Test drive BMW 335i Cabrio՝ ծանր մետաղ
Պարունակություն
BMW Brand Convertible սեփականատերեր Այժմ նրանց համար նույնիսկ ավելի հեշտ է պաշտպանվել եղանակային անբարենպաստ պայմաններից՝ շնորհիվ եռյակի ներկայիս բաց տարբերակի նոր մետաղական փոխակերպվող տանիքի: Էլ ինչ կարող է առաջարկել բավականին ծանր մոդելը, ցույց է տալիս 335 ձիաուժ հզորությամբ 306i-ի մոդիֆիկացիայի թեստը։ Հետ.
Փորձնական մեքենայի սանձարձակ քաշը կազմել է 1847 կգ, ինչը 236 կգ-ով ավելի է, քան նույն շարժիչով կուպե տարբերակը, և 157 կգ-ով ավելի, քան նախորդ մոդելի վերին կաբրիոլետը: Իհարկե, այս հատկությունը շոշափել է շատ այլ ցուցանիշներ, օրինակ՝ ոլորաններում շրջվելը բավականին հեռու է գրեթե ֆենոմենալ հեշտությունից և ճշգրտությունից, որը ցույց են տալիս նոր «երեքի» ավելի թեթև տարբերակները:
Այնուամենայնիվ, վարելու հաճույքն արժե այն։
Մյուս կողմից, 335i փորձարկումն ունի ավելին առաջարկելու, ինչպիսին է իսկապես հայտնի տուրբո շարժիչը: Իհարկե, կուպեում և սեդանում 306 ձիաուժ հզորությունն էլ ավելի տպավորիչ է, բայց նույնիսկ նման ծանր թափքի դեպքում հզորության առատությունը ֆենոմենալ է թվում այս դասի համար:
Հանգիստ և տիրական ուժի հրեշավոր պաշարը, որը կատապուլտացնում է փոխարկիչն առաջ ցանկացած պայմաններում, հիանալի տեղավորվում է մեքենայի ընդհանուր բնավորության մեջ, և արագացման մեջ արագացման բացակայությունը, որը հայտնի է նույն մոդելի կուպեից, չի կարելի թերություն անվանել: Էլ չենք խոսում, որ inline-six-ի շեփորային ձայնը իսկական հաճույք է, հատկապես, եթե դուք այն դրսում լսելու արտոնություն ունեք: Վեցաստիճան փոխանցման տուփը նույնպես շատ լավ է աշխատում և միշտ կարող է ընտրել ամենահարմար փոխանցումը՝ արագ արձագանքելով և միևնույն ժամանակ փափուկ և հարթ: Ցանկության դեպքում վարորդը կարող է ձեռքով փոխել փոխանցումները՝ օգտագործելով ղեկի թիթեղները:
Գնային շոկը նույնպես հեռու չէ
«Տրոյկա» Cabrio-ի գինը 80ii բազային մոդելի համար սկսվում է 000 լևայից։ Իսկ 320i-ի մեկնարկային գինը բավականին բարձր է 335 լևայի սահմանից: Էլ չենք խոսում այնպիսի բաների մասին, ինչպիսիք են կլիմատրոնիկ, CD նավիգացիա, կաշվե պաստառագործություն, աերոդինամիկ դեֆլեկտոր, կայանման սենսորներ, «անկյունային» լուսարձակներ և այլն, առաջարկվում են միայն հավելավճարով և, հետևաբար, մեքենայի գինը բարձրանում է առնվազն ևս 100 տոկոսով։
Բայց արժե՞ արդյոք մեծ ներդրումներ կատարել: Այո՛։ Այնուամենայնիվ, այս գումարի դիմաց կարելի է ձեռք բերել կուպեի և կաբրիոլետի ամբողջական համադրություն՝ դինամիկայի և հարմարավետության կատարյալ համադրությամբ և 300 ձիաուժ հզորությամբ՝ կապոտի տակ։ Այսպիսով, BMW-ն անհանգստանալու քիչ պատճառ ունի իր նոր ստեղծագործության շուկայական հաջողության համար...
Տեքստը՝ Վոլֆգանգ Քյոնիգ
Լուսանկարը ՝ Աչիմ Հարթմանը
Գնահատում
BMW 335i փոխարկելի
Մետաղական տանիքի նուրբ դիզայնի շնորհիվ մեքենան համատեղում է կաբրիոլետի և կուպեի որակները։ Այնուամենայնիվ, ժամանակակից լուծումը հանգեցրել է մարմնի քաշի զգալի աճի: Հակառակ դեպքում, 335i Cabrio-ն փայլում է գերազանց վարման կատարողականությամբ և շասսիով: Այնուամենայնիվ, մեկ գաղափարի գինը անհրաժեշտից բարձր է։
տեխնիկական մանրամասները
BMW 335i փոխարկելի | |
---|---|
Աշխատանքային ծավալը | - |
Ուժ | 225 կՎտ (306 ձիաուժ) |
Առավելագույնը մոմենտը | - |
Արագացում 0-100 կմ / ժ | 6,0 վ |
Արգելակման հեռավորությունները 100 կմ / ժ արագությամբ | 37 մ |
Առավելագույն արագությունը | 250 կմ / ժ |
Միջին սպառում վառելիքը փորձարկումում | 13,1 լ / 100 կմ |
Հիմնական գինը | - |