Bentley Bentayga 2021 վերանայում

Ի՞նչն է էժան, իսկ ինչը՝ թանկ, հարաբերական է, չէ՞։ Օրինակ, նոր Bentley Bentayga V8-ն այժմ սկսվում է $364,800-ից մինչև ճանապարհածախսը, բայց դեռևս ծայրահեղ շքեղ ապրանքանիշի ամենամատչելի մեքենան է:

Այսպիսով, Bentayga V8-ը էժան է Bentley-ի համար, բայց թանկ է մեծ ամենագնացի համար՝ բավականին օքսիմորոն:

Bentayga-ի կարճ նկարագրությունը նույնպես որոշակիորեն հակասական է. այն պետք է լինի հարմարավետ, պրեմիում և գործնական, բայց նաև արագ, արագաշարժ և զվարճալի վարելու համար:

Բայց արդյո՞ք այս բոլոր տարրերը կմիավորվեն կատարյալ վագոն ձևավորելու համար, թե՞ 2021 թվականի Bentley Bentayga-ի սեփականատերերը դուրս կմնան:

Bentley Bentayga 2021. V8 (5 ամիս)
Անվտանգության վարկանիշ
շարժիչի տեսակը	4.0 լ տուրբո
Վառելիքի տեսակը	Պրեմիում առանց կապարի բենզին
Վառելիքի արդյունավետություն	11.4 լ / 100 կմ
Landing	5 վայրեր
-Ի գինը	$278,800

Արդյո՞ք դա լավ արժեք է ներկայացնում փողի համար: Ի՞նչ գործառույթներ ունի այն: 7/10

Նախնական Bentayga V364,800-ը $8-ով մինչև ճանապարհածախսը, այնքան էլ էժան չէ, բայց այն առավել մատչելին է Bentley-ի ամենագնացների ընտանիքում:

Մուտքի մակարդակի Bentayga V364,800-ը, որի գինը 8 հազար դոլար է մինչև ճանապարհածախսը, այնքան էլ էժան չէ:

V8 շարժիչից վեր է 501,800 դոլար արժողությամբ Bentayga Speed-ը, որն աշխատում է W6.0 երկտուրբո 12 լիտրանոց բենզինային շարժիչով, ինչպես նաև Bentley-ի այլ մոդելներ, ինչպիսիք են Flying Spur-ը (սկսած $428,800-ից) և Continental-ը: GT (408,900 XNUMX դոլարից):

Ստանդարտ սարքավորումները ներառում են 21 դյույմանոց անիվներ, օդային կախոց, մատրիցային LED լուսարձակներ, գլխաշոր դիսփլեյ, կաշվե պաստառագործություն և ղեկ, տաքացվող և սառեցված առջևի և հետևի նստատեղեր, պառկած հետևի նստատեղեր, անլար սմարթֆոնի լիցքավորիչ և ամբողջովին թվային գործիքների կլաստեր:

21 դյույմանոց անիվները ստանդարտ են:

Մուլտիմեդիա գործառույթները կառավարվում են հսկայական 10.9 դյույմանոց սենսորային էկրանով, որն աջակցում է արբանյակային նավիգացիան իրական ժամանակի երթևեկության տվյալների, անլար Apple CarPlay-ի, լարային Android Auto-ի, թվային ռադիոյի և 4G միացված ծառայությունների միջոցով 12 բարձրախոսով ձայնային համակարգի միջոցով:

Եթե ​​դուք այսքան հեռու եք կարդացել և մտածել եք, որ տեխնիկական բնութագրերում ոչինչ չի արդարացնում Bentayga V8-ի գինը, ապա մանրուքների նկատմամբ ուշադրությունն ավելացնում է մեքենայի արժեքը:

Հսկայական 10.9 դյույմանոց սենսորային էկրանը արբանյակային նավիգացիայով, անլար Apple CarPlay-ով և լարով Android Auto-ով պատասխանատու է մուլտիմեդիա գործառույթների համար:

Օրինակ՝ կլիմայի կառավարման համակարգը բաժանված է չորս գոտիների, այսինքն՝ կարող եք օպտիմալ ջերմաստիճան սահմանել վարորդի, առջևի ուղևորի և հետևի արտաքին նստատեղերի համար:

Երկրորդ շարքի ուղևորներին հասանելի է նաև 5.0 դյույմանոց պլանշետ, որը կարող է կառավարել մեդիա և մեքենայի գործառույթները, ինչպես նաև սահմանել ներքին լուսավորության գույնը: Զվարճալի փաստ․ շրջակա լույսի երանգը փոխելը կփոխի նաև հիմնական մեդիա էկրանի գույնը: Տեսեք, ուշադրություն մանրուքներին:

Առջևի ապակու մաքրիչներն ունեն նաև 22 անհատական ​​շիթ, որոնցից յուրաքանչյուրը կարող է տաքացնել անձրևից և ձնախառն անձրեւից ավելի լավ մաքրելու համար:

Երկրորդ շարքի ուղևորներին հասանելի է նաև 5.0 դյույմանոց պլանշետ, որը կարող է կառավարել մեդիա և մեքենայի գործառույթները, ինչպես նաև սահմանել ներքին լուսավորության գույնը:

Այնուամենայնիվ, տարբերակների ցանկը մի փոքր... ճնշող է:

Որոշ ընտրանի օրինակներ են՝ 20 բարձրախոսով Naim աուդիոհամակարգ ($17,460), 22 դյույմանոց անիվներ (սկսած $8386-ից), յոթ անձի համար նախատեսված նստատեղեր ($7407), առանց ձեռքի հետևի դուռը ($1852): ), կոմպակտ պահեստային անվադող ($1480), և սպորտային ոտնակներ ($1229):

Արդարության համար, Bentley-ն ամեն ինչ մի փոքր ավելի հեշտացրել է՝ առաջարկելով հատուկ ընտրանքային փաթեթներ, որոնք կհամալրեն որոշ լրացուցիչ սարքավորումներ՝ սկսած $4419 Sunshine-ից մինչև $83,419 First Edition-ի բնութագրերը, որոնք լավագույն արժեքն են փողի համար: գումար, բայց որոշ բաներ, ինչպիսիք են պահեստային անվադողը և առանց ձեռքի հետևի դուռը, իսկապես պետք է ներառվեն որպես ստանդարտ այս բարձր արժեք ունեցող ավտոմեքենայի վրա:

Շրջակա միջավայրի լույսի երանգը փոխելով կփոխվի նաև հիմնական մեդիայի էկրանի գույնը:

Հետաքրքիր բան կա՞ դրա դիզայնի մեջ: 7/10

Bentley Bentayga-ն առաջին անգամ ներկայացվել է աշխարհին 2016թ.-ին, բայց 2021թ.-ի համար այն մի փոքր շտկվել է, որպեսզի այն թարմ մնա՝ համեմատած իր ծայրահեղ շքեղ ամենագնաց մրցակիցների հետ:

Այս տարվա համար նորությունն է ավելի լայն առջևի վանդակաճաղը, չորս լուսադիոդային լուսարձակները կողքերում և բարձրացված բամպերը:

Այս տարվա համար նորությունն ավելի լայն առջևի վանդակաճաղն է, որը շրջապատված է չորս LED լուսարձակներով:

Հետևի մասում կա ավելի մեծ հետևի տանիքի սփոյլեր, նոր հետևի լույսեր և չորս պոչամբարներ, ինչպես նաև պետհամարանիշի տեղափոխում դեպի ստորին բամպեր:

Բայց, ինչպես այս դասի ցանկացած մեքենայի դեպքում, սատանան մանրամասների մեջ է:

Արտաքին լուսավորության բոլոր տարրերն առանձնանում են երեսապատված բյուրեղյա դիզայնով, որը գրավում է լույսն ու փայլերը նույնիսկ այն ժամանակ, երբ Bentayga-ն կանգնած է տեղում, և անձամբ այն հնչում է նույնքան բարձր և բուռն, որքան հնչում է:

Հետևի մասում տեղադրված է երկարացված հետևի տանիքի սփոյլեր, նոր հետևի լույսեր և չորս պոչամբարներ:

Դեյսլիֆտացված Bentayga-ում նոր են նաև առջևի թևերը և նոր 21 դյույմանոց անիվները՝ ավելի լայն հետևի գծով, որն ավելի լավ է լցնում կամարները՝ ավելի ագրեսիվ դիրքորոշման համար:

Որպես մեծ ամենագնաց Bentayga-ն, անշուշտ, ուշադրություն է գրավում, անկախ նրանից՝ արտաքին տեսքից, թե ոչ լավ կախված է քեզանից:

Կարծում եմ, որ վանդակաճաղը չափազանց մեծ է թվում, իսկ լուսարձակները՝ չափազանց փոքր, բայց ոմանց համար Bentley-ի կրծքանշանը բավարար կլինի:

Մտեք ներս և, թեև միջին և նույնիսկ պրեմիում դասի մեքենաները կընտրեն միայն կաշվե հիմնական մակերևույթները զարդարելու համար, Bentayga-ն այն բարձրանում է փափուկ հպումով կաշվով և պլյուշ մանրամասներով:

Այնուամենայնիվ, ամենից շատ աչքի է ընկնում ոչ թե ձեռքի կարով կամ Bentley-ով ասեղնագործված հակապատկեր նստատեղերը, այլ օդափոխիչի և B սյունի ձևն ու ոճը:

Bentayga-ն բարձրացնում է այն ճկուն, փափուկ հպվող կաշվով և փափուկ ծածկով:

Զարմանալի անալոգային ժամացույցը տեղադրված է սրահի առջևի և կենտրոնում՝ շրջապատված բարդ մշակված օդափոխիչով:

Ինչպես Bentley-ի բոլոր մոդելների դեպքում, օդափոխիչները բացելն ու փակելն այնքան էլ հեշտ չէ, որքան օդափոխիչի կափույրը շարժելը, դա արվում է խցիկում ցրված եզակի մխոցներ հրելով և քաշելով:

Մուլտիմեդիա համակարգի տակ անջատիչ սարքը տեղադրվում է հեշտ օգտագործման եղանակով, բայց ավարտված է բարձրորակ նյութերով, որոնք լավ արձագանք են տալիս յուրաքանչյուր հրում և շրջադարձ:

Հերթափոխի լծակը և շարժման ռեժիմի ընտրիչը մեծ են, հաստլիկ և ծածկված քրոմի գեղեցիկ փայլով:

Բայց ղեկը ինտերիերի իմ ամենասիրելի մասն է, քանի որ դրա արտաքին եզրին չկան կարեր, որոնք փչացնում են փափուկ կաշվի հպումը ձեր ձեռքերին:

Անկասկած, Bentayga-ի ներսը հաճելի է լինել, որտեղ դուք կարող եք ուրախությամբ ժամեր անցկացնել բաց ճանապարհի վրա:

Որքանո՞վ է գործնական ներքին տարածքը: 9/10

5125 մմ երկարությամբ, 2222 մմ լայնությամբ և 1742 մմ բարձրությամբ և 2995 մմ անիվային բազայով Bentley Bentayga-ն միանշանակ տպավորություն է թողնում ճանապարհի վրա:

Առջևի ուղևորները շատ տեղ ունեն հարմարավետության համար՝ աջակցող էլեկտրոնային կարգավորվող նստատեղերի շնորհիվ:

Իրականում, այն ամեն կերպ ավելի մեծ է, քան Honda Odyssey-ը, և դրա ընդհանուր չափերը ստիպում են ինտերիերին իսկապես շքեղ զգալ:

Առջևի ուղևորները շատ տեղ ունեն հարմարավետության համար՝ աջակցող, էլեկտրոնային կարգավորվող նստատեղերի շնորհիվ՝ պահեստավորման տարբերակներով, ներառյալ դռների դարակները, կենտրոնական պահեստային խցիկը, երկու բաժակ պահարաններ և անլար սմարթֆոնի լիցքավորման սկուտեղ:

Այնուամենայնիվ, մտեք երկրորդ շարք, և Bentayga-ն ավելի քան բավականաչափ տեղ է տալիս նույնիսկ ամենաթունդ մեծահասակների համար:

Bentley-ն մեծացրել է հետևի ոտքերի տարածքը հսկայական 100 մմ-ով, կախված նրանից, թե որ տարբերակն եք ընտրում՝ չորս տեղանոց, հինգ տեղանոց, թե յոթ նստատեղ՝ ապահովելով նստատեղերի մեծ տարածք:

Այնուամենայնիվ, անցեք երկրորդ շարք, և Bentayga-ն առաջարկում է ավելի քան բավարար տեղ բոլորի համար:

Մեր փորձնական միավորը հագեցած էր հինգ նստատեղով, որոնք կարող են թեքվել ավելի հարմարավետ դիրքի, պահեստավորման տարբերակներով, ներառյալ դռան զամբյուղները, բաճկոնների կեռիկները, քարտեզի գրպանները և երկու գավաթակիր բազկաթոռը:

Բեռնախցիկը բացելով՝ հայտնաբերվում է 484 լիտր ծավալով խոռոչ, որը ետևի նստատեղերը ծալած վիճակում աճում է մինչև 1774 լիտր: Բայց հարկ է նշել, որ հետևի նստատեղերն ամբողջությամբ չեն ծալվում մեջքի ծանր աջակցության պատճառով, թեև միջին նստատեղը կարող է ծալվել առանձին՝ որպես դահուկային անցուղի օգտագործելու համար:

Երբ բեռնախցիկը բացվում է, բացվում է 484 լիտր ծավալով խոռոչ։

Որո՞նք են շարժիչի և փոխանցման տուփի հիմնական բնութագրերը: 9/10

2021 թվականի Bentley Bentayga V8-ն աշխատում է 4.0 լիտրանոց երկտուրբո բենզինային շարժիչով, որն ապահովում է 404 կՎտ հզորություն 6000 պտ/րոպում և 770 Նմ 1960-4500 պտույտ/րոպե արագությամբ:

Շարժիչի հետ զուգակցված է ութաստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփ (ոլորող մոմենտ փոխարկիչով), որը վարում է բոլոր չորս անիվները, ինչը բավարար է գերշքեղ ամենագնացը 0 կմ/ժ արագության հասցնելու համար ընդամենը 100 վայրկյանում:

2021 թվականի Bentley Bentayga V8-ն աշխատում է 4.0 լիտրանոց երկտուրբո բենզինային շարժիչով:

Առավելագույն արագությունը կազմում է 290 կմ/ժ, ինչն այն դարձնում է աշխարհի ամենաարագ ամենագնացներից մեկը:

Bentayga V8-ը նաև պարծենում է 3500 կգ քաշող տարողությամբ, որը համապատասխանում է Toyota HiLux-ի և Ford Ranger-ի տարողունակությանը, ինչը պետք է գոհացնի քարավանների և նավակների տերերին:

Մնացեք արդի մեքենաներշաբաթական ուղեցույց տեղեկագիր

Որքա՞ն վառելիք է այն սպառում: 8/10

Bentayga V8-ի պաշտոնական վառելիքի սպառումը կազմում է 13.3 լիտր 100 կիլոմետրի համար, սակայն մենք չկարողացանք փորձնական մեքենան վարել բավականին բազմազան պայմաններում՝ այդ պնդումը հաստատելու համար:

Bentley Bentayga V8-ը նաև մեկ կիլոմետրում արտանետում է 302 գրամ CO2 և համապատասխանում է Euro 6 արտանետումների վերջին ստանդարտներին:

Վառելիքի սպառումը կրճատվում է բալոնների ապաակտիվացման տեխնոլոգիայի, ինչպես նաև շարժիչի մեկնարկի/դադարեցման համակարգի շնորհիվ:

Ի՞նչ անվտանգության սարքավորումներ են տեղադրված: Ո՞րն է անվտանգության վարկանիշը: 8/10

Bentley Bentayga-ն չի ենթարկվել ANCAP-ի կամ Euro NCAP-ի վթարի թեստերի և, հետևաբար, չունի անվտանգության անկախ վարկանիշ:

Այնուամենայնիվ, ստանդարտ անվտանգության համակարգերը ներառում են ինքնավար վթարային արգելակումը (AEB) հետիոտների հայտնաբերմամբ, առջևի և հետևի կայանման սենսորներով, ճանապարհային նշանների ճանաչմամբ, հետևի խաչաձև երթևեկության ազդանշանով և շրջապատող տեսողության մոնիտորով:

Երաշխիքային և անվտանգության վարկանիշ

Հիմնական երաշխիք

3 տարի / անսահմանափակ վազքը


երաշխավորել

ANCAP անվտանգության վարկանիշը

Որքա՞ն արժե սեփականությունը: Ինչպիսի՞ երաշխիք է տրամադրվում: 9/10

Ինչպես Ավստրալիայում վաճառվող Bentley-ի բոլոր նոր մոդելները, Bentayga V8-ն ունի երեք տարվա, անսահմանափակ վազքի երաշխիք, ինչը նորմալ է ուլտրա-պրեմիում հատվածի համար, բայց չի համապատասխանում հինգ տարվա հիմնական արդյունաբերական ստանդարտին:

Bentayga V8-ի պլանավորված սպասարկման ընդմիջումները յուրաքանչյուր 12 ամիսն են կամ 16,000 կմ, անկախ նրանից, թե որն է առաջինը:

Bentley-ն ներկայացրել է 3950 և 7695 տարվա սպասարկման նոր պլաններ՝ համապատասխանաբար 400,000 և XNUMX դոլար, ինչը իրականում բավականին մատչելի է մոտ XNUMX դոլար արժողությամբ մեքենայի համար:

Ինչպիսի՞ն է մեքենա վարելը: 8/10

Թեև Bentley-ի որոշ սեփականատերեր կարող են նախընտրել վարել, մենք ուրախ ենք տեղեկացնել, որ 2021 թվականի Bentayga V8-ը նույնպես լավ է վարվում:

Ղեկի արտաքին եզրին կարեր չկան, որպեսզի փափուկ մաշկը չդիպչի ձեր ձեռքերին:

Նախ, ճիշտ դիրքի հասնելը հեշտ է էլեկտրոնային կարգավորվող նստատեղերի և կառավարման կոճակների շնորհիվ, որոնք լավ հյուսվածք են և պրեմիում, ի տարբերություն պլաստիկ մասերի, որոնք դուք կգտնեք ավելի էժան մեծ ամենագնացներում:

Երկրորդ, ղեկը ձեռքում հիանալի է զգում, քանի որ արտաքին եզրին կարեր չկա, ինչը շքեղություն է հաղորդում Bentayga-ին:

Թվային գործիքների կլաստերը նույնպես պարզ և հակիրճ է և կարող է հարմարեցվել վարորդական տվյալների, քարտեզի տեղեկատվության և այլնի հետ, սակայն ղեկի կոճակները և ցուցիչի կոճակները հստակ նման են Audi-ին (Bentley-ն Volkswagen Group-ի հովանու ներքո է):

Թվային սարքավորումները պարզ և հակիրճ են:

Եվ դա նախքան ամեն ինչ կսկսի շարժվել:

Ճանապարհին երկտուրբո 4.0 լիտրանոց V8 շարժիչը և ութաստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփը հաճելի է վարել՝ ապահովելով թեթև և սահուն աշխատանք պտույտների ցանկացած միջակայքում՝ չնայած մեքենայի 2371 կգ քաշին:

Comfort ռեժիմում Bentayga V8-ը բավական շքեղ է, հեշտությամբ ներծծում է բախումները և մակերևույթի այլ անկանոնությունները, սակայն Մելբուռնի քարքարոտ հետևի ճանապարհները բավական են խցիկում բախումներ և բախումներ առաջացնելու համար:

Անցեք այն սպորտային ռեժիմի, և ամեն ինչ մի փոքր կարծրանում է, բայց ոչ այնքան, որ Bentayga V8-ը սպորտային մեքենաների մարդասպան լինի:

Իրականում ռեժիմների միջև հարմարավետության տարբերությունը չնչին է, բայց ղեկի քաշը նկատելիորեն փոխվում է:

Bentayga-ն ապահովում է սահուն և հարթ վարում:

Երբ ամեն ինչ շատ արագ և կատաղի է դառնում, Bentayga-ի մեծ արգելակները հիանալի աշխատանք են կատարում դանդաղեցնելու համար, և եթե դա բավարար չէ, Bentley-ն առաջարկում է ածխածնային կերամիկա լրացուցիչ 30,852 դոլարով:

Վերջիվերջո, Bentayga V8-ի արագաշարժ շարժիչը իսկական հաճույք է վարելիս, և այն փաստը, որ այն շրջադարձերում թմբլիկ չի զգում, վկայում է գերազանց ակտիվ հակատողերի տեխնոլոգիայի մասին, սակայն մի սպասեք, որ այս Bentley ամենագնացը կլինի ամենագնացը: վերջին խոսքը վարման դինամիկայի մեջ...

Դատավճիռ

Կա փաստարկ, որ անկախ նրանից, թե ինչպես եք այն կտրատում, Bentley Bentayga գնելը չի ​​գումարվում: Գինը բարձր է, տարբերակների ցանկը երկար է, և հարմարավետության և բարդության մակարդակը, որը դուք ստանում եք, թեև գերազանց է, այնքան էլ չի փոխում կյանքը:

Բայց Bentayga-ի արժեքը նրանում չէ, թե ինչպես է այն վարում, վարում կամ նույնիսկ արտաքին տեսք ունի: Դա նրա Bentley կրծքանշանի վրա է: Քանի որ այս կրծքանշանով Bentayga-ն դուրս է գալիս իր ուլտրա-պրեմիում մեծ ամենագնացի պատկերից և դառնում է ձեր հարստության կամ կարգավիճակի մասին հայտարարություն: Գուցե դա ավելի շատ նորաձեւության աքսեսուար է: Եվ, իսկապես, միայն դուք կարող եք պատասխանել, թե որքան արժե այս մակարդակի հեղինակությունն ու ազդեցությունը։