Այլևս ֆանտազիա չկա: Բրենդներից մեկը մտադիր է ապահովել այրման իրական արդյունքներ:
2016 թվականի երկրորդ եռամսյակից Opel-ը կսկսի հրապարակել վառելիքի սպառման տվյալները որոշ մեքենաների մոդելների համար՝ չափված ըստ WLTP ցիկլի, որն ավելի լավ է արտացոլում վարման ամենօրյա պայմանները:
Opel-ն իր նախաձեռնությամբ հետագա քայլեր է ձեռնարկում CO2-ի և NOx-ի արտանետումների ապագա ստանդարտներին համապատասխանելու համար: 2016 թվականի երկրորդ եռամսյակից, ի լրումն վառելիքի սպառման և CO2 արտանետումների մասին պաշտոնական տեղեկատվության, ընկերությունը կհրապարակի նաև վառելիքի սպառման տվյալները, որոնք գրանցված են WLTP ցիկլում (World Harmonized Passenger Car Test Procedure): Բացի այդ, դիզելային ինժեներները նոր են սկսել աշխատանքը ազոտի օքսիդի արտանետումները նվազեցնելու համար ընտրովի կատալիտիկ նվազեցման (SCR) համակարգերի բարելավման ուղղությամբ: Սա կամավոր նախաձեռնություն է, որը նախորդել է իրական ճանապարհային արտանետումների թեստի (RDE) օրենքին, որը կգործի 2017թ.-ից: Opel-ը պարտավորվում է թափանցիկ տեղեկատվություն տրամադրել մեքենաների հաստատման համար պատասխանատու գործակալություններին:
«Անցած շաբաթների և ամիսների իրադարձություններն ու խոսակցությունները ուշադրության կենտրոնում են դրել ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը: Այսպիսով, ժամանակն է եզրակացություններ անել և սկսել գործել, ասում է Opel Group-ի գլխավոր տնօրեն դոկտոր Կարլ-Թոմաս Նոյմանը: «Ինձ համար պարզ է, որ դիզելային վառելիքի մասին խոսակցությունները հասել են բեկումնային կետի, և այլևս ոչինչ նախկինը չի լինի: Սա չենք կարող անտեսել, իսկ նոր իրականության ընկալումը փոխելը ավտոմոբիլային արդյունաբերության պարտականությունն է»:.
Վառելիքի սպառումը և CO2 արտանետումները
2016 թվականի երկրորդ եռամսյակից, Opel-ի մոդելների համար վառելիքի սպառման և CO2 արտանետումների վերաբերյալ պաշտոնական տեղեկատվությանը (սկսած նոր Astra-ից), կհրապարակվեն նաև վառելիքի սպառման թվերը, որոնք գրանցված են WLTP ցիկլում: Այս ընթացակարգը լայնորեն ընդունվել է արդյունաբերության մեջ՝ որպես հաճախորդների տրանսպորտային միջոցների շահագործման իրական պայմանների ավելի ներկայացուցչական:
2017թ.-ից Եվրոպական միության ծրագրերի համաձայն, Նոր եվրոպական վարորդական ցիկլը (NEDC) կփոխարինվի ավելի ժամանակակից, ներդաշնակեցված մարդատար ավտոմեքենաների փորձարկման ընթացակարգով (WLTP): WLTP-ը, որը նույնպես իրականացվում է լաբորատոր պայմաններում, հիմնված է խիստ փորձարկումների վրա, որոնք ավելի շատ են ներկայացնում վառելիքի իրական սպառումը և ճանապարհային երթևեկությունից CO2 արտանետումները: Փորձարկման նոր ցիկլը, առաջին հերթին, թույլ է տալիս ստանալ ստանդարտացված, վերարտադրելի և համեմատելի արդյունքներ:
Ընտրովի կատալիտիկ նվազեցում
Opel-ն արդեն քայլեր է ձեռնարկում ազոտի օքսիդի արտանետումները նվազեցնելու ուղղությամբ։ Ռյուսելսհայմից արտադրողը սկսել է աշխատել լուծումների վրա՝ բարելավելու արտանետվող գազերի մաքրման համակարգերի արդյունավետությունը Եվրո 6 դիզելային շարժիչներում՝ օգտագործելով ընտրովի կատալիտիկ նվազեցում (SCR): Սա այս համակարգերի արդյունավետությունը բարելավելու համար է` համապատասխան ապագա RDE առաջարկություններին: RDE-ն ճշմարիտ ճանապարհային արտանետումների փորձարկման ստանդարտ է, որը լրացնում է գոյություն ունեցող մեթոդները և չափում է արտանետումները մեքենայից անմիջապես ճանապարհի վրա:
«Վերջին ամիսների մեր վերլուծությունները ցույց են տվել, որ մենք չենք օգտագործում սարքեր՝ որոշելու համար, թե արդյոք մեքենան փորձարկվում է փորձարկման նստարանին: Այնուամենայնիվ, մենք հավատում ենք, որ կարող ենք ավելի նվազեցնել ազոտի օքսիդի արտանետումները Եվրո 6-ի շարժիչներից, որոնք հագեցած են SCR համակարգերով: Այս կերպ մենք կհասնենք բարելավման՝ ապագա RDE պահանջներին համապատասխանելու առումով, ընդգծում է դոկտոր Նեյմանը: «Մենք կօգտագործենք SCR տեխնոլոգիան որպես հիմնական համակարգ Euro 6 դիզելային շարժիչների համար՝ միաժամանակ զարգացնելով տեխնոլոգիաներ՝ արտանետվող գազերի հետագա մաքրման համակարգերի արդյունավետությունը բարելավելու համար», - ավելացնում է դոկտոր Նոյմանը:
Եվրո 6 շարժիչների համար ՀԿԵ համակարգերի կատարելագործման աշխատանքներն արդեն սկսվել են։ Մենք ակնկալում ենք, որ դրանց արդյունքները հասանելի կլինեն զանգվածային արտադրության մեջ օգտագործման համար 2016 թվականի ամռանից։ Մենք նաև կանցկացնենք հաճախորդների գոհունակության կամավոր ծրագիր, որն ընդգրկում է 43 ավտոմեքենա արդեն եվրոպական ճանապարհներին (Zafira Tourer, Insignia և Cascada մոդելներ): Նոր չափաբերումը հասանելի կլինի այս մոդելների համար հենց այն դառնա հասանելի»:
Opel-ի գործադիր տնօրեն դոկտոր Նոյմանը նաև կոչ է անում ավելի մեծ թափանցիկություն ցուցաբերել ավտոմեքենա արտադրողների և եվրոպական իշխանությունների միջև տեղեկատվության փոխանակման հարցում: «ԱՄՆ-ում ընկերությունները իշխանություններին բացահայտում են չափերի ամբողջական հայեցակարգը։ Կցանկանայի, որ այս պրակտիկան ընդունվեր նաեւ Եվրոպայում»։ Համապատասխանաբար, Opel-ի գործադիր տնօրենը ցանկանում է հրավիրել Եվրոպայում գործող բոլոր ավտոարտադրողներին համաձայնագիր կնքել՝ բարելավելու տեղեկատվության հոսքի թափանցիկությունը:
