BMW X5 - մոդելներ, բնութագրեր, լուսանկարներ
Uncategorized

BMW X5 - մոդելներ, բնութագրեր, լուսանկարներ

Այս հոդվածում մենք կքննարկենք մեքենաների ամբողջ տեսականին BMW X5, արտադրության տարեթիվ, տեխնիկական բնութագրեր, առավելություններ և թերություններ, թյունինգային մոդելների լուսանկարներ: Արտադրության ողջ ընթացքում՝ 1999 թվականից, արտադրվել է 3 bmw x5 մոդել՝ E53, E70, F15։

BMW X5 E53 տեխնիկական բնութագրեր, լուսանկարներ

Մոդելը սկսեց արտադրվել 1999 թվականին և ի սկզբանե նախատեսված էր ամերիկյան շուկայում, 2000 թվականից մեքենան հայտնվեց Եվրոպայում: Շատերը նմանություններ են նկատում Range Rover մոդելների հետ, փաստն այն է, որ այն ժամանակ Bmw-ն էր պատկանում այս ընկերությանը, ուստի որոշ մանրամասներ և տեխնիկական զարգացումներ էին փոխառվում։ Հակառակ դեպքում, E53-ը հիմնված էր E39-ի հետևի հինգ bmw-ի վրա, հետևաբար՝ 5-ի անվանման վրա, իսկ X-ը նշանակում է չորս անիվի շարժիչ:

BMW X5 - մոդելներ, բնութագրեր, լուսանկարներ

BMW X5 E53

վերականգնում

2003 թվականից մոդելը վերափոխվել է, որն իր մեջ ներառում էր թարմացված ինտերիեր մի քանի տարբերակներում, նոր լուսարձակներ, կրկին E39-ից, իսկ վերափոխված X5 E53-ը ստացավ նոր շարժիչ, ի տարբերություն հին տարբերակի, որտեղ առանցքների երկայնքով էներգիայի բաշխումը կոշտ էր՝ 38% առջևի վրա և 62% հետևի առանցքի վրա, այժմ կախված է բաշխվածության 100 կետից մինչև երթևեկությունը: XNUMX% հզորության.

Այս մոդելի համար մշակվել են համապատասխանաբար 4,6 և 4,8 շարժիչներ՝ վերջինիս ծավալով և 360 ձիաուժ հզորությամբ մոդել։ կոչվում էր այն ժամանակվա ամենաարագ ամենագնացը:

Технические характеристики

  • 3.0i - M54B30, 2979 սմ³, 228 ձիաուժ. ս., պտտող մոմենտ 300 Նմ, տեղադրված է 2001-2006 թթ.),
  • 3.0d - M57B30, 2926 սմ³, 181 ձիաուժ: ս., ոլորող մոմենտ 410 Նմ, տեղադրված է 2001-2003 թթ.),
  • 3.0d - M57TUD30, 2993 սմ³, 215 ձիաուժ: ս., պտտող մոմենտ 500 Նմ, տեղադրված է 2004-2006 թթ.),
  • 4.4i - M62TUB44, 4398 սմ³, 282 ձիաուժ: ս., ոլորող մոմենտ 440 Նմ, տեղադրված է 2000-2003 թթ.),
  • 4.4i - N62B44, 4398 սմ³, 319 ձիաուժ. ս., պտտող մոմենտ 440 Նմ, տեղադրված է 2004-2006 թթ.),
  • 4.6is - M62B46, 4619 սմ³, 228 ձիաուժ: ս., պտտող մոմենտ 300 Նմ, տեղադրված է 2001-2006 թթ.),
  • 4.8is - N62B48, 4799 սմ³, 228 ձիաուժ: ս., պտտող մոմենտ 300 Նմ, տեղադրված է 2001-2006 թթ.);

BMW X5 E70 տեխնիկական բնութագրեր, լուսանկարներ

2006 թվականին E53-ը փոխարինվեց նոր Bmw X5 E70 մոդելով, որը Եվրոպայում հայտնվեց 2007 թվականին։ Նոր X5-ն այլեւս հագեցած չէ մեխանիկական փոխանցման տուփով, միայն ավտոմատ: Նոր iDrive joystick-ի շնորհիվ վահանակի վրա բավականաչափ տեղ է ազատվել, էկրանը մեծացել է, ընտրացանկերը՝ պարզեցված։ Հաշվի առնելով նախորդ մոդելի քննադատությունը՝ արտադրողներն ավելացրել են նստատեղերի երրորդ շարքը: Հետևի լույսերը LED են։

BMW X5 - մոդելներ, բնութագրեր, լուսանկարներ

BMW X5 E70

Հարմարություններից ավելացվել են. այժմ մեքենան կարող եք գործարկել առանց բանալին, ղեկը դարձել է ավելի խելացի՝ կախված շարժման ձևից, կառավարումը կարող է փոխել դրա կոշտությունը։ Ավելացվեց 4 գոտի կլիմայի կառավարում և հարմարվողական կախոց՝ նվազագույնի հասցնելով գլորումը:

Վերականգնում և բնութագրեր

2010 թվականին դրանցից մեկի վրա հայտարարվեց վերափոխված bmw X5 E70 մոդելի մասին մեքենաների վաճառքի կետեր. Մեքենան ստացավ թարմացված թափքի հավաքածու և օպտիկա, բացի այդ, կարևոր նորամուծությունն այն էր, որ բոլոր շարժիչները տուրբո լիցքավորվեցին, ինչը թույլ տվեց նրանց դառնալ ավելի թեթև, էկոլոգիապես մաքուր և միևնույն ժամանակ ավելի արագ:

Բենզինային շարժիչները համալրված էին 8-աստիճան StepTronic փոխանցումատուփով

  • 3.0si - N52B30, 2996 սմ³, 268 ձիաուժ: ս., պտտող մոմենտ 315 Նմ, տեղադրված է 2006-2008 թթ.),
  • xDrive30i - N52B30, 2996 սմ³, 268 ձիաուժ ս., պտտող մոմենտ 315 Նմ, տեղադրված է 2008 թվականից),
  • 4.8i - N62B48, 4799 սմ³, 350 ձիաուժ. ս., պտտող մոմենտ 375 Նմ, տեղադրված է 2007-2008 թթ.),
  • xDrive48i - N62B48, 4799 սմ³, 350 ձիաուժ ս., պտտող մոմենտ 375 Նմ, տեղադրված է 2008 թվականից),
  • xDrive35i - N55B30, 2979 սմ³, 300 ձիաուժ ս., պտտող մոմենտ 400 Նմ, տեղադրված է 2011 թվականից),
  • xDrive50i - N53B44, 4395 սմ³, 402 ձիաուժ ս., ոլորող մոմենտ 600 Նմ, տեղադրված է 2011 թվականից);

Դիզելային շարժիչներ 6-աստիճան փոխանցման տուփով

  • 3.0d - M57TU2D30, 2993 սմ³, 232 ձիաուժ: ս., պտտող մոմենտ 520 Նմ, տեղադրված է 2006-2008 թթ.),
  • xDrive30d - M57TU2D30, 2993 սմ³, 232 ձիաուժ: ս., պտտող մոմենտ 520 Նմ, տեղադրված է 2008 թվականից),
  • 4.8i - M57TU2D30, 2993 սմ³, 282 ձիաուժ: ս., պտտող մոմենտ 580 Նմ, տեղադրված է 2007-2008 թթ.),
  • xDrive48i - M57TU2D30, 2993 սմ³, 282 ձիաուժ ս., պտտող մոմենտ 580 Նմ, տեղադրված է 2008 թվականից),
  • xDrive35i - M57TU2D30, 2993 սմ³, 302 ձիաուժ ս., ոլորող մոմենտ 600 Նմ, տեղադրված է 2010 թվականից);

BMW X5 F15 բնութագրերը, լուսանկարներ

Նոր X5-ը ստացավ էլ ավելի ժամանակակից թափքի կոմպլեկտ, բամպերի մեջ հայտնվեցին աերոդինամիկ բացվածքներ + այսպես կոչված ջիլերը։ Մեքենան դարձել է էլ ավելի երկար, լայն, բայց այս անգամ ավելի ցածր, գետնի մաքրությունը 222-ից դարձել է 209: Սրահը դարձել է էլ ավելի շքեղ, ավելացվել են թանկարժեք ներդիրներ, առջևի նստատեղերը բոլոր էլեկտրական կարգավորումների հետ միասին ստացել են հիշողություն 2 դիրքի համար: Բոլոր շարժիչները նույնպես մնացին տուրբո լիցքավորված, դրանցից ամենապարզը 3 լիտրանոց երկվորյակ տուրբոն է (երկվորյակ տուրբո), մինչդեռ առավելագույն կոնֆիգուրացիան պարունակում է xDrive50i V8 4.4 շարժիչ, որը նույնպես հագեցած է Twin Turbo-ով:

BMW X5 - մոդելներ, բնութագրեր, լուսանկարներ

BMW X5 F15

BMW X5 - մոդելներ, բնութագրեր, լուսանկարներ

BMW X5 F15 ինտերիեր

Технические характеристики

  • xDrive35i - 2979 սմ³, 306 ձիաուժ ս., ոլորող մոմենտ 400 Նմ, տեղադրված է 2013 թվականից),
  • xDrive50i - 4395 սմ³, 450 ձիաուժ ս., ոլորող մոմենտ 650 Նմ, տեղադրված է 2013 թվականից),
  • xDrive25d - 2993 սմ³, 218 ձիաուժ: ս., պտտող մոմենտ 500 Նմ, տեղադրված է 2013 թվականից),
  • xDrive30d - 2993 սմ³ ծավալով, 249 լիտր ծավալով: ս., պտտող մոմենտ 560 Նմ, տեղադրված է 2013 թվականից),
  • xDrive40d - 2993 սմ³ ծավալով, 313 լիտր ծավալով: ս., պտտող մոմենտ 630 Նմ, տեղադրված է 2013 թվականից),
  • M50d - 2993 սմ³ ծավալով, 381 լիտր տարողությամբ: ս., ոլորող մոմենտ 740 Նմ, տեղադրված է 2013 թվականից);

Թյունինգ BMW X5 M (Hamann)

Թունավորված մեքենաներ հայտնիներից թյունինգ ստուդիա Գերմանիայում – Hamann, G-Power.

BMW X5 - մոդելներ, բնութագրեր, լուսանկարներ

BMW X5 HAMANN

BMW X5 - մոդելներ, բնութագրեր, լուսանկարներ

Bmw X5 թյունինգ ստուդիայի G-Power ստուդիայից

4 комментария

  • Կոլյա

    Ինձ ամենից շատ դուր է գալիս e53-ը, պարզ մանկական մեքենան, մանավանդ եթե քասթինգի վրա ես դնում))
    պահում է ճանապարհը միայն այնպես, որ X-ը ինչ-որ տեղ փչվի, պետք է շատ ջանք թափել

  • Բարակ

    Հետաքրքիր հոդված! Բայց լիովին պարզ չէ, թե որ թվականին է սկսել արտադրվել F15-ը: Ամեն ինչի մասին գրված է, բայց ոչ նրա մասին։

  • Բարակ

    Շնորհակալություն! Ինձ թվում էր, որ մինչև 2013 թվականը դրա վրա այլ շարժիչներ են դրվել)

    Ընդհանուր առմամբ, դասականը, իհարկե, լավն է, բայց ես անձամբ F15-ն ավելի շատ եմ սիրում)

Добавить комментарий