Tes drive BMW M440i xDrive Coupé. առաջին տպավորությունները
Test Drive

Tes drive BMW M440i xDrive Coupé. առաջին տպավորությունները

Tes drive BMW M440i xDrive Coupé. առաջին տպավորությունները

Նոր 4-րդ սերիա, առաջին ֆիզիկական շփում՝ էլ ի՞նչ, եթե ոչ մեծ «բողբոջներ»։

BMW-ն ցանկանում է նոր Quadruple Coupe-ն ինքնուրույն դարձնել սպորտային ավտոմեքենա: Տեսնենք, թե ինչի մասին է խոսքը։ Մենք ավելի մոտիկից նայեցինք նոր արագընթաց մեքենային։

Եզրափակելով, եկեք կանգ առնենք նոր մոդելի շուրջ վեճի կենտրոնական թեմայի վրա. բնականաբար, XXL երիկամները գերակշռում են նոր 4 Series Coupe-ի ֆիզիոգոմիային: Նախկինում այս ոճի տարրը ավելի փոքր էր, բայց ավելի վաղ մոդելներում այն ​​նույնպես ավելի մեծ էր: Ամենակարևորն այն է, որ առանձնահատուկ առջևն իսկապես լավ է սազում նոր կուպեին: Բացելով առջևի կափարիչը՝ մենք անմիջապես նկատում ենք պատյանների ճակատը դեֆորմացումից ամրացնող միջատները։ Սև պլաստիկ ծածկույթի տակ կարող ենք գտնել նաև սև ներկված հետևի դարակաշարերը, որոնք առջևի հետ միասին փայտամածի պես շրջապատում են հեծանիվը և այդպիսով երաշխավորում են ավելի մեծ ոլորման դիմադրություն։

Մեր հայացքը շարունակվում է կոր կողային գծով. Series 4 կուպեն գրեթե վեց սանտիմետրով ցածր է տրիո սեդանից, իսկ ծանրության կենտրոնն այստեղ երկու սանտիմետրով ցածր է: Հետևի լապտերներն ունեն բնորոշ ձև, դրանց վերևում սփոյլերի «շրթունքն» է։ Այն բարելավում է աերոդինամիկ սեղմումը 1,5 տոկոսով, սակայն հասանելի է լրացուցիչ գնով:

Խորը սպորտային նստատեղերի զգացողություն

Մենք գնում ենք կուպե: Ստանդարտ կաշվե սպորտային նստատեղերը հարմարավետ են և ապահովում են գերազանց կողային հենարան. Վարորդն անմիջապես կողպվում է նստատեղերի ավելի ցածր դիրքում՝ համեմատած 3-րդ սերիայի հետ; Պատճառներից մեկն այն է, որ կենտրոնական կոնսոլը մնացել է նույն բարձրության վրա, և, հետևաբար, կենտրոնական արմունկի հենարանը ավելի բարձր է: Կարևոր դիտարկում. չնայած բացահայտ սպորտային բնույթին, ցածր նստատեղի դիրքը 1,90 մ բարձր հասակով մարդկանց գլխի մեծ տարածք է ապահովում:

Ներքին ճարտարապետների համար առանձնահատուկ մտահոգություն էին նաև հետևի նստատեղերը։ Նստատեղերը հարմարավետ են և նույնիսկ առաջարկում են որոշակի կողային աջակցություն: Այստեղ հետևի ոտքերի տարածքը պատշաճ է, նեղ միայն 1,80 մ բարձրությամբ ուղևորների գլխին, ինչը դեռ շատ լավ ցուցանիշ է կուպեի հետևի մասում:

Ամփոփում

Quadruple Coupe-ով BMW-ի մարդիկ իրականում կարողացել են ստեղծել սպորտային բնավորությամբ անկախ ավտոմեքենա: Նույնիսկ մի կողմ թողնելով անբասիր սարքավորումները, առաջին շարքի ուղևորները կվայելեն հիանալի սպորտային կահույք, որը տրվում է որպես ստանդարտ:

Տեքստը՝ Գրեգոր Հեբերմել

Լուսանկարներ ՝ BMW

2020-08-29

Добавить комментарий