BMW- ն հրաժեշտ է տալիս եզակի շարժիչին
նորություններ

BMW- ն հրաժեշտ է տալիս եզակի շարժիչին

Մեկ ամսվա ընթացքում BMW-ն կդադարեցնի իր ամենատպավորիչ շարժիչներից մեկի՝ B57D30S0-ի (կարճ ասած՝ B57S) արտադրությունը: 3,0 լիտրանոց չորս մխոցային տուրբոդիզելային շարժիչը տեղադրվել է M50d տարբերակի վրա, սակայն չի համապատասխանում բնապահպանական նոր չափանիշներին և կհեռացվի բրենդի շարքից:

Այս որոշման առաջին նշանները ի հայտ եկան մեկ տարի առաջ, երբ գերմանական արտադրողը որոշ շուկաներում հրաժարվեց X7 M50d և X5/X6 M50d տարբերակներից: Շարժիչն ինքնին ներկայացվել է 2016 թվականին 750 սեդանի համար, իսկ դրանից անմիջապես հետո այն հայտնվել է 5-րդ սերիայի վրա՝ M550d տարբերակով։ Չորս տուրբո լիցքավորիչների շնորհիվ ագրեգատը զարգացնում է 400 ձիաուժ։ և 760 Նմ՝ այն դարձնելով աշխարհի ամենահզոր 6 մխոցանի դիզելը: Միաժամանակ, այն ունի վառելիքի համեմատաբար ցածր ծախս՝ 7 լ/100 կմ։

BMW-ն այժմ հայտարարում է, որ շարժիչների արտադրությունը կավարտվի սեպտեմբերին։ Սարքն ունի շատ բարդ դիզայն և չի կարող համապատասխանել նոր Euro 6d (համապատասխանում է Euro 6) ստանդարտին, որը Եվրոպայի համար պարտադիր կդառնա 2021 թվականի հունվարին։ Իսկ դրա արդիականացումը կպահանջի հսկայական միջոցներ, ինչը տնտեսապես արդարացված չէ։
4 տուրբինային շարժիչը կփոխարինվի նոր 6 մխոցանի բիտուրբո շարժիչով, որն աշխատում է մեղմ հիբրիդային համակարգով՝ 48 վոլտ ստարտեր-փոխփոխանակիչով: BMW-ի նոր ագրեգատի հզորությունը 335 ձիաուժ է։ և 700 Նմ. Այն կտեղադրվի 5d տարբերակների X6, X7 և X40 քրոսովերների, ինչպես նաև M3d տարբերակների X4/X40-ի վրա։

Սարքը պատշաճ կերպով հանելու համար BMW-ն որոշ շուկաներում կառաջարկի հրաժեշտի շարքեր՝ Final Edition, X5 M50d-ի և X7 M50d-ի փոփոխություններ: Նրանք կստանան հարուստ սարքավորումներ, որոնք ներառում են լազերային լուսարձակներ, մուլտիմեդիա համակարգի ժեստերի կառավարում և մեծ թվով ինքնավար վարորդների օգնականներ։

Добавить комментарий