Ստուգում
Անիվի հավասարակշռում. Որքա՞ն հաճախ և որքան արժե այն:
Մեքենայի անիվը հավասարակշռելու վեց նախադրյալներ. նույնիսկ ամենաարդիական և բարձր տեխնոլոգիական հավասարակշռող սարքերը ձեզ չեն փրկի, եթե չկատարվեն հետևյալ 6 տեխնոլոգիական ընթացակարգերը։
Ինչպե՞ս փոխել ամորտիզատորային հենարանը:
Յուրաքանչյուր մեքենա ունի կախոց: Եվ այս կախոցի ամենակարեւոր բաղադրիչներից են հարվածային կլանիչները: Նրանց աշխատանքի շնորհիվ ճանապարհորդությունը հեշտ է, հարմարավետ և առանց դժվարությունների: Մենք ենթադրում ենք, որ ավելորդ է ասել, որ այս կարևոր տարրերի գործառույթը թրթռումները կլանելն է և մեքենայի անիվներին լավ կպչելն է վարելիս: Շարժման կլանիչներն ամրացված են ինչպես մեքենայի շասսիին, այնպես էլ թափքին ռետինե բարձիկներով, որոնք նախատեսված են մեքենայի շարժման ընթացքում թրթռումները կլանելու և թափքի աղմուկը նվազեցնելու համար: Ինչու՞ պետք է հաճախակի փոխել առանցքակալները: Ինչպես նշեցինք որոշ ժամանակ առաջ, ամրակները նախատեսված են թրթռումները կլանելու համար: նվազեցնել ներքին աղմուկը. կլանել ցնցումները, երբ մեքենան շարժման մեջ է: Դա նշանակում է,…
Ի՞նչ պետք է իմանաք մեքենայի ցնցող կլանիչի սպասարկման մասին:
Ավտոմոբիլային ամորտիզատորների սպասարկում մեքենաների վազքատարում Ավտոմեքենաների ամորտիզատորների սպասարկում. Շոկի կլանիչները և զսպանակները ոչ միայն բարձրացնում են հարմարավետությունը, այլև ապահովում են վարման անվտանգությունը: Շոկի կլանիչները և զսպանակները կլանում են մեքենայի անվադողերի վրա ազդող ուղղահայաց բեռները: Եվ ապահովել հետևողական և հուսալի ձգում: Շոկի կլանիչները և զսպանակները կանխում են մարմնի թրթռումը, գլորումը և օրորումը։ Ինչպես նաև ետևում արգելակման և արագացման ժամանակ բարձրացնելը և կռանալը: Շոկի կլանիչները մեքենայի կասեցման անբաժանելի մասն են: Զսպանակները մեքենայի շասսիի և կախոցի հիմնական կառուցվածքային տարրերից են: Ավտոմեքենայի շոկի կլանիչի կարևոր գործառույթները. Կանխում է մարմնի ավելորդ թրթռումները: Նվազեցնում է թրթռումը, գլորումը և մարմնի ճոճանակը: Շոկի կլանիչի թերությունները և սպասարկումը Նպաստում է սահուն աշխատանքին և արգելակմանը: Օգնում է պահպանել պատառաքաղի անկյունը: Օգնում է նվազեցնել անվադողերի մաշվածությունը...
Ավտոմեքենայի պատրաստում աշուն-ձմեռ ժամանակահատվածին
Մեքենան պատրաստում ենք շահագործման աշուն-ձմեռ սեզոնին Պատրաստում ենք մեքենան։ Աշունը լավագույն ժամանակն է մեքենաների բոլոր համակարգերը մանրակրկիտ փորձարկելու համար: Մոտենում է ձմեռը, ինչը նշանակում է, որ դուք պետք է մտածեք ոչ միայն անվադողերի սեզոնային փոփոխությունների, այլև երկաթե ընկերոջը անբարենպաստ եղանակային պայմաններին նախապատրաստելու մասին։ Մենք բացահայտում ենք մեքենան ցրտին պատրաստելու բոլոր նրբությունները։ Ցածր ջերմաստիճանի գալուստով մեքենայի բոլոր բաղադրիչները լրացուցիչ սթրես են ապրում: Նման պայմաններում վարելը պահանջում է զգոնության բարձրացում և վարորդների պարտադիր վերապատրաստում: Ձմռանը լիարժեք սպառազինությամբ դիմավորելու համար պարզապես հետևեք մի քանի պարզ քայլի: Սառը եղանակի սկզբի ամենամեծ խնդիրը կապված է մեքենայի էլեկտրական համակարգի անսարքությունների հետ։ Հատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել մարտկոցին և փոփոխականին: Մեքենայի և մարտկոցի պատրաստում Մարտկոցը, որը…
Խլացուցիչի մեջ ջուր. Որտե՞ղ և նորմա՞լ է:
Գրեթե յուրաքանչյուր վարորդի համար զվարճալի էր, երբ լուսացույցի կանաչ գույնի տակ հանկարծ հեղուկը սկսում է թափվել դիմացից օտար մեքենայի արտանետման խողովակից: Այս իրավիճակը առանձնահատուկ ժպիտ առաջացրեց հին մեքենայի տիրոջ մոտ։ Հավանում են, և նոր մեքենաները վատանում են: Իրականում ոչ մի մեքենա պաշտպանված չէ ռեզոնատորում ջրի հայտնվելուց։ Փորձենք պարզել, թե ինչու է դա տեղի ունենում: Եթե սա սարսափելի է, ապա ինչպե՞ս շտկել խնդիրը: Ինչպես է ջուրը մտնում խլացուցիչի մեջ Առաջին հարցը, որը պետք է հստակեցվի, այն է, թե որտեղից է ջուրը գալիս խողովակում: Դրան մի քանի պատասխան կա. Եվ նրանք բոլորը ճիշտ կլինեն: Ահա արտանետումների մեջ խոնավության առաջացման հիմնական պատճառները. հեղուկ վառելիքի այրման արտադրանք; ջերմաստիճանի տարբերություն; արտաքին աղբյուրները. Բնական գործընթաց Հեղուկի այրման ժամանակ խոնավության ձևավորման գործընթացը ...
Ինչու է ինձ անհրաժեշտ VIN կոդ:
Տառերի և թվերի համակցությունը, որը արտադրողը վերագրում է մեքենային, կոչվում է VIN համար: Նիշերի հավաքածուն պարունակում է ամենակարևոր տեղեկատվությունը ցանկացած մեքենայի համար: Եկեք դիտարկենք, թե ինչպես է VIN-ը վերծանվում, ինչպես նաև ինչպես կարող եք օգտագործել այն: Առաջին անգամ գինու ծածկագիրը ներդրվել է անցյալ դարի 50-ական թվականներին Ամերիկայից ժամանած ավտոարտադրողների կողմից։ Սկզբում մեքենաների մակնշման միասնական ստանդարտ չի կիրառվել։ Յուրաքանչյուր արտադրող օգտագործել է իր ալգորիթմը: 80-ականների սկզբից Միասնական ստանդարտ ներդրվել է Ճանապարհների երթևեկության անվտանգության ազգային ասոցիացիայի կողմից: Դրա շնորհիվ բոլոր երկրներում միավորվել է համարների նույնականացման կարգը։ Ի՞նչ է VIN համարը: Փաստորեն, VIN-ը ISO (World Standards Organization) ստանդարտ է: Նրանք նկարագրում են հետևյալ պարամետրերը. Արտադրող; Մեքենայի արտադրության ամսաթիվը; Տարածաշրջանը, որտեղ կառուցվել է շինարարությունը; Տեխնիկական սարքավորումներ; Սարքավորումների մակարդակ; Ինչպես տեսնում եք, VIN-ը...
Դիֆերենցիալ ո՞ր յուղը պետք է ընտրեք:
Ինչ յուղ ընտրել դիֆերենցիալի համար: Դիֆերենցիալը մեքենայի սարքի շատ կարևոր տարրն է, որի խնդիրն է կատարել ոչ թե մեկ, այլ երեք կարևոր գործառույթ՝ պտտող մոմենտ փոխանցել շարժիչից դեպի շարժիչ անիվները, սահմանել անիվները տարբեր անկյունային արագություններով, որպեսզի ծառայեն որպես փոխանցման տուփ: Համադրություն վերջնական շարժիչի հետ Այլ կերպ ասած՝ անիվի դիֆերենցիալ տարրերի ճիշտ աշխատանքի շնորհիվ մեքենան կարող է պտտվել տարբեր արագություններով՝ ոլորաններում պտտվելիս՝ այդպիսով ապահովելով կայունություն և անվտանգություն, երբ մեքենան շարժման մեջ է: Քանի որ այն կազմված է տարբեր ձևերի մետաղական մասերից, ինչպիսիք են շարժակների և այլ մասերը, դրա համար անհրաժեշտ է այդ մասերի մշտական քսում, որպեսզի ապահովվի, որ դրանք ճիշտ աշխատեն և չվնասվեն: Այս պատասխանատու խնդիրը հանձնարարված է դիֆերենցիալում գտնվող յուղին: Ի՞նչ է դիֆերենցիալ յուղը...
Ի՞նչ է շարժիչային էնդոսկոպիկ ախտորոշումը:
Շարժիչի էնդոսկոպիկ ախտորոշում Էնդոսկոպն այն սարքն է, որի օգնությամբ դուք կարող եք տեսնել շարժիչի վիճակը ներսից՝ առանց այն ապամոնտաժելու: Բժշկության մեջ գոյություն ունի նաև էնդոսկոպիկ հետազոտություն։ Եվ ինչպես բժիշկն է ավելի ճշգրիտ ախտորոշում որոշակի օրգանի էնդոսկոպիկ հետազոտությունից հետո, ստուգելով, օրինակ, շարժիչի բալոնները էնդոսկոպով, թույլ է տալիս առավելագույն ճշգրտությամբ որոշել անսարքության վիճակը, բնույթը և չափը: Եվ, արդյունքում, սա թույլ է տալիս ավելի ճշգրիտ առաջարկություններ տալ միավորի վերանորոգման և հետագա շահագործման համար: Շարժիչի էնդոսկոպիկ ախտորոշում. Էնդոսկոպով շարժիչի ախտորոշումը սովորական ընթացակարգ է: Մեքենաների սեփականատերերը, ովքեր այս կերպ ստուգում են իրենց մեքենայի շարժիչը, միշտ լավ են արձագանքում: Շարժիչի ախտորոշում - Գործոն 1 Էնդոսկոպով կարող եք ստուգել բալոնները,…
Ինչպե՞ս փոխել թռիչքը:
Եթե դուք թակոցի ձայն եք լսում, երբ փորձում եք գործարկել սառը մեքենայի շարժիչը, լսում եք անսովոր ձայներ չեզոք վիճակում, կամ զգում եք ուժեղ թրթռումներ և կտտոցներ կանգ առնելիս կամ գործարկելիս, դուք, ամենայն հավանականությամբ, ունեք թռչող անիվի խնդիր: Ինչպես փոխել ճանճը Եթե նկատում եք այս ախտանիշներից որևէ մեկը, ապա ավելի լավ է չսպասել շատ երկար, այլ ստուգել ճանճը: Եթե դուք ինքներդ չեք կարող ստուգել այն, ապա լուծումը կայանում է նրանում, որ այցելեք արհեստանոց, որտեղ նրանք հաստատ կիմանան՝ արդյոք ճանճի հետ խնդիր կա և արդյոք այն պետք է փոխարինվի։ Եթե խնդիր է հայտնաբերվել մաշված կամ ճաքած ճանճանի հետ, և դուք իսկապես պետք է այն փոխարինեք, դուք ունեք երկու տարբերակ: Կամ թողեք դա սպասարկող տեխնիկներին, կամ փորձեք կարգավորել այն...