ և, իհարկե, մեծ ծանրաբեռնվածություն: Ամեն դեպքում, անկախ նրանից, թե բեռնված է խնջույքի ուղեբեռով կամ ոստիկանական հանդերձանքով, հեծանիվը դեռ հեշտությամբ և հարմարավետությամբ է վարվում: Այսպիսով, նոր R 1200 RT-ին բարդ խնդիր է սպասվում, քանի որ այն պետք է լինի նույնիսկ ավելի լավը, քան հայտնի և շատ առումներով կատարյալ ճանապարհորդական նախորդը: Նորույթը համալրված էր նոր սերնդի բռնցքամարտիկով, որը մենք կարողացանք փորձարկել անցյալ տարի մեծ տուրիստական ​​enduro R 1200 GS-ի վրա։ 16% ավելի շատ շարժիչի հզորություն և նվազեցված հեծանիվների քաշը…

  • Test Drive MOTO

    Փորձարկում ՝ Honda VFR 800X Crossrunner ABS + TCS

    Համենայն դեպս մենք այդպես ենք ընկալում, իսկ իրականում այն ​​շատ նման է մոտոցիկլետներին։ Արտաճանապարհային մոտոցիկլետները շատ տարածված են, քանի որ դրանք բերում են մեծ հարմարավետություն և վարելու հաճույք: Հոնդան, հսկա մի կղզուց հեռավոր արևելքից, մի փոքր շփոթեցրեց (գոնե մեզ) իր ագրեսիվ հեծանիվներով, որոնք արտաքինից շատ նման էին, բայց շատ տարբեր, երբ բարձրանում ես դրանց վրա և շրջում հեծանիվով: Զավեշտալին այն է, որ այս նոր X տառերից և ոչ մեկը վատը չէ, ամեն մեկն իր ձևով լավն է և հետաքրքիր: Բայց եթե դուք պետք է ընտրեիք միայն մեկը, և եթե որոշումը պայմանավորված լիներ նաև գնով, ապա դուք կընտրեիք այս մեկը՝ VFR800X Crossrunner-ը: Հետևում…

  • Test Drive MOTO

    Can Am Spyder RT Freedom S

    Հենց սկզբից անկեղծ կլինեմ. սա մեքենա չէ այն հինգի ցանկից, որոնք ձեզ անհրաժեշտ են ավտոտնակում։ Եթե ​​անգամ տասը հասցնես, երեւի դուրս կընկնի։ Ինչո՞ւ։ Նախ, քանի որ այն չի թեքվում, և երկրորդը, քանի որ այն չափազանց լայն է մոտոցիկլետով օգտագործելու համար: Ես սովորաբար կայանում եմ ղեկով փորձնական մեքենաներ, այսինքն՝ մոտոցիկլետներ և սկուտերներ, գրասենյակի առջև, բայց ես ստիպված էի մեքենայով գնալ ավտոտնակ, քանի որ այն չափազանց լայն է՝ մեկ դյույմ հաստությամբ վաճառասեղանին անցնելու համար: Մյուս կողմից, ես լսել եմ մի մեծահարուստ ուսանողի մասին, ով ունի չորս անիվի մեքենա, որի հետևի դարպասին S-ն է, ով մեկօրյա Spyder-ի թեստից հետո (այլապես RS տարբերակը, ոչ թե RT, բայց սրանք են դերերը. ...

  • Test Drive MOTO

    Ducati Scrambler Café Racer Test - Ճանապարհային փորձարկում

    «Վինտաժ» սպորտայինություն՝ ըստ Ducati-ի. Scrambler Café Racer-ը պարզ է, ոճային և զվարճալի: The Café Racer, Boys-ը վերադարձել են: Ուզենք, թե չուզենք, գրեթե վաթսուն տարի անց այն բանից հետո, երբ լոնդոնյան սրճարաններով վազեցին այսպես կոչված ռոքերները՝ մոտոցիկլետների և ռոք երաժշտության երկրպագուները, երկանիվ մեքենաների շուկան վերածվեց տեխնոլոգիապես առաջադեմ մեքենաների արտադրության։ մոդելներ՝ անցյալի հեծանիվները հիշեցնող դիզայնով: Այսպես նաև) Ducati-ն թողարկում է Café Racer-ը` սկսած իր սկզբնամասից. ահա սկրամբլերը, մի մոդել, որը բառացիորեն ապրանքանիշին բերել է աննախադեպ հաջողության իր սկզբից (2015թ.) մինչև այսօր: Այն կոչվում է Ducati Scrambler Café Racer, ունի ղեկ, փոքրիկ ֆեյրինգ...