Թեստ դրայվ BMW M4 Competition՝ իսկական սպորտային մեքենա
Պարունակություն
Մրցութային փաթեթը իսկական մրցարշավային նրբություններ է հաղորդում BMW M4 Coupé-ին
Ավանդաբար, M GmbH-ի աշխատանքը չի կարող անտարբեր թողնել իսկապես կրքոտ մեքենաների սիրահարին: Սա հատկապես ճիշտ է, երբ խոսքը վերաբերում է մոդելներին, որոնք առավել մոտ են BMW ապրանքանիշի հիմնական փիլիսոփայությանը: Այնպես որ, զարմանալի չէ, որ M3 Coupe-ի յուրաքանչյուր սերունդ իր ներդրումից ի վեր լեգենդ է դարձել: Դա չփոխվեց, երբ մյունխենյան ընկերությունը որոշեց առանձնացնել եռյակի սեդան և կայանային տարբերակները համապատասխանաբար իրենց կուպեից և փոխարկելի ածանցյալներից, վերջիններս պտտելով մոդելների առանձին ընտանիք, որը կոչվում է Series 4՝ BMW M4 Coupe: մեքենա է, որն ավելի հարմար է, քան Բավարիայի շարքի ցանկացած այլ ապրանք: Եվ քանի որ սպորտային և մրցարշավային ոգու միջև սահմանը շատ բարակ է դասական M մոդելներում, և երբեմն գրեթե մշուշոտ, գնորդների հետաքրքրությունը BMW M4 Coupe-ի «սայրի սրման» տարբեր տարբերակների նկատմամբ, բնականաբար, հանգեցրեց առաջին Performance-ի ստեղծմանը: Փաթեթ. , ապա՝ Competition փաթեթին և վերջում՝ GTS տարբերակին։
Մրցութային փաթեթ՝ մեկ քայլ ավելի մոտ ձիարշավարանին
Վերջերս մենք հաճելի հնարավորություն ունեցանք փորձարկել BMW M4 Coupe-ն մրցակցային տարբերակում, և վստահաբար կարող ենք ասել, որ սա այն մեքենաներից է, որը մենք հաստատ երկար կհիշենք։ Եթե կարծում եք, որ Competition պերճախոս անվանումով փաթեթի հետևում հիմնականում դիզայներների ֆլիրտն է, և ոչ այնքան իրական մրցարշավային գեները, նա շատ կհիասթափվի։ Ոչ թե դիզայնն այստեղ էական դեր չի խաղում, ընդհակառակը, մեքենայի ագրեսիվ կեցվածքը հմտորեն ընդգծվում է մի շարք զուսպ, բայց չափազանց արդյունավետ դետալներով։
Այնուամենայնիվ, այս դեպքում առավել կարևորն այն է, որ մեքենայի արտաքին և ինտերիերի անհերքելի տպավորիչ շեշտադրումների հետ մեկտեղ ամենաէական փոփոխությունը վարորդական փորձի մեջ է: Հատուկ նախագծված թեթև 20 դյույմ անիվներ էքստրեմալ անվադողերով (10 մմ ավելի լայն, քան ստանդարտը առջևի և հետևի առանցքների վրա), ավելի հաստ ճոճվող ձողեր՝ ճանապարհին ավելի լավ պահելու համար, փոփոխված ավելի նուրբ խոնավացման և զսպանակային ճշգրտումների համար, ինչպես նաև անվտանգության նոր կարգավորումները միայն որոշ քայլեր են։ Garching թիմը ձեռնամուխ է եղել BMW M4 Coupe-ի շնորհանդեսը ճանապարհին և ուղու էլ ավելի պայծառ դարձնելու համար: -Լավ:
GmbH-ի ինժեներների աշխատանքի արդյունքը կգրավի նրանց, ովքեր կարող են գնահատել նման ապրանքների ներուժը բարձր պրոֆիլային կողմնորոշմամբ. Competition փաթեթով մեքենան կարող է հասնել նույնիսկ ավելի բարձր կողային արագացման արժեքների, մինչդեռ հետևի մասը մնում է չեզոք: ավելի երկար, քան ստանդարտ BMW M4-ը: Բարձրացված հզորությամբ մինչև 450 ձիաուժ (19 ձիաուժ ավելի, քան արտադրական մոդելը), մեքենայի ուժ-քաշ հարաբերակցությունը այժմ ֆանտաստիկ 3,6 կգ/ձիաուժ է, իսկ ճանապարհի դինամիկան դարձել է մեկ գաղափար: նույնիսկ ավելի ծայրահեղ. Առավել տպավորիչն այն է, որ չնայած բացահայտ սպորտային շասսիին և մեծ անիվներին ցածր պրոֆիլային անվադողերով, վարելու հարմարավետությունը մնում է շատ գոհացուցիչ, նույնիսկ հաճելի մակարդակի վրա:
Ձայնը, որը ձեզ սագ է առաջացնում
Competition փաթեթի ևս մեկ կարևոր կետ է նոր սպորտային արտանետման համակարգը սև քրոմապատ ծածկույթով. ի լրումն դրա խողովակների սպառնացող տեսքի, այն տպավորում է կոկորդի չափազանց հարգալից տոնով, որը կարողանում է քաղել առանց այն էլ մեղեդային, բնականաբար ներգծված վեց մխոցանի շարժիչից: գլխարկի տակ:
Մեքենայի ներսում ամենատպավորիչը հոյակապ սպորտային նստատեղերն են, որոնք թույլ են տալիս վարորդին ցածր նստել և կատարելապես ինտեգրված են ամուր և էլեգանտ սրահում: BMW-ի բնորոշ էրգոնոմիկան մոտ է կատարելության, մինչդեռ այնպիսի առանձնահատկություններ, ինչպիսիք են հատուկ ամրագոտիները և փայլեցված ածխածնային ներդիրները, ավելացնում են մթնոլորտը:
Տեքստ ՝ Բոժան Բոշնակով
Լուսանկարը `Միրոսլավ Նիկոլովը
Գնահատում
BMW M4 Coupe մրցույթ
Competition փաթեթով BMW M4-ը ստացել է լրացուցիչ մրցարշավային գեներ, որոնք էլ ավելի տպավորիչ են դարձնում նրա կատարումը: Կուլտային լուրջ ներուժ ունեցող գիտակների համար մեքենա։
տեխնիկական մանրամասները
| BMW M4 Coupe մրցույթ | |
|---|---|
| Աշխատանքային ծավալը | 2979 դդ սմ |
| Ուժ | 331 կՎտ (450 ձիաուժ) 7000 ռ/րոպ |
| Առավելագույնը մոմենտը | 550 Նմ 2350-5500 պտ/րոպում |
| Արագացում 0-100 կմ / ժ | 4,0 վ |
| Արգելակման հեռավորությունները 100 կմ / ժ արագությամբ | - |
| Առավելագույն արագությունը | 280 կմ / ժ |
| Միջին սպառում վառելիքը փորձարկումում | 8,3 լ / 100 կմ |
| Հիմնական գինը | - |
2020-08-29
