Test drive Audi Q7 4.2 TDI Quattro
Test Drive

Test drive Audi Q7 4.2 TDI Quattro

Շարժիչը նոր չէ, բայց Q7-ը (իր չափի և քաշի պատճառով) ներկված է մաշկի վրա. 4 լիտրանոց ութ մխոց, շնչող, երկու փոփոխական երկրաչափության տուրբո լիցքավորիչներով, որոնք կարող են 2 Նմ պտտող մոմենտ ստեղծել՝ սկսած 760 rpm-ից: Այսպիսով, 1.800 «ձիաուժը», որը հասանելի է 326 rpm-ում, միաձուլվում է այդ ցուցանիշի մեջ:

Շարժիչը, իհարկե (հեշտությամբ) համապատասխանում է Euro4 բնապահպանական ստանդարտին, ունի դիզելային մասնիկների ֆիլտր, իսկ վառելիքի ներարկումն իրականացվում է Common Rail համակարգով Pieco ներարկիչներով և առավելագույն ճնշում 1.600 բար: Իր ճշգրտությամբ այն կարող է կառավարել բազմաթիվ նախնական և ներարկման իմպուլսներ, շարժիչը հաճելիորեն հանգիստ և հարթ է, և վեցաստիճան ավտոմատի հետ համատեղ Q7-ը դարձնում է գրեթե մարզիկ: Ընդամենը վեց վայրկյանում 100 կմ/ժ արագացնելու համար ճկունությունն էլ ավելի տպավորիչ է, և միևնույն ժամանակ միջին սպառումը կարող է շահավետորեն ցածր լինել՝ 11-ից մինչև 12 լիտր 100 կիլոմետրի համար, ինչը շատ լավ է նման մեծ մեքենայի համար:

Նոր շարժիչը ներառում է նաև ստանդարտ սարքավորումների ավելի բարձր մակարդակ։ Բացի բոլոր մյուս սարքավորումներից, որոնք ստանդարտ են արդեն թեթև շարժիչով Q7-ում, օդային կախոցը, կաշվե պաստառագործությունը և էլեկտրիֆիկացված հետևի դարպասի մեխանիզմը (կարգավորվող վերին կետով, որը հատկապես հաճելի կլինի ավելի ցածր հասակ ունեցողներին):

Հավելյալ վճարի դիմաց կարող եք պատվիրել նաև Audi Lane Assist համակարգը, որը երկու տեսախցիկով վերահսկում է մեքենան երթևեկելի գոտուց և զգուշացնում վարորդին՝ թափահարելով ղեկը (հասանելի է աշնանը), իսկ վերին Bang & Olufsen Audio System-ը։ 14 ակտիվ բարձրախոս և սուբվուֆեր (ընդհանուր առմամբ ավելի քան 1000 վտ): Q7 4.2 TDI Quattro-ն արդեն հասանելի է Սլովենիայի շուկայում, և դրա համար պետք է հանեք լավ 76 եվրո:

Դուշան Լուկիչ, լուսանկար. Գործարան

Добавить комментарий