Test drive BMW 335i Cabrio՝ ծանր մետաղ
Test Drive

Test drive BMW 335i Cabrio՝ ծանր մետաղ

Test drive BMW 335i Cabrio՝ ծանր մետաղ

BMW Brand Convertible սեփականատերեր Այժմ նրանց համար նույնիսկ ավելի հեշտ է պաշտպանվել եղանակային անբարենպաստ պայմաններից՝ շնորհիվ եռյակի ներկայիս բաց տարբերակի նոր մետաղական փոխակերպվող տանիքի: Էլ ինչ կարող է առաջարկել բավականին ծանր մոդելը, ցույց է տալիս 335 ձիաուժ հզորությամբ 306i-ի մոդիֆիկացիայի թեստը։ Հետ.

Փորձնական մեքենայի սանձարձակ քաշը կազմել է 1847 կգ, ինչը 236 կգ-ով ավելի է, քան նույն շարժիչով կուպե տարբերակը, և 157 կգ-ով ավելի, քան նախորդ մոդելի վերին կաբրիոլետը: Իհարկե, այս հատկությունը շոշափել է շատ այլ ցուցանիշներ, օրինակ՝ ոլորաններում շրջվելը բավականին հեռու է գրեթե ֆենոմենալ հեշտությունից և ճշգրտությունից, որը ցույց են տալիս նոր «երեքի» ավելի թեթև տարբերակները:

Այնուամենայնիվ, վարելու հաճույքն արժե այն։

Մյուս կողմից, 335i փորձարկումն ունի ավելին առաջարկելու, ինչպիսին է իսկապես հայտնի տուրբո շարժիչը: Իհարկե, կուպեում և սեդանում 306 ձիաուժ հզորությունն էլ ավելի տպավորիչ է, բայց նույնիսկ նման ծանր թափքի դեպքում հզորության առատությունը ֆենոմենալ է թվում այս դասի համար:

Հանգիստ և տիրական ուժի հրեշավոր պաշարը, որը կատապուլտացնում է փոխարկիչն առաջ ցանկացած պայմաններում, հիանալի տեղավորվում է մեքենայի ընդհանուր բնավորության մեջ, և արագացման մեջ արագացման բացակայությունը, որը հայտնի է նույն մոդելի կուպեից, չի կարելի թերություն անվանել: Էլ չենք խոսում, որ inline-six-ի շեփորային ձայնը իսկական հաճույք է, հատկապես, եթե դուք այն դրսում լսելու արտոնություն ունեք: Վեցաստիճան փոխանցման տուփը նույնպես շատ լավ է աշխատում և միշտ կարող է ընտրել ամենահարմար փոխանցումը՝ արագ արձագանքելով և միևնույն ժամանակ փափուկ և հարթ: Ցանկության դեպքում վարորդը կարող է ձեռքով փոխել փոխանցումները՝ օգտագործելով ղեկի թիթեղները:

Գնային շոկը նույնպես հեռու չէ

«Տրոյկա» Cabrio-ի գինը 80ii բազային մոդելի համար սկսվում է 000 լևայից։ Իսկ 320i-ի մեկնարկային գինը բավականին բարձր է 335 լևայի սահմանից: Էլ չենք խոսում այնպիսի բաների մասին, ինչպիսիք են կլիմատրոնիկ, CD նավիգացիա, կաշվե պաստառագործություն, աերոդինամիկ դեֆլեկտոր, կայանման սենսորներ, «անկյունային» լուսարձակներ և այլն, առաջարկվում են միայն հավելավճարով և, հետևաբար, մեքենայի գինը բարձրանում է առնվազն ևս 100 տոկոսով։

Բայց արժե՞ արդյոք մեծ ներդրումներ կատարել: Այո՛։ Այնուամենայնիվ, այս գումարի դիմաց կարելի է ձեռք բերել կուպեի և կաբրիոլետի ամբողջական համադրություն՝ դինամիկայի և հարմարավետության կատարյալ համադրությամբ և 300 ձիաուժ հզորությամբ՝ կապոտի տակ։ Այսպիսով, BMW-ն անհանգստանալու քիչ պատճառ ունի իր նոր ստեղծագործության շուկայական հաջողության համար...

Տեքստը՝ Վոլֆգանգ Քյոնիգ

Լուսանկարը ՝ Աչիմ Հարթմանը

Գնահատում

BMW 335i փոխարկելի

Մետաղական տանիքի նուրբ դիզայնի շնորհիվ մեքենան համատեղում է կաբրիոլետի և կուպեի որակները։ Այնուամենայնիվ, ժամանակակից լուծումը հանգեցրել է մարմնի քաշի զգալի աճի: Հակառակ դեպքում, 335i Cabrio-ն փայլում է գերազանց վարման կատարողականությամբ և շասսիով: Այնուամենայնիվ, մեկ գաղափարի գինը անհրաժեշտից բարձր է։

տեխնիկական մանրամասները

BMW 335i փոխարկելի
Աշխատանքային ծավալը-
Ուժ225 կՎտ (306 ձիաուժ)
Առավելագույնը

մոմենտը

-
Արագացում

0-100 կմ / ժ

6,0 վ
Արգելակման հեռավորությունները

100 կմ / ժ արագությամբ

37 մ
Առավելագույն արագությունը250 կմ / ժ
Միջին սպառում

վառելիքը փորձարկումում

13,1 լ / 100 կմ
Հիմնական գինը-

Добавить комментарий