BMW Concept Stunt G 310 մոտոցիկլետի նախադիտում
Պարունակություն
BMW svela in anteprima mondiale Salao Dois Rodas di Սան Պաուլո լա-ում Concept Stunt G 310, ագրեսիվ և արագաշարժ կասկադյորական հեծանիվի անզիջում մեկնաբանությունը՝ հիմնված մեկ գլան մոդելի ուսումնասիրության վրա։
BMW Concept Stunt G 310
Նորարար հայեցակարգի շնորհիվ մեկ մխոց շարժիչ, նախագծված ի սկզբանե, հասնում է շատ կոմպակտ համամասնությունների:
Առջևի ցածր մոդուլը և բարձր պոչը խոստանում են արագ ուղղության փոփոխություններ և դինամիկ վարում: Ներմուծող խողովակի առաջ շարժվելը, որն ուղեկցվում է արտանետվող գազերի հետևում տեղափոխմամբ, նաև հնարավորություն է տվել արտանետվող խլացուցիչը տեղավորել թամբի տակ ուղղահայաց դիրքում՝ շարժիչի և շոկի կլանիչի միջև:
Կասկադյորական հեծանիվի մանրամասներ
«Stunttriding-ը բարդ և բազմակողմ սպորտաձև է: Օպտիմալ միջոցը կոմպակտ, արագաշարժ հեծանիվն է, որը և՛ կայուն է, և՛ հուսալի: Ագրեսիայի և վարվելու կատարյալ հավասարակշռություն »նա բացատրում է Քրիս Պֆայֆեր, կասկադյորական ձիավարության աշխարհի և Եվրոպայի քառակի չեմպիոն, ով նպաստել է իրականացմանը BMW Concept Stunt G 310.
Theարգելափակված խեղդել ապահովում է կայուն ձգում, նույնիսկ երբ ձեռքը պետք է արձակի շնչափողը: Բացի այդ, փոխանցումների հարաբերակցության փոքր փոփոխությունն արդեն տալիս է ավելի շատ ձգում ցածր պտույտների դեպքում, մինչդեռ հետևի անիվի հատուկ ընդլայնված արգելակը հուսալիորեն դանդաղեցնում է բոլոր իրավիճակներում:
Un երկրորդ հետևի անիվի արգելակ, նույնիսկ ավելի մեծ, թույլ է տալիս արգելակել հետևի անիվը միայն ձախ միջնամատով. այն դեպքում, երբ որոշ հնարքների դեպքում աջ ոտքը արգելակման հարթակի վրա չէ:
Այսպես կոչված քայլ առջևի առանցքի վրա և թամբի հատվածում ծառայում են որպես լրացուցիչ ոտքերի հենարաններ՝ ի հավելումն սովորական ոտնաթաթերի:
Շարժիչը պաշտպանելու համար տեղադրված են կարմիր ներկված փակագծեր։ Հատուկ ընդգծում BMW Concept Stunt G 310 այսպես կոչված «Հնարք կոդերով»Ալյումինե բաղադրիչը մշակվում է մեկ կտորից և ունի կենտրոնական անցք, այսպես կոչված, նստատեղի անցք, որը հեծյալին ապահովում է ոտքի հենարանով:
