Bentley Continental GT 2015 վերանայում
Պարունակություն
Մի քանի ամիս առաջ Bentley Mulsanne-ի ճանապարհային փորձարկումից հետո ես հանգեցի հետևյալ հարցին. Այո, եթե ես շահեմ վիճակախաղը, բայց միայն այն դեպքում, եթե իմ շահումները բավարարեն ավելի փոքր և առօրյա վարելու համար ավելի հարմար բան գնելու համար: Իդեալական տարբերակ՝ Bentley GT»:
Այսպիսով, ես մի քանի օր անցկացրի հիանալի տեսք ունեցող Bentley Continental GT V8 S-ում, որպեսզի տեսնեմ՝ արդյոք այն կհամապատասխանի իմ ամենօրյա կարիքներին: Անվան մեջ հավելյալ «C»-ը ցույց է տալիս, որ այն փոխարկելի է, մինչդեռ «S»-ը ցույց է տալիս, որ այն ավելի սպորտային տարբերակ է՝ ավելի հզորությամբ և մի փոքր ավելի կոշտ կախոցով: Այնուամենայնիվ, եթե շահեք միլիոն դոլարի վիճակախաղը, դուք չեք ստանա Mulsanne գումարած GT: Մեր փորձարկված տարբերակներով զույգ Bentley-ի ընդհանուր պահանջը կազմում է մոտ 1.3 միլիոն դոլար:
Այո, և GT-ի անվանման «V8»-ը ձեզ ասում է, որ այն չունի 12 մխոցանի շարժիչ: Այո, սա ամենաէժան Bentley-ն է:
Բայց բավական է գնի մասին, մենք այցելում ենք հազվագյուտ ֆինանսական շերտեր, որոնք շատ դուրս են մեր՝ հասարակ մահկանացուներիս ընկալումից: Ի՞նչ կարելի է ասել ինքնին մեքենայի մասին:
Ոճավորում
Ի տարբերություն այլ հեղինակավոր ապրանքանիշերի, որոնք իրենց կաբրիոլետներին տալիս էին հետ քաշվող կոշտ տանիք, Bentley-ի տղաները հավատարիմ մնացին ավանդույթներին և օգտագործեցին փափուկ վերնաշապիկ: Բնականաբար, այն շարժվում է էլեկտրահիդրավլիկ տեղադրմամբ: Իհարկե, այն առաջարկվում է գույների լայն տեսականիով, ինչպես Bentley-ի թափքը:
ՇԱՐԺԻՉ / ՀԱՂՈՐԴԱԿ
Bentley Continental GT V8 S-ը չի օգտագործում նույն հնաոճ վեցուկես լիտրանոց V8-ը, որը հայտնաբերվել է Mulsanne-ում: Ավելի շուտ, այն ունի ժամանակակից 4.0 լիտրանոց V388 երկտուրբո 8 կՎտ հզորությամբ շարժիչ, որը հիմնված է Audi-ի որոշ լավագույն մոդելներում օգտագործվող շարժիչի վրա, քանի որ Bentley-ն և Audi-ն այս օրերին հսկա Volkswagen խմբի մաս են կազմում:
Ոլորող մոմենտը բարձրանում է արդեն 1700 պտույտ/րոպեից, որտեղ այն հասնում է ապշեցուցիչ 680 Նմ-ի, ինչը նշանակում է, որ աջ ոտքի տակ գրեթե անընդհատ մռնչոց է լսվում:
GT-ն օգտագործում է ութաստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփ: Այն ունի այնպիսի ոլորող մոմենտ, որը պահանջում է, որ այն նախագծված լինի լիաքարշակության համար:
ԱՆՎՏԱՆԳՈՒԹՅՈՒՆ
Լիաքարշակ համակարգը՝ զուգորդված հզոր արգելակներով և կայունության կառավարման նորագույն էլեկտրոնային համակարգերով, ապահովում է առավելագույն հնարավոր անվտանգություն բարձր արագությունների ժամանակ:
Միջին չափի Bentley-ն ի սկզբանե նախագծվել է անվտանգության ամենաբարձր գնահատականն ապահովելու համար, իսկ արտասահմանյան վթարի թեստերը շատ բարձր գնահատականներ են ցույց տվել:
Քշել
Ինժեներները մեծ աշխատանք են կատարել ոչ միայն փափուկ ծածկով GT-ն սահուն և բավականաչափ արագ աշխատելու գործում, այլև ձայնի մակարդակը պահելով այն մակարդակի վրա, որը սպասվում էր կոշտ ծածկով կուպեից:
Այն ունի երեք շերտ, որն օգնում է թուլացնել ձայնը, իսկ ներքին շերտը փափուկ գործվածք է:
Bentley GT-ի փափուկ վերնամասը հետ ծալելը բացահայտում է ինտերիերի տեսակը, որը բրիտանացիներն այնքան լավ են անում: Ամբողջը պատրաստված է որակյալ կաշվից և փայտից, որոնց մեծ մասը ձեռագործ է Անգլիայի Քրյու քաղաքում գտնվող Bentley's գործարանում:
Bentley Continental GT V8 S-ն ունի առավելագույն արագություն, որը թույլ են տալիս պայմանները, 308 կմ/ժ: Բայց խոսքը միայն արագության մասին չէ, այս մեծ բրիտանացին նվազագույն ջանքերով կարող է հաղթահարել հսկայական տարածություններ:
Դա մեծ մեքենա է, բայց հետևի նստատեղի համար շատ տեղ չունի, չորս հոգի կարող են տեղափոխել, բայց երկուսին գումարած մի քանի երեխա բավական լավ են աշխատում:
Առջևի նստատեղերը նման են առանձին սրահներին և կարող են ներկվել տարբեր գույներով: Մեզ դուր եկան մուգ մոխրագույն ծալքավոր բլոկները մեր փորձարկման մեքենայի վրա: Աջակցությունը լավն է, բայց ավելի շատ ուղղված է հարմարավետությանը, այնպես որ կա սայթաքելու միտում, եթե ցանկանում եք խանդավառությամբ գնալ անկյուն:
Չնայած ոլորանների բարձր բռնակցմանը, կասկած չկա, որ դուք փորձում եք խախտել ֆիզիկայի օրենքները ավելի քան երկուսուկես տոննա սարքավորումներով:
Շարժիչը հիանալի է հնչում, կոկորդային մռնչյունով, որն անմիջապես ժպիտ կպարգևի բոլոր նրանց, ովքեր սիրում են բարձր արտադրողականությամբ V8 շարժիչներ:
Bentley Continental GT V8 S-ը ավտոմոբիլային տեխնիկայի ամենատպավորիչ նմուշն է, որը ներկայացնում է իսկական բրիտանական բուլդոգ: 446,000 դոլարը էժան չէ, բայց ինչպե՞ս եք գնահատում հեղինակությունը:
