TOP-10 Լավագույն էլեկտրական մեքենաներ 2020 թ

Ինչ է էլեկտրական մեքենան

Էլեկտրական տրանսպորտային միջոցը տրանսպորտային միջոց է, որը չի վարվում ներքին այրման շարժիչով, այլ մարտկոցներով կամ վառելիքի էլեմենտներով աշխատող մեկ կամ մի քանի էլեկտրական շարժիչներով: Վարորդների մեծ մասը փնտրում է աշխարհի լավագույն էլեկտրական մեքենաների ցուցակը: Որքան էլ տարօրինակ է, էլեկտրական մեքենան հայտնվեց իր բենզինի գործընկերոջ առջև: Առաջին էլեկտրական մեքենան, որը ստեղծվել է 1841 թվականին, էլեկտրական շարժիչով սայլ էր:

Շնորհիվ թերզարգացած էլեկտրական շարժիչի լիցքավորման համակարգի ՝ բենզինային մեքենաները շահել են լուռ պայքարում ՝ գերակշռելու ավտոմոբիլային շուկան: Միայն 1960-ականներին էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների նկատմամբ հետաքրքրությունը սկսեց նորից հայտնվել: Դրա պատճառը տրանսպորտային միջոցների բնապահպանական խնդիրներն էին և էներգետիկ ճգնաժամը, որոնք հրահրեցին վառելիքի ինքնարժեքի կտրուկ աճ:

Էլեկտրական մեքենաների ավտոմոբիլային արդյունաբերության զարգացում

2019-ին արտադրված էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների քանակը երկրաչափական աճ է գրանցել: Գրեթե յուրաքանչյուր իրեն հարգող ավտոարտադրող փորձում էր ոչ միայն տիրապետել էլեկտրական մեքենաների արտադրությանը, այլ հնարավորինս ընդլայնել դրանց շարքը: Այս միտումը, փորձագետների կարծիքով, կշարունակվի 2020 թվականին:

Կարևոր է նշել, որ գրեթե բոլոր ընկերությունները փորձում են հասնել Tesla-ի հետ (որն, ի դեպ, այս տարի թողարկում է ռոդսթեր) և վերջապես արտադրում է զանգվածային արտադրության EV-ներ ամեն գնային կետով՝ օրիգինալ մոդելներ, որոնք ճիշտ ձևավորված են և պնդակազմ. Մի խոսքով, 2020 թվականը կլինի այն տարին, երբ էլեկտրական մեքենաները կդառնան իսկապես մոդայիկ։

Հաջորդ ամիսներին պետք է վաճառքի հանվեն հարյուրավոր էլեկտրական նորույթներ, բայց մենք փորձեցինք ընտրել տասը ամենահետաքրքիրը. Փոքր չափի քաղաքային մոդելներից ՝ ավտոմոբիլային արդյունաբերության հսկաներից մինչև ծանր հեռահար էլեկտրական մեքենաներ շուկայի բոլորովին նոր մասնակիցներից:

Լավագույն էլեկտրական մեքենաների առավելությունները

Էլեկտրական մեքենան ունի մի շարք անվիճելի առավելություններ. Արտանետվող գազերի բացակայություն, որոնք վնասում են շրջակա միջավայրին և կենդանի օրգանիզմներին, ցածր գործառնական ծախսեր (քանի որ էլեկտրաէներգիան շատ ավելի էժան է, քան մեքենայի վառելիքը), էլեկտրական շարժիչի բարձր արդյունավետություն (90-95% և բենզինային շարժիչի արդյունավետությունը կազմում է ընդամենը 22-42%), բարձր հուսալիություն և ամրություն, դիզայնի պարզություն, սովորական վարդակից վերալիցքավորվելու ունակություն, դժբախտ պատահարի դեպքում պայթյունի ցածր վտանգ, բարձր հարթություն:

Բայց մի կարծեք, որ էլեկտրական մեքենաները զուրկ են թերություններից։ Այս տեսակի մեքենաների թերությունների թվում կարելի է նշել մարտկոցների անկատարությունը. դրանք կա՛մ աշխատում են չափազանց բարձր ջերմաստիճանում (ավելի քան 300 ° C), կա՛մ չափազանց բարձր արժեք ունեն՝ դրանցում թանկարժեք մետաղների առկայության պատճառով:

Ավելին, այդպիսի մարտկոցներն ունեն ինքնալիցքավորման բարձր արագություն, և դրանց լիցքավորումը շատ երկար է տևում `համեմատած վառելիքի լիցքավորման հետ: Բացի այդ, խնդիրը մարտկոցների հեռացումն է, որոնք պարունակում են տարբեր թունավոր բաղադրիչներ և թթուներ, մարտկոցների լիցքավորման համար անհրաժեշտ ենթակառուցվածքի բացակայություն, կենցաղային ցանցից զանգվածային լիցքավորման պահին էլեկտրական ցանցերում գերբեռնվածության հնարավորություն, ինչը կարող է բացասաբար ազդել: էլեկտրաէներգիայի մատակարարման որակը:

Լավագույն էլեկտրական մեքենաների ցուցակ 2020

Volkswagen ID.3 – №1 լավագույն էլեկտրական մեքենաներից

Volkswagen ընտանիքում բավականին շատ էլեկտրական մեքենաներ կան, բայց ID.3- ը, թերեւս, ամենակարևորն է: Այն հասանելի կլինի սկսած $ 30,000-ից և առաջարկվելու է երեք լրամշակման մակարդակներում և շատ նման է Golf- ին: Ինչպես նկարագրում է ընկերությունը, մեքենայի սրահը Passat- ի չափ է, իսկ տեխնիկական բնութագրերը `Golf GTI:

Բազային մոդելը WLTP ցիկլով ունի 330 կմ տարածություն, մինչդեռ բարձր տարբերակը կարող է անցնել 550 կմ: Ներքին 10-դյույմանոց տեղեկատվական զվարճանքի էկրանը փոխարինում է կոճակների և անջատիչների մեծ մասին, և այն կարող է օգտագործվել գրեթե ամեն ինչ կառավարելու համար, բացառությամբ պատուհանների բացման և արտակարգ իրավիճակների լույսերի: Ընդհանուր առմամբ, Volkswagen- ը նախատեսում է 15 միլիոն էլեկտրական մեքենա արտադրել մինչ 2028 թվականը:

Rivian R1T պիկապ – №2 լավագույն էլեկտրական մեքենաները

R1S-ի՝ յոթ տեղանոց ամենագնացի թողարկմանը զուգընթաց՝ ավելի քան 600 կմ հեռահարությամբ, Rivian-ը նախատեսում է մինչև տարեվերջ թողարկել հինգ տեղանոց R1T պիկապը նույն հարթակում: Երկու մոդելների համար էլ նախատեսված են 105, 135 և 180 կՎտ/ժ հզորությամբ մարտկոցներ՝ համապատասխանաբար 370, 480 և 600 կմ հեռահարությամբ, իսկ առավելագույն արագությունը՝ 200 կմ/ժ։

Ավտոմեքենայի կառավարման վահանակն ունի 15.6 դյույմանոց սենսորային էկրան, 12.3 դյույմանոց էկրան, որը ցույց է տալիս բոլոր ցուցանիշները և հետևյալ ուղևորների համար ՝ 6.8 դյույմ սենսորային էկրան: Այս պիկապի բեռնախցիկը ունի մեկ մետր խորություն և ունի մեծ իրերի փականքի խցիկ: Էլեկտրական մեքենան հագեցած է լիաքարշակ համակարգով, որը բաշխում է ուժը յուրաքանչյուր անիվի վրա տեղադրված չորս էլեկտրական շարժիչների միջեւ:

Aston Martin Rapide E – No3

Ընդհանուր առմամբ նախատեսվում է արտադրել 155 նման մեքենա: Այս մոդելի երջանիկ տերերը կստանան Aston 65 կՎտժ լիթիում-իոնային մարտկոցով և երկու էլեկտրական շարժիչով ՝ 602 ձիաուժ ընդհանուր հզորությամբ: և 950 Նմ: Մեքենայի առավելագույն արագությունը 250 կմ / ժ է, այն արագանում է հարյուրավորների ՝ չորս վայրկյանից պակաս ժամանակում:

WLTP ցիկլի համար ծովագնացության միջակայքը գնահատվում է 320 կմ: 50 կՎտ տերմինալից լիարժեք լիցքավորումը կտևի մոտ մեկ ժամ, իսկ 100 կՎտ տերմինալից `40 րոպե:

BMW iX3- ը

BMW- ի առաջին արտադրական էլեկտրական քրոսովերը, ըստ էության, վերափոխված X3 է էլեկտրական պլատֆորմի վրա, որում շարժիչը, փոխանցման տուփը և էլեկտրական էլեկտրոնիկան այժմ միավորված են մեկ բաղադրիչի: Մարտկոցի հզորությունը 70 կՎտժ է, ինչը թույլ է տալիս 400 կմ վարել WLTP ցիկլով: Էլեկտրական շարժիչն արտադրում է 268 ձիաուժ, իսկ լիցքավորումից մինչև 150 կՎտ սահմանը լրացնելու համար տևում է ընդամենը կես ժամ:

Ի տարբերություն BMW i3- ի, iX3- ը նախատեսված չէր որպես էլեկտրական մեքենա, բայց օգտագործում էր գոյություն ունեցող պլատֆորմ: Այս մոտեցումը BMW- ին տալիս է հսկայական արտադրական ճարպկություն ՝ թույլ տալով հիբրիդային և էլեկտրական մեքենաներ կառուցել նույն հիմքի վրա: Ակնկալվում է, որ BMW iX3- ի արժեքը կկազմի 71,500 ԱՄՆ դոլար:

Audi etron GT

Audi- ից E-Tron GT- ը կլինի ապրանքանիշի երրորդ ամբողջ էլեկտրական մեքենան, որն արտադրության մեջ կներկայացվի այս տարվա վերջին: Մեքենան կստանա քառանիվ շարժիչ, երկու էլեկտրաշարժիչների ընդհանուր հզորությունը կկազմի 590 լիտր: սկսած Մեքենան արագացնելու է 100 կմ / ժ ընդամենը 3.5 վայրկյանում ՝ հասնելով առավելագույն արագության ՝ մոտ 240 կմ / ժամ: WLTP ցիկլի տիրույթը գնահատվում է 400 կմ, իսկ 80 վոլտ համակարգով լիցքավորումը մինչև 800 տոկոս տևում է ընդամենը 20 րոպե:

Առողջացման համակարգի շնորհիվ մինչև 0.3 գ դանդաղեցումը կարող է օգտագործվել առանց սկավառակի արգելակների օգնության: Ինտերիերում օգտագործվում են կայուն նյութեր, այդ թվում `վեգան կաշի: Audi e-tron GT- ն, ըստ էության, Porsche Taycan- ի բարեկամն է և ակնկալվում է, որ կարժենա մոտ 130,000 դոլար:

Մինի էլեկտրական

Երբ այն դուրս կգա հավաքման գծից 2020-ի մարտին, Mini Electric- ը կդառնա BMW- ի կոնցեռնի ամենաէժան ամբողջ էլեկտրական մեքենան և կարժենա ավելի ցածր, քան BMW i3- ը: Մեքենան կարող է արագացնել 0-ից 100 կմ / ժ 7.3 վայրկյանում, իսկ շարժիչի հզորությունը 184 ձիաուժ է: և 270 Նմ:

Առավելագույն արագությունը սահմանափակվում է մոտ 150 կմ / ժ արագությամբ, WLTP ցիկլի միջակայքը կտատանվի 199-ից 231 կմ, և արագ 80 րոպեում մարտկոցը կարող է լիցքավորվել մինչև 35 տոկոս: Սրահն ունի 6.5 դյույմանոց սենսորային էկրան և Harmon Kardon աուդիո համակարգ:

Polestar 2

300 կՎտ (408 ձիաուժ) հզորությամբ լիաքարշակ էլեկտրական մեքենան երկրորդը կլինի Polestar ընտանիքում (Volvo ապրանքանիշ): Տպավորիչ տեխնիկական բնութագրերով այն կնմանվի իր նախորդին` մինչև հարյուր արագացում 4.7 վայրկյանում, 600 կմ հզորության պաշար WLTP ցիկլում: Polestar 2-ի ինտերիերը՝ սկսած 65,000 դոլարից, առաջին անգամ կներկայացնի 11 դյույմանոց Android տեղեկատվական-զվարճանքի համակարգ, իսկ սեփականատերերը կկարողանան բացել մեքենան՝ օգտագործելով «Phone-as-Key» տեխնոլոգիան:

Volvo XC40 լիցքավորումը

Դա կլինի Volvo- ի առաջին արտադրական ամբողջ էլեկտրական մեքենան, որի մուտքի գինը կկազմի 65,000 դոլար: (Ընդհանրապես, շվեդական կոնցեռնը փորձում է ապահովել, որ մինչև 2025 թվականը վաճառված իրենց մոդելների կեսը սնուցվի էլեկտրաէներգիայի միջոցով): Քառանիվ մեքենան կստանա 402 ձիաուժ ընդհանուր հզորությամբ երկու էլեկտրական շարժիչ, որոնք ունակ կլինեն այն 4.9 վայրկյանում արագացնել հարյուրի և ապահովել առավելագույն արագությունը 180 կմ / ժ:

Էլեկտրաէներգիան կմատակարարվի 78 կՎտ * ժ կուտակիչ մարտկոցից, որը թույլ է տալիս մեկ լիցքավորմամբ անցնել շուրջ 400 կմ: Volvo- ն պնդում է, որ մարտկոցը կվերականգնվի 150 կՎտ արագ լիցքավորումից մինչև 80 տոկոս 40 րոպեում: Էլեկտրական մեքենան կառուցվելու է նոր Compact Modular Architecture պլատֆորմի վրա, որն օգտագործվում է նաև Lynk & Co 01, 02 և 03 մոդելների վրա (այս ապրանքանիշը պատկանում է Geely- ին, Volvo- ի մայր ընկերությանը):

Porsche taycan

Այն փաստը, որ Porsche- ն էլեկտրական մեքենաներ է գործարկում, շատ բան է խոսում: Շատ սպասված Taycan- ը `$ 108,000 մեկնարկային գնով, չորսդռնանի, հինգ տեղանի սեդան է` յուրաքանչյուր առանցքի վրա էլեկտրական շարժիչով և WLTP ցիկլով 450 կմ տարածությամբ:

Այն հասանելի կլինի Turbo և Turbo S տարբերակներով: Վերջինս կստանա 460 կՎտ (616 ձիաուժ) հզորություն ունեցող էլեկտրակայան `գերբեռնման հնարավորությամբ` 2.5 վայրկյանում էլեկտրաէներգիան հասցնելով 560 կՎտ (750 ձիաուժ): Արդյունքում, մինչև 100 կմ / ժ արագացումը տևելու է 2.8 վայրկյան, իսկ առավելագույն արագությունը ՝ 260 կմ / ժամ:

Լոտուս Էվիջա

Lotus-ը, շնորհիվ Geely-ի հսկայական ներդրումների, որը նույնպես պատկանում է Volvo-ին և Polestar-ին, վերջապես ստացել է ռեսուրսներ էլեկտրական հիպերմեքենա կառուցելու համար: Այն կարժենա 2,600,000 դոլար և կարտադրվի այդ մեքենաներից միայն 150-ը։ Տեխնիկական բնութագրերը շատ լուրջ են. չորս էլեկտրական շարժիչներ արտադրում են 2,000 ձիաուժ: և 1700 Նմ ոլորող մոմենտ; 0-ից մինչև 300 կմ/ժ արագությունը մեքենան զարգացնում է 9 վայրկյանում (5 վայրկյան ավելի արագ, քան Bugatti Chiron-ը), իսկ 0-ից մինչև 100 կմ/ժ՝ 3 վայրկյանում:

Դրա առավելագույն արագությունը 320 կմ / ժամ է: 680 կՎտ / ժամ հզորությամբ 70 կիլոգրամանոց մարտկոցը գտնվում է ոչ թե ներքևի տակ, ինչպես Tesla- ում, այլ հետևի նստատեղերի ետևում, ինչը նվազեցրեց շարժման բարձրությունը մինչև 105 մմ և միևնույն ժամանակ ապահովեց 400 կմ տարածություն WLTP ցիկլ:

Եզրափակում

Շատ ընկերություններ մարտկոցներ են մշակում լիցքավորման կարճ ժամանակահատվածներով ՝ օգտագործելով նանոնյութեր և նորագույն տեխնոլոգիա: Յուրաքանչյուր իրեն հարգող ավտոմոբիլային մտահոգություն իր պարտքն է համարում արտադրել և շուկա դուրս բերել էլեկտրաէներգիայով աշխատող մեքենա: Electricամանակի այս պահին էլեկտրական մեքենաների արտադրությունը առաջնային ոլորտ է համաշխարհային ավտոմոբիլային արդյունաբերության զարգացման համար: